6° Revisão


diogo.nunes

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Olá pessoal, boa tarde,

Então senhores vim compartilhar minha tristeza kkkkk, fui fazer o agendamento da 6° revisão do GOLF GTI e o cidadão da concessionaria me passou o preço tabelado pela vw de R$ 2.092,29 temers e ai!? como fica kkkkk, contando ainda que não tenha que trocar nada. rs.

Tem que 10 itens da tabela de serviço a ser realizado.

Estou nos 4 últimos meses da garantia, depois n tem mais.

O que vocês acham disso, deem suas opiniões por gentileza.

revisao.jpg

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Senhores,

essa pasta de silicone (g), seria para o teto solar ou para as velas?

Pergunto pois mês que vem é a 6ª revisão, e por certeza vão querer me empurrar a troca de velas. Mal sabem que estou o zap e o sete de copas na mão (carro com 36 meses de uso e 14k km rodados).

Estou pensando em inclusive rejeitar a troca do filtro de poeira/ polén. Verificarei in loco a situação do mesmo.

Abs

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21 horas atrás, diogo.nunes disse:

Olá pessoal, boa tarde,

Então senhores vim compartilhar minha tristeza kkkkk, fui fazer o agendamento da 6° revisão do GOLF GTI e o cidadão da concessionaria me passou o preço tabelado pela vw de R$ 2.092,29 temers e ai!? como fica kkkkk, contando ainda que não tenha que trocar nada. rs.

Tem que 10 itens da tabela de serviço a ser realizado.

Estou nos 4 últimos meses da garantia, depois n tem mais.

O que vocês acham disso, deem suas opiniões por gentileza.

revisao.jpg

 

Valor deve estar correto mesmo, já que a troca de oleo do DSG está inclusa... no site não consta mais no plano de manutenção a troca de oleo do DSG na 6ª revisão, virou item "recomendado" não obrigatorio... só nessa troca de oleo de DSG em css normalmente custa de 1200 a 1500 reais, uma revisão com troca de filtro do AC sai na faixa de 700/800 reais, logo... o que voce pode fazer é a troca do oleo do DSG por fora, vai economizar um pouco dependendo de onde fizer...

 

Só as velas aí que tem que ver se voce já trocou, se não o preço é esse mesmo...

 

 

PS: agora que eu vi aqui que a mão de obra + troca de oleo do DSG está tabelado em 880 reais, pouco tempo atras era pra cima de 1200 reais...

 

Revisão base $707 +886 (troca oleo DSG) +580 (velas)=$2173... fora a massa de lubrificação pro teto solar...

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3 horas atrás, Rapts disse:

 

Valor deve estar correto mesmo, já que a troca de oleo do DSG está inclusa... no site não consta mais no plano de manutenção a troca de oleo do DSG na 6ª revisão, virou item "recomendado" não obrigatorio... só nessa troca de oleo de DSG em css normalmente custa de 1200 a 1500 reais, uma revisão com troca de filtro do AC sai na faixa de 700/800 reais, logo... o que voce pode fazer é a troca do oleo do DSG por fora, vai economizar um pouco dependendo de onde fizer...

 

Só as velas aí que tem que ver se voce já trocou, se não o preço é esse mesmo...

 

 

PS: agora que eu vi aqui que a mão de obra + troca de oleo do DSG está tabelado em 880 reais, pouco tempo atras era pra cima de 1200 reais...

 

Revisão base $707 +886 (troca oleo DSG) +580 (velas)=$2173... fora a massa de lubrificação pro teto solar...

Minha mãe de Deus, melhor então nem falar nada antes que aumento o valor kkkkkkk.

 

Obrigado

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Quando fui fazer esta 6ª revisão me informaram este valor, depois corrigiram pois é só para os GTI que tem lubrificação do DSG à óleo. Os TSI não necessitam desta manutenção! Estou pensando em trocar o meu TSI por um GTI e isto está pesando na decisão... Alguém sabe em quais mais revisões são obrigatórias esta troca de óleo do cambio do GTI?   

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3 minutos atrás, rschmidt616 disse:

Quando fui fazer esta 6ª revisão me informaram este valor, depois corrigiram pois é só para os GTI que tem lubrificação do DSG à óleo. Os TSI não necessitam desta manutenção! Estou pensando em trocar o meu TSI por um GTI e isto está pesando na decisão... Alguém sabe em quais mais revisões são obrigatórias esta troca de óleo do cambio do GTI?   

Pelo que entendi a troca de oleo do dsg6 é a cada 3 anos ou 60k km. O que ocorrer primeiro.

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  • 5 months later...

Sei que o comentário que farei será um pouco atrasado, todavia olhando o site da VW não colocam estes como incluídos diretamente, porém colocam como itens de desgaste junto com a mensagem abaixo. Aos que possuem garantia estendida, será obrigatório. Aos que estão fora, poderão optar (apesar de trazer os riscos). 


"Os itens de desgaste abaixo devem ser substituídos obrigatoriamente conforme tempo de uso ou quilometragem para manter o perfeito funcionamento e a garantia do seu Volkswagen. Selecione os itens conforme sua necessidade."

#DSG - A lubrificação garante a segurança e perfeito funcionamento do sistema evitando quebras e superaquecimento. O filtro previne contaminações por abrasivos e partículas metálicas que possam danificar o sistema mecatrônico de comando. O KIT É COMPOSTO POR: ÓLEO DSG, FILTRO DE ÓLEO E ANÉIS DE VEDAÇÃO.

#VELAS - As velas garantem a eficiência do processo de combustão e influenciam diretamente na economia de combustível e performance do motor. Sempre que substituídas, as velas de ignição devem ser lubrificadas por uma pasta especial para garantir que na próxima troca o cabeçote não seja danificado. O KIT É COMPOSTO POR: JOGO DE VELAS E UMA APLICAÇÃO DE PASTA DE LUBRIFICAÇÃO.

#TETO - Graxa original especial de silicone, que possui propriedades específicas para atender a severas condições de uso.

Abraço!

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  • 3 months later...
  • 1 year later...
Sei que o comentário que farei será um pouco atrasado, todavia olhando o site da VW não colocam estes como incluídos diretamente, porém colocam como itens de desgaste junto com a mensagem abaixo. Aos que possuem garantia estendida, será obrigatório. Aos que estão fora, poderão optar (apesar de trazer os riscos). 

"Os itens de desgaste abaixo devem ser substituídos obrigatoriamente conforme tempo de uso ou quilometragem para manter o perfeito funcionamento e a garantia do seu Volkswagen. Selecione os itens conforme sua necessidade."
#DSG - A lubrificação garante a segurança e perfeito funcionamento do sistema evitando quebras e superaquecimento. O filtro previne contaminações por abrasivos e partículas metálicas que possam danificar o sistema mecatrônico de comando. O KIT É COMPOSTO POR: ÓLEO DSG, FILTRO DE ÓLEO E ANÉIS DE VEDAÇÃO.
#VELAS - As velas garantem a eficiência do processo de combustão e influenciam diretamente na economia de combustível e performance do motor. Sempre que substituídas, as velas de ignição devem ser lubrificadas por uma pasta especial para garantir que na próxima troca o cabeçote não seja danificado. O KIT É COMPOSTO POR: JOGO DE VELAS E UMA APLICAÇÃO DE PASTA DE LUBRIFICAÇÃO.
#TETO - Graxa original especial de silicone, que possui propriedades específicas para atender a severas condições de uso.
Abraço!
Sobre a graxa de silicone, acredito não valer a pena aplicar na concessionária. O preço é extorsivo por uma mera lambecada de produto que depois de algum tempo volta fazer barulho.

Há algumas semanas comprei esta graxa de silicone da foto abaixo. O tubinho custou 40 reais (com frete) no Americanas.com e apliquei eu mesmo em casa, com o dedo (o produto não vem com aplicador). A bisnaga serve pra pelo menos 3 aplicações.

Desde então nenhum ruído vindo no teto, mesmo em dias de calor forte (ontem chegou a 33 graus aqui em São Paulo).

Importante: existem pastas de silicone também, mas estas são mais indicadas para dobradiças e trilhos de banco. No teto solar acabam escorrendo. Essa graxa é bem mais espessa e mais translúcida. Pra finalizar eu também aplico silicone em spray nas borrachas de vedação do quadro, pois elas ressecam facilmente e também viram fonte de ruído.

b25adf2a6b4b9122499434ed4abce257.jpg

Enviado de meu SM-G9600 usando o Tapatalk

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