Barulho "toc toc toc" no motor

[high_tension]

Fala galera, blz?

 

Surgiu um barulho repentinamente no motor do meu carro (Golf 1.4 TSI DSG 14/14 com 87 mil km). Hoje de manhã usei o carro e ele estava normal, sem barulho nenhum, nenhuma luz ou mensagem de erro nem nada. De tarde fui dar partida no carro e um barulho de "toc toc toc toc" apareceu no motor. Nem andei com o carro com medo de ser algo mais grave. Nenhuma luz ou mensagem no painel apareceu.

Fiz todas as revisões em concessionária, inclusive fiz a 9ª revisão recentemente (cerca de 25 dias atrás) na qual também foi trocado o kit de correias.

Já agendei amanhã cedo na concessionária para eles verificarem, inclusive o carro será guinchado para evitar rodar com ele.

Mas queria saber de vocês se já viram algum barulho parecido e o que poderia ser, até para não ser enganado no diagnóstico da concessionária. Pode ter a ver com a troca de correias ? Pode ser algo mais grave?

Segue um vídeo abaixo. No vídeo eu menciono que o barulho vem de baixo da capa da correia dentada, mas na verdade nao dá para saber ao certo de onde vem o barulho, tem hora que parece vir dali, tem hora que não.

Qualquer ajuda é bem vinda.

 

[high_tension]

Vasculhando aqui no fórum, encontrei esse post do @Felipe Morim e o barulho do meu parece muito semelhante ao do vídeo dele (especialmente o segundo vídeo).

Post dele aqui.

[anghinoni]

10 minutos atrás, high_tension disse:

Vasculhando aqui no fórum, encontrei esse post do @Felipe Morim e o barulho do meu parece muito semelhante ao do vídeo dele (especialmente o segundo vídeo).

Post dele aqui.

Vamos aguardar amanhã oq pode ser no seu carro.

No caso do Felipe foi uma reconfiguração via software no comando variável de válvulas.

Boa sorte!

[high_tension]

Pessoal, passando aqui apenas para relatar qual foi o desfecho do meu problema.

 

O barulho acontecia pois um parafuso que prende uma tampa que recobre uma das engrenagens da correia de comando saltou pra fora (provavelmente por falta de aperto) aí toda vez que a engrenagem girava pegava na carenagem que recobre todo o sistema da correia.

 

Por sorte não houve maiores danos, só foi feita a substituição de todos os (cinco) parafusos (por via das dúvidas) e tudo voltou ao normal. Ou seja, no meu caso só foi um susto mesmo.

[RodrigoSP2]

Muito provavelmente (mais) uma orelhada de um mecânico de CSS depois de ter executado a troca da correia do seu carro.
Dos 3 problemas ocorridos no meu carro, 2 deles foram causados por displicência (pra não dizer negligência) de algum mecânico da rede. Normal.

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[high_tension]

Pois é Rodrigo, também acho que fizeram alguma cagada quando trocaram as correias. O mais engraçado é que suspostamente o parafuso que soltou não fazia parte de nenhuma peça que foi feita a troca, ou seja, em tese não deveriam ter mexido ali.

[RodrigoSP2]

Pois é Rodrigo, também acho que fizeram alguma cagada quando trocaram as correias. O mais engraçado é que suspostamente o parafuso que soltou não fazia parte de nenhuma peça que foi feita a troca, ou seja, em tese não deveriam ter mexido ali.

Eu tenho quase certeza. As vezes eles precisam desmontar alguma coisa nada a ver pra fazer o serviço e depois se esquecem ou simplesmente não apertam corretamente.
No meu caso quando foram trocar o coletor de admissão deixaram cair líquido de arrefecimento ou sujeira no alternador, 1 mês depois ele teve que ser trocado (em garantia).
Em Maio troquei a embreagem e o carro voltou "estranho" com marcha lenta oscilando as vezes e algumas anomalias eletrônicas quando o sistema elétrico era exigido. Deixei lá novamente e me falaram que um dos pontos de aterramento estava frouxo, provavelmente quando sacaram a caixa de câmbio pra trocar a embreagem.
Ainda bem que o Golf é um carro parrudo e confiável, do contrário poderia ter queimado algum módulo. Como tá na garantia ainda quem leva o preju é a fábrica, mas e o contratempo de ficar sem carro, ou ter que alugar um, ...

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