Batida na suspensão dianteira ao arrancar - Golf 1.4 manual

[Rufino]

Pessoal, boa noite.

Meu Golf 1.4 manual faz um barulho na suspensão dianteira que parece umas batidas quando arranco forte com o carro em primeira marcha e o carro começa a cantar pneu, a sensação é que a suspensão está com alguma folga.  A concessionária reconheceu que o barulho não é normal, mas ainda não tem uma solução, já que não encontrou nada de anormal na revisão. Alguém já passou por algo parecido e que possa passar uma dica do que pode ser?

[Barbosa51]

É o controle de tração agindo. Normal.

[Marcelo_cn]

Pois é. Também acredito que seja o controle de tração. Acontece que fiz um teste desligado o controle na CM e mesmo assim fez o tal barulho. Inclusive, piscou a luz de atuação do sistema de controle de estabilidade no painel. Alguém já reparou isso?

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[betoutp]

é mexicano ?

 

 

ele não desliga o controle de tração , aparece desligado mas acaba atuando e faz tu tu tu bem forte na carroceria .

[Rufino]

O meu é 13/14, ainda alemão, vou fazer o teste com o controle de tração desligado para verificar, mas o tu tu tu é bem forte. O de vocês é manual também ou este barulho também aparece no DSG?

[golfray]

Uma das piores coisas que poderiam acontecer com o Golf é virar nacional, a novela a gente já conhece de outros modelos anteriores, queda de qualidade, preço mais alto do que o lançamento importado e sem contar que nacionalizando essa versão 7 aqui no Brasil vai parar no tempo, no mercado Europeu novamente vai sair as versões 8,9,10 e quem sabe em 2021 o Brasil volte com a versão 11 do Golf...kkkkk... parece piada, mas infelizmente é assim que funciona nessa terra de índios, vende-se por décadas a bijuteria ultrapassada em relação ao mercado estrangeiro e ainda por cima, a preço de ouro... 

[Bereba]

Uma das piores coisas que poderiam acontecer com o Golf é virar nacional, a novela a gente já conhece de outros modelos anteriores, queda de qualidade, preço mais alto do que o lançamento importado e sem contar que nacionalizando essa versão 7 aqui no Brasil vai parar no tempo, no mercado Europeu novamente vai sair as versões 8,9,10 e quem sabe em 2021 o Brasil volte com a versão 11 do Golf...kkkkk... parece piada, mas infelizmente é assim que funciona nessa terra de índios, vende-se por décadas a bijuteria ultrapassada em relação ao mercado estrangeiro e ainda por cima, a preço de ouro... 

 

Verdade, ficaremos uns bons anos com a versão mk7 por aqui.

Sempre acontece isso.

Imagine agora com a crise brasileira, com a alta do dólar e com o escândalo da VW.

[betoutp]

O meu é 13/14, ainda alemão, vou fazer o teste com o controle de tração desligado para verificar, mas o tu tu tu é bem forte. O de vocês é manual também ou este barulho também aparece no DSG?

 

 

tive um alemão e mexicano .

 

 

os dois fazem esse barulho

 

 

tenho um amigo que ficava puto com isso e trocou os coxim do motor por PU , o carro passa mais vibração mas não existe o tu tu tu alto que parece q vai desmontar o carro .

[Rufino]

Betoutp, depois que trocou o coxim do motor resolveu? O dele também era manual? 

O que é PU? 

[Spielwurfel]

Como alguns já falaram aqui, não tem nenhuma relação com o controle de tração. É um efeito que se chama wheel hop (realmente nunca achei a tradução pra português) e o problema está efetivamente nos coxins que não são rígidos o suficiente. Trocar por um mais rígido elimina o problema como o Beto já falou.

 

A propósito, o wheel hop é muito prejudicial ao carro Rufino, se o seu está fazendo isso, pare de dar arrancadas fortes.

[Rufino]

Obrigado pelas informações, alguém indica algum coxin de alguma marca e onde comprar que possa amenizar ou resolver a situação?

[Marcelo_cn]

é mexicano ?

ele não desliga o controle de tração , aparece desligado mas acaba atuando e faz tu tu tu bem forte na carroceria .

Sim, variant mexicana.

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[Marcelo_cn]

Sim, variant mexicana.

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Detalhe. As duas vezes em que aconteceu foi arrancando forte em asfalto molhado. Uma com controle de tração ligado e a outra desligado.

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[chrisarec]

é mexicano ?

 

 

ele não desliga o controle de tração , aparece desligado mas acaba atuando e faz tu tu tu bem forte na carroceria .

O meu é alemão e mesmo desligando o controle de tração na CM, já vi entrando em ação. Ele parecia piscar e acho que o icone do motor piscava tb. Acho que acenderam outras luzes tb.

[Marcelo_cn]

O @Spielwurfel matou a charada. Nesse site www.mc2racing.com/tech/20061012a/ tem uma explicação bem detalhada do que é o wheel hop, como acontece e o que fazer para eliminar. Vale a leitura.

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[Laurence]

Como alguns já falaram aqui, não tem nenhuma relação com o controle de tração. É um efeito que se chama wheel hop (realmente nunca achei a tradução pra português) e o problema está efetivamente nos coxins que não são rígidos o suficiente. Trocar por um mais rígido elimina o problema como o Beto já falou.

 

A propósito, o wheel hop é muito prejudicial ao carro Rufino, se o seu está fazendo isso, pare de dar arrancadas fortes.

Wheel hop pode ser traduzido como salto, pulo da roda

[Rufino]

Fiz alguns testes e me parece que o problema está nos coxins do motor, filmei as rodas em movimento e não tem nenhuma variação ou trepidação, mas quando filmei o coxim do motor, esse sim parece trabalhar muito, vou colocar o vídeo  no you tube e depois posto o link aqui.

[Marcelo_cn]

@Rufino, não acredito ser um problema. Um colega meu tem um Focus desse novo com motor 2.0. Ele comentou que acontece a mesma coisa.

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[byronaldo]

O meu também faz isso é um alemão 13/14.

Salvo engano o controle de tração mesmo desligado em algumas situações ele atua.

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[Rufino]

Byronaldo, o seu é manual ou DSG?

[Barbosa51]

Em 5 meses aconteceu duas vezes cmg. Ambas eu acelerei muito forte em paralelepípedo.

[Barbosa51]

[duplicou o post]

[byronaldo]

Byronaldo, o seu é manual ou DSG?

O meu é DSG

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[thiag-o]

O meu é alemão 13/14 dsg desliguei o asr controle de tração pela CM e coloquei no modo Sport

Esperando sair cantando pneu no início e depois ir liso

Pisei tudo é fundo, o carro começou a trepidar tum tum tum no asfalto, parecia a roda batendo no asfalto

Mas ainda não havia pensado que podia ser o coxim do motor

E nem esse whell hope, vou pesquisar o que é isso

E falta eu testar o carro com o controle de tração ligado

[Jorge Jox]

é mexicano ?

 

 

ele não desliga o controle de tração , aparece desligado mas acaba atuando e faz tu tu tu bem forte na carroceria .

@betoutp, por coincidência choveu bastante no Rio de Janeiro ontem e aí aproveitei para fazer um teste no ASR desligado.

O meu é mexicano e só fez o tu tu tu quando já tinha passado bem dos 6000RPM. Ele foi até a 6500RPM.

Usei modo manual.

Depois liguei o ASR e aí o tu tu tu apareceu bem cedo.

 

O que pode causar tbm o tu tu tu, acredito que o EDS que atua em linha reta e há tbm o XDS para  curva.

Só podemos desligar o ASR, mas o EDS, XDS e o ESC não podemos desligar.