GOLF 1.4 TSI Highline 2014/2015 - DOWNPIPE / DSG FARTS

[yagancdr]

Pessoal,

Possuo um Golf TSI stock, e pretendo aos poucos ir melhorando ele. Inicialmente, gostaria que ocorresse o DSG FARTS, os famosos pipocos na troca de marcha.

Estava pensando em colocar o Downpipe 2,5", uma vez que não precisaria alterar outros aspectos do carro tendo em vista que ele é plug and play, mas não sei se somente ele já basta para esta finalidade. Alguém que tenha instalado ou que tenha conhecimento em Downpipe, saberia informar se perde a garantia/seguro do carro, questões de consumo e há também aumento de potencia?

Alguém teria alguma dica? Obrigado!

[Fabiomoco]

Em 2017-6-6 at 2:35 PM, yagancdr disse:

Pessoal,

Possuo um Golf TSI stock, e pretendo aos poucos ir melhorando ele. Inicialmente, gostaria que ocorresse o DSG FARTS, os famosos pipocos na troca de marcha.

Estava pensando em colocar o Downpipe 2,5", uma vez que não precisaria alterar outros aspectos do carro tendo em vista que ele é plug and play, mas não sei se somente ele já basta para esta finalidade. Alguém que tenha instalado ou que tenha conhecimento em Downpipe, saberia informar se perde a garantia/seguro do carro, questões de consumo e há também aumento de potencia?

Alguém teria alguma dica? Obrigado!

Então cara, downpipe só não sei se vai adiantar muita coisa, pois ainda vai ter dois abafadores impedindo! No meu está sem abafador traseiro e com downpipe, os pipocos estão saindo bem alto quando troca próximo dos 5k!

A garantia vai muito da sua relação com a concessionária, eu não tive problema pois o consultor é amigo meu então sem problemas!

Já o consumo vai cair um pouco nas primeiras semanas, Mas por culpa sua de querer ficar esticando as marchas hahahaha

Em relação a potência eu percebi o carro um pouco mais solto, mas nada de absurdo! Se quiser um resultado melhor mesmo só reprogramação ou instalando o piggyback.

 

[yagancdr]

Em 14/06/2017 at 7:28 PM, Fabiomoco disse:

Então cara, downpipe só não sei se vai adiantar muita coisa, pois ainda vai ter dois abafadores impedindo! No meu está sem abafador traseiro e com downpipe, os pipocos estão saindo bem alto quando troca próximo dos 5k!

A garantia vai muito da sua relação com a concessionária, eu não tive problema pois o consultor é amigo meu então sem problemas!

Já o consumo vai cair um pouco nas primeiras semanas, Mas por culpa sua de querer ficar esticando as marchas hahahaha

Em relação a potência eu percebi o carro um pouco mais solto, mas nada de absurdo! Se quiser um resultado melhor mesmo só reprogramação ou instalando o piggyback.

 

Fabiomoco, obrigado pela resposta! Realmente, o consumo iria aumentar demais hahahahah. Vou pesquisar mais sobre downpipe e abafadores para ver qual seria a melhor opção, talvez invista até em um catback para manter o escapamento original (sem ter que cortar para tirar o abafador). 

[Fabiomoco]

Em 2017-6-21 at 0:39 PM, yagancdr disse:

Fabiomoco, obrigado pela resposta! Realmente, o consumo iria aumentar demais hahahahah. Vou pesquisar mais sobre downpipe e abafadores para ver qual seria a melhor opção, talvez invista até em um catback para manter o escapamento original (sem ter que cortar para tirar o abafador). 

Então yagancdr, eu acho que se você pretende mexer no carro realmente, melhor fazer o downpipe + tirar o abafador traseiro que sairá mais em conta!(se tiver dinheiro pro catback e downpipe melhor ainda) Mas se você quer mesmo apenas alterar o ronco, faz o catback que aí você correrá menos riscos em relação a garantia e não terá que cortar nada.