Retenção de Marchas Golf


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Boa noite sou novo no forum e estou com golf (ano2014 modelo alemão) a 5 meses  e ele vem apresentando todos problemas citados a respeito de retenção de marchas.

Levei a menos de uma semana em uma CCS , expliquei meu problema eles ficaram 2 dias com o meu carro nada de "avaria" foi encontrado apenas disseram que fizeram uma atualização do cambio , porem as chamadas "retenções" permanecem muito fortes ficando horrivel a dirigibilidade em pisos nem tanto acidentandos ou em curvas acentuadas .

Como isso me parece acontecer em alguns "sortudos" e não com todos os proprietarios de golf , gostaria de uma ajuda de alguem que teve esse mesmo problema e conseguiu achar uma solução para o desaparecimento das "retenções".

 Algum amigo do forum me dar uma luz  ? 

Obrigado 

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Mais um topico de retenção hahahha

A retenção afeta TODOS DSG7 até onde eu sei, eu mesmo tive um, ja andei em varios tambem, todos tinham retenção, Vi gente falando que a reprogramação do cambio diminuiu essa retenção , mas nao sei se é verdade. Posso te dizer que os DSG6 do GTI nao tem retenção (possuo um).

É uma coisa que tem que se acostumar ou fazer as trocas manuais. Mas eu nunca vi uma solução pra retenção, já vi jeitos de contornar o problema fazendo ativando o piloto automatico e etc, mas nenhuma solucao concreta que eu saiba.

espero ter ajudado

abs

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Sério que vc tá esperando!

Pois bem, a "solução" vai sair junto com o relatório de 100kkm do @iCardeX.

Não existi solução nem aqui e nem em Marte para as retenções do dsg7.

Eu ia colocar uma resposta bem "elaborada" aqui para a solução das retenções. Mas em respeito ao leite que mamei no peito da minha mãe, me privei.

Esse assunto tá mais debatido e batido aqui do que trieiro de paca.

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11 horas atrás, Sobrinho disse:

Sério que vc tá esperando!

Pois bem, a "solução" vai sair junto com o relatório de 100kkm do @iCardeX.

Não existi solução nem aqui e nem em Marte para as retenções do dsg7.

Eu ia colocar uma resposta bem "elaborada" aqui para a solução das retenções. Mas em respeito ao leite que mamei no peito da minha mãe, me privei.

Esse assunto tá mais debatido e batido aqui do que trieiro de paca.

A solução é:

Passar na sorveteria do tio Sobrinho e pedir um sorvete de Kiwi, milagrosamente essas retenções irão sumir...

Certeza absoluta! :lol:

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13 horas atrás, Sobrinho disse:

Sério que vc tá esperando!

Pois bem, a "solução" vai sair junto com o relatório de 100kkm do @iCardeX.

Não existi solução nem aqui e nem em Marte para as retenções do dsg7.

Eu ia colocar uma resposta bem "elaborada" aqui para a solução das retenções. Mas em respeito ao leite que mamei no peito da minha mãe, me privei.

Esse assunto tá mais debatido e batido aqui do que trieiro de paca.

Daí eu solto o relatório: Nego manda me esquartejar, dá de comida os pedaços para os cachorros, espera eles cagarem e ainda queima as cinzas, e finalmente as enterra.

O do Civic Touring, que foi demais simplista, já deu um reboliço dos infernos nesses sites automotivos... imagina o do Golf e sua leigião de haters.

Escolho ter paz enquanto tomo o meu leite de pera e como a raspinha de maçã...

O problema das retenções é semelhante a questão de autonomia. Parece que a leva do DF não reclama dessas 2 questões.

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2 horas atrás, anghinoni1982 disse:

A solução é:

Passar na sorveteria do tio Sobrinho e pedir um sorvete de Kiwi, milagrosamente essas retenções irão sumir...

Certeza absoluta! :lol:

Para quem não sabe do que ele está falando, é isso aqui:

obs1: Esta é uma obra de ficção, qualquer semelhança com nomes, pessoas, fatos ou situações terá sido mera coincidência... ou não .... kkkk

obs2: Perco 2 amigos mas não perco a piada.

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1 hora atrás, iCardeX disse:

Para quem não sabe do que ele está falando, é isso aqui:

obs1: Esta é uma obra de ficção, qualquer semelhança com nomes, pessoas, fatos ou situações terá sido mera coincidência... ou não .... kkkk

obs2: Perco 2 amigos mas não perco a piada.

Você também viu!

Outro que tira os posts do fundo do baú... :lol:

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Fiz um video para mostrar as trocas de marcha do meu golf .

Quando não existe o problema de retenção, ou seja , em pisos comuns com bons asfaltos e em estradas a troca de marcha acontece porem o conta giros parece que não acompanha essa troca .

Pelo parametro que tenho de outros golf's  mk7 essa troca é feita muito mais rapido em condições normais . O ponteiro de rotação trabalha muito mais rapido .

No meu caso a rotação sobe , tem a troca de marcha mas nem parece um DSG .

Será que posso estar com algum tipo de problema no sensor de rotação ? Acontece isso com mais alguem ?

 

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Peguei até um exemplo de um colega no youtube explicando sobre a retenção , veja que o ponteiro de rotação dele baixa muito mais rapido mesmo em condição de "retenção" que o meu .

Alias, o ponteiro de rotação dele trabalha como o de qualquer golf mk7 menos o meu .

Estou encanado com esse problema .

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Fiz um video para mostrar as trocas de marcha do meu golf .
Quando não existe o problema de retenção, ou seja , em pisos comuns com bons asfaltos e em estradas a troca de marcha acontece porem o conta giros parece que não acompanha essa troca .
Pelo parametro que tenho de outros golf's  mk7 essa troca é feita muito mais rapido em condições normais . O ponteiro de rotação trabalha muito mais rapido .
No meu caso a rotação sobe , tem a troca de marcha mas nem parece um DSG .
Será que posso estar com algum tipo de problema no sensor de rotação ? Acontece isso com mais alguem ?
 
Retenção parece ser o menor dos seus problemas. Eu faria o teste de desgaste das embreagens, caso ainda não o tenha feito, e mostraria este vídeo para a CCS. Entraria em contato diretamente com a VW porque isso, definitivamente, não é normal.

Não acredito em alguma falha de sensor pois isso faria aparecer um triângulo amarelo no painel e seria detectado pelo VAS na concessionária.

Abraço

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Pois é ricw , desde que eu comprei esse carro a 3 meses ele esta assim .

As revisões foram feirtas na CCS pelo antigo proprietario mas ele esta fora da garantia .

Problemas que tds CCS dizem que o carro não tem nada e esta normal , passam scaner e etc e nada .

Falar que esse carro esta normal é brincadeira .

 

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Pois é ricw , desde que eu comprei esse carro a 3 meses ele esta assim .
As revisões foram feirtas na CCS pelo antigo proprietario mas ele esta fora da garantia .
Problemas que tds CCS dizem que o carro não tem nada e esta normal , passam scaner e etc e nada .
Falar que esse carro esta normal é brincadeira .
 
Sugiro que peça ao Concessionário para criar um DISS para a fábrica, anexando este vídeo que você postou.

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13 horas atrás, mpradddo disse:

Fiz um video para mostrar as trocas de marcha do meu golf .

Quando não existe o problema de retenção, ou seja , em pisos comuns com bons asfaltos e em estradas a troca de marcha acontece porem o conta giros parece que não acompanha essa troca .

Pelo parametro que tenho de outros golf's  mk7 essa troca é feita muito mais rapido em condições normais . O ponteiro de rotação trabalha muito mais rapido .

No meu caso a rotação sobe , tem a troca de marcha mas nem parece um DSG .

Será que posso estar com algum tipo de problema no sensor de rotação ? Acontece isso com mais alguem ?

 

No meu acontece isso quando tiro o pé do acelerador pra aproveitar o embalo ou quando estou descendo uma ladeira e ele sobe marcha, aí a rotação cai bem devagar como mostrado nesse vídeo.

Agora andando normalmente, o ponteiro desce rápido, como no segundo vídeo que postou.

Faça como o @RicW disse, mostre o vídeo para a CSS e peça que eles abram um chamado pra fabrica.

Boa sorte e vai nos informando dos acontecimentos.

Abraços.

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13 horas atrás, mpradddo disse:

Fiz um video para mostrar as trocas de marcha do meu golf .

Quando não existe o problema de retenção, ou seja , em pisos comuns com bons asfaltos e em estradas a troca de marcha acontece porem o conta giros parece que não acompanha essa troca .

Pelo parametro que tenho de outros golf's  mk7 essa troca é feita muito mais rapido em condições normais . O ponteiro de rotação trabalha muito mais rapido .

No meu caso a rotação sobe , tem a troca de marcha mas nem parece um DSG .

Será que posso estar com algum tipo de problema no sensor de rotação ? Acontece isso com mais alguem ?

 

Olha pelo que vi parece desgaste prematuro das embreagens.

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O meu fazia exatamente o mesmo, quando tinha retenção... E as vezes o giro ainda ia um pouco além, chegando aos 4k rpm

Essa é a retenção que sempre reclamei aqui e que alguns defendem... Por isso, é mais que evidente que alguns carros a têm e outros não. Podem até ter retenção, mas em nível muito menor.

Me dá até uma coisa ruim ver este vídeo e lembrar de como era meu carro

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O meu fazia exatamente o mesmo, quando tinha retenção... E as vezes o giro ainda ia um pouco além, chegando aos 4k rpm
Essa é a retenção que sempre reclamei aqui e que alguns defendem... Por isso, é mais que evidente que alguns carros a têm e outros não. Podem até ter retenção, mas em nível muito menor.
Me dá até uma coisa ruim ver este vídeo e lembrar de como era meu carro
@Willy, o que me deixou mais intrigado no caso do colega foi o indicador de marchas, que se comporta de uma maneira muito estranha. O seu fazia isso também?

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