Golf tsi zero por R$40.018,00.. Só que não..

[Joaonovaes]

A alta carga tributária do Brasil., faz com que pagamos o dobro para poder comprar um carro zero!!!

[Lisandro]

Que choradeira, hein?
Fiquei até com dó de você.

[sighup]

Mentira. Já tive acesso a preços de carro com tributos que a bosch comprava... Não chegava nem a 40% quando vem do México ou argentina.

O lucro das montadoras e css é bem mais alto, nem na Alemanha o golf custa perto disso que anunciam aí, lá o 1.2 turbo começa em 20 mil euros.

A Volkswagen manda dinheiro a rodo pra matriz, como fazem todas montadoras no país.

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[Parafuseta]

Mentira. Já tive acesso a preços de carro com tributos que a bosch comprava... Não chegava nem a 40% quando vem do México ou argentina.

O lucro das montadoras e css é bem mais alto, nem na Alemanha o golf custa perto disso que anunciam aí, lá o 1.2 turbo começa em 20 mil euros.

A Volkswagen manda dinheiro a rodo pra matriz, como fazem todas montadoras no país.

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esses valores estao corretos, estao na NF do meu golf. nao se referem somente aos tributos diretos na NF que sao cerca de 25% (IPI e ICMS) e sim a todos os tributos indiretos que incidem.

uma parte é recolhida na NF outra a empresa recolhe, por exemplo em servicos tem nota que o imposto é 6.15% mas na verdade chega a uns 15% pois o emitente tem que recolher mais impostos sobre a nota

[sighup]

Não faz sentido algum, daria mais de 100% de imposto. Somando todos que você passou mão chega a 50%... Que em cima de 40k daria 20 mil...

Você faturou direto da VW? Tira uma foto só da parte com os valores, fiquei realmente intrigado.

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[Parafuseta]

Não faz sentido algum, daria mais de 100% de imposto. Somando todos que você passou mão chega a 50%... Que em cima de 40k daria 20 mil...

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mas é 100% sim... os impostos totais em toda a cadeia, o calculo é feito por um instiututo: IBPT... que disponibiliza uma tabela de aliquotas por NCM.

lembrar que é um valor aproximado.

pelo que sei incide todos os impostos na cadeia, inclusive trabalhistas da mao de obra, os incidentes na energia eletrica utilizada, nos combustiveis, nas materias primas, etc etc...

[sighup]

mas é 100% sim... os impostos totais em toda a cadeia, o calculo é feito por um instiututo: IBPT... que disponibiliza uma tabela de aliquotas por NCM.

lembrar que é um valor aproximado.

pelo que sei incide todos os impostos na cadeia, inclusive trabalhistas da mao de obra, os incidentes na energia eletrica utilizada, nos combustiveis, nas materias primas, etc etc...

Nesse caso o carro nem é fabricado aqui, aí não faz sentido pagar alguns desses. Mas se for levar em consideração imposto desde a matéria prima aí sim o carro fica barato, mas não é real, isso entra como custo de fabricação. Você não compra um golf por menos de 60 mil em nenhum país do mundo.

Vou dar uma lida sobre o assunto, nem sempre temos acesso as informações corretas.

Quando vi as notas da bosch eu só tinha ICMS, IPI e mais uma bobeira lá. Ficava por volta de 40% no caso do celta. Era faturado direto da fábrica. Duvido muito que isentavam algum imposto.

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[Parafuseta]

Nesse caso o carro nem é fabricado aqui, aí não faz sentido pagar alguns desses. Mas se for levar em consideração imposto desde a matéria prima aí sim o carro fica barato, mas não é real, isso entra como custo de fabricação. Você não compra um golf por menos de 60 mil em nenhum país do mundo.

Vou dar uma lida sobre o assunto, nem sempre temos acesso as informações corretas.

Quando vi as notas da bosch eu só tinha ICMS, IPI e mais uma bobeira lá. Ficava por volta de 40% no caso do celta. Era faturado direto da fábrica. Duvido muito que isentavam algum imposto.

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na verdade é o IBPT que sabe o que entra no calculo, temos que pesquisar pra saber como ele calculou, mas ate o carro chegar a voce tem muito imposto em tudo envolvido.

nao vende por menos que 60 mil porque o dolar esta alto em virtude da crise.

Ano passado comprava um golf por 37 mil nos states,

[RASKTA]

Nesse caso o carro nem é fabricado aqui, aí não faz sentido pagar alguns desses. Mas se for levar em consideração imposto desde a matéria prima aí sim o carro fica barato, mas não é real, isso entra como custo de fabricação. Você não compra um golf por menos de 60 mil em nenhum país do mundo.

Vou dar uma lida sobre o assunto, nem sempre temos acesso as informações corretas.

Quando vi as notas da bosch eu só tinha ICMS, IPI e mais uma bobeira lá. Ficava por volta de 40% no caso do celta. Era faturado direto da fábrica. Duvido muito que isentavam algum imposto.

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O Golf R custa 40 mil euros na Alemanha, para efeito de comparação, você não pode simplesmente converter o valor para Real. A forma mais sensata é analisar pelo poder de compra do salário mínimo de um pais para o outro.

[sighup]

O Golf R custa 40 mil euros na Alemanha, para efeito de comparação, você não pode simplesmente converter o valor para Real. A forma mais sensata é analisar pelo poder de compra do salário mínimo de um pais para o outro.

Minha esposa morou um tempo na França e por consequência passei um tempo lá. O salário de um professor universitário beirava algo em torno de 3 mil euros mensais, exigência de doutorado, o mínimo era algo em torno de 1500 euros. Entretanto os carros quando tinham um financiamento promocional era em 12x ( não me lembro se era sem juro ), mas o normal era comprarem a vista.

Além disso era muito raro uma família comprar um carro zero, o normal era manterem o carro por 20 anos, isso na região de Paris e arredores ( onde o poder aquisitivo era maior ). Era normal ver peugeot de mais de 10 anos por todos os cantos, Porsche todo amassado e o dono não estar nem aí. A relação com o carro era completamente diferente da que temos por aqui.

 

De qualquer forma, continuamos um país subdesenvolvido e explorado pelas montadoras, o mesmo ocorre na Índia, argentina e tantos outros, e o carro é caro aqui como é por lá em função do poder de compra médio do brasileiro e não deve baixar, quem manda são as montadoras que regulam tudo em função da lei de mercado. O que pesa não é apenas o imposto, mas também o lucro que aqui é maior que em qualquer outra parte do mundo.

Se hoje um golf custa a partir de 70k agora pensem como seria se um golf tsi custasse 40 mil reais, como seriam as ruas e estradas  deste país. E se a gasolina custasse barata então? Sinceramente seria um inferno dirigir por aí pois teríamos uma frota no mínimo 3x maior. Não estou dizendo que todos não deveriam ter um bom carro, mas que seria inviável.

[Parafuseta]

Minha esposa morou um tempo na França e por consequência passei um tempo lá. O salário de um professor universitário beirava algo em torno de 3 mil euros mensais, exigência de doutorado, o mínimo era algo em torno de 1500 euros. Entretanto os carros quando tinham um financiamento promocional era em 12x ( não me lembro se era sem juro ), mas o normal era comprarem a vista.

Além disso era muito raro uma família comprar um carro zero, o normal era manterem o carro por 20 anos, isso na região de Paris e arredores ( onde o poder aquisitivo era maior ). Era normal ver peugeot de mais de 10 anos por todos os cantos, Porsche todo amassado e o dono não estar nem aí. A relação com o carro era completamente diferente da que temos por aqui.

 

De qualquer forma, continuamos um país subdesenvolvido e explorado pelas montadoras, o mesmo ocorre na Índia, argentina e tantos outros, e o carro é caro aqui como é por lá em função do poder de compra médio do brasileiro e não deve baixar, quem manda são as montadoras que regulam tudo em função da lei de mercado. O que pesa não é apenas o imposto, mas também o lucro que aqui é maior que em qualquer outra parte do mundo.

Se hoje um golf custa a partir de 70k agora pensem como seria se um golf tsi custasse 40 mil reais, como seriam as ruas e estradas  deste país. E se a gasolina custasse barata então? Sinceramente seria um inferno dirigir por aí pois teríamos uma frota no mínimo 3x maior. Não estou dizendo que todos não deveriam ter um bom carro, mas que seria inviável.

nos estados unidos eles ficam 10 anos com os carros, aqui so vamos mudar quando pararmos de comprar carro toda hora, mudar a cultura que carro não é investimento. para isso so tirando os impostos e barateando os mesmos. Ai em vez de trocar toda hora só porque é mais barato o povo vai ver que carro não é investimento e parar de trocar a cada 1 ou 2 anos com medo da desvalorização. 

[sighup]

nos estados unidos eles ficam 10 anos com os carros, aqui so vamos mudar quando pararmos de comprar carro toda hora, mudar a cultura que carro não é investimento. para isso so tirando os impostos e barateando os mesmos. Ai em vez de trocar toda hora só porque é mais barato o povo vai ver que carro não é investimento e parar de trocar a cada 1 ou 2 anos com medo da desvalorização. 

Pois é, mas estados unidos ainda é mais fácil trocar de carro pois os juros são ridiculos. Fora o fato de que você entrega seu carro e sai com um novo em menos de 2h ( o pai de um amigo presenciou e me contou certo dia ) já dirigindo.

Carro é visto como símbolo de status social por aqui, enquanto isso rolar acho pouco provável que a cultura de troca de carros mude.

[Magno]

Moçada....
 
Para que não viu, segue abaixo sobre impostos...

https://www.youtube.com/watch?v=CAd9bXIyoM4

[]´s

[jorgemzz]

http://www.noticiasautomotivas.com.br/sem-impostos-novo-golf-custa-r-40-018/