Luz ignição pisca e erro start stop depois de pisar forte

[Guilherme Lima 94]

Olá senhores. Espero que estejam bem. 
 

Não achei esse problema específico no fórum, caso for repetido peço perdão. 
 

Tenho um golf 14/14 mk7 alemao que adquiri faz um mês. Antes disso tinha uma BMW 316i 2014 também. Notei algumas coisas depois de usá-lo e queria saber se é um comportamento normal. 
 

1 - Quando piso um pouco mais forte em alguma reta ou subida eu sinto que ele dá um leve tranco, como se reduzisse as marchas, o carro “parece” dar uma pipoca mas não perde potência, eh realmente como se reduzisse as marchas com pequeno tranco. Quando olho no painel, ele nem sempre reduz as marchas, como se o tranco fosse dentro da mesma marcha. É normal esse pequeno solavanco quando acelerando um pouco mais ? Pergunto pq o único automático que tive foi a BMW e não sentia isso com ela. 
 

2 - Esse me parece de fato um problema. Se eu estiver em baixas rotações e pisar até o talo, o carro acelera e tem resposta, mas de novo com esses pequenos solavancos, e as vezes ele pisca a Luz de injeção e fala “erro no start stop”. A Luz pisca por cerca de 30 segundos e apaga, e o start stop volta depois de ligar e desligar o carro.
 

Quando peguei o carro, a Luz de injeção ficou acesa sem parar. O scanner acusou velas, trocamos e apagou. Agora só acontece nesses cenários de pisar fundo. Se andar mansinho com o carro ele não acusa nada. 
 

Pesquisando vi alguns comentários sobre turbina e bomba de alta. Alguém já teve algo parecido? 
 

Valeu pessoal. 

[Jorge Jox]

Olá senhores. Espero que estejam bem. 
 
Não achei esse problema específico no fórum, caso for repetido peço perdão. 
 
Tenho um golf 14/14 mk7 alemao que adquiri faz um mês. Antes disso tinha uma BMW 316i 2014 também. Notei algumas coisas depois de usá-lo e queria saber se é um comportamento normal. 
 
1 - Quando piso um pouco mais forte em alguma reta ou subida eu sinto que ele dá um leve tranco, como se reduzisse as marchas, o carro “parece” dar uma pipoca mas não perde potência, eh realmente como se reduzisse as marchas com pequeno tranco. Quando olho no painel, ele nem sempre reduz as marchas, como se o tranco fosse dentro da mesma marcha. É normal esse pequeno solavanco quando acelerando um pouco mais ? Pergunto pq o único automático que tive foi a BMW e não sentia isso com ela. 
 
2 - Esse me parece de fato um problema. Se eu estiver em baixas rotações e pisar até o talo, o carro acelera e tem resposta, mas de novo com esses pequenos solavancos, e as vezes ele pisca a Luz de injeção e fala “erro no start stop”. A Luz pisca por cerca de 30 segundos e apaga, e o start stop volta depois de ligar e desligar o carro.
 
Quando peguei o carro, a Luz de injeção ficou acesa sem parar. O scanner acusou velas, trocamos e apagou. Agora só acontece nesses cenários de pisar fundo. Se andar mansinho com o carro ele não acusa nada. 
 
Pesquisando vi alguns comentários sobre turbina e bomba de alta. Alguém já teve algo parecido? 
 
Valeu pessoal. 

Meu caro, você falou mk7 14/14, mas não disse se é TSI ou GTI.
No TSI DSG é normal pisar fundo e ele dar um solavanco. Afinal, a marcha vai reduzir e já estava engatada a próxima (princípio de ação de qualquer DCT nesta condição).
Não é normal piscar nada em qualquer condição de tocada.
Dar solavanco sem troca de marcha é estranho... Talvez um turbo lag, tudo bem em algumas condições.
Estou no segundo TSI DSG. Ambos com os comportamentos idênticos. Mexicano e Alemão.

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[Guilherme Lima 94]

Jorge. 
 

Obrigado pela resposta. É um TSI. É bom saber que esse comportamento de pequeno solavanco na redução é normal, me tira um pouco a preocupação de ser a mecatrônica do câmbio. 
 

Quanto a luz piscar é estranho mesmo. Vou tentar simular de novo o comportamento e ver exatamente o que acontece.