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galera, boa tarde! participo do clube do jetta tambem, porem, nao obtive resposta la com o meu problema e como o DSG do gti é igual vim tentar resolver!

então... comprei meu Jetta de uma amiga do meu pai, carro bem novinho, não era carro de pau.. só que ela deixou passar 1 ano da troca do oleo do câmbio e aprox 10 mil km, ou seja, dos 3 anos ou 60 mil km, foi trocado com 4 anos e 70 mil km.

o Jetta é 2014, faturado no final de março/15.

pois bem, troquei o oleo do cambio da seguinte maneira:

cheguei na oficina com o carro quente e foi retirado exatos 5 litros de oleo ja bem escurecido e velho (fiz a medição com um balde com marcações la que comprei para medir), fechei os taps embaixo e coloquei os exatos 5 litros do MOTUL DCTF que comprei.

foi trocado o filtro por um original, assim como a vedação (retirado também aquele oleo velho que fica no compartimento do filtro).

alguns dias depois comecei a perceber que logo ao arrancar com o carro engranado em D ou R, ele dava um tranco, mas ai percebi que o tranco era a embreagem que tava engatada, desengatava e engatava de novo, so que tudo isso em uma fração de segundo! fora essa situacao logo na arrancada, o carro não faz nada, esta perfeito, sem nenhuma anomalia nas outras trocas de marcha, nunca desengatou marcha, NUNCA houve nenhuma situacao onde o cambio trabalhasse de forma diferente, apenas agora, depois que troquei o oleo do cambio, apareceu isso quando vou sair com o carro.

obs.: não é sempre que isso acontece, numa rampa por exemplo, ele faz uma vez e dps não faz, ai dps faz, isso tudo no mesmo lugar, nas mesmas condições e no mesmo segundo.

obs2.: o carro funcionava perfeitamente antes da troca do oleo, sem NUNCA ter apresentado nenhum problema.

obs3.: ja fiz a calibração do cambio como recomenda a Ross Tech e não resolveu.

o que vocês acham dessa situação?

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20 horas atrás, maluf95 disse:

galera, boa tarde! participo do clube do jetta tambem, porem, nao obtive resposta la com o meu problema e como o DSG do gti é igual vim tentar resolver!

então... comprei meu Jetta de uma amiga do meu pai, carro bem novinho, não era carro de pau.. só que ela deixou passar 1 ano da troca do oleo do câmbio e aprox 10 mil km, ou seja, dos 3 anos ou 60 mil km, foi trocado com 4 anos e 70 mil km.

o Jetta é 2014, faturado no final de março/15.

pois bem, troquei o oleo do cambio da seguinte maneira:

cheguei na oficina com o carro quente e foi retirado exatos 5 litros de oleo ja bem escurecido e velho (fiz a medição com um balde com marcações la que comprei para medir), fechei os taps embaixo e coloquei os exatos 5 litros do MOTUL DCTF que comprei.

foi trocado o filtro por um original, assim como a vedação (retirado também aquele oleo velho que fica no compartimento do filtro).

alguns dias depois comecei a perceber que logo ao arrancar com o carro engranado em D ou R, ele dava um tranco, mas ai percebi que o tranco era a embreagem que tava engatada, desengatava e engatava de novo, so que tudo isso em uma fração de segundo! fora essa situacao logo na arrancada, o carro não faz nada, esta perfeito, sem nenhuma anomalia nas outras trocas de marcha, nunca desengatou marcha, NUNCA houve nenhuma situacao onde o cambio trabalhasse de forma diferente, apenas agora, depois que troquei o oleo do cambio, apareceu isso quando vou sair com o carro.

obs.: não é sempre que isso acontece, numa rampa por exemplo, ele faz uma vez e dps não faz, ai dps faz, isso tudo no mesmo lugar, nas mesmas condições e no mesmo segundo.

obs2.: o carro funcionava perfeitamente antes da troca do oleo, sem NUNCA ter apresentado nenhum problema.

obs3.: ja fiz a calibração do cambio como recomenda a Ross Tech e não resolveu.

o que vocês acham dessa situação?

Opa, seja bem vindo ao fórum!

Que eu me recorde, não lembro de ninguém aqui reclamando desses problemas no cambio no GTI que é praticamente o mesmo do seu.

Aconselho a você procurar uma empresa especializada em cambios, pois pode ser que ao trocar o fluido do sistema, ele desencadeou outro problema.

Boa sorte!

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