[VENDIDO] BMS JB4 p/ GTI

[Guiller]

VALOR: R$ 2300 já com o cabo de dados.

No Brasil a pronta entrega. Faço pelo MercadoLivre, parcelado e com frete grátis.

 

Vendo módulo de potência JB4, da BurgerTuning específico para os motores VW EA 888 Gen3 2.0T de 210hp, 220hp ou 230hp originais.

Considerado o melhor módulo de potência "plug'n play" para a plataforma MK7. 

O ganho de potência inicia em +45hp na roda com gasolina comum e no mapa de programação padrão.

Com gasolina Podium e programação customizada pode-se obter cerca de +65hp na roda.

Se somado a outras modificações, tais como downpipe, filtro esportivo / intake, pode-se chegar a um ganho de +90hp na roda.

É compatível com a utilização da turbina IS38 (Audi S3 / Golf R). Alguns Junto com outros componentes de performance (ex.: intercooler maior) permite a regulagem do motor para obtenção de mais de 400hp na roda

A instalação é simples e pode ser feita na garagem de casa, possibilitando que o módulo seja retirado/instalado no caso de revisões ainda durante a garantia. Não deixa registros na central eletrônica do carro.

Acompanha cabo de dados para ser conectado em computador. Permite gravação de cerca de 20 parâmetros do carro e a configuração personalizada do JB4 para atender as características do seu carro (gasolina, modificações, umidade, altitude e temperatura do local onde o carro circula).

Informações detalhadas podem ser obtidas em:

http://www.burgertuning.com/vw_volkswagen_Group2_JB1_tuner.html

http://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?t=26382

 

VALOR: R$ 2300 já com o cabo de dados.

No Brasil a pronta entrega. Faço pelo MercadoLivre, parcelado e com frete grátis.

[caio z]

Como funciona a questão de seleção dos mapas? Já vem com mapa pronto pro combustível brasileiro? Qual o tempo de uso? Obrigado

[Guiller]

A seleção de mapas é feita pelo computador, utilizando o cabo incluído.
Existem, basicamente, 3 mapas que você utilizará:
MAP 1 - padrão. Com ganho de potência linear em todas as faixas de rotação e marchas. Mais conservador. Ganho de cerca de 45hp.
MAP 2 - deve ser selecionado no aplicativo. Mesma lógica do MAP 1 mas entregando mais potência, já na casa dos 60hp.
MAP 6 - totalmente customizavel. Para configuração deste mapa o fabricante dá suporte On-line. Você precisará fazer algumas puxadas com seu carro nos MAP 1 e 2 e gravar os dados (logs). Aí você envia os dados para eles que irão analisá-los e depois te passar a configuração ideal e pessonalizada para seu carro no MAP 6.
Este módulo lê as informações da sonda lambda e assim faz os pequenos ajustes necessários quando se troca de uma gasolina para outra (mas o ideal mesmo é usar a Podium sempre [emoji6]).
O MAP 6 é legal pois te dá a opção de ter vários setups diferentes para o carro: um para inverno, outro para o verão, ou uma configuração que deixe o carro mais manso nas primeiras marchas e/ou rpm mais baixas e mais forte nas marchas e /ou rpm mais altas. Permite ajustes adicionais caso você vá incluindo novas modificações (intake, downpipe, turbo inlet...)

Este módulo está novo. Eu trouxe 2. Tenho um no meu carro e este à venda.

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[Guiller]

UP

[fstenaglia]

Putz, é esse mesmo que eu quero compra. O problema é que não sei onde levar para instalar ele aqui em sampa...

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[Guiller]

Amigo, eu mesmo instalei. É bem simples.

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[Guiller]

Putz, é esse mesmo que eu quero compra. O problema é que não sei onde levar para instalar ele aqui em sampa...

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Amigo, eu mesmo instalei. É bem simples. De qualquer forma se você der as instruções na mão de alguém que entenda bem de parte elétrica a instalação é sem mistério.

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[fstenaglia]

Valeu@Guiller, estou procurando algum lugar para instalar, já que da última vez que inventei de mexer no meu a3 em algo 'simples', fiquei sem carro por três dias graças às minha habilidades de mechanico. Não quero cometer o mesmo erro no gti.
Em todo caso, já enviei email para diversas oficinas e estou aguardando o retorno delas.
Você é de São Paulo capital?

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[Guiller]

Valeu[mention=3444]Guiller[/mention], estou procurando algum lugar para instalar, já que da última vez que inventei de mexer no meu a3 em algo 'simples', fiquei sem carro por três dias graças às minha habilidades de mechanico. Não quero cometer o mesmo erro no gti.
Em todo caso, já enviei email para diversas oficinas e estou aguardando o retorno delas.
Você é de São Paulo capital?

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Estou em Curitiba.

Envie o guia de instalação para as oficinas terem idéia do que se trata.

http://www.burgertuning.com/instructions/S1_VAG_EA888_G3.pdf

Está em inglês mas tem as imagens.

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