Valores astronômicos dos Golfs


twomk7

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Eae pessoal, como podemos ver olhando os preços atuais, a busca pelos tão sonhados Golfs parece ficar cada vez mais distante, não podemos negar que o Golf é um ícone quando se trata de esportividade e design, que na minha opinião é um dos carros mais bonitos que existe. Os preços vem subindo mês após mês e não parece ter jeito de abaixar. Meu sonho sempre foi de ter um GTI, me recordo de não ter comprado a uns anos atrás porque achei que 87k num GTI 2014 iria abaixar ainda mais o preço conforme passasse o tempo. Agora fica o arrependimento, mas queria saber do pessoal do grupo a respeito do que acham desses valores, e se tem alguma ideia/teoria/conspiração de quando irá abaixar. 

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Eae pessoal, como podemos ver olhando os preços atuais, a busca pelos tão sonhados Golfs parece ficar cada vez mais distante, não podemos negar que o Golf é um ícone quando se trata de esportividade e design, que na minha opinião é um dos carros mais bonitos que existe. Os preços vem subindo mês após mês e não parece ter jeito de abaixar. Meu sonho sempre foi de ter um GTI, me recordo de não ter comprado a uns anos atrás porque achei que 87k num GTI 2014 iria abaixar ainda mais o preço conforme passasse o tempo. Agora fica o arrependimento, mas queria saber do pessoal do grupo a respeito do que acham desses valores, e se tem alguma ideia/teoria/conspiração de quando irá abaixar. 

Todos os carros estão mais caros, não só o Golf.

Alguns especialistas indicam esse efeito como resultado de dois fatores: veículos novos com preço alto (devido a dólar, baixa produção e impostos mais altos em alguns estados) e demanda crescente por veículos devido a pandemia (pra evitar uso de transporte público). E isso não é apenas no Brasil. Nos Estados Unidos, mercado onde sabidamente veículos usados perdem muito valor, houve aumento importante desse tipo de veículo.

Também há um shortage global de semicondutores que está impactando fortemente toda a cadeia. VW e Chevrolet, por exemplo, estão com algumas de suas linhas de produção suspensas por conta disso.

 

Ninguém sabe exatamente quando isso irá acabar, mas o provável é que na medida que a pandemia esteja sob controle e que a produção de novos volte ao mesmo patamar de volume pré-pandemia, a tendência será que isso volte a se normalizar. Aqui no BR bem provável que algum incentivo fiscal será necessário também.

 

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Eae pessoal, como podemos ver olhando os preços atuais, a busca pelos tão sonhados Golfs parece ficar cada vez mais distante, não podemos negar que o Golf é um ícone quando se trata de esportividade e design, que na minha opinião é um dos carros mais bonitos que existe. Os preços vem subindo mês após mês e não parece ter jeito de abaixar. Meu sonho sempre foi de ter um GTI, me recordo de não ter comprado a uns anos atrás porque achei que 87k num GTI 2014 iria abaixar ainda mais o preço conforme passasse o tempo. Agora fica o arrependimento, mas queria saber do pessoal do grupo a respeito do que acham desses valores, e se tem alguma ideia/teoria/conspiração de quando irá abaixar. 
Uns 6/4 meses antes de comprar o meu 1o Golf em 2015 tinha um GTI mexicano pelado 0km um pouco menos de 100 mil. Branco com bancos Xadrez.
Não comprei por dois motivos: estava um pouco mais caro que o TSI e o segundo motivo era o mais forte, tinha medo de fazer merda com aqueles 220CV...
Meses depois comprei um TSI mexicano com pacote Elegance, pintura metálica e rodas Madrid, com quase o mesmo preço daquele GTI, que já tinha extrapolado bem os 100 mil. Fiquei hiper satisfeito. Mas depois fiquei preocupado com as mazelas do DQ200, coisa que o DQ250 não tem.
Mas correu tudo bem com o DQ200, assim como está correndo com o atual.
Hoje a minha grana está curta. Mas se estivesse com dinheiro, não teria coragem de comprar os novos carros da VW, que tem os painéis de plástico. Se alguém já entrou nesses novos. Até os bancos perdem pros Highline.

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Uns 6/4 meses antes de comprar o meu 1o Golf em 2015 tinha um GTI mexicano pelado 0km um pouco menos de 100 mil. Branco com bancos Xadrez.
Não comprei por dois motivos: estava um pouco mais caro que o TSI e o segundo motivo era o mais forte, tinha medo de fazer merda com aqueles 220CV...
Meses depois comprei um TSI mexicano com pacote Elegance, pintura metálica e rodas Madrid, com quase o mesmo preço daquele GTI, que já tinha extrapolado bem os 100 mil. Fiquei hiper satisfeito. Mas depois fiquei preocupado com as mazelas do DQ200, coisa que o DQ250 não tem.
Mas correu tudo bem com o DQ200, assim como está correndo com o atual.
Hoje a minha grana está curta. Mas se estivesse com dinheiro, não teria coragem de comprar os novos carros da VW, que tem os painéis de plástico. Se alguém já entrou nesses novos. Até os bancos perdem pros Highline.

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Esse foi meu dilema quando troquei o Golf no começo desse ano.
Ou pegava um WR-V Top de linha ou um Nivus Comfortline pelado. Preferi o Honda que, embora não tenha alguns mimos como ACC e Central Multimidia mais moderna, em acabamento e conforto está um pouco acima.
Saudade mesmo só sinto do vigor do motor em baixas rotações.

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10 minutos atrás, Jorge Jox disse:

Uns 6/4 meses antes de comprar o meu 1o Golf em 2015 tinha um GTI mexicano pelado 0km um pouco menos de 100 mil. Branco com bancos Xadrez.
Não comprei por dois motivos: estava um pouco mais caro que o TSI e o segundo motivo era o mais forte, tinha medo de fazer merda com aqueles 220CV...
Meses depois comprei um TSI mexicano com pacote Elegance, pintura metálica e rodas Madrid, com quase o mesmo preço daquele GTI, que já tinha extrapolado bem os 100 mil. Fiquei hiper satisfeito. Mas depois fiquei preocupado com as mazelas do DQ200, coisa que o DQ250 não tem.
Mas correu tudo bem com o DQ200, assim como está correndo com o atual.
Hoje a minha grana está curta. Mas se estivesse com dinheiro, não teria coragem de comprar os novos carros da VW, que tem os painéis de plástico. Se alguém já entrou nesses novos. Até os bancos perdem pros Highline.

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Agora me apareceu a oportunidade de pegar um Golf Highline 2014 Premium, coisa mais linda(vermelho, teto solar, faróis led, bancos couro) , vou abraçar mesmo com aquele problema no cambio e o momento não ser o melhor, mas acredito que terei um baita carro por um longo tempo, já que está apenas com 53mil km, estou negociando com o dono e já fiz uma proposta, basta ele aceitar. Talvez futuramente eu troque por um GTI, mas ai só o tempo dirá...

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Agora me apareceu a oportunidade de pegar um Golf Highline 2014 Premium, coisa mais linda(vermelho, teto solar, faróis led, bancos couro) , vou abraçar mesmo com aquele problema no cambio e o momento não ser o melhor, mas acredito que terei um baita carro por um longo tempo, já que está apenas com 53mil km, estou negociando com o dono e já fiz uma proposta, basta ele aceitar. Talvez futuramente eu troque por um GTI, mas ai só o tempo dirá...
Os faróis de LED, acredito não serem originais, pois nessa época eram de xenon.

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Exato, não é só os Golfs não... são praticamente todos os carros. Comprei o meu em 2018, usado,  fiz um ótimo negócio ! mas o carro ideal p/ minha família seria um sedan automático, já pensei em vender o Golf agora devido a valorização... mas só conseguiria comprar um Jetta 2016 Trendline ou um Corolla 2014 XEI !... são ótimos carros, mas seria um Downgrade.
Sinceramente , estou mais preocupado com o preço do itens do mercado, fiz um levantamento de todos os itens que utilizo durante o mês e fiquei apavorado com o resultado... a carne virou item de luxo, kkkkk  ! Qualquer item sofreu pelo menos uma mudança: - Ou o preço aumentou; - Ou a qualidade diminuiu; - Ou a quantidade diminuiu. Infelizmente o meu contracheque não muda com tanta frequência assim !

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Sou um recém proprietário de Golf, comprei em janeiro desse ano, já paguei caro no meu TSI Highline 2017, e hoje ele está mais caro ainda.

Me recordo de anúncios do ano passado vendendo o GTI MK7.5 por 138k. Hoje não se acha por menos de 170k.

Entendo que o mercado sofreu uma alta, mas o GTI foi um dos carros mais afetados, acho que por conta da exclusividade.

Hoje se você quiser um GTI, terá que desembolsar 110k pra pegar um GTI 2014 todo surrado, o que convenhamos, é uma péssima ideia (por maior que seja a paixão pelo carro).

 

É foda, levei anos pra juntar a grana pra ter um GTI, e quando cheguei perto, os valores subiram quase 50%.

Não acho que vão normalizar tão cedo.

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