Calibração dos Pneus

[Diecol]

Boa tarde, 

Comprei um novo Golf 1.0 2017 com pacote Elegance (Rodas aros 17).

Assim meus pneus são 225/45R17 Goodyear.

Mas, por algum motivo, o adesivo que veio na portinha de abastecimento veio com os detalhes de calibração do pneu R16. Já fui na css eles me disseram: "Aa, bota um pouquinho a mais que isso ai que está bom".. fiquei puto mas vi que ali não ia conseguir nada.

Alguém que tem o mesmo Pneu poderia tirar uma foto do adesivo correto para mim por favor? Não achei essa informação em lugar nenhum, nem no manual. (no manual pede para consultar os adesivos do carro).

 

Segue meu adesivo do R16 que veio no meu em anexo.

Obrigado

[RodrigoSP2]

Boa tarde,  Comprei um novo Golf 1.0 2017 com pacote Elegance (Rodas aros 17).

Assim meus pneus são 225/45R17 Goodyear.

Mas, por algum motivo, o adesivo que veio na portinha de abastecimento veio com os detalhes de calibração do pneu R16. Já fui na css eles me disseram: "Aa, bota um pouquinho a mais que isso ai que está bom".. fiquei puto mas vi que ali não ia conseguir nada.

Alguém que tem o mesmo Pneu poderia tirar uma foto do adesivo correto para mim por favor? Não achei essa informação em lugar nenhum, nem no manual. (no manual pede para consultar os adesivos do carro).

 

Segue meu adesivo do R16 que veio no meu em anexo.

Obrigado

Oi Diecol,

Também tenho o mesmo modelo que o seu, também com todas 17" e a informação da etiqueta é está mesmo 30 libras com pneu frio (ou 32 com ele quente). Só que os que vieram no meu carro são da marca Dunlop.

Note que o valor do pneu aro 16" é maior na etiqueta (41 libras) porque esse é o sobressalente (estepe).

Apenas como referencia, o meu anterior carro (Honda Civic LXR) vinha com pneus 205/50 R17 e a pressão recomendada era 32 libras.

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[GiovanniH]

No meu carro aro 17 polegadas consta como 34 libras....

[RED883]

No meu com aro 17 tb, a etiqueta manda 29 libras. Mais que isso o carro fica muito duro.

[COX1985]

Roda 17 ano 15/15


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[Yuri_RL]

Ué. O meu vem com a etiqueta na carroceria no vão da porta do motorista. Rodas Dover 16', pneus Continental e a calibração para 2 pessoas e uma mala é 29 psi. Achei pouco, mas é o que determina a engenharia.

[COX1985]

Ué. O meu vem com a etiqueta na carroceria no vão da porta do motorista. Rodas Dover 16', pneus Continental e a calibração para 2 pessoas e uma mala é 29 psi. Achei pouco, mas é o que determina a engenharia.

No meu na coluna B vem esse




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[Diecol]

Pelo que estou vendo cada um vem uma coisa.. kkkk
Mas valeu pessoal

RodrigoSP2, olhando pelo lado que falou acho que faz sentido sim, e é provável que o meu não tenha vindo errado e sim falta de interpretação da minha parte.

Valeu!

[GiovanniH]

Mandei um email pra Bridgestone pra perguntar qual a calibragem mais adequada para os pneus do meu carro, eles passaram a bola pra fábrica VW.... alegando que somente ela pode dar a calibragem correta de acordo com o veículo.... em carros iguais, calibragens diferentes....

[RicW]

Mandei um email pra Bridgestone pra perguntar qual a calibragem mais adequada para os pneus do meu carro, eles passaram a bola pra fábrica VW.... alegando que somente ela pode dar a calibragem correta de acordo com o veículo.... em carros iguais, calibragens diferentes....

Faz sentido, Giovanni. A pressão depende do peso do carro, da distribuição entre o eixo dianteiro e o traseiro, da calibração da suspensão, etc. São fatores que o fabricante do pneu não domina.
A VW pode ter visto que a pressão poderia ser revista. Talvez pelo excesso de bolhas em alguns carros, ou alguma reclamação de desconforto, sei lá...
O meu é um mexicano 15/15 e manda 29 nas 4 como mínimo.
Abraço!

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[GiovanniH]

pois é, mas no meu Mexicano GTI prevê 34 libras... diferente de alguns que aqui postaram...

[RicW]

pois é, mas no meu Mexicano GTI prevê 34 libras... diferente de alguns que aqui postaram...

Também faz sentido! A suspensão do GTI é diferente da do TSI (mais baixa, amortecedores e molas diferentes), e o GTI privilegia a resposta direta em detrimento do conforto. Afinal, é um esportivo. O TSI é o "carro da família".

Já o do OP é o que tem suspensão simplificada, com eixo de torção. Pode ser diferente também...

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[Free2rhyme]

Como fui 'premiado' com bolhas nos 4 pneus, passei a calibrar os novos, que possuem índice de carga 94W, com 34 psi. Desde então, e 20.000 km depois, zero de problemas com bolhas.

Inté

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[[email protected]]

Como fui 'premiado' com bolhas nos 4 pneus, passei a calibrar os novos, que possuem índice de carga 94W, com 34 psi. Desde então, e 20.000 km depois, zero de problemas com bolhas.

Inté

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O meu Golf usa rodas aro 17 e a calibragem padrão é 34 sem carga, que eu sigo desde novo. Apesar de usar pneus com índice de carga 91 e viver com medo de bolhas, nunca tive esse problema...


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[Free2rhyme]

Pois é. Acho a recomendação de fábrica de utilizar 29 psi totalmente inadequada à nossa realidade e, para mim, é a principal causa de formação de bolhas. Com uma calibragem maior sacrifica-se o conforto em detrimento à durabilidade dos pneus.

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[AndreyR]

Eu normalmente calibro com 35 em cada. O carro quica bagarai, mas não fica arrastando pros lados. Quando peguei na css, ele estava com 25!!!! Acho que não os caras não  calibram os sapatos, brincadeira!! 

Editado August 16, 2017 por AndreyR

[Jorge Jox]

Em 01/07/2017 at 6:02 PM, Diecol disse:

Boa tarde, 

Comprei um novo Golf 1.0 2017 com pacote Elegance (Rodas aros 17).

Assim meus pneus são 225/45R17 Goodyear.

Mas, por algum motivo, o adesivo que veio na portinha de abastecimento veio com os detalhes de calibração do pneu R16. Já fui na css eles me disseram: "Aa, bota um pouquinho a mais que isso ai que está bom".. fiquei puto mas vi que ali não ia conseguir nada.

Alguém que tem o mesmo Pneu poderia tirar uma foto do adesivo correto para mim por favor? Não achei essa informação em lugar nenhum, nem no manual. (no manual pede para consultar os adesivos do carro).

 

Segue meu adesivo do R16 que veio no meu em anexo.

Obrigado

Amigo, entra em contato com a VW e não a css e tira a sua dúvida!

Mas antes dê uma paginada no seu manual do proprietário!

Só não se esqueça que calibragem é feita sempre com o pneu frio! Saiu de casa e vai direto ao posto!

Todas as informações de valores de calibragem são para pneus frios!

O meu é um TSI 15/15 com 245/45 17 e pede 29PSI nos 4 até meia carga!

33 dianteiros e 41 traseiros PSI, para acima de meia carga!

Acredito que o seu deva ser esses valores ou bem próximos desses, tendo em vista os carros terem pesos parecidos e mesma medida para os pneus!

[Free2rhyme]

Amigo, entra em contato com a VW e não a css e tira a sua dúvida!
Mas antes dê uma paginada no seu manual do proprietário!
Só não se esqueça que calibragem é feita sempre com o pneu frio! Saiu de casa e vai direto ao posto!
Todas as informações de valores de calibragem são para pneus frios!
O meu é um TSI 15/15 com 245/45 17 e pede 29PSI nos 4 até meia carga!
33 dianteiros e 41 traseiros PSI, para acima de meia carga!
Acredito que o seu deva ser esses valores ou bem próximos desses, tendo em vista os carros terem pesos parecidos e mesma medida para os pneus!

Acho absurda essa recomendação da VW quanto à utilização de 29 psi. Esse valor é para andar nas ruas e estradas germânicas (tanto que perdi 4 pneus - com bolhas - num intervalo de 2 anos...). Usar essa calibragem por aqui é pedir pra ter os rodantes danificados rapidinho.

Inté

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[Jorge Jox]

30 minutos atrás, Free2rhyme disse:

Acho absurda essa recomendação da VW quanto à utilização de 29 psi. Esse valor é para andar nas ruas e estradas germânicas (tanto que perdi 4 pneus - com bolhas - num intervalo de 2 anos...). Usar essa calibragem por aqui é pedir pra ter os rodantes danificados rapidinho.

Inté

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Free2rhyme, a calibragem dos pneus leva em consideração muitos fatores, tais como: peso do veículo, tipo de suspensão, superfície de rodagem, região (temperatura e clima). Mas independente de todas essas variáveis, existe um valor mínimo e máximo para a pressão do ar dos pneus, para se evitar o desgaste irregular!

Aquela regrinha antiga para pneus radiais:  muita pressão, desgaste interno da banda de rodagem e dureza ao rodar, pouca pressão, desgaste externo da banda de rodagem e maciez ao rodar.

A questão das bolhas, realmente está intrinsecamente ligada a má qualidade de nossas estradas, rodovias e ruas!

Mas dependendo do Índice de Carga e qualidade do pneu, pode ser superado em boa parte das vezes!

Já fui agraciado com com uma bolha! 

[Free2rhyme]

Free2rhyme, a calibragem dos pneus leva em consideração muitos fatores, tais como: peso do veículo, tipo de suspensão, superfície de rodagem, região (temperatura e clima). Mas independente de todas essas variáveis, existe um valor mínimo e máximo para a pressão do ar dos pneus, para se evitar o desgaste irregular!
Aquela regrinha antiga para pneus radiais:  muita pressão, desgaste interno da banda de rodagem e dureza ao rodar, pouca pressão, desgaste externo da banda de rodagem e maciez ao rodar.
A questão das bolhas, realmente está intrinsecamente ligada a má qualidade de nossas estradas, rodovias e ruas!
Mas dependendo do Índice de Carga e qualidade do pneu, pode ser superado em boa parte das vezes!
Já fui agraciado com com uma bolha! 

Pois é... Definitivamente não acredito ter sido coincidência o fato de que, após ter aumentado a calibragem e adquirido pneus com índice de carga maior, não ter surgido nenhuma bolha nos últimos 2 anos.

Achei muito estranho também o fato de que não havia disponível no mercado brasileiro o Pirelli Cinturato P7 com índice de carga 91W (o mesmo que veio nos pneus originais). Só estava disponível o pneu com IC 94W (por que será, né...?)

Inté

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[Jorge Jox]

9 minutos atrás, Free2rhyme disse:

Pois é... Definitivamente não acredito ter sido coincidência o fato de que, após ter aumentado a calibragem e adquirido pneus com índice de carga maior, não ter surgido nenhuma bolha nos últimos 2 anos.

Achei muito estranho também o fato de que não havia disponível no mercado brasileiro o Pirelli Cinturato P7 com índice de carga 91W (o mesmo que veio nos pneus originais). Só estava disponível o pneu com IC 94W (por que será, né...?)

Inté

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Os meus são IC94W Dunlop Direzza 101, coloco 30PSI e fui agraciado com uma bolha!

Mas no meu carro anterior Lancer, calçado com os originais 215/45 18 IC94W Yocohama Advan A10, que é um pneu mais baixo que o do Golf 225 e a pressão, se bem me lembro era 32PSI pra qualquer condição, rodei 22.000km e encarei pancadas esquisitas e os 4 resistiram bem! Vendi o carro com 22.000km

[Willy]

Não era no manual do Golf que tinha uma observação que carros com a tecnologia bluemotion poderiam rodar com até 41 PSI nos pneus sem comprometer desgaste, durabilidade e segurança?

Acho que li em algum tópico por aqui  esta informação... Ou foi em algum site, não achei agora...

[Jorge Jox]

58 minutos atrás, Willy disse:

Não era no manual do Golf que tinha uma observação que carros com a tecnologia bluemotion poderiam rodar com até 41 PSI nos pneus sem comprometer desgaste, durabilidade e segurança?

Acho que li em algum tópico por aqui  esta informação... Ou foi em algum site, não achei agora...

Willy, carros VW Bluemotion utilizam pneus verdes, aqueles com baixa resistência ao rolamento e as pressões adotadas, realmente já li que são mais altas, mas não com 41PSI

Quanto ao Golf, não ouvi falar!

No Fox Bluemotion, por exemplo, passava de 29/28PSI dian/tras para 36/34PSI, conforme essa matéria abaixo:

https://wm1.com.br/testes/fox-bluemotion-e-eficiente-mas-precisa-de-uma-ajudinha

Por outro lado, não vi os fabricantes de pneus verdes informarem pressão mais alta para estes pneus em relação aos comuns!

[tomson]

 

Em 01/07/2017 at 6:02 PM, Diecol disse:

Boa tarde, 

Comprei um novo Golf 1.0 2017 com pacote Elegance (Rodas aros 17).

Assim meus pneus são 225/45R17 Goodyear.

Mas, por algum motivo, o adesivo que veio na portinha de abastecimento veio com os detalhes de calibração do pneu R16. Já fui na css eles me disseram: "Aa, bota um pouquinho a mais que isso ai que está bom".. fiquei puto mas vi que ali não ia conseguir nada.

Alguém que tem o mesmo Pneu poderia tirar uma foto do adesivo correto para mim por favor? Não achei essa informação em lugar nenhum, nem no manual. (no manual pede para consultar os adesivos do carro).

 

Segue meu adesivo do R16 que veio no meu em anexo.

Obrigado

 

Prezado Diecol

No meu Golf 1.0 2017 tambem vinheram as rodas 225/45 R17 - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 91W
Retirei o carro da CSS com 40psi e depois de ver a tampa de combustivel, baixei para o recomendado: 30psi.
Agora que li inumeras queixas neste forum sobre bolhas, penso em colocar entre 33 a 35 psi

 

[RED883]

Rodo com as 29 libras recomendadas, sem bolhas e com mais conforto. Só coloco mais, umas 32 libras, quando vou viajar em boas estradas.