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VW Gol GTI em 2016 - 1.4TSI Flex com DSG?


Pergunta

19 respostass a esta questão

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Sinceramente? conhecendo a VW aqui no Brasil...

Podem até trazer o Gol GTI mas vai ter um bom e velho motor 2.0 8V huaushasuashhusahu no máximo o 1.0 turbo, porém colocar o 1.4 acho que não....1.4 e dupla embreagem?? Acho que aí é sonhar um pouco demais até...

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Acho q se vier o GTI, afinal se hj um Fox completo passa de 70k, imagina o preço que esse GTI viria, certamente o máximo que ele teria seria o conjunto do Golf nacional.... Ou seja, no máximo o 1.4T flex com o tiptronic de 6 marchas.

Que a VW precisa dar uma bela mudança pro Gol é fato... Mas este é um carro q deveria ir no máximo até uns 50k (se for uma espécie de sucessor do Polo, papel que já li diversas vezes que deve focar a cargo do Fox).

Acho que grande parte do sucesso do GTI no passado (falando do gol) é q era praticamente um dos poucos esportivos que podíamos comprar... Hoje se o preço colar em um Golf com mesmo conjunto, não consigo ver racional na compra.

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Bruno, realmente com tudo que você disse acredito ter mais espaço atualmente para um Fox GTI do que para um Gol GTI.
O Gol GTI roubaria vendas do Fox e também do Golf, vale lembrar que o Fox vem sendo um carro muito aproveitado pela VW br. 
Caso houvesse um Fox GTI as vendas seriam roubadas apenas do Golf.

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Materia puramente sensacionalista...

 

 

E ele vai ser montado em cima de qual plataforma?? MQB, a mesma do Golf?? E o Fox?? Ou a VW vai aumentar os 2 de tamanho??

 

Sobre o preço... um Gol, com motor 1.6 e cambio I-Motion (que é uma bosta diga se de passagem) já custa + que 60k... com controle de estabilidade/tração, estrutura reforçada, + airbags motor 1.4T e cambio DSG... esse carro vai bater facil os +80k (sem opcionais, tipo teto, xenon e etc)... e porra, e um Gol...

 

Tudo bem que é o GTi (mito), vai andar pra caralho... mas é um Gol... não que eu faça questão de ostentar, nem gosto na verdade... mas o que eu quero dizer é que a tecnologia/segurança desse carro não vai chegar perto do Golf, daí não tem como custar igual ou muito proximo de um Golf... isso na minha opinião, claro...

 

E tambem duvido que a VW coloque o DSG nesse Gol... e tenho bastante duvidas se vier esse tal Gol GTi se vai ser com o 1.4T ou com o 1.0T recalibrado pra uns 22kgmf de torque e uns 120cv... aí faz sentido.... 

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Concordo Saldanha, quanto a falta de posicionamento do Gol, só acho q hoje o GTI virou uma grife que te puxa pelo emocional e creio que ela não colaria no Fox, porque até a aerodinâmica dele não ajuda muito....hehehe

Minha esposa teve um Fox, e viajo muito pela Fernão Dias, me lembro que a primeira curva que fiz a 140, tomei até um susto... E eu fazia essa curva de boa, com um Polinho que já tive....

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Amigos, só não esqueçam que com a sigla GTI a VW na se arrisca a brincar. Se realmente voltar no Gol, não vai ter conjunto mecânico de UP! TSI, não... Bom, já que todo mundo já deu um pitaco, vou fazer minha aposta: acredito num 1.4 TSI Flex, talvez até remapeado para esportividade, com câmbio MT de 6 marchas, controle de tração desligável em botão no painel, estofamento em xadrez... pronto, já vende o que a VW pretenderia no carro. Também não creio em DSG 7 nesse carro, a não ser que mude muita coisa no marketing da VW.

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Com o sucesso do Up TSI, não duvido da VW lançar um Gol TSI também.

E acho que nada melhor do que "ressucitar" o Gol GTI.

Talvez para dar um ar de mais "forte" do que o Up TSI e mais "fraco" que o Golf GTI, saia mesmo com o 1.4 TSI.

Seria o meio termo entre o 1.0TSI do Up e o 2.0TSI do Golf GTI.

Posicionamernto super coerente.

Quanto ao câmbio, também acho que dificilmente seria o DSG de 7 marchas, mas considerando que mesmo depois da nacionalização do Golf ainda vai existir bastante Golfs com DSG rodando, o que damanda peças, gente especializada e etc... talvez deixem este câmbio ainda em algum carro da marca para aproveitar a logística necessária para a manutenção da frota com este câmbio.

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Sinceramente não sei no que apostar, já que o brasileiro não aceita que um motor downsized turbinado ofereça mais desempenho do que um 2.0 aspirado. Se colocarem um 1.0 TSI vai ter muita desconfiança, talvez menos se for o 1.4 TSI. Se a VW tivesse um 2.0 aspirado na casa dos 150 cv, apostaria nele. Como não tem, fico na dúvida.

 

Em câmbio eu acho provável um manual de 6 marchas. Um Tiptronic não combina com esportivo e o DSG seria muito caro.

 

Pessoalmente, seria muito chato um Gol GTI andar mais do que o Golf 1.4!

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Eu ainda acho que o motor 1.0 tsi vai ser usado em toda a linha gol, saveiro, voyage e fox, o investimento que a VW fez para fabricar esse motor por aqui foi muito alto, vocês acham que todo esse investimento seria justificável para usar apenas no Up?

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Eu ainda acho que o motor 1.0 tsi vai ser usado em toda a linha gol, saveiro, voyage e fox, o investimento que a VW fez para fabricar esse motor por aqui foi muito alto, vocês acham que todo esse investimento seria justificável para usar apenas no Up?

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Concordo, logo teremos versões da família Gol e Fox com o 1.0TSI.

O Up foi só o primeiro.

Mas num possível Gol GTI, caberia bem o 1.4TSI.

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Concordo, logo teremos versões da família Gol e Fox com o 1.0TSI.

O Up foi só o primeiro.

Mas num possível Gol GTI, caberia bem o 1.4TSI.

Sim, também acho provável um Gol Gti 1.4 já que na Europa existe o polo Gti com motor 1.4 tsi, imagina o que ia andar esse golzinho!

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Em 28/10/2015 at 1:58 PM, RodrigoF disse:

Sim, também acho provável um Gol Gti 1.4 já que na Europa existe o polo Gti com motor 1.4 tsi, imagina o que ia andar esse golzinho!

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Quanto custaria um Gol GTI? Muito próximo do Golf. Entao certamente isso nao acontecerá.

Porém acho bem provável que logo tenhamos Gol e Fox com o 1.0 TSI.

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Em ‎28‎/‎10‎/‎2015 at 1:58 PM, RodrigoF disse:

Sim, também acho provável um Gol Gti 1.4 já que na Europa existe o polo Gti com motor 1.4 tsi, imagina o que ia andar esse golzinho!

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Acho pouco provável, pois canibalizaria a venda do GOLF, mas sem dúvida ia ser um canhãozinho!

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as motorizacoes do gol sera 

1.0 3 cilindros do up 83 cv se não me engano , e 1.6 8v de 104cv o mesmo motor do gol g6 , agr gti seria um sonho , e acho que não seda concretizado , porem luiz alberto veiga (diretor de design da vw ) ao ser perguntado se viria o 1.0tsi respondeu : "ainda não " 

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