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Galera , o que pretendem fazer com seus golfs assim que acabar a garantia ? Será q daqui pra lá já encontraremos dsg a preço acessível? Vcs tb não tem medo da revenda desvalorizar tanto? Já q p dsg pode ser de grande peso na hora da venda ?

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nao tenho medo quanto a revender depois, pq sei que existem pessoas que vao sim querer um golf de verdade que é o com cambio DSG, sempre tera mercado para esse carro, e na boa, ficar me preocupando que vai quebrar entao é melhor nem ter o carro, o cambio nao vai quebrar, existem casos isolados, meu carro ta perfeito, estou extremante fatisfeito com ele e nao vou me preocupar com isso agora mas nem a pau .... quando comprei o carro pensei em tudo isso e pesquisando muito vi que o problema nesses cambios sao casos isolados e alguns com certeza sao de carros alterados

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Muitos não são modificados , acontecem com o tempo, todos vi com menos de 30 mil rodados, não sei se acontece com tempo ou km... Mas enfim, não é algo q sabemos q vai acontecer ou não, o problema é ... Aconteceu na garantia , troca... Se não aconteceu não acontece mais ... Mas e se já foi trocado e voltar a acontecer? Vi um caso de um que trocou duas vezes .

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23 horas atrás, Brucehadad disse:

Em relação ao câmbio quebrar fora da garantia ? Qual seria nossa solução?

Tem a opção de comprar um usado ou importar da Alemanha, por exemplo. Mas o melhor mesmo é curtir o carro sem preocupação. Vou ficar com o meu pelo menos uns 5 anos. Esse Golf nacional não dá pra trocar por um alemão ou mexicano. Daqui um tempo teremos Civic 1.5 turbo e outras opções interessantes. 

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A caixa em si é bem resistente, os problemas que vem dando é na embreagem e ou na mecatrônica.

Tem uma empresa em SP especializada no concerto deste tipo de cambio (DSG6 e DSG7) como outras caixas automáticas, pelo que vi em relatos eles conseguem as vezes até fazer reparos sem fazer a troca do conjunto como as concessionárias vem fazendo.

Outra coisa, não vai sumir do mercado o DSG7 já que a variant continua no mercado e é importada como outros modelos da Audi (A3 sportback, Q3, A1)

 

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mas ai q ta ... eu moro no acre, ja até liguei na empresa em sp e eles cobram de 8 a 15 mil reais por um conserto do cambio...

fico pensando assim, pretendo manter esse carro até 2020, por ai... será q daqui pra la a mecatronica do DSG ja estaria mais acessível?

 

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2 horas atrás, tsi_higor disse:

A caixa em si é bem resistente, os problemas que vem dando é na embreagem e ou na mecatrônica.

Tem uma empresa em SP especializada no concerto deste tipo de cambio (DSG6 e DSG7) como outras caixas automáticas, pelo que vi em relatos eles conseguem as vezes até fazer reparos sem fazer a troca do conjunto como as concessionárias vem fazendo.

Outra coisa, não vai sumir do mercado o DSG7 já que a variant continua no mercado e é importada como outros modelos da Audi (A3 sportback, Q3, A1)

 

E mais... tenho informações recebidas aqui em uma CSS de POA, NÃO OFICIAIS, de que o próprio Golf, na versão hatch, continuará sendo importado com DSG, e será oferecido como alternativa aos nacionais.

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Eu vou por fogo no meu no dia seguinte do fim da garantia!

Kkkkkkk

Para com isso!

Quebrou....

Conserta! Quem está disposto a ter um carro com mecânica e eletrônica sofisticadas, tem que estar disposto a pagar o preço por isso!

Vou usar meu highline alemão DSG por uns 5 anos pelo menos.

Ando pouco e na boa, não fuço no carro e acredito que não terei problema!

Essa é minha opinião pessoal evidentemente!

Cada um faz o que achar melhor com seu carro e seu dinheiro, não é mesmo!

Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

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Tacar fogo Eh uma boa, mas se o dsg tiver quebrado dentro da casa, aiascou  hahahahahahahahahahahah....

 

 

cara, tinha um corolla dei 2015/:: o carro Eh perfeito m mecaNica , super confiável , mas peca em acabamento e dirigibilidade , Eh sem graça ... Será q fiz uma troca que não terei arrependimentos ? Corolla sei q poderia durar um bom tempo com ele .

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8 horas atrás, Brucehadad disse:

Sem garantia e só tem 11 mil rodados?

 

perdeu pelo tempo ou fez algo pra perder garantia?

comprei recuperado de sinistro, comprador de Leilão, Highline EXCLUSIVE, sem teto, ipva pago e etc... consegui fazer seguro(graças a Deus) total, estava com 3 mil rodados... na época, usado era mais de 90mil, saiu por 69 e ainda financiou e egou me carro pagando até bem.

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