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Achei muito bacana esse video onde desmontam uma temida mecatronica para diagnóstico.
Esta tem cara ser o problema de ré que não engata, visto que apenas uma das solenoides estava com defeito.
Muito educativo, trabalho mais de eletronica do que mecânica.
Com essa quantidade de partes e parafusos não é de se surpreender que ninguém mexe nisso, e mesmo a VW troca a mecatronica inteira ao invés de reparar somente o defeito. Imagino que as mecas usadas estão sendo "refurbished" pela VW...

 

 

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