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Boa noite, pessoal!

Meu Golf TSI 2014 está apresentando vazamento pelo bujão do cárter após a troca de óleo. Acompanhei o serviço. O mecânico substituiu o anel de vedação e utilizou torquímetro.

Amanhã voltarei lá para resolver o vazamento. Alguém já teve esse problema? Qual o torque que vcs utilizam para o aperto do bujão do cárter?

Abraço a todos!

Enviado de meu Moto G (4) usando Tapatalk

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Cara, meu Golf TSI DSG 2014 apresentou esse vazamento por 2 vezes, em duas concessionárias diferentes, o que me deixou muito puto!

Na primeira foi muito desagradável, pois fiz a revisão na minha cidade natal (que fica a 340 km da cidade em que moro atualmente) em um sábado de manhã. Voltei da concessionária e deixei meu carro na garagem. Na hora de pegar a estrada no domingo à tarde, tive o desprazer de ver a poça de óleo no chão. Como não sabia qual era o problema, tive que pegar o carro do meu pai emprestado para viajar.

Na segunda vez aconteceu na cidade onde moro (Santos/SP).

Em ambas as vezes alegaram problema no anel de vedação (ou no bujão em si, não lembro).

Registrei uma reclamação na VW e disseram que o problema realmente foi em um lote grande de o-rings que chegaram no mercado. Pediram desculpas e nada mais.

De qualquer forma, acho inadmissível me devolverem o carro depois da revisão sem ter 100% de certeza de que não há vazamentos. Agora não tiro meu carro da revisão sem me certificar de que o óleo não está vazando. Recomendo a todos que chequem bem isso.

Gosto muito do meu carro, que está com 70.000 km e não apresentou nenhum defeito até agora, mas a rede autorizada da VW não presta. Acho que vai ser meu último VW (eu que já tive todas as gerações de Golf lançadas no Brasil)...

  • 6 years later...

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