VW Golf 1.4 DSG pacote exclusive x Audi A3 TFSI Sportback


Gurib

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1 minuto atrás, RodrigoSP2 disse:

Ok, Vou explicar melhor:
A qualidade VISUAL e TÁTIL dos plásticos passava uma percepção de qualidade melhor na Mk4 que na MK7.
O problema é que com o passar do tempo (meses, anos) esse revestimento de borracha ia riscando e descascando com o uso. Então o que antes era bonito e "gostoso" de tocar se convertia em algo feio, sujo até... O meu quando começou a incomodar eu passei uma estopa com querosene e removi todo o revestimento emborrachado do plástico.

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Entendi, mas agora você foi mais claro, percepção de qualidade melhor!

Porque a qualidade de um material está intrinsecamente ligada a sua durabilidade, manutenção de sua aparência com o uso! 

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4 minutos atrás, rbnogueira disse:

 

@Jorge Jox Acho que entendi o que ele quis dizer. O MK4 tinha os puxadores das portas e a capa dos comandos dos vidros revestidos com uma película fosca que deixava as peças mais suaves ao toque, porém em contrapartida riscavam facilmente. Era quase impossível você achar um sem nenhuma marca.

Mas nem se compara com o acabamento do MK7 na minha opinião. Apesar que o black piano do MK7 requer alguns cuidados. Dependendo do tipo de pano que você passa para tirar pó ele risca facilmente. Mas isso acontece com todos equipamentos eletrônicos que tem esse tipo de material.

Black Piano é bonito, dá requinte e eu gosto! Mas é frágil e arranha com muita facilidade!

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1 hora atrás, Willy disse:

A tela central do A3 ainda me agrada, diferente das adotadas nas mercedes atuais, justamente por ser retrátil. Isso tira a sensação de ser um tablet pendurado.

Os bancos do 1.4, tanto no formato quanto no tecido, são piores que o do Golf. Já os do 1.8 são bem top.

O que acho meio zuado no a3 é o conta giros do painel, de tamanho reduzido. E o preço.

É lógico que o Golf tem um conjunto mais atrativo, mas o a3 tem boas qualidades também, esta foi a intenção do meu post, falar sobre as qualidades dele

Não tenho dúvidas que o a3 é uma boa compra também

 

 

A multimídia do Audi acho bem mais bonita que a dos Mercedes. Ela tem a moldura bem fina e sendo retrátil fica bem elegante. A dos Mercedes parece um acessório barato.

O touchscreen do Golf, embora tenha uma sensibilidade legal, é bem difícil de usar com o carro em movimento. A do Audi tem melhor usabilidade com aquele seletor giratório eu acho.

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3 minutos atrás, Brunomri disse:

A multimídia do Audi acho bem mais bonita que a dos Mercedes. Ela tem a moldura bem fina e sendo retrátil fica bem elegante. A dos Mercedes parece um acessório barato.

O touchscreen do Golf, embora tenha uma sensibilidade legal, é bem difícil de usar com o carro em movimento. A do Audi tem melhor usabilidade com aquele seletor giratório eu acho.

Você tocou num ponto interessante!

Andando com o carro se tem dificuldade em acertar o "botão" na tela!

Eu tenho que apoiar o polegar no painel, aí sim consigo acertar o botão com outro dedo!

Talvez na Europa, com menos buracos nas ruas, seja mais fácil! rsrsrs

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10 minutos atrás, Jorge Jox disse:

Você tocou num ponto interessante!

Andando com o carro se tem dificuldade em acertar o "botão" na tela!

Eu tenho que apoiar o polegar no painel, aí sim consigo acertar o botão com outro dedo!

Talvez na Europa, com menos buracos nas ruas, seja mais fácil! rsrsrs

Mas tem uma vantagem. Para quem tem volante multifuncional você consegue pedir quase todos os comandos por voz sem a necessidade de tirar as mãos do volante. O problema é se familiarizar com os comandos. Acaba sendo mais pratico usar a mão mesmo.

O Android Auto para quem tem as novas centrais também faz isso e com mais eficiência já que a distinta que fala no carro parece ter um português melhor, já que usa plataforma Google. A fala original do GPS do carro é engraçada. Ela tem toda uma educação, pede por favor vire a direita ou a esquerda, mas quando vai falar o nome da rua....PQP.....só por Deus !! As vezes penso que estou na Alemanha !! risos

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Mas tem uma vantagem. Para quem tem volante multifuncional você consegue pedir quase todos os comandos por voz sem a necessidade de tirar as mãos do volante. O problema é se familiarizar com os comandos. Acaba sendo mais pratico usar a mão mesmo.
O Android Auto para quem tem as novas centrais também faz isso e com mais eficiência já que a distinta que fala no carro parece ter um português melhor, já que usa plataforma Google. A fala original do GPS do carro é engraçada. Ela tem toda uma educação, pede por favor vire a direita ou a esquerda, mas quando vai falar o nome da rua....PQP.....só por Deus !! As vezes penso que estou na Alemanha !! risos
Uma das coisas que acho muito ruim no Golf é o GPS. Na maioria das - poucas - vezes que usei acabei ficando na mão. Não constam muitos endereços ou, quando eles aparecem, o GPS me manda fazer um caminho totalmente errado a ponto de nem mesmo conseguir chegar ao destino.

Sem falar que pra atualizar é um parto. Não é nem um pouco prático, com arquivos pesadíssimos e que mesmo com uma net rápida, vc passa um dia inteiro pra baixar.

Inté

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5 minutos atrás, Free2rhyme disse:

Uma das coisas que acho muito ruim no Golf é o GPS. Na maioria das - poucas - vezes que usei acabei ficando na mão. Não constam muitos endereços ou, quando eles aparecem, o GPS me manda fazer um caminho totalmente errado a ponto de nem mesmo conseguir chegar ao destino.

Sem falar que pra atualizar é um parto. Não é nem um pouco prático, com arquivos pesadíssimos e que mesmo com uma net rápida, vc passa um dia inteiro pra baixar.

Inté

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Concordo contigo!

Mas se pelo menos tivesse uma atualização "verdadeira" e com uma maior frequência, pra mim, seria irrelevante os arquivos pesados!

Pois a interface na tela central do console e o layout das pistas de rodagem com as indicações do caminho, presentes no painel principal, eu acho muito bom!

E por incrível que pareça, já aconteceu dele acertar um endereço num bairro na zona norte do Rio de Janeiro, que o Googlemaps erra o ponto de chegada em uns 150 metros!

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1 hora atrás, Free2rhyme disse:

Uma das coisas que acho muito ruim no Golf é o GPS. Na maioria das - poucas - vezes que usei acabei ficando na mão. Não constam muitos endereços ou, quando eles aparecem, o GPS me manda fazer um caminho totalmente errado a ponto de nem mesmo conseguir chegar ao destino.

Sem falar que pra atualizar é um parto. Não é nem um pouco prático, com arquivos pesadíssimos e que mesmo com uma net rápida, vc passa um dia inteiro pra baixar.

Inté

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Esta aí uma coisa bem contraditória na VW. Você compra o carro e te informam que você tem 3 anos de atualização grátis dos mapas. Ai leva o carro na revisão e te falam para olhar no site. O site esta desatualizado com as centrais antigas (5.8" ou 8") e não pede nenhum dado do carro. Ou seja eles não tem controle nenhum. Voltei na concessionária e ninguém soube me informar, ai para se livrarem de mim, disseram que eu ja tinha a última versão.

Mentira! Aqui no fórum descobri que as atualizações saem anualmente em novembro se não me falha a memória e me passaram como fazer passo a passo. Mas continuam sem nenhum tipo de controle da VW. Então vamos poder baixar atualizações por 10 anos? 

Sobre a qualidade, me atende. Não é dos piores e nem dos melhores. O que ajuda é que nas centrais novas com app connect você tem mais duas opções de mapas (google maps e waze) mas usando seu pacote de dados do celular. Ai não da para reclamar. Com 3 GPS algum deve lhe atender...kkkk

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O GPS do Golf sempre me serviu bem, nada a reclamar... problema é que não tem aviso de radar...

 

Nos 2017 é bem melhor porque dá pra usar o Waze e Google Maps... e me parece que o Sygic (que funciona off line funciona tambem)... mas tem que ter a licença se não estou enganado...

Os mapas do GPS da VW é do Here (Nokia), procede?

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4 minutos atrás, Rapts disse:

O GPS do Golf sempre me serviu bem, nada a reclamar... problema é que não tem aviso de radar...

 

Nos 2017 é bem melhor porque dá pra usar o Waze e Google Maps... e me parece que o Sygic (que funciona off line funciona tambem)... mas tem que ter a licença se não estou enganado...

Os mapas do GPS da VW é do Here (Nokia), procede?

2016 já tem app connect com acesso a waze e google maps.

Mas não sei de quem são os mapas do gps original 

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Esta uma coisa bem contraditória na VW. Você compra o carro e te informam que você tem 3 anos de atualização grátis dos mapas. Ai leva o carro na revisão e te falam para olhar no site. O site esta desatualizado com as centrais antigas (5.8" ou 8") e não pede nenhum dado do carro. Ou seja não tem controle nenhum. Voltei na concessionaria e ninguem soube me informar, ai para se livrerem de mim, disseram que eu ja tinha a última versão.
Mentira! Aqui no fórum descobri que as atualizações saem anualmente em novembro se não me falha a memória e me passaram como fazer passo a passo. Mas continuam sem nemhum tipo de controle da VW. Então vamos poder baixar atualizações por 10 anos? 
Sobre a qualidade, me atende. Não é dos piores e nem dos melhores. O que ajuda é que nas centrais novas com app connect você tem mais duas opções de mapas (google maps e waze) mas usando seu pacote de dados do celular. Ai não da para reclamar. Com 3 GPS algum deve lhe atender...kkkk
Pois é... Acho que se eu tivesse o app conect seria bem fácil. Talvez seja o meu santo que não bate com o GPS do carro. Faz tanto tempo que não uso esse recurso que só lembrei que ele existia pq vcs comentaram agora há pouco ! ; )

Inté

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3 minutos atrás, Free2rhyme disse:

Pois é... Acho que se eu tivesse o app conect seria bem fácil. Talvez seja o meu santo que não bate com o GPS do carro. Faz tanto tempo que não uso esse recurso que só lembrei que ele existia pq vcs comentaram agora há pouco ! ; )

Inté

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Realmente o sistema app connect é bem legal. Apanhei bastante no começo e tive que trocar de celular para funcionar..mas valeu a pena.

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9 minutos atrás, rbnogueira disse:

2016 já tem app connect com acesso a waze e google maps.

Mas não sei de quem são os mapas do gps original 

Sim... o GPS original é totalmente desnecessario... Waze é muito melhor...

 

E realmente os mapas do GPS da VW são Here (pelo menos está no encarte que vem o cartão do GPS)...

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Pensando bem, tem um monte de coisa no carro que não costumo usar. Por exemplo:

- Auto hold (sempre esqueço que ele está lá)

- Paddle shift (o mesmo motivo do item anterior)

- Teto solar (aqui em 'Hellcife' é meio complicado...)

- Trocas sequenciais (o mesmo motivo dos dois primeiros itens)

- A sétima marcha (faz um tempão que não pego estrada...)


Inté

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Também iria de Golfo. O A3, nas versões mais simples, além do motor mais fraco, tem menos equipamentos. Por exemplo, o ar dual zone. Salvo engano, só o 2.0 oferece. Pra mim já é obrigatório. Quando estou com a Fera no carro, se ligo o ar ela reclama que está frio e gira o seletor do passageiro pra 28º. Mesmo no verão.


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3 horas atrás, Barbosa51 disse:

Também iria de Golfo. O A3, nas versões mais simples, além do motor mais fraco, tem menos equipamentos. Por exemplo, o ar dual zone. Salvo engano, só o 2.0 oferece. Pra mim já é obrigatório. Quando estou com a Fera no carro, se ligo o ar ela reclama que está frio e gira o seletor do passageiro pra 28º. Mesmo no verão.


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Verdade, para quem é casado ar-condicionado dual zone é item obrigatório...

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7 horas atrás, Barbosa51 disse:

Também iria de Golfo. O A3, nas versões mais simples, além do motor mais fraco, tem menos equipamentos. Por exemplo, o ar dual zone. Salvo engano, só o 2.0 oferece. Pra mim já é obrigatório. Quando estou com a Fera no carro, se ligo o ar ela reclama que está frio e gira o seletor do passageiro pra 28º. Mesmo no verão.


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Fiz isso outro dia.

Tava assim: Lo Hi

:lol:

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