tsi_higor

Barulhos, barulhos e mais barulhos

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8 minutos atrás, rip disse:

Cara depois de Mil anos sem ter um VW eu sai do meu Cruze tambem e peguei o GTI rapaz... me vi no seu lugar.... todos os barulho que voce disse ter no seu tem no meu hahaha cada dia aparece um novo mas esse do painel e o do engate do cinto de segurança do passageiro me tiravam do sério. Mas depois de algum tempo me acostumei.. e liguei o fo...-se hahaha.... Afinal de contas há 7 anos atrás eu andava de corsa classic canela seca que parecia uma escola de samba hahahaha.... então bora ser feliz agora!

Cara eu já fui muito de arrumar os grilos dentro do carro, hoje eu toco o foda-se, se realmente for algo MUITO ALTO, ai sim, eu paro um dia no final de semana para dar o trato, mais aproveito claro para tirar o dia TODO para tirar tudo. Agora eu não me incomodo mais com esses pequenos, deixo acumular vários e tiro tudo de uma vez só.

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42 minutos atrás, rip disse:

Cara depois de Mil anos sem ter um VW eu sai do meu Cruze tambem e peguei o GTI rapaz... me vi no seu lugar.... todos os barulho que voce disse ter no seu tem no meu hahaha cada dia aparece um novo mas esse do painel e o do engate do cinto de segurança do passageiro me tiravam do sério. Mas depois de algum tempo me acostumei.. e liguei o fo...-se hahaha.... Afinal de contas há 7 anos atrás eu andava de corsa classic canela seca que parecia uma escola de samba hahahaha.... então bora ser feliz agora!

 

KKKKKKKKKKKKKKKKKK Rip.

Quer dizer que passamos por situações similares? Tá ótimo! 

Rapaz, por mais que eu tente ligar o FUCK OFF, tá difícil. Eu vou insistir ainda com a concessionária mais uma vez ou, em último caso, levarei para um conhecido que mexe com essa parte de ruídos de carros pra ver se ele consegue me livrar de parte deles ou de todos. Caso contrário, penso em vender o Golf e partir pra um SUV qualquer ou mesmo uma BMW ou Mercedes usado. 

Eu entro no carro e, à menor aceleração, ele já me responde com os barulhos. PQP!!!

 

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35 minutos atrás, Gnux disse:

Cara eu já fui muito de arrumar os grilos dentro do carro, hoje eu toco o foda-se, se realmente for algo MUITO ALTO, ai sim, eu paro um dia no final de semana para dar o trato, mais aproveito claro para tirar o dia TODO para tirar tudo. Agora eu não me incomodo mais com esses pequenos, deixo acumular vários e tiro tudo de uma vez só.

Quisera eu ter esse dom, amigo!

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38 minutos atrás, Gnux disse:

Cara pode ir na fé, se o cidadão trabalha com isso então está tudo certo, só será problema se for para mexer com mecânica ou externa envolvendo peças delicadas. Pena que eu não acho ninguém assim aqui na minha região, então tem que ser eu mesmo.

Pois é, quero muito fazer isso, mas meu receio é, eventualmente, perder a garantia, caso seja preciso mexer com algo mais delicado. Tenho que saber bem o que farei.

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18 minutos atrás, Winner disse:

Pois é, quero muito fazer isso, mas meu receio é, eventualmente, perder a garantia, caso seja preciso mexer com algo mais delicado. Tenho que saber bem o que farei.

Cara,

Eu tinha um FOCUS 2012 e como trabalho na FORD agora ta todo mundo me zuando.. kkkkkk

Enfim, existe no mercado lojas especializadas que mexem sem perder a garantia:

 

http://www.papagrillos.com.br/

 

O meu carro faz exatamente os mesmos barulhos.. Acreidto que morra uns mil temers, mas a raiva que vc nao vai passar.. vai ser absurda.. Aproveita e pergunta se os caras faz uns descontão para uma galera.. kkkkkk aí a gente leva nossas carangas lá.

 

Abraços

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2 horas atrás, Winner disse:

Amigos, boa tarde!

Possuo um Golf highline 15/15 com pouco menos de 9.000km rodados. 

Venho de um Cruze Sport hatch e digo a vocês que o Golf dá um banho no Chevrolet. Contudo, no quesito "barulhos", admito que o Golf está me deixando maluco!!!

Não sou totalmente neurótico quanto à barulhos, porém, não gosto deles o tempo todo me enchendo. O Golf está testando minha paciência ao extremo.

São barulhos provenientes das portas, com os vidros dianteiros em constante vibração, produzindo rangidos o tempo todo. Ademais, há um barulho muito chato vindo do painel, do lado direito, acho que da região do porta luvas, que surge ao menor sinal de aceleração (quase como uns estalos seguidos).

Enfim, vendi meu Cruze com quase 4 anos de uso e o carro era de um silêncio arrebatador! Nada batia. NADA MESMO! 

Vim para o Golf devido aos inúmeros elogios também quanto ao acabamento, porém, está sendo altamente decepcionante para mim. Já o levei à concessionária algumas vezes e nada de resolverem isso. 

Já pensei até em vender o carro (algo que não quero, pois adoro o Golf e seus mimos tecnológicos), mas se continuar como está, não suportarei mais. 

E isso tudo, sem falar nos barulhos provenientes do DSG7. Meio que abstraio isso.

Aqui fica um relato ambíguo de um proprietário que é feliz, mas ao mesmo tempo, é puto com seu carro. Realmente, não sei mais o que fazer pois estou vendo que até a concessionária não conseguir dizimar os benditos barulhos do carro.

Isso tudo é uma pena pois já começa a passar pela minha cabeça a ideia de vender meu VW.

O que vocês fizeram pra amenizar tamanha raiva, hein? 

Grande abraço!

O meu é um 14/15, e tem também me deixa maluco com os ruídos. No começo só tinha o barulho do DSG, que sempre relevei, já que não tem retenção ou outros problemas citados pelos colegas, funciona bem principalmente numa tocada mais esportiva. Depois começaram os nhec nhec em torções em rampas, e agora os vidros parecem soltos. Na concessionária, tentaram solucionar, mas uma vez besuntaram as portas e piorou. Ficaram de tentar mais uma vez antes ou na última revisão. O pior é que não sei exatamente o que causa, os paineis laterais parecem estar firmes, e os vidros e portas até parecem fechar com certa pressão. Se abro um pouco os vidros, parece que diminui, e quando o tempo está quente também, não sei se por dilatação dos materiais. Como as ruas são muito esburacadas, tem dias que parece que estou numa carroça. Só quando pego uma rodovia, tudo muda da água para o vinho, dos bons...

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Esses estralos nas portas que perecem de torçao, vindo dos vidros basta passar silicone, liquido ou spray nas borrachas das portas, especialmente naquela que parece um feltro. As borrachas ressecam, esfregam umas nas outras e causam esses estralos.
Mas tem que reaplicar de tempos em tempos pq o barulho volta.

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23 horas atrás, silas.csilva disse:

Cara,

Eu tinha um FOCUS 2012 e como trabalho na FORD agora ta todo mundo me zuando.. kkkkkk

Enfim, existe no mercado lojas especializadas que mexem sem perder a garantia:

 

http://www.papagrillos.com.br/

 

O meu carro faz exatamente os mesmos barulhos.. Acreidto que morra uns mil temers, mas a raiva que vc nao vai passar.. vai ser absurda.. Aproveita e pergunta se os caras faz uns descontão para uma galera.. kkkkkk aí a gente leva nossas carangas lá.

 

Abraços

 

Esse esquema do papa grilos é mais ou menos o que um amigo meu trabalha aqui na minha cidade. O meu porém é mesmo quanto à garantia. Ele não se responsabiliza. E aqui em Natal não há nenhuma empresa especializada no credenciada junto às montadoras.

Seria uma boa esse descontão hauhauha.

Abraço!

 

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22 horas atrás, RNM disse:

O meu é um 14/15, e tem também me deixa maluco com os ruídos. No começo só tinha o barulho do DSG, que sempre relevei, já que não tem retenção ou outros problemas citados pelos colegas, funciona bem principalmente numa tocada mais esportiva. Depois começaram os nhec nhec em torções em rampas, e agora os vidros parecem soltos. Na concessionária, tentaram solucionar, mas uma vez besuntaram as portas e piorou. Ficaram de tentar mais uma vez antes ou na última revisão. O pior é que não sei exatamente o que causa, os paineis laterais parecem estar firmes, e os vidros e portas até parecem fechar com certa pressão. Se abro um pouco os vidros, parece que diminui, e quando o tempo está quente também, não sei se por dilatação dos materiais. Como as ruas são muito esburacadas, tem dias que parece que estou numa carroça. Só quando pego uma rodovia, tudo muda da água para o vinho, dos bons...

Ocorre exatamente isso com meu Golf: se abro os vidros os rangidos nas portas param. Impressionante!

Já pensei também nisso da temperatura. Em dias mais quentes (Natal, onde moro, é quente o ano todo) eu percebo que os rangidos aumentam.

E quanto aos buracos... ihhhhh! Lascou porque aqui tá páreo com a Lua :(

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2 horas atrás, RicardoCWB disse:

Esses estralos nas portas que perecem de torçao, vindo dos vidros basta passar silicone, liquido ou spray nas borrachas das portas, especialmente naquela que parece um feltro. As borrachas ressecam, esfregam umas nas outras e causam esses estralos.
Mas tem que reaplicar de tempos em tempos pq o barulho volta.

Já li relatos de pessoas falando justamente isso: spray de silicone naquelas borrachas das portas. Mas ficar passando isso quase que mensalmente é foda! 

Será possível que eles não trocam essas borrachas por outro material. A VW tem um controle de qualidade baixo assim? Estou impressionado como um Golf, quase que uma excelência da marca, pode ter tantos barulhos insolúveis.

Abração, amigo!

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39 minutos atrás, Winner disse:

Já li relatos de pessoas falando justamente isso: spray de silicone naquelas borrachas das portas. Mas ficar passando isso quase que mensalmente é foda! 

Será possível que eles não trocam essas borrachas por outro material. A VW tem um controle de qualidade baixo assim? Estou impressionado como um Golf, quase que uma excelência da marca, pode ter tantos barulhos insolúveis.

Abração, amigo!

Acho que ja vi um relato no forum de alguem que teve as borrachas trocadas em garantia.
Pessoalmente prefiro deixar a original alemã la e passar silicone vez ou outra do que arriscar com uma borracha nacional e mal colocada em CCS, que pode começar a soltar, dar infiltração, ou diminuir o isolamento acustico que por sinal é de outro mundo.
O que percebi é que os estralos surgem depois do carro ficar um tempo parado, anda uns 5 minutos com ele e as borrachas meio que se acomodam e o barulho para.
 

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Amigos, só para relatar.

Depois de enlouquecer um pouco tom tantos barulhos do meu Golf, me rendi e resolvi deixá-lo na concessionária para averiguação à fundo (em outras duas ocasiões, eles não conseguiram identificar a causa do ruído/rangido em um dia só).

Resumo da ópera: tiraram o painel fora ontem para chegar a um ponto da carroceria que está causando o danado do ruído/rangido. 

Deu dó de ver o carro todo desmontado por dentro. Não sei aonde estava com a cabeça quando autorizei isso, mas é que o ruído/rangido já estava me deixando tão possesso que foi a única solução vista pelos técnicos para identificarem isso.

Enfim, de dedos cruzados aguardando a volta do Golf e esperando que dessa vez ele venha sem o ruído/rangido que tirava meu juízo.

O carro é um espetáculo em todos os aspectos, mas esses barulhinhos dele irritam (e pra quem já é neurótico com isso e vem de um carro que em quatro anos não apresentou um barulho sequer) qualquer um.

Abraços!

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Em ‎21‎/‎09‎/‎2016 at 5:40 PM, robertorkf disse:

1-flexivel do freio (acabamento da roda traseira),

Pessoal,

Em janeiro/2017 a Brasilwagen substituiu a minha suspensão traseira,  só os amortecedores,  mas o barulho cessou.

Agora, na semana passada, fui fazer a 4a revisão, o carro tá com 10.000 km,  e a concessionária trocou o ÓLEO DE FREIO.

O preço da 4a revisão, troca de óleo do motor e óleo do freio, ficou em R$ 840,00 !!!

Ai quando sai da concessionaria começou um novo BARULHO,  na roda traseira direita.

Alguém já passou por isso após trocar o óleo do freio ? 

Acho que pode ser o ACABAMENTO DA RODA TRASEIRA, já li aqui no fórum várias reclamações sobre barulho no flexível do freio da roda traseira.

Alguma dica ????

 

 

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Winner, cara... tem como vc detalhar melhor onde é o ponto que eles acharam para ruido/rangido?

Qual tipo de ruido mesmo vc ouviu? fiquei beeem curioso

Em 03/08/2017 at 10:38 AM, Winner disse:

Amigos, só para relatar.

Depois de enlouquecer um pouco tom tantos barulhos do meu Golf, me rendi e resolvi deixá-lo na concessionária para averiguação à fundo (em outras duas ocasiões, eles não conseguiram identificar a causa do ruído/rangido em um dia só).

Resumo da ópera: tiraram o painel fora ontem para chegar a um ponto da carroceria que está causando o danado do ruído/rangido. 

Deu dó de ver o carro todo desmontado por dentro. Não sei aonde estava com a cabeça quando autorizei isso, mas é que o ruído/rangido já estava me deixando tão possesso que foi a única solução vista pelos técnicos para identificarem isso.

Enfim, de dedos cruzados aguardando a volta do Golf e esperando que dessa vez ele venha sem o ruído/rangido que tirava meu juízo.

O carro é um espetáculo em todos os aspectos, mas esses barulhinhos dele irritam (e pra quem já é neurótico com isso e vem de um carro que em quatro anos não apresentou um barulho sequer) qualquer um.

Abraços!

 

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Fenvalle, 

Esse rangido fica numa junção da carroceria, entre o paralamas e o parabrisa, na região direita do carro, bem por trás do painel (por isso ele foi retirado).

Ocorreu uma trinca em alguma solda da carroceria, nesse ponto, o que gerou o barulho irritante. Por sua vez, a VW disse que se não conseguirem acessar o ponto de trinca retirando o paralamas dianteiro direito (o que seria feito hoje), eles teriam que retirar o parabrisa. Mas aí eu já não autorizo. 

Devido aos sensores presentes no parabrisa (chuva e eletrocrômico), já soube que a retirada do parabrisa pode ocasionar um mal funcionamento deles (pro resto da vida). 

Pedirei para amenizarem o barulho o quanto puderem, mas o parabrisa não sai. Depois, se realmente me encher muito o saco, venderei o carro. Paciência!

Estou bem desgostoso com isso. Mas enfim...

 

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Tive um feedback da concessionária agora: não conseguiram acabar com o barulho.

Não conseguiram alcançar a trinca retirando o paralamas. Sugestão? Tirar o parabrisa. E isso eu não quero.

O que vocês fariam, meus amigos?

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3 minutos atrás, Winner disse:

Tive um feedback da concessionária agora: não conseguiram acabar com o barulho.

Não conseguiram alcançar a trinca retirando o paralamas. Sugestão? Tirar o parabrisa. E isso eu não quero.

O que vocês fariam, meus amigos?

Nem com uma escopeta apontada para os meus colhões eu deixaria alguém mexer. 'ALTEIA" o som da barca e seja feliz....

 

 

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5 horas atrás, Winner disse:

Fenvalle, 

Esse rangido fica numa junção da carroceria, entre o paralamas e o parabrisa, na região direita do carro, bem por trás do painel (por isso ele foi retirado).

Ocorreu uma trinca em alguma solda da carroceria, nesse ponto, o que gerou o barulho irritante. Por sua vez, a VW disse que se não conseguirem acessar o ponto de trinca retirando o paralamas dianteiro direito (o que seria feito hoje), eles teriam que retirar o parabrisa. Mas aí eu já não autorizo. 

Devido aos sensores presentes no parabrisa (chuva e eletrocrômico), já soube que a retirada do parabrisa pode ocasionar um mal funcionamento deles (pro resto da vida). 

Pedirei para amenizarem o barulho o quanto puderem, mas o parabrisa não sai. Depois, se realmente me encher muito o saco, venderei o carro. Paciência!

Estou bem desgostoso com isso. Mas enfim...

 

Prezado Winner;

Nessa hipótese, eu concordo com o Sobrinho,  eu nunca deixaria o golf na concessionária !!!

E justifico o porque!

Trata-se de um veículo (GOLF MK7) que esta apresentando "muitos problemas" desde o lançamento, sendo: SUSPENSÃO, CAMBIO e RUÍDOS INTERNOS e diante disso você não tem ideia do que estão fazendo com o seu carro.

Eu mesmo,  nas revisões,  fico lá e acompanho o que estão fazendo. Inclusive, conforme mensagem acima, na 4a revisão,  ao substituir o OLEO DO FREIO,   o carro saiu da concessionária com barulho na roda traseira esquerda.  E agora,  vou ter que retornar lá para arrumar,  portanto,  mais tempo perdido.

Se eu estivesse no seu lugar,  eu pediria a SUBSTITUIÇÃO DO VEÍCULO,  com base no artigo 18 do C. CONSUMIDOR, veja abaixo o artigo.

Sugiro, ainda, levantar as ORDENS DE SERVIÇO,  se é que eles emitiram, pois as concessionárias VW evitam expedir O.S de veículos que apresentam muitos problemas, a fim de verificar quando foi a 1a oportunidade em que você levou o veículo na assistência técnica, para tentar resolver o problema.

----------------------------------------------

 

 

 

 

Art. 18. Os fornecedores de produtos de consumo duráveis ou não duráveis respondem solidariamente pelos vícios de qualidade ou quantidade que os tornem impróprios ou inadequados ao consumo a que se destinam ou lhes diminuam o valor, assim como por aqueles decorrentes da disparidade, com a indicações constantes do recipiente, da embalagem, rotulagem ou mensagem publicitária, respeitadas as variações decorrentes de sua natureza, podendo o consumidor exigir a substituição das partes viciadas.

§ 1° Não sendo o vício sanado no prazo máximo de trinta dias, pode o consumidor exigir, alternativamente e à sua escolha:

I - a substituição do produto por outro da mesma espécie, em perfeitas condições de uso;

II - a restituição imediata da quantia paga, monetariamente atualizada, sem prejuízo de eventuais perdas e danos;

III - o abatimento proporcional do preço.(...)

 

 

 

 

 

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Tive um feedback da concessionária agora: não conseguiram acabar com o barulho.
Não conseguiram alcançar a trinca retirando o paralamas. Sugestão? Tirar o parabrisa. E isso eu não quero.
O que vocês fariam, meus amigos?
Eu estaria MUITO mais preocupado com uma suposta trinca na carroceria - que pode significar dano estrutural - do que com os sensores do pára-brisa.

Os sensores são um risco, ok, mas colocar a minha família em um veículo com a integridade da estrutura comprometida não é algo aceitável. Eu exigiria uma avaliação pela fábrica e o reparo. O pára-brisa, se der problema, não será um risco à segurança. Eu resolveria depois.

Esse carro você comprou zero km? Sofreu algum acidente?

Abraço

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Se ferrarem os sensores eles trocam meu amigo, simples assim... concordo com o ricw, falha estrutural por causa de solda é muito grave!


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Amigos, boa tarde!

Ainda estou aguardando um posicionamento da concessionária. Disseram-me que houve progresso. Meu carro está lá já tem mais de uma semana.

Optei por não retirar mesmo o parabrisa. Eles disseram que estão conseguindo contornar a situação sem precisar retirá-lo. 

Se realmente, após todos os esforços empenhados por eles, o carro não ficar como espero, penso sim em acionar a VW judicialmente (justamente, invocando o disposto no art. 18 do CDC, conforme o amigo Robertorkf destacou).

Manterei-os informados.

PS.: Admito que já ando olhando outros carros (dentre eles: BMW 320 2015 ou 2016, Mercedes Classe A 2015 ou 2016, além de opções de veículos 0km, tais como: Captur, Kicks, Novo EcoSport, Renegade, Compass ou o Cruze Sport6 LT ou LTZ). Propostas diferentes, mas que me agradam em vários aspectos.

O que vocês acham? 

Grande abraço!

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Boa tarde , amigo ,  com  todo  respeito,  se  vão  fazer  qq trabalho de "solda" no  carro  não  aceite  mais  o  mesmo ,  não  tem sentido  um  carro  novo  desses ser  submetido  a  um  reparo dessa natureza, é absurdo !!   documente  tudo  inclusive  com  fotos ,  isso compromete  demais  o  veiculo ......

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Winner,

Eu concordo com o que disse o amigo RicW, é muito arriscado mexer em alguns itens da carroceria, ainda mais quando há censores envolvidos.  Mas se eu fosse você não aceitaria mais esse veículo de volta. Você não tem como saber o que eles fizeram, onde mexeram, etc...

Mas entrar com uma ação judicial é uma briga boa, são anos e anos, serão feitas perícias, etc...e os custos também serão altos.

Eu mesmo sou advogado e entre 92 e 98 passei pelo setor automotivo, trabalhei na ford, Autolatina, e depois fui para a Sonnervig. 

Em todos esses anos no setor, atuando também no setor de CONSUMO, muito raramente tomei conhecimento das montadoras trocarem veículos devido a defeitos.  Elas sempre jogam a responsabilidade  para o distribuidor, e, ai fica um vai e volta que não acaba mais e com isso passam-se anos e o carro acaba ficando velho, o desgosto é maior ainda.

Eu sugiro a você, seguir as seguintes etapas:

1- Em primeiro lugar,  levante quanto tempo já se passou desde que o defeito teve início, e, também desde a data em que você deixou o veículo na concessionária, para reparo na 1a vez. Lógico que deve ser superior a 30 dias.

2- Vá a concessionária COM UMA TESTEMUNHA, e peça informações sobre tudo o que foi feito,  sugiro relatar item por item e, inclusive, leve o veiculo embora, guarde-o com você, pois eles podem mexer novamente no mesmo. 

3- Enviar uma NOTIFICAÇÃO a CONCESSIONARIA, com cópia para a VW, setor de SAC, com aviso de recebimento dos correios, narrando os fatos, e solicitando a SUBSTITUIÇÃO DO VEÍCULO POR UM NOVO, OU A RESTITUIÇÃO DO VALOR PAGO, CORRIGIDO,  inclusive, mencionando as ORDENS DE SERVIÇOS, não se esqueça das O.S. pois é através delas que você poderá provar que se passaram mais de 30 dias e não conseguiram reparar o defeito.

2- Após a NOTIFICAÇÃO,  você deverá aguardar alguns dias, eles pedirão a você para levar o carro a concessionaria, e agendarão uma visita técnica com um técnico da VW,  sugiro acompanhar a vistoria, e, após, leve o veiculo embora novamente.

3- Após tudo isso, você deverá aguardar um ou dois meses, e, caso eles não respondam você pode tentar vender o carro, o que fica difícil pois há registros dos defeitos na concessionária, ou, então, entre com a ação judicial, você até poderá permanecer usando o carro, mas eu não aconselho.

Eu mesmo, antes de comprar o GOLF estava comprando uma BMW 320i, e confesso que me arrependi. Logo que tirei o carro da concessionaria, demoraram 1 ano para substituir a suspensão traseira, e, agora, começou um barulho novo, na roda traseira.

Qualquer duvida, me manda um e.mail, boa sorte.  

 

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Boa tarde, amigos!

A VW me ligou hoje e estão enviando técnicos da fábrica para analisarem meu carro. Pediram que ninguém mais da concessionária mexesse nele.

Durante o final de semana passado, dei umas voltas em concessionárias de outras marcas e estou muito tendencioso a desistir do carro. Andei olhando um Cruze Sport6 LTZ1 e o carro me encantou. Foda é ter que assumir uma prestação agora quando praticamente já tenho meu Golf quitado. Mas a raiva me domina. 

O Cruze está com excelente condição pois aceitam meu Golf pela Tabela Fipe, além de financiamento com juros 0, em até 30x. 

Enfim, não sei o que fazer ainda.

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