Golf 13/14 Possível quebra DSG

[Guilhermesin]

 Fala meus amigos, sou novato por aqui! 
 

  Sexta-feira agora dia 24/08 fui retirar meu Golf 13/14 highline com apenas 32mil km rodado, todas as revisões foram feitas, exceto uma que era pra ser feito à quase 2 meses atrás, mas suponho que não foi feita pois o carro provavelmente estava à venda, carro selado, estepe? nunca rodou! Laudo cautelar não apresentou nem "retoque", carro lindo e zero, preço pago: R$ 63.000,00, comprei através de uma carta de crédito contemplada da Porto Seguro. Antes de retirar o carro fui umas três vezes ver o carro, dirigi-o, mas provavelmente não como deveria.

 Carro retirado na sexta, fui pra casa, mais tarde fui testar mesmo o tal do Golf, carro perfeito, não batia nada, muito novo! Mas ai veio a surpresa, peguei uma ladeira com o veículo, ao precisar arrancar da ladeira mas não tão depressa pois tinha um carro na minha frente, o carro deu um "coice" tão grande! Parecia que o cambio ia cair, o carro se tremendo todo, igual carro velho com carburador falhando, coisa feia mesmo, e até perigosa pois fica até perigoso de manobrar numa subida. Estava bem obvio pra mim que não era normal tal reação. Segunda feira levei o carro na css da Toyota onde comprei o carro, mostrei ao vendedor, demos uma volta e ele me disse que realmente não era normal. Fui orientado à levar o carro na VW para fazer essa revisão que ainda não tinha feito e ai já pedir uma revisão informática do cambio, assim fiz, agendei pra terça (ontem), cheguei lá cedo, fui muito bem atendido, o piloto de teste da css deu uma volta no carro comigo e chegou a conclusão que não era normal. 

 O carro não está mais na garantia da fábrica, o consultor da VW que me atendeu disse que vai tentar junto à fabrica uma cortesia, mas não deu certeza. Já documentei tudo por e-mail para deixar a Toyota ciente. Agora estou na espera. 

 Estou um tanto triste pois pesquisei tanto pra achar um carro com menos problemas possíveis e ai logo de cara vem uma bomba dessa, de contra partida aliviado pois o carro ainda está na garantia de venda que são 3 meses.

 

  

 

 

  

[pedroprt]

O certo seria os donos de Golf entrarem com uma ação coletiva contra a VW para que eles parem de frescura e troquem logo tudo que é peça defeituosa que vem nesses Golf MK7. O meu 1.4 2014 alemão está na css faz 2 semanas p trocar a mecatrónica do câmbio. São 12.000 reais. Já não está na garantia mas, aparentemente eles vão dar de cortesia, mesmo assim ainda vou pagar 900,00 de mão de obra pra trocar.

O carro é excelente e não pretendo vender, mas depois que termina a garantia vai uma grana p trocar peça defeituosa.

[Saldanha MQB]

@Guilhermesin puxa que pena cara...
O carro realmente é espetacular mas o comportamento "estranho" do câmbio foi o que me fez vender meu alemão e partir para um GTI.
O meu na época estava na garantia porém começou a patinar na subida. Decidi vender pois já haviam diversos relatos na época. 
Uma pena, pois sinto que o câmbio do 1.4 era muito mais rápido e esperto que o do GTI ( que também é um excelente câmbio ). 

Peça um laudo na VW e já envie para a Toyota, se possível colha assinatura de algum gerente de lá. 
Pois o carro está na garantia ( 3 meses da venda ), porém é possível que o tempo vá passando e pessoas te enrolem. 

Quanto mais prova melhor, mas torço que realmente resolvam seu problema. 

Abraço!

[luizeduardo]

52 minutos atrás, Guilhermesin disse:

 Fala meus amigos, sou novato por aqui! 
 

  Sexta-feira agora dia 24/08 fui retirar meu Golf 13/14 highline com apenas 32mil km rodado, todas as revisões foram feitas, exceto uma que era pra ser feito à quase 2 meses atrás, mas suponho que não foi feita pois o carro provavelmente estava à venda, carro selado, estepe? nunca rodou! Laudo cautelar não apresentou nem "retoque", carro lindo e zero, preço pago: R$ 63.000,00, comprei através de uma carta de crédito contemplada da Porto Seguro. Antes de retirar o carro fui umas três vezes ver o carro, dirigi-o, mas provavelmente não como deveria.

 Carro retirado na sexta, fui pra casa, mais tarde fui testar mesmo o tal do Golf, carro perfeito, não batia nada, muito novo! Mas ai veio a surpresa, peguei uma ladeira com o veículo, ao precisar arrancar da ladeira mas não tão depressa pois tinha um carro na minha frente, o carro deu um "coice" tão grande! Parecia que o cambio ia cair, o carro se tremendo todo, igual carro velho com carburador falhando, coisa feia mesmo, e até perigosa pois fica até perigoso de manobrar numa subida. Estava bem obvio pra mim que não era normal tal reação. Segunda feira levei o carro na css da Toyota onde comprei o carro, mostrei ao vendedor, demos uma volta e ele me disse que realmente não era normal. Fui orientado à levar o carro na VW para fazer essa revisão que ainda não tinha feito e ai já pedir uma revisão informática do cambio, assim fiz, agendei pra terça (ontem), cheguei lá cedo, fui muito bem atendido, o piloto de teste da css deu uma volta no carro comigo e chegou a conclusão que não era normal. 

 O carro não está mais na garantia da fábrica, o consultor da VW que me atendeu disse que vai tentar junto à fabrica uma cortesia, mas não deu certeza. Já documentei tudo por e-mail para deixar a Toyota ciente. Agora estou na espera. 

 Estou um tanto triste pois pesquisei tanto pra achar um carro com menos problemas possíveis e ai logo de cara vem uma bomba dessa, de contra partida aliviado pois o carro ainda está na garantia de venda que são 3 meses.

 

  

 

 

  

Cambio DQ200 é a maior bomba que existe.. em vários países.. é só pesquisar na NET.. acho até pior que o Powershift, pois a Ford pelo menos divulgou garantia estendida p/ o cambio.

De qualquer maneira.. a solução definitiva encontrada pelos fabricantes foi tirar de linha.. portanto se acostume com a encrenca ou devolva p/ Toyota (negocie) enquanto é tempo.

 

[Guilhermesin]

1 hora atrás, pedroprt disse:

O certo seria os donos de Golf entrarem com uma ação coletiva contra a VW para que eles parem de frescura e troquem logo tudo que é peça defeituosa que vem nesses Golf MK7. O meu 1.4 2014 alemão está na css faz 2 semanas p trocar a mecatrónica do câmbio. São 12.000 reais. Já não está na garantia mas, aparentemente eles vão dar de cortesia, mesmo assim ainda vou pagar 900,00 de mão de obra pra trocar.

O carro é excelente e não pretendo vender, mas depois que termina a garantia vai uma grana p trocar peça defeituosa.

É verdade! Seria coerente se entrássemos com essa ação coletiva.  O carro é espetacular mesmo. Se esse cambio tivesse dado pau fora da garantia da loja eu estaria com um problema maior ainda.  

[Guilhermesin]

1 hora atrás, Luiz Guilherme Saldanha disse:

@Guilhermesin puxa que pena cara...
O carro realmente é espetacular mas o comportamento "estranho" do câmbio foi o que me fez vender meu alemão e partir para um GTI.
O meu na época estava na garantia porém começou a patinar na subida. Decidi vender pois já haviam diversos relatos na época. 
Uma pena, pois sinto que o câmbio do 1.4 era muito mais rápido e esperto que o do GTI ( que também é um excelente câmbio ). 

Peça um laudo na VW e já envie para a Toyota, se possível colha assinatura de algum gerente de lá. 
Pois o carro está na garantia ( 3 meses da venda ), porém é possível que o tempo vá passando e pessoas te enrolem. 

Quanto mais prova melhor, mas torço que realmente resolvam seu problema. 

Abraço!

  Obrigado pela dica xará, vou tentar me respaldar com documentos e-mails e tudo mais. Não quero correr o risco de ser passado pra trás.