TROCA DE BATERIA


maksuel

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1 hora atrás, Cyberprobo disse:

Coloquei uma Heliar Racing de 75 A, acertei a configuração via VDCS, ficou beleza, morri em 600 contos. Garantia de 2 anos, mais do que durou a original

Por gentileza, detalha essa informação. Porque isso me soa um tanto quanto estranho.

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Tópico super útil, vou manter pra quando for a minha vez de sofrer com essa troca. Vi no meu carro assim que cheguei em casa qual era a medição do SOC, parece aceitável ainda. Meu carro está com 35k e 18 meses de uso. Aos que têm a bateria no bico do corvo, ou novas em folha, compartilhem o SOC de vocês pra efeitos de comparação e referência aqui no forum! =)

Ao desligar o carro e ver o relógio sendo exibido no computador de bordo, basta segurar o botão de resetar a viagem até que o painel mostre "SOC". E ai solte o botão.

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5 minutos atrás, Spielwurfel disse:

Tópico super útil, vou manter pra quando for a minha vez de sofrer com essa troca. Vi no meu carro assim que cheguei em casa qual era a medição do SOC, parece aceitável ainda. Meu carro está com 35k e 18 meses de uso. Aos que têm a bateria no bico do corvo, ou novas em folha, compartilhem o SOC de vocês pra efeitos de comparação e referência aqui no forum! =)

Ao desligar o carro e ver o relógio sendo exibido no computador de bordo, basta segurar o botão de resetar a viagem até que o painel mostre "SOC". E ai solte o botão.

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Legal! Farei no meu hoje! 

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  • 5 weeks later...
Em 11/02/2016 at 9:13 PM, Tarcísio disse:

Minha bateria foi trocada com 14 meses de uso e o argumento maior foi o fato de não citar no manual o período de cobertura de garantia da mesma. Com isso, consegui no 0800 uma nova, mas levou três dias de carro parado na CSS. A bateria colocado foi uma Heliar de 70A, não me recordo o modelo.

So para complementar este tópico...Eu  tenho um Golf Highline 1.4 TSI automático com 18 meses hoje, e dias antes de fazer a 3ra revisão, a bateria começou a dar problemas, acontece que quando ia ligar o veiculo como que dava para sentir uma certa dificuldade para ele dar a ignição. No dia que fui levar o veiculo na concessionaria a bateria não funcionou mais não e consequentemente o carro não ligou e ai tive que passar carga usando um outro veiculo seguindo o procedimento do manual para depois poder deixar na concessionaria.

Deixei meu veiculo de manha na concessionaria e falaram que ele estaria pronto no dia seguinte. No dia seguinte liguei e me falaram que estavam sendo feitos testes na bateria seguindo o procedimento deles mas que o problema era a bateria pois ela foi carregada e não segurou carga...No terceiro dia dei uma passada na concessionaria para saber como estava indo e me encontro com a seguinte surpresa: que no borne (+) existe um sensor do qual foram acessadas as informacoes da bateria  na matriz em SP e que estava acusando uma pane em uns consumidores...e que eu no caso ia ter q arcar a famosa bateria do golf de R$1.900,00 nesta sucursal da VW por que a bateria segundo a concessionaria só tem 1 ano de garantia, ai eu fiquei indignado pois uma bateria comum ate entendo mas uma bateria desse tipo esse 1 ano de garantia acho que nao se aplicaria na minha opiniao, ate falei que ia procurar o PROCON...depois fui falar com o gerente mas ele também falou desse 1 ano de garantia mas que iam tentar uma cortesia com a matriz mas que nao asseguravam nada...

Ai fui quando entrei neste tópico que me  foi de grande ajuda.  Depois passei na concessionaria e peguei o manual de serviço para procurar esse 1 ano de garantia  que eles tanto falam mas como o colega do  tópico não achei nada, então essa bateria deveria estar coberta nos 3 anos da garantia total do veiculo...já ate estava me preparando para se no casso a matriz não liberar a bateria eu ir com essa defesa alem de ativar a parte legal...mas no final eles liberaram a bateria...

Moral da historia: Se a concessionaria vier com esse 1  ano de garantia e falar que não vão arcar com a bateria pior ainda tratando-se da deste GOLF, então briguem para isso não acontecer...eles tem que dar a bateria...

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So para complementar este tópico...Eu  tenho um Golf Highline 1.4 TSI automático com 18 meses hoje, e dias antes de fazer a 3ra revisão, a bateria começou a dar problemas, acontece que quando ia ligar o veiculo como que dava para sentir uma certa dificuldade para ele dar a ignição. No dia que fui levar o veiculo na concessionaria a bateria não funcionou mais não e consequentemente o carro não ligou e ai tive que passar carga usando um outro veiculo seguindo o procedimento do manual para depois poder deixar na concessionaria.

Deixei meu veiculo de manha na concessionaria e falaram que ele estaria pronto no dia seguinte. No dia seguinte liguei e me falaram que estavam sendo feitos testes na bateria seguindo o procedimento deles mas que o problema era a bateria pois ela foi carregada e não segurou carga...No terceiro dia dei uma passada na concessionaria para saber como estava indo e me encontro com a seguinte surpresa: que no borne (+) existe um sensor do qual foram acessadas as informacoes da bateria  na matriz em SP e que estava acusando uma pane em uns consumidores...e que eu no caso ia ter q arcar a famosa bateria do golf de R$1.900,00 nesta sucursal da VW por que a bateria segundo a concessionaria só tem 1 ano de garantia, ai eu fiquei indignado pois uma bateria comum ate entendo mas uma bateria desse tipo esse 1 ano de garantia acho que nao se aplicaria na minha opiniao, ate falei que ia procurar o PROCON...depois fui falar com o gerente mas ele também falou desse 1 ano de garantia mas que iam tentar uma cortesia com a matriz mas que nao asseguravam nada...

Ai fui quando entrei neste tópico que me  foi de grande ajuda.  Depois passei na concessionaria e peguei o manual de serviço para procurar esse 1 ano de garantia  que eles tanto falam mas como o colega do  tópico não achei nada, então essa bateria deveria estar coberta nos 3 anos da garantia total do veiculo...já ate estava me preparando para se no casso a matriz não liberar a bateria eu ir com essa defesa alem de ativar a parte legal...mas no final eles liberaram a bateria...

Moral da historia: Se a concessionaria vier com esse 1  ano de garantia e falar que não vão arcar com a bateria pior ainda tratando-se da deste GOLF, então briguem para isso não acontecer...eles tem que dar a bateria...

Aconteceu comigo e o que salvou foi justamente o fato de não ter informando no manual a garantia da bateria. O próprio consultor me informou essa falha e consegui ganhar a bateria, há época custava 1100,00. Porém, alguns manuais mais recentes foram corrigidos a literatura indicando apenas 1 ano de garantia

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Bom dia Pessoal,

Tenho um Golf 1.4 TSI/2015, Aut. MEX., que completou 13 meses agora em julho/16, aconteceu que no domingo pela manhã fui ligar o carro e quase não pegou e apareceu no painel a mensagem "bateria fraca 10v". Na Segunda levei na CSS onde me informaram que a garantia da bateria era 1 ano e não 3 anos e tinha que fazer uns testes (1 dia) para ver se a VW autorizava uma troca/garantia. Acontece que meu carro ficou (4 dias) na CSS e recebi a informação que a VW não autorizou a troca/garantia.

Alguém aqui conseguiu a troca da bateria original após 1 ano? Se sim, como fez? Acho que fui enganado por essas propagandas “fantasiosas” das montadoras, porque comprei o GOLF com slogan de “GARANTIA TOTAL 3 ANOS”.

Agradeço a ajuda!

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3 horas atrás, Adriano disse:

Bom dia Pessoal,

 

Tenho um Golf 1.4 TSI/2015, Aut. MEX., que completou 13 meses agora em julho/16, aconteceu que no domingo pela manhã fui ligar o carro e quase não pegou e apareceu no painel a mensagem "bateria fraca 10v". Na Segunda levei na CSS onde me informaram que a garantia da bateria era 1 ano e não 3 anos e tinha que fazer uns testes (1 dia) para ver se a VW autorizava uma troca/garantia. Acontece que meu carro ficou (4 dias) na CSS e recebi a informação que a VW não autorizou a troca/garantia.

 

Alguém aqui conseguiu a troca da bateria original após 1 ano? Se sim, como fez? Acho que fui enganado por essas propagandas “fantasiosas” das montadoras, porque comprei o GOLF com slogan de “GARANTIA TOTAL 3 ANOS”.

 

Agradeço a ajuda!

 

Em 06/07/2016 at 7:55 PM, cfrancia disse:
Em 11/02/2016 at 9:13 PM, Tarcísio disse:

Minha bateria foi trocada com 14 meses de uso e o argumento maior foi o fato de não citar no manual o período de cobertura de garantia da mesma. Com isso, consegui no 0800 uma nova, mas levou três dias de carro parado na CSS. A bateria colocado foi uma Heliar de 70A, não me recordo o modelo.

So para complementar este tópico...Eu  tenho um Golf Highline 1.4 TSI automático com 18 meses hoje, e dias antes de fazer a 3ra revisão, a bateria começou a dar problemas, acontece que quando ia ligar o veiculo como que dava para sentir uma certa dificuldade para ele dar a ignição. No dia que fui levar o veiculo na concessionaria a bateria não funcionou mais não e consequentemente o carro não ligou e ai tive que passar carga usando um outro veiculo seguindo o procedimento do manual para depois poder deixar na concessionaria.

Deixei meu veiculo de manha na concessionaria e falaram que ele estaria pronto no dia seguinte. No dia seguinte liguei e me falaram que estavam sendo feitos testes na bateria seguindo o procedimento deles mas que o problema era a bateria pois ela foi carregada e não segurou carga...No terceiro dia dei uma passada na concessionaria para saber como estava indo e me encontro com a seguinte surpresa: que no borne (+) existe um sensor do qual foram acessadas as informacoes da bateria  na matriz em SP e que estava acusando uma pane em uns consumidores...e que eu no caso ia ter q arcar a famosa bateria do golf de R$1.900,00 nesta sucursal da VW por que a bateria segundo a concessionaria só tem 1 ano de garantia, ai eu fiquei indignado pois uma bateria comum ate entendo mas uma bateria desse tipo esse 1 ano de garantia acho que nao se aplicaria na minha opiniao, ate falei que ia procurar o PROCON...depois fui falar com o gerente mas ele também falou desse 1 ano de garantia mas que iam tentar uma cortesia com a matriz mas que nao asseguravam nada...

Ai fui quando entrei neste tópico que me  foi de grande ajuda.  Depois passei na concessionaria e peguei o manual de serviço para procurar esse 1 ano de garantia  que eles tanto falam mas como o colega do  tópico não achei nada, então essa bateria deveria estar coberta nos 3 anos da garantia total do veiculo...já ate estava me preparando para se no casso a matriz não liberar a bateria eu ir com essa defesa alem de ativar a parte legal...mas no final eles liberaram a bateria...

Moral da historia: Se a concessionaria vier com esse 1  ano de garantia e falar que não vão arcar com a bateria pior ainda tratando-se da deste GOLF, então briguem para isso não acontecer...eles tem que dar a bateria...

 

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1 hora atrás, Ismael disse:

Essa bateria heliar que empurraram pro colega aí, será que é EFB? Ou será que colocaram uma genérica?

Se foi a Heliar SL 70 ND. não é EFB. Quando troquei a do meu carro, fiquei entre essa e a Moura 70 KD. Comprei a Moura. Nenhuma das duas era EFB.

Mas a Heliar tem uma de tecnologia AGM muito mais cara. Acho difícil a VW ter dado uma dessas no 0800.

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Se foi a Heliar SL 70 ND. não é EFB. Quando troquei a do meu carro, fiquei entre essa e a Moura 70 KD. Comprei a Moura. Nenhuma das duas era EFB.

Mas a Heliar tem uma de tecnologia AGM muito mais cara. Acho difícil a VW ter dado uma dessas no 0800.

Em tese, a VW tem que fornecer a que atenda as especificações do carro, seja ela EFB ou AGM. E as comuns não atendem...

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Hoje foi a minha vez!

Fui sair pra trabalhar e do nada o carro não ligou mais e deu o aviso de bateria fraca (10%). Foi só então que me atentei que no dia anterior o start/stop não estava desligando o carro. E o pior: sempre tenho testado a bateria, e ela sempre está em 70% ou 80%, mesmo com o carro parado há alguns dias. Aí do nada ela acaba, de uma hora pra outra.

Liguei para a Concessionária e, como o carro está na garantia, disseram que há a possibilidade de troca da bateria na garantia sim. Mas terei que deixar o carro lá uns dias para a análise (!!!). Estou levando o carro lá agora e trarei novidades assim que possível.

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5 horas atrás, Lisandro disse:

Hoje foi a minha vez!

Fui sair pra trabalhar e do nada o carro não ligou mais e deu o aviso de bateria fraca (10%). Foi só então que me atentei que no dia anterior o start/stop não estava desligando o carro. E o pior: sempre tenho testado a bateria, e ela sempre está em 70% ou 80%, mesmo com o carro parado há alguns dias. Aí do nada ela acaba, de uma hora pra outra.

Liguei para a Concessionária e, como o carro está na garantia, disseram que há a possibilidade de troca da bateria na garantia sim. Mas terei que deixar o carro lá uns dias para a análise (!!!). Estou levando o carro lá agora e trarei novidades assim que possível.

O preço da bateria nas Concessionárias aqui de BH está em R$1800.
Deixei o carro lá e parece que a VW vai autorizar a troca na garantia.

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