Vibração no carro ao arrancar forte

[tsi_higor]

Fala galera, tranquilo?

 

Então, alguém mais reparou que o carro vibra ao arrancar forte?

 

Meu é um TSI 1.4

[Brunomri]

O meu vibra quando perde tração e acende a luz do ASR no painel. Aí ele corta a aceleração bruscamente, faz um barulho repetitivo. Não sei se é disso que você tá falando, um monte de coisas podem ser entendidas como vibração.

[tsi_higor]

Isso! Mas repare que ele vibra mesmo em situações normais!

 

Um exemplo, se eu sair e pisa até a metade do acelerador ele vibra nem acende o a luz do ASR e já desativei também o controle e vibra mesmo assim.

 

Achei estranho pois meu pai tem um Jetta TSI e tem um motor bem mais forte e o carro dele não vibra

[Marinho86]

O meu tbm vibra quando começa a destracionar. Bem estranho. Na CSS falaram que é normal, mas duvido que seja.

[Brunomri]

No meu carro só vibra quando o ASR entra em ação. Mesmo com ASR desativado, se você perder muita tração ele funciona mesmo assim. Fora isso não sei o que pode ser...

[Parafuseta]

acho que pode ser duas coisas: o ASR pode ser desativado mas o ESP não, creio que é o ESP que esta atuando para não sair da trajetória, ou a embreagem patinando.

[Augusto Ribas]

Olha.... Vou dizer que quando o meu arranca forte quem vibra sou eu :0

 

))))

[Spielwurfel]

O meu apresenta uma vibração só quando perde a tração e mesmo quando aciona o ASR. Pelo que me parece, é algum problema da embreagem do câmbio DSG...

[Brunomri]

Tem algumas situações que reduzem a vida útil da embreagem, seja no manual ou no DSG. Segurar o carro numa subida usando o acelerador, pegar muito congestionamento, fazer muitas arrancadas do tipo 0 a 100 ou launch control... Só alguns exemplos. No uso normal é pra durar uns 100 a 200 mil km. 

[celsos]

Isso se chama wheel hop (http://www.mc2racing.com/tech/20061012a/)

Quando acelero em um asfalto bem liso nunca acontece.

[Brunomri]

Interessante, mas será o caso aqui? 

[tsi_higor]

O meu acontece em pisos normais também, sempre no arranque. Se eu arrancar tranqüilo e chama ele pra briga então o carro vai de boa mas se o carro estiver parado e eu quiser arrancar forte então vibra.

 

Não lembro desta característica dele quando estava novo, acredito que deve ser alguma peça, nada sério mas algo fácil resolver aonde as css não fazem a mínima idéia do que estamos falando e passam que é normal do carro.

 

Outro ponto como mencionado, é o Jetta. Tem motor TSI e cambio DSG e mesmo pisando forte e o controle entrando em ação o carro não vibra.

[Spielwurfel]

Interessante, mas será o caso aqui? 

No meu caso de vibração, é wheel hop sim! Não sei o do nosso colega acima

[Brunomri]

Pra mim é difícil identificar, porque sempre que vibra acende a luz do ASR no painel. Como eu vou saber se a vibração é por causa do controle agindo ou se é wheel hop?

[celsos]

O meu acontece em pisos normais também, sempre no arranque. Se eu arrancar tranqüilo e chama ele pra briga então o carro vai de boa mas se o carro estiver parado e eu quiser arrancar forte então vibra.

 

Não lembro desta característica dele quando estava novo, acredito que deve ser alguma peça, nada sério mas algo fácil resolver aonde as css não fazem a mínima idéia do que estamos falando e passam que é normal do carro.

 

Outro ponto como mencionado, é o Jetta. Tem motor TSI e cambio DSG e mesmo pisando forte e o controle entrando em ação o carro não vibra.

 

Pela minha experiência: meu carro anterior era um jetta tsi e ele tinha essa vibração também, assim como o meu atual golf gti. O passat tsi do meu pai e o jetta tsi de um amigo também tem.

Quanto ao golf tsi, não posso afirmar pois não tenho muita experiência com ele, apenas em um test drive.

 

Acontecem exatamente como o colega acima falou, quando chama para a briga, porém não é sempre. Acelerar em pisos lisos aparentemente para mim faz com que não aconteça e apenas ative o controle de tração, sem vibrar.

Quando desligo o controle de tração, nunca vi acontecer, apenas patina os pneus normalmente.

 

Enfim, acredito que essa vibração (no caso do wheel hop) seja "normal". Tem um tópico no clube do jetta sobre isso e tem até algumas soluções, trocando algumas peças.

[celsos]

Tópico no clube do Jetta com bastante informações sobre isso:

 

http://www.clubedojetta.com/t693-barulho-ao-tracionar-forte-em-terrenos-irregulares-tsi

[sbrida]

Acho que é a dupla embreagem indo pro pau. O meu num simples sair de um quebra mola ou virar uma esquina ta fazendo essa vibração. E sabe o que a css vai dizer se eu for reclamar pra trocarem na garantia.... bla bla bla bla, até que a garantia vença. E tenho dito.

[Parafuseta]

se for a embreagem, vão alegar o famoso "mal uso".. só que até onde sei, vibração na embreagem não se dá por isso e sim por falha de material, alias meu pai já teve isso com 5.000 km e justamente no único VW que eu vi ele comprar :-)

[tsi_higor]

Europeu tambem sofre com carro :o

 

http://www.clubegolfpt.com/forum/viewtopic.php?t=101522

[Brunomri]

Curiosamente já andei em um New Fiesta Powershift que vibrava demais nas arrancadas. E não era só nas arrancadas em 1ª marcha. Deve ter algum problema com aquela transmissão.

[Parafuseta]

deve ser o macaquinho que fica lá dentro controlando a embreagem, que não sabe soltar ela hehe

[tsi_higor]

deve ser o macaquinho que fica lá dentro controlando a embreagem, que não sabe soltar ela hehe

Eu acho que um chineisinho que fica lá!

 

Então, ontem fiz um teste, joguei o carro no modo manual e acelerei relativamente forte (não ao ponto de acionar o controle de tração) e o carro foi redondinho.

 

Com esse teste meio que formulei uma teoria hahaha:

 

Acredito pelo carro fazer as trocas de marcha rápido (o meu pelo menos da primeira para a segunda, quando em piso bom, não chega nem a 1000 rpm e já joga a segunda) quando se acelera mais forte a segunda embreagem "estrangula" como no carro com cambio normal e se solta a embreagem tudo errado e acelera mais errado ainda que o carro sai tremendo. Agora quando precisa arranca forte vou sempre joga no manual para evita desgaste prematuros.

 

O que vocês acham?

[Brunomri]

Ele não estica a 1ª mesmo se pisar fundo?

[Parafuseta]

Estou aqui no carro. Ele estica a primeira até 5000 se pisar

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[Brunomri]

Eu perguntei porque no uso normal o DSG coloca a segunda a uns 10 km/h. Quando eu dirigi achei que era pouca velocidade e o giro fica muito baixo. Não é uma sensação muito agradável, pelo menos pra quem não está acostumado. Parece que está forçando o motor.