Tranco forte no câmbio DSG ao engatar Ré ou voltar para automático


fernandomb

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Bom dia moçada!

Ontem meu carro começou a apresentar um sintoma que até então, não havia ocorrido. Um tranco ao engatar a marcha ré.. só na marcha ré.

Todas as marchas D para frente, entram lisas e sem problemas. Alguém já lidou com isso?

 

Obs.: Nunca faço engates de D para R (e vice-versa) com o carro em movimento. Assim como nunca forço o câmbio colocando no P sem antes puxar o freio de mão no Neutro.

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  • 1 year later...

Pessoal, sou novo no forum. Tenho um tsi 2014 alemão com 45MKM, a mecatronica foi trocada ainda na garantia com menos de 20MKM e recentemente troquei o kit de dupla embreagem 40MKM, porque trepidavam. Tudo isso foi feito com uma garantia estendida por ter feito todas as revisões programadas...aquelas que se gastam de 3 a 4x mais do que no seu mecânico de confiança. Acontece que após a troca da embreagem o carro começou a dar trancos nas saídas e se desligo o autohold isso não ocorre...levei o carro na CSS, foi passado o scanner e nada constou, o consultor constatou o problema e me pediu que eu deixasse o carro para fazer alguns testes.

Antes de levar novamente na CSS gostaria de saber se alguém já teve esse tipo de problema, uma vez que é muito chato e também perigoso, pois se vc está parado em um trânsito ou estacionando o carro dá um pulo. Tenho contornado essa situação dando um leve toque no acelerador para que ele solte o freio. 

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Pessoal, sou novo no forum. Tenho um tsi 2014 alemão com 45MKM, a mecatronica foi trocada ainda na garantia com menos de 20MKM e recentemente troquei o kit de dupla embreagem 40MKM, porque trepidavam. Tudo isso foi feito com uma garantia estendida por ter feito todas as revisões programadas...aquelas que se gastam de 3 a 4x mais do que no seu mecânico de confiança. Acontece que após a troca da embreagem o carro começou a dar trancos nas saídas e se desligo o autohold isso não ocorre...levei o carro na CSS, foi passado o scanner e nada constou, o consultor constatou o problema e me pediu que eu deixasse o carro para fazer alguns testes.
Antes de levar novamente na CSS gostaria de saber se alguém já teve esse tipo de problema, uma vez que é muito chato e também perigoso, pois se vc está parado em um trânsito ou estacionando o carro dá um pulo. Tenho contornado essa situação dando um leve toque no acelerador para que ele solte o freio. 
Olá!

Já tivemos aqui no fórum relatos de colegas com problemas de trancos após troca das embreagens. A causa costuma ser a negligência na realização dos "ajustes básicos" do câmbio, que é o procedimento de calibração que a concessionária deve realizar após essa troca.

O assunto é sério, e pode resultar em complicações maiores pra frente. Sugiro que volte lá e solicite que refaçam esse procedimento, mesmo que afirmem que fizeram quando trocaram o kit. Eu ainda ficaria ao lado, acompanhando o serviço.

Abraço!

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  • 1 month later...

Vou trocar as pastilhas de freio e andei consultando as css, verifiquei que os preços variam muito e os vendedores nem conseguem te passar a marca da pastilha ofertada, mesmo você fornecendo o número do chassi...encontrei uma com o preço interessante no valor de R$ 390,00 com sensor (dianteira) da linha economy fabricada na Índia.

Alguém já usou essas pastilhas? Detalhe meu carro ainda está com as originais da marca TRW e não acusou no computador a troca.

 

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44 minutos atrás, Corigliano disse:

Vou trocar as pastilhas de freio e andei consultando as css, verifiquei que os preços variam muito e os vendedores nem conseguem te passar a marca da pastilha ofertada, mesmo você fornecendo o número do chassi...encontrei uma com o preço interessante no valor de R$ 390,00 com sensor (dianteira) da linha economy fabricada na Índia.

Alguém já usou essas pastilhas? Detalhe meu carro ainda está com as originais da marca TRW e não acusou no computador a troca.

 

Então espera o sensor avisar, depois voce troca.

 

Linha economy da Volks deve ser "coisa fina" hein... eu não colocaria...

 

No mercado livre voce encontra Jurid nacional (que é inferior a Jurid importada que vem de fabrica no Golf) dianteira e traseira por 400 merreis, pagando 400 nas dianteiras voce já encontra marcas boas e reconhecidas como TRW e etc.

 

Sai fora do 171 das css VW.

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Então espera o sensor avisar, depois voce troca.
 
Linha economy da Volks deve ser "coisa fina" hein... eu não colocaria...
 
No mercado livre voce encontra Jurid nacional (que é inferior a Jurid importada que vem de fabrica no Golf) dianteira e traseira por 400 merreis, pagando 400 nas dianteiras voce já encontra marcas boas e reconhecidas como TRW e etc.
 
Sai fora do 171 das css VW.
O nosso amigo@icardex colocou essas pastilhas da linha economy no ninja preto dele.
Esperar ele passar por aqui e dar um review melhor.

Eu colocaria essas da Textar:

https://www.allpartsnet.com.br/pastilha-dianteira-textar-volkswagen-golf-1-4-16v-2014-2016-bluemotion-pdau1470/p

Enviado de meu SM-G9650 usando o Tapatalk

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  • 5 months later...
Em 25/04/2017 at 12:59 PM, Bruno Azevedo disse:

Tb achei estranho, ele em baixa ou alta além do tranco tem uma perda de potência / pressão. 

No momento está na concessionária verificando. Diz o consultor que pode ter de trocar o câmbio. 

Conseguiu resolver amigo ? Trocaram seu cambio ? O meu esta com mesmo problema 

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