Audi A3 1.4T Sedan Flex Nacional

[Michael]

Além de ganhar quase 30 cv comparado com a versão alemã (versão flex tem 150cv vs 122 de gasolina) o a3 nacional perderá o DSG e vai vir equipado com o antigo tiptronic 09D de 6 marchas.

Audi Brasil também anunciou que vai parar de comercializar a versão 1.8T de A3 e em vez dele importará a versão 2.0T de 220cv equipado com dsg de 6 marchas. O mesmo power train de Golf GTI e Q3.

Fonte : http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2015/09/flagra-audi-a3-sedan-nacional-com-motor-14-flex.html

[RASKTA]

bom dia galera,

 

o que acham?

http://www.car.blog.br/2015/09/vw-golf-14-tsi-flex-nacional-troca-o.html

 

[betoutp]

Para o A3 2.0 ficou bom , nada mais logico que compartilhar motor do golf que vai ser produzido na mesma planta .

 

 

agora os 1.4 foi uma enorme perda 

[Parafuseta]

ainda é tudo boatos, tem publilcacao que diz que o DSG7 continua, tem outras que nao

as que dizem nao estao baseadas nestas fotos de flagra. em que o volante é totalmente capado e de espuma em vez de couro, a alavanca de cambio tambem capada. creio que fizeram a suposição somente porque nao tem DSG na alavanca, posso estar errado mas é o que parece, esses carros de pre serie que estao flagrando nao serve para dizer nada ainda.

[RASKTA]

ainda é tudo boatos, tem publilcacao que diz que o DSG7 continua, tem outras que nao

as que dizem nao estao baseadas nestas fotos de flagra. em que o volante é totalmente capado e de espuma em vez de couro, a alavanca de cambio tambem capada. creio que fizeram a suposição somente porque nao tem DSG na alavanca, posso estar errado mas é o que parece, esses carros de pre serie que estao flagrando nao serve para dizer nada ainda.

Anghinoni,

 

tem como compartilhar a informação de que o DSG permanecerá? eu pelo menos só vi informações de que será o TipTronic.

 

abraço.

[tsi_higor]

Pior que até agora só veio informações de sites de internet e uma especulação de um cara que trabalha como vendedor. Já vi uma reportagem de que os carros da Audi viriam com 1.4 e DSG-6 e em outro tópico um cara posto que estava tudo certo aonde o 1.4 seria flex e com DSG-7.

 

Tira o DSG é como se tivesse entregando a faca e o queijo para a Ford e falando "Oh assume a venda aí que a gente vendendo um ou outro carro está bom"

 

Dessa história toda a única coisa que dá para ter certeza é que o motor vai ser flex e render os 150 cavalos e isso são fontes da própria fábrica.

 

Na minha opinião a única coisa que falta acertar no Golf é a suspensão que sofre bastante nas nossas ruas.

 

Meu carro teve a caixa trocada e é notória a diferença que teve, sem retenções, barulhos quase que nulos, enfim, esperar para ver.

 

Agora se de fato tirarem já vai dá para ter a noção de quanto vai valorizar nossos carros. (Digo as versões 1.4 com DSg)

[RED883]

Pior que até agora só veio informações de sites de internet e uma especulação de um cara que trabalha como vendedor. Já vi uma reportagem de que os carros da Audi viriam com 1.4 e DSG-6 e em outro tópico um cara posto que estava tudo certo aonde o 1.4 seria flex e com DSG-7.

 

Tira o DSG é como se tivesse entregando a faca e o queijo para a Ford e falando "Oh assume a venda aí que a gente vendendo um ou outro carro está bom"

 

Dessa história toda a única coisa que dá para ter certeza é que o motor vai ser flex e render os 150 cavalos e isso são fontes da própria fábrica.

 

Na minha opinião a única coisa que falta acertar no Golf é a suspensão que sofre bastante nas nossas ruas.

 

Meu carro teve a caixa trocada e é notória a diferença que teve, sem retenções, barulhos quase que nulos, enfim, esperar para ver.

 

Agora se de fato tirarem já vai dá para ter a noção de quanto vai valorizar nossos carros. (Digo as versões 1.4 com DSg)

Li em um site (não lembro qual) que houve - nos países desenvolvidos - recall dos cambios DSG fabricados até 2013. 

Não fizeram aqui. Por acaso teu Golf é 13/14?

[Willy]

E novamente o mercado brasileiro sai perdendo... Andando a passos largos, para trás.

[Parafuseta]

Anghinoni,

 

tem como compartilhar a informação de que o DSG permanecerá? eu pelo menos só vi informações de que será o TipTronic.

 

abraço.

http://caranddriverbrasil.uol.com.br/blogs/espiao-cd/flagramos-o-a3-sedan-e-o-golf-nacionais/11268

 

"O Golf VII paranaense vai seguir o mesmo caminho com este motor. Os dois terão câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas – S-tronic na Audi e DSG, na Volks."

[chrisarec]

bom dia galera,

 

o que acham?

http://www.car.blog.br/2015/09/vw-golf-14-tsi-flex-nacional-troca-o.html

Pior que esse site car.blog parece ser, no mínimo, patrocinado pela VW, de tanto que são parciais e cheio de fans boys da VW.

[tsi_higor]

Li em um site (não lembro qual) que houve - nos países desenvolvidos - recall dos cambios DSG fabricados até 2013. 

Não fizeram aqui. Por acaso teu Golf é 13/14?

Sim, o meu é 13/14

[RED883]

Sim, o meu é 13/14

Então devem estar substituindo só os que apresentam defeito, até terminar a garantia, como é comum fazerem com os consumidores do BR...

[tsi_higor]

Tinha que fazer uma enquete de quem teve problema, o ano do carro e quais eram os comportamentos que apresentava antes da troca.

 

Lembro que em 2014 o pessoal era bem divido, uns tinham retenções e outros não.

 

O meu começo a achar que a embreagem foi para o saco devido as retenções, pensa, um carro turbo com um torque alto derrubando a marcha com tudo devido ao tipo de piso que se entra.

[Parafuseta]

Só lembrando que retenção não é defeito e nada tem a ver com DSG.... Meu cruze e a captiva do meu irmão tinham retenção

Enviado de meu SM-N9005 usando Tapatalk

[Laurence]

Será que li errado?

 

http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/23003/audi-mostra-primeiro-a3-fabricado-no-brasil

[Willy]

Num pode cê

[Laurence]

Li errado mesmo. Mas o texto não está claro.

[Truc]

​

 

​

 

Eu sei que este é um forum de Golf e não de Audi, mas queria registrar aqui minha DECEPÇÃO com a Audi.

 

Ver o conjunto ótico dianteiro sem os leds, e o volante sem nenhum botão só me realçou aquela sensação de decadência que assola todo cidadão brasileiro desenganado com este governo e a classe politica. É o Brasil e as montadoras no passinho do caranguejo, um pra frente, dois pra trás....

 

Pelo menos conservaram o DSG...

[bruno_s]

Truc,

Sinto desaponta-lo, mas o câmbio do a3 nacional é o tiptronic...

Abs

[trendkill]

​

 

​

 

Eu sei que este é um forum de Golf e não de Audi, mas queria registrar aqui minha DECEPÇÃO com a Audi.

 

Ver o conjunto ótico dianteiro sem os leds, e o volante sem nenhum botão só me realçou aquela sensação de decadência que assola todo cidadão brasileiro desenganado com este governo e a classe politica. É o Brasil e as montadoras no passinho do caranguejo, um pra frente, dois pra trás....

 

Pelo menos conservaram o DSG...

Essas unidades da foto são pra teste. Devem vim com o farol drl e xenon, mas sem dsg e multilink na versão final.

[bruno_s]

Acho q o link abaixo traz as respostas...

http://revistaautoesporte.globo.com/#/noticia/Noticias/noticia/2015/11/audi-a3-fabricado-no-brasil-tem-preco-inicial-de-r-99990.html

Apesar de nosso tópico ser de "Golf" não somos alienados para nao fazer um comentário sobre o primo de plataforma e que consequentemente afeta o nosso Golf tb.

Para nós consumidores, qual a vantagem da produção nacional? Um amigo meu comprou um Audi desses a uns 6 meses atrás, pagou um total de 99,5k para pegar a versão equivalente à de 109k no Brasil, já incluindo o sensor de estacionamento que não era de série no importado, bancos de couros e película anti-vandalismo... Carro com s-tronic e multilink, além de ser fabricado fora (Hungria se não me engano).

Vai acontecer o mesmo com nosso Golf, vai ter preço igual ao importado com menos equipamento... Pra carros que têm baixo volume de vendas... Então pra que fazer aqui se não vai ter a mesma competitividade / qualidade?

Desculpa amigos, mas precisava desabafar...

[Truc]

Ah, são mulas então... porque o pomo redondo do câmbio da foto é exclusivo do S-Tronic (DSG), não?

 

Mas mantenho minha decepção... tive na sequencia 2 x A3 com tiptronic e 2 x A3 com s-tronic, e agora o Golf com DSG. O tiptronic é muito bom, mas o DSG não tem comparação... Além do consumo e agilidade, quando se anda na performance, aquele barulho da instantânea troca de marchas lembrando um F1 é inigualável...

 

Já que é pra colocar equipamentos mais compatíveis com as crateras brasileiras, por que não aproveitam e colocam pneus de SUV?

[Truc]

Vai acontecer o mesmo com nosso Golf, vai ter preço igual ao importado com menos equipamento... Pra carros que têm baixo volume de vendas... Então pra que fazer aqui se não vai ter a mesma competitividade / qualidade?

 

 

Essa resposta é fácil: o preço final é o mesmo, e o custo de fabricação no Brasil é um pouco maior que lá fora (menor escala)... mas sabe aquele negócio chamado I.I. (imposto de importação), que ilegalmente se propaga no ICMS e IPI, e que facilmente passa de um terço do valor final do carro? Em um passe de mágica, ele se transforma em margem de lucro, com a fabricação local. Aí, quem não gosta?

 

[bruno_s]

Exato Truc,

No fundo sabemos a resposta, mas ate qdo nosso mercado vai continuar imaturo e aceitando esse tipo de coisa? Difícil no Brasil...