ACC - Stop & Go

[etnrlz]

Fala pessoal, blz?

 

Comprei um Golf Mk7 Highline com ACC e peguei ele essa semana (o carro é animal, diga-se de passagem).

 

Eu estava testando o ACC e quando eu ligo ele em tráfego intenso, ele segue o carro da frente e chega a parar, só que em 3 segundos ele pede pra eu pisar no freio e quando eu faço isso, ele desliga o ACC.

 

O comportamento esperado é esse: 

 

Afinal, é essa a função "Stop & Go" que é vendida e no manual na página 228/229 fala sobre o uso do ACC em Tráfego Intenso e que ele tem essa função "Parar & Avançar", inclusive deve aparecer uma tela "ACC pronto para arrancar".

 

Minha dúvida: preciso fazer alguma configuração? o de vocês arranca automático (sem a necessidade de pressionar o RES)?

 

 

Abraços!

[ghzucco]

Seu Golf tem freio de mão alavanca ou eletrônico? Suspeito que o que tem freio na alavanca não consegue manter o freio por mais que 3s, pois o módulo de ESP passa a ser diferente. Tem que pesquisar mais.

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[Marinho86]

Pois é... no mexicano eu não sei como funciona, mas deve ser a falta do auto hold.

 

No meu, quando o trânsito para o painel indica "ACC pronto para arrancar" por alguns segundos, depois disso o anuncio some e o auto hold segura o carro. Para ele andar novamente é preciso pressionar o RES.

[Truc]

etnrlz, é assim mesmo que funciona. Tenho certeza de que é por razões de segurança, mas acho uma besteira, não vi até hoje uma situação de risco em que o ACC não poderia reiniciar automaticamente depois de parar.

 

Há dois padrões de funcionamento, para carros com freio eletrônico e auto-hold e para carros sem. Nos primeiros, não é preciso usar o pedal do freio, o carro pára sozinho, desliga o motor, aciona o auto-hold, coloca a mensagem "ACC pronto para arrancar" e aguarda o acionamento do pedal do acelerador para ligar o motor e reiniciar a marcha. Mas tem que pisar no pedal, não tem jeito.

 

Pelo que pesquisei não há como mudar este comportamento pelo VCDS, o máximo que se pode fazer é definir que o acionamento do auto-hold seja mais ou menos rápido, nos carros com freio eletrônico.

 

Uma correção ao que o Crispim colocou: nos carros com auto-hold, não precisa acionar o RES para reiniciar uma marcha, basta pisar no acelerador. O RES deve ser utilizado após se pisar no pedal do freio, pois isso desliga automaticamente o ACC. Se o carro parar só no ACC sem você ter acionado o freio, basta pisar no acelerador para reiniciar.

[Marinho86]

 

Uma correção ao que o Crispim colocou: nos carros com auto-hold, não precisa acionar o RES para reiniciar uma marcha, basta pisar no acelerador. O RES deve ser utilizado após se pisar no pedal do freio, pois isso desliga automaticamente o ACC. Se o carro parar só no ACC sem você ter acionado o freio, basta pisar no acelerador para reiniciar

Tem razão Truc... É que por comodidade prefiro apertar o RES no volante do que pisar no acelerador.

[onaicuL]

Em 18/10/2015 at 2:06 PM, etnrlz disse:

Fala pessoal, blz?

 

Comprei um Golf Mk7 Highline com ACC e peguei ele essa semana (o carro é animal, diga-se de passagem).

 

Eu estava testando o ACC e quando eu ligo ele em tráfego intenso, ele segue o carro da frente e chega a parar, só que em 3 segundos ele pede pra eu pisar no freio e quando eu faço isso, ele desliga o ACC.

 

O comportamento esperado é esse: 

 

Afinal, é essa a função "Stop & Go" que é vendida e no manual na página 228/229 fala sobre o uso do ACC em Tráfego Intenso e que ele tem essa função "Parar & Avançar", inclusive deve aparecer uma tela "ACC pronto para arrancar".

 

Minha dúvida: preciso fazer alguma configuração? o de vocês arranca automático (sem a necessidade de pressionar o RES)?

 

 

Abraços!

Ola, estou na mesma situação, ele quando para, pede para frear ao invez de aparecer a mensagem no display "ACC pronto para arrancar" voce conseguiu resolver ?? ou saber se esta normal isso por ser freio de mão manual ou não ?? alguem tem idéia ??