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Bom dia, rapaziada. Pintou uma dúvida após a revisão dos 30.000 km com relação a substituição do filtro de combustível. Ao indagar a consultora da CSS sobre a não substituição do filtro do meu Golf 15/15 nas revisões, a mesma me respondeu que a peça seria auto-limpante, não necessitando de substituição. Então, fica a dúvida: Para onde vai a sujeira acumulada do filtro? Será que isso trará problemas ao longo da vida útil do veículo?

Abs, meus amigos!!!

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14 minutos atrás, José Luiz de Souza disse:

Bom dia, rapaziada. Pintou uma dúvida após a revisão dos 30.000 km com relação a substituição do filtro de combustível. Ao indagar a consultora da CSS sobre a não substituição do filtro do meu Golf 15/15 nas revisões, a mesma me respondeu que a peça seria auto-limpante, não necessitando de substituição. Então, fica a dúvida: Para onde vai a sujeira acumulada do filtro? Será que isso trará problemas ao longo da vida útil do veículo?

Abs, meus amigos!!!

A versão Alemã e Mexicana não tem filtro de combustível, aquele que conhecemos e que fica na parte externa do carro.

Ele tem uma pequena rede na entrada da bomba de combustível dentro do tanque e que essa não é substituída, senão me engano, precisa trocar todo o conjunto pra substituir isso.

Tem o nosso amigo @iCardeX em que o carro dele está com mais de 130k km usando só mijolina e até agora nunca deu problema por causa desse filtro.

Os carros mais novos já com a tecnologia flex, esses sim, tem programado na manutenção a troca desse filtro.

E esqueça essa ideia da consultora que o negocio é auto-limpante, pq não é não.

Abraços!

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E se esse sistema do Golf só gasolina for igual ao dos primeiros Honda Fit, adianto-lhe que dá pra trocar essa tela sim, só que precisa levar em algum mecânico especializado em bombas de combustível. Ele fica embutido na bomba.

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3 horas atrás, anghinoni1982 disse:

A versão Alemã e Mexicana não tem filtro de combustível, aquele que conhecemos e que fica na parte externa do carro.

Ele tem uma pequena rede na entrada da bomba de combustível dentro do tanque e que essa não é substituída, senão me engano, precisa trocar todo o conjunto pra substituir isso.

Tem o nosso amigo @iCardeX em que o carro dele está com mais de 130k km usando só mijolina e até agora nunca deu problema por causa desse filtro.

Os carros mais novos já com a tecnologia flex, esses sim, tem programado na manutenção a troca desse filtro.

E esqueça essa ideia da consultora que o negocio é auto-limpante, pq não é não.

Abraços!

E aí Allan,

Então, já vi uns vídeos de troca desse "pré filtro estilo pé de pato ou arraia". Fica no "assoalho" do tanque de combustível. Vi esses vídeos da troca desses componentes no Azera e I30. E ambos possuem esse pré  filtro que vc citou. Daí propriamente dito, o suco de dinossauro vai para o FILTRO que fica 'encapsulado" em um conjunto "mais graduado" que contém a bomba de combustível sensor de nível.

Agora de pergunto, dúvidas;

Os Golf's são assim?

E aproveitando o ensejo e já chamuscando outra pergunta.

Os motores de injeção direta, tem linha de retorno de combustível ?

Abraçaço.

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19 minutos atrás, Sobrinho disse:

E aí Allan,

Então, já vi uns vídeos de troca desse "pré filtro estilo pé de pato ou arraia". Fica no "assoalho" do tanque de combustível. Vi esses vídeos da troca desses componentes no Azera e I30. E ambos possuem esse pré  filtro que vc citou. Daí propriamente dito, o suco de dinossauro vai para o FILTRO que fica 'encapsulado" em um conjunto "mais graduado" que contém a bomba de combustível sensor de nível.

Agora de pergunto, dúvidas;

Os Golf's são assim?

E aproveitando o ensejo e já chamuscando outra pergunta.

Os motores de injeção direta, tem linha de retorno de combustível ?

Abraçaço.

Eu ja vi os videos do seu amigo ADG, agora ele ta morando aqui perto de casa em Vinhedo, 1:30 mais ou menos de possante, com parada pra tirar a agua do joelho...

Creio que do Golf deve ter sim, mas será que tem só essa peça ou tem que trocar o conjunto todo? Imagine o valor desse conjunto?

Sobre a sua outra pergunta, deve ter sim viu e creio que o retorno fique junto da bomba de combustível, principalmente pra refrigera-la.

A primeira bomba, deve fornecer senão me engano, no maximo 6 Bar de pressão, pois a mesma é elétrica e a segunda bomba que fica no motor, feita por acionamento mecânico, essa sim gera os 120 Bar de pressão.

Abraço tio do sorvete!

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E se esse sistema do Golf só gasolina for igual ao dos primeiros Honda Fit, adianto-lhe que dá pra trocar essa tela sim, só que precisa levar em algum mecânico especializado em bombas de combustível. Ele fica embutido na bomba.

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O Fit de primeira geração possui filtro de combustível. Salvo engano troca-se a cada 40.000Km. Esse filtro está localizado entre o banco do motorista e o do passageiro.


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Sim, mas além do filtro de combustível havia também uma tela dentro da bomba de combustível.
Essa tela também trocava mas numa quilometragem já avançada (Não lembro se com 120 mil ou 140 mil), mas a Honda trocava a bomba inteira. Logo alguns mecânicos se especializaram em trocar esse reparo, recuperando a bomba.
Atualmente já é possível encontrar esse reparo no Mercado Livre.

992df42e3dad75db96d62620239f58b8.jpg

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Sim, mas além do filtro de combustível havia também uma tela dentro da bomba de combustível.
Essa tela também trocava mas numa quilometragem já avançada (Não lembro se com 120 mil ou 140 mil), mas a Honda trocava a bomba inteira. Logo alguns mecânicos se especializaram em trocar esse reparo, recuperando a bomba.
Atualmente já é possível encontrar esse reparo no Mercado Livre.

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Eu já troquei essa peça aí. Comprei-a como "filtro de combustível" para o Fi! Afinal de contas, isso é uma bomba ou um filtro de combustível? Ou é 1 peça com dupla função?


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Isso é o reparo da bomba do Fit de primeira geração. Tem a bomba e o filtro juntos e ficam imersos dentro do tanque.
Acho que era assim só nos modelos a gasolina; nos modelos Flex a Honda adotou o filtro na parte externa do tanque.

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1 hora atrás, anghinoni1982 disse:

Eu ja vi os videos do seu amigo ADG, agora ele ta morando aqui perto de casa em Vinhedo, 1:30 mais ou menos de possante, com parada pra tirar a agua do joelho...

Creio que do Golf deve ter sim, mas será que tem só essa peça ou tem que trocar o conjunto todo? Imagine o valor desse conjunto?

Sobre a sua outra pergunta, deve ter sim viu e creio que o retorno fique junto da bomba de combustível, principalmente pra refrigera-la.

A primeira bomba, deve fornecer senão me engano, no maximo 6 Bar de pressão, pois a mesma é elétrica e a segunda bomba que fica no motor, feita por acionamento mecânico, essa sim gera os 120 Bar de pressão.

Abraço tio do sorvete!

Tem uma citação desse pré filtro que eu abordei, foi dito pelo @Adamo marques nesse tópico. Mas, acabou caindo no ostracismo esse assunto. Segue link...

 

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17 minutos atrás, anghinoni1982 disse:

Vc guarda cada uma tb hein?

Epa, alto lá!!!

Que mané guardar o quê. Não sou desses não, ao contrário de um user aqui. Que por sinal é muito maldoso, coloca; Taxinha, percevejo e até prego para machucar o maçarico dos companheiros.

Nem vou citar o nome, mas quando ele ler, os olhos(os três) vão brilhar, espumando o canto da boca e aquele sorriso de orelha a orelha.

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42 minutos atrás, Sobrinho disse:

Epa, alto lá!!!

Que mané guardar o quê. Não sou desses não, ao contrário de um user aqui. Que por sinal é muito maldoso, coloca; Taxinha, percevejo e até prego para machucar o maçarico dos companheiros.

Nem vou citar o nome, mas quando ele ler, os olhos(os três) vão brilhar, espumando o canto da boca e aquele sorriso de orelha a orelha.

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