Qual melhor pneu para as Madrid aro 17?

[rmorroni]

Bom dia, tudo bem?

Estou pesquisando alguns pneus para colocar no Golf mas ainda estou em dúvida em qual comprar. Qual vocês acham que está valendo a pena agora para aro 17?

 

Obrigado!

 

 

 

 

 

[mathiasbs]

Bom dia, tudo bem?
Estou pesquisando alguns pneus para colocar no Golf mas ainda estou em dúvida em qual comprar. Qual vocês acham que está valendo a pena agora para aro 17?
 
Obrigado!
 
 
 
 
 

Eu uso o p7, considero uma boa opção.


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

[rmorroni]

Em 26/05/2018 at 6:25 PM, mathiasbs disse:

Eu uso o p7, considero uma boa opção.


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

@mathiasbs quais as medidas que vc usa?

[COX1985]

Coloca o que o pessoal ama, Primacy 3. Também coloquei e curti, só faz muito barulho de rodagem nas curvas. Mas de resto é bom, tração, frenagem.

Fica atento as promoções no Walmart, os meus paguei 290/cada. Medidas 225/45/R17 (padrão de fábrica).

[rmorroni]

@COX1985 ah bem legal pelas dicas. Acabei de ver aqui, estão 450 cada um, vou esperar pra ver se entra alguma promoção dele e ai eu compro!

 

Obrigado!

[RodrigoSP2]

Os pneus Dunlop Sportmaxx que equipam (ou pelo menos no meu carro) o Golf de fábrica estão um absurdo de caros no mercado de reposição (Ao redor de 550 cada). As opções com melhores custo x benefício são Michelin, Pirelli e Continental.
Entretanto vi uma promoção espetacular (300 cada) de Goodyear NCT Efficientgrip (ou algo assim), curiosamente esse pneu é o mesmo que está no estepe do meu carro, mas como nunca o usei não tenho informações a respeito. Nos reviews que vi na internet mostra um pneu marginal em termos de desempenho, mas muito ruim em consumo (nota D no Inmetro).
Alguém tem essa marca/modelo em seu Golf?

Enviado de meu SM-G935F usando o Tapatalk

[Sobrinho]

1 hora atrás, RodrigoSP2 disse:

Os pneus Dunlop Sportmaxx que equipam (ou pelo menos no meu carro) o Golf de fábrica

E aí @RodrigoSP2, só o ouro? Por aqui firme, igual prego em barra de sabão!

Rodei 81Kkm com esses pneus, fui feliz com eles. Agora, o Nelore está calçado com o Primacy 3.... Sem muitas rasgações de seda....são bons!

Vou passar um feedback aqui; Na troca de chinelinhas, coloquei bicos novos. Detalhe é que antes, de 40/45 dias o TPM's(Tensão Pré Menstrual) dos pneus dava o bip e silvo da alegria. Esse trem deixa a gente meio bardoso, eu só confiro calibração depois do aviso.  Depois dessas trocas de bicos e pneus, por um determinado momento eu deduzi que esse auxílio das pressões tinha ido além túmulo. Nos pneus Dunlop's e bicos "velhos" o silvo do bipe vinha quando estava abaixo de 05 à 07 psi's, dentro daqueles números de dias dito no início do texto. Agora com Michelin's( e bicos zerados(já rodados quase 30Kkm), o danadinho custa para bipar, aliás nunca bipou. Não por estar pifado e sim porque custa para baixar as pressões. Inclusive já ficou pneus calibrados sem o bip entre uma troca de óleo e outra(média de 04 meses).

Na mais recente viagem, calibrei só para desencargo de consciência, fazia 70 dias desde a troca de óleo, passei no posto e tinha baixado tão somente 02 psi's nas quatro sandálias.

Fato interessante, que notei. Nunca é demais narrar.

 

Abraçaço.

[RodrigoSP2]

E aí [mention=5719]RodrigoSP2[/mention], só o ouro? Por aqui firme, igual prego em barra de sabão!
Rodei 81Kkm com esses pneus, fui feliz com eles. Agora, o Nelore está calçado com o Primacy 3.... Sem muitas rasgações de seda....são bons!
Vou passar um feedback aqui; Na troca de chinelinhas, coloquei bicos novos. Detalhe é que antes, de 40/45 dias o TPM's(Tensão Pré Menstrual) dos pneus dava o bip e silvo da alegria. Esse trem deixa a gente meio bardoso, eu só confiro calibração depois do aviso.  Depois dessas trocas de bicos e pneus, por um determinado momento eu deduzi que esse auxílio das pressões tinha ido além túmulo. Nos pneus Dunlop's e bicos "velhos" o silvo do bipe vinha quando estava abaixo de 05 à 07 psi's, dentro daqueles números de dias dito no início do texto. Agora com Michelin's( e bicos zerados(já rodados quase 30Kkm), o danadinho custa para bipar, aliás nunca bipou. Não por estar pifado e sim porque custa para baixar as pressões. Inclusive já ficou pneus calibrados sem o bip entre uma troca de óleo e outra(média de 04 meses).
Na mais recente viagem, calibrei só para desencargo de consciência, fazia 70 dias desde a troca de óleo, passei no posto e tinha baixado tão somente 02 psi's nas quatro sandálias.
Fato interessante, que notei. Nunca é demais narrar.
 
Abraçaço.

Sobrinho, valeu pelo retorno.
E sobre o consumo? Notou melhora, piora ou segue igual?
O legal (modo irônico) dessa etiquetagem do Inmetro é que ela dáno ranking mas não fica claro qual o critério/ procedimento/ processo pra medir, nem quão pior ou melhor (em termos percentuais ou absolutos) ele fica frente ao melhor do ranking...

Enviado de meu SM-G935F usando o Tapatalk

[Sobrinho]

1 hora atrás, RodrigoSP2 disse:

Sobrinho, valeu pelo retorno.
E sobre o consumo? Notou melhora, piora ou segue igual?
O legal (modo irônico) dessa etiquetagem do Inmetro é que ela dáno ranking mas não fica claro qual o critério/ procedimento/ processo pra medir, nem quão pior ou melhor (em termos percentuais ou absolutos) ele fica frente ao melhor do ranking...

Enviado de meu SM-G935F usando o Tapatalk
 

Rodrigo,

segue tudo igual. Em viagens entre um tanque e outro, 16/17 às vezes até 18 Km/L. Isso em duplicadas. Já em pistas simples, cai para a casa dos 15Km/l.

De maneira geral, dentro dos limites de velocidade, entre trajeto pista/cidade, fecho sempre uma viagem longa(no caso da mais recente 3.300Km), computador de bordo marcou 15.3Km/l. Médias boas demais.

Na verdade esse lance de pneu influenciar em consumo, é fato ou lenda urbana? Tem como saber na real, ou é só papo de marketing?

 

Abraçaço.

[mathiasbs]

[mention=4187]mathiasbs[/mention] quais as medidas que vc usa?

A recomendada vw mesmo


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

[wallambuco]

Cara, eu tive um TSI 1.4 que veio com Dunlop. Como peguei usado, só o estepe estava original, e o restante com Primacy3 zerados. Pneu sensacional, com uma aparência muito bem ajeitada, e durabilidade ótima. Vez ou outra perdia o atrito em aceleradas mais bruscas em aclives.

Agora tenho um GTI com Pilot Sport 4. É outra coisa...totalmente diferente. O ruido interno advindo da rodagem é maior, indicando um atrito sensivelmente maior. Consigo perceber impacto na frenagem também. No geral, gostei muito do pneu, mas pensaria em adotar o Primacy3 (um pouco mais rígido) caso não fosse usar o carro só para viagens. Para ser sincero, na vida urbana, é certo que iria optar por ele.

Enviado de meu ASUS_Z017DC usando o Tapatalk