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Sou novo no grupo e tenho a um ano um GOLF TSI 1.0 2017, onde o comprei zero km no mês de abril de 2018 em SP. No dia 13/05/2019, após deixa-lo estacionado por duas horas em uma vaga com um leve aclive perpendicular a rua, passei por um apuro após falha do freio de mão. Ao retornar ao veículo desativei as portas e minha namorada foi a primeira a entrar no veículo eu estava segurando a porta e direcionava uma das minhas pernas para dentro do carro. De repente o carro começa a descer lentamente e em fração de segundo desceu como se não houvesse freio. Consegui pular fora do carro e gritar para minha namorada puxar ainda mais a alavanca do freio de mão que já estava 100% acionada.

Resultado: O carro desceu de ré desgovernadamente com minha namorada dentro, batendo a porta do carona e a arrancando ao encontro com uma pilastra que dividia a vaga. Cruzou a rua e foi parar em cima da calçada do outro lado dentro de uns arbustos.

Chamei o seguro e quando posicionei o carro na rampa do caminhão o freio de mão só funcionava puxado quase a 90°.

Enviei o carro a CARRERA VW ALPHAVILLE após abrir um chamado junto a VW e com a perícia disseram que o carro se encontra em perfeitas condições e não se responsabilizam pelo dano.

A quem não sabe, existe um recall para GOLF's modelo 2017 exatamente sobre o freio de mão que não está contemplando o meu chassi.

Estou com um advogado entrando juridicamente contra a VW.

Alguém já passou por semelhante situação ou sabe como posso conduzir com o acontecido?

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39 minutos atrás, Alfredo Maciel F. da Costa disse:

Sou novo no grupo e tenho a um ano um GOLF TSI 1.0 2017, onde o comprei zero km no mês de abril de 2018 em SP. No dia 13/05/2019, após deixa-lo estacionado por duas horas em uma vaga com um leve aclive perpendicular a rua, passei por um apuro após falha do freio de mão. Ao retornar ao veículo desativei as portas e minha namorada foi a primeira a entrar no veículo eu estava segurando a porta e direcionava uma das minhas pernas para dentro do carro. De repente o carro começa a descer lentamente e em fração de segundo desceu como se não houvesse freio. Consegui pular fora do carro e gritar para minha namorada puxar ainda mais a alavanca do freio de mão que já estava 100% acionada.

Resultado: O carro desceu de ré desgovernadamente com minha namorada dentro, batendo a porta do carona e a arrancando ao encontro com uma pilastra que dividia a vaga. Cruzou a rua e foi parar em cima da calçada do outro lado dentro de uns arbustos.

Chamei o seguro e quando posicionei o carro na rampa do caminhão o freio de mão só funcionava puxado quase a 90°.

Enviei o carro a CARRERA VW ALPHAVILLE após abrir um chamado junto a VW e com a perícia disseram que o carro se encontra em perfeitas condições e não se responsabilizam pelo dano.

A quem não sabe, existe um recall para GOLF's modelo 2017 exatamente sobre o freio de mão que não está contemplando o meu chassi.

Estou com um advogado entrando juridicamente contra a VW.

Alguém já passou por semelhante situação ou sabe como posso conduzir com o acontecido?

Caramba, esse é o primeiro relato desse problema aqui no fórum!

Que bom que nada ocorreu com você, sua namorada e com outras pessoas!

Boa sorte aí nos tramites com o advogado!

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Putz que sorte que ninguém se feriu.

Eu também tenho o mesmo carro e na última revisão (início de Maio) também pedi ao consultor mais informações sobre o recall. Ele consultou pelo chassi de meu carro e disse que não estava afetado. Pelo sim pelo não, vou ligar na VW pra confirmar.

Em tempo: o serviço da Carrera Alphaville é péssimo.

 

Boa sorte com a resolução do seu problema!

 

Enviado de meu SM-G9600 usando o Tapatalk

 

 

 

 

 

 

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1 hora atrás, Alfredo Maciel F. da Costa disse:
Pessoal,

 

Ressaltando que o meu Golf não estava contemplado no recall do freio de mão. Ainda sim tenham cuidado e certifiquem-se dos seus freios de mão.

A Carrera Alphaville ainda me presenteou com um parachoque da frente todo arranhado, devido a alguma manobra com o carro.

Particularmente, tenho o costume deixar a primeira marcha engatada sempre que desligo o motor e saio do veículo. Nunca descartaria a possibilidade do cabo de aço romper devido ao uso constante, e causar alguma acidente dessa magnitude que você vivenciou. Se o veículo estivesse devidamente engatado esse susto você jamais passaria. E esse hábito de deixar a primeira marcha engatada é de praxe para qualquer veículo manual que eu venha a dirigir. Outro dia eu estava observando, pelo OBDeleven, que eu acionei o freio de mão do meu Golf (o meu é eletrônico) por mais de 13.600 vezes ao longo dos 180.000Km. Pois é, mais de treze mil e seiscentas vezes! O Fit da minha namorada peço para verificar as lonas de freio e a regulagem do freio de mão pelo menos 1 vez ao  ano. Sou um pouco bruto quando puxo o freio de mão manual, até já arrebentei uma vez o de um Ford Ka que aluguei.

 

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