Líquido Arrefecimento GTI Mk7 Sumindo


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Também adquiri um GTI 0km em Julho de 2018, e para minha infelicidade com apenas 800km rodados em plena rodovia acendeu pela primeira vez o aviso (triangulo vermelho no painel) de nível baixo do líquido do arrefecimento, parei o veículo na hora, esperei esfriar um pouco, completei o líquido e depois disso com uso diário percebi que baixa aproximadamente 3 dedos do reservatório a cada 300km rodados (com aproximadamente 2 tanques seca todo liquido do sistema) Esta baixando muito rápido. Já levei o veículo 3x para concessionária, nao acharam nenhum vazamento no sistema, inclusive deixei o carro na VW e só vou tirá-lo de lá hora que descobrirem o que esta acontecendo. Segundo os mecânicos, já fizeram vários testes, Teste na tampa do reservatório, de pressão no sistema, removeram as velas do motor para verificar se estavam com marcas do liquido, também foi inserido uma micro-câmera dentro do cilindro para verificar possibilidade de contaminação com óleo do motor, a bomba dagua também nao apresenta sinais de vazamento ou manchas, enfim, estou sem meu carro ja tem 15 dias. Tirei um GTI zero km e usei o carro 2 semanas, até momento a VW nao descobriu problema. Se alguém puder ajudar ou se já teve um problema semelhante e encontrou defeito por favor relate aqui se possível.

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Comigo aconteceu algo semelhante no 1.4 tsi 2014. Eles faziam testes de pressão e verificação visual e não encontravam nada. Quando acabou a garantia troquei de concessionária e identificaram vazamento na bomba de água. O preço da bomba é 3000 reais. Vc tá com sorte pq ainda está na garantia. 

Procure no google e vc vai achar muitos casos iguais. No reclameaqui tem alguns casos também.

Se vc procurar no YouTube tem uns caras lá que explicam exatamente o problema desses vazamentos.

Se está na garantia fique tranquilo pois eles trocam sem questionar. 

Difícil é o mecânico conseguir identificar esse vazamento já que só com o tempo que começa a ficar manchado na junta por onde está vazando.

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15 horas atrás, leandroaraujo disse:

Também adquiri um GTI 0km em Julho de 2018, e para minha infelicidade com apenas 800km rodados em plena rodovia acendeu pela primeira vez o aviso (triangulo vermelho no painel) de nível baixo do líquido do arrefecimento, parei o veículo na hora, esperei esfriar um pouco, completei o líquido e depois disso com uso diário percebi que baixa aproximadamente 3 dedos do reservatório a cada 300km rodados (com aproximadamente 2 tanques seca todo liquido do sistema) Esta baixando muito rápido. Já levei o veículo 3x para concessionária, nao acharam nenhum vazamento no sistema, inclusive deixei o carro na VW e só vou tirá-lo de lá hora que descobrirem o que esta acontecendo. Segundo os mecânicos, já fizeram vários testes, Teste na tampa do reservatório, de pressão no sistema, removeram as velas do motor para verificar se estavam com marcas do liquido, também foi inserido uma micro-câmera dentro do cilindro para verificar possibilidade de contaminação com óleo do motor, a bomba dagua também nao apresenta sinais de vazamento ou manchas, enfim, estou sem meu carro ja tem 15 dias. Tirei um GTI zero km e usei o carro 2 semanas, até momento a VW nao descobriu problema. Se alguém puder ajudar ou se já teve um problema semelhante e encontrou defeito por favor relate aqui se possível.

Te mandeu uma mensagem pessoal, vamos ver se consigo te ajudar.

Suspeito de 2x coisas, talvez seja até interessante fixar um tópico. Acredito que este problema não tenha nada a ver com a bomba d'água, pois está foi atualizada.

OBS: Tbm tenho um GTI com 1600 KM.

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14 horas atrás, pedroprt disse:

Comigo aconteceu algo semelhante no 1.4 tsi 2014. Eles faziam testes de pressão e verificação visual e não encontravam nada. Quando acabou a garantia troquei de concessionária e identificaram vazamento na bomba de água. O preço da bomba é 3000 reais. Vc tá com sorte pq ainda está na garantia. 

Procure no google e vc vai achar muitos casos iguais. No reclameaqui tem alguns casos também.

Se vc procurar no YouTube tem uns caras lá que explicam exatamente o problema desses vazamentos.

Se está na garantia fique tranquilo pois eles trocam sem questionar. 

Difícil é o mecânico conseguir identificar esse vazamento já que só com o tempo que começa a ficar manchado na junta por onde está vazando.

Então, mas no meu caso o líquido seca todo rodando com 2 tanques de combustível, tem risco de superaquecer o motor, não da para esperar vazar para identificarem o problema. No meu caso estou disposto a esperar mais essa semana se resolve, caso contrário vou procurar meu advogado solicitando à VW outro veículo 0km ou quantia investida de volta, pois já tem mais de 30 dias de idas e vindas a concessionária sem solução, e até hj o carro está lá parado, enquanto isso me deram um carro reserva 1.0 pra usar, piada.

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6 minutos atrás, leandroaraujo disse:

Então, mas no meu caso o líquido seca todo rodando com 2 tanques de combustível, tem risco de superaquecer o motor, não da para esperar vazar para identificarem o problema. No meu caso estou disposto a esperar mais essa semana se resolve, caso contrário vou procurar meu advogado solicitando à VW outro veículo 0km ou quantia investida de volta, pois já tem mais de 30 dias de idas e vindas a concessionária sem solução, e até hj o carro está lá parado, enquanto isso me deram um carro reserva 1.0 pra usar, piada.

Te mandei um MP vc viu ?

Estou sem meu celular hj então só por aqui.

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