Gasolina Golf TSI

Bigharry · January 9, 2017

1 hora atrás, scantlin disse:

@CaUtz, desculpa ressuscitar esse tópico, mas onde tem essa propaganda vinculando a vpower com o golf?

Abraço.

A própria VW diz que os motores dela (incluíndo os TSI) são projetados para trabalhar com combustíveis comuns, sem precisar ser os aditivados. Os aditivados n chegam a trazer um diferencial pros motores. O único requisito, obviamente, é que o combustível não seja batizado.

CaUtz · January 10, 2017

21 horas atrás, Bereba disse:

A propaganda era essa, mas não tem nada vinculando, pois não aparece nem a marca e nem o nome do carro, só pegaram o Golf, pois ele é sinônimo de carro: bom, esportivo, tecnológico, bonito, resistente, vibrante, econômico, rápido, icônico, maravilhoso, esperto, ágil, feroz, agressivo, ousado, lindo, valoroso, bruto, valente, equilibrado, danado, eficiente, extravagante, forte, ligeiro, vitoriosos, inovador e desejável.

https://www.youtube.com/watch?v=eOSyqIsS2OU

Certo, não tem nenhum vínculo formal do VW Golf com o comercial, mas o que eu quis dizer na época é que, se essa não fosse a gasolina ideal para o carro, ou ainda se fosse contraindicada, a VW interviria na concepção desse comercial, uma vez que eu imagino que ela tenha sido informada de que seriam usadas claras imagens do Golf, inclusive a Shell deve ter proposto para a VW: "bota uma beira de $$$ aí, que a gente deixa o logo da VW aparecer"... mas, com a crise que vive a VW, devem ter achado melhor só deixar o Golfão aparecer por si próprio... e acho que eu faria a mesma coisa, porque esse carro não precisa do logo da VW pra ser imediatamente identificado e associado à qualidade, tecnologia, etc, etc.

Abraços.

marcos_gmc · January 12, 2017

Sou novo neste fórum, mas já participo há algum tempo do Clube do Jetta. Tive um TSI 2011, fiquei com ele até 147.000 kms (eu uso muito em trânsito pesado). O maior problema de nossa gasolina não é apenas na carbonização, mas principalmente em peças que acabam se desgastando precocemente. A culpa, já falaram aqui: um misto de gasolina ruim, manutenção deficiente e trânsito. Os problemas relativo a isso no jetta foram: válvula PCV, filtro de carvão ativado (canister), válvula do canister (purge, solenóide), velas, bobinas. Infelizmente o motor teve um problema no eixo balanceador, o que acabou por inutilizá-lo. Aproveitei e o desmontei por completo e não tinha uma carbonização sequer, estava limpo. Na foto está o sobrecarter (uma peça interna, junto ao virabrequim).

iCardeX · January 14, 2017

Sou novo neste fórum, mas já participo há algum tempo do Clube do Jetta. Tive um TSI 2011, fiquei com ele até 147.000 kms (eu uso muito em trânsito pesado). O maior problema de nossa gasolina não é apenas na carbonização, mas principalmente em peças que acabam se desgastando precocemente. A culpa, já falaram aqui: um misto de gasolina ruim, manutenção deficiente e trânsito. Os problemas relativo a isso no jetta foram: válvula PCV, filtro de carvão ativado (canister), válvula do canister (purge, solenóide), velas, bobinas. Infelizmente o motor teve um problema no eixo balanceador, o que acabou por inutilizá-lo. Aproveitei e o desmontei por completo e não tinha uma carbonização sequer, estava limpo. Na foto está o sobrecarter (uma peça interna, junto ao virabrequim).

O que é mais intrigante é: como diabos funciona o filtro de combustível do Golf? E duração é mesmo life time?

Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

anghinoni · January 14, 2017

O que é mais intrigante é: como diabos funciona o filtro de combustível do Golf? E duração é mesmo life time?

Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

Tio Cardex. Creio que o único filtro que tem no golf a mijolina é aquele que fica no bocal da bomba de combustível dento do tanque.

No mais, vamo que vamo como diz o@sobrinho.

Enviado do meu Atari 2600

RicW · January 15, 2017

Em 14/01/2017 at 8:54 AM, iCardeX disse:

O que é mais intrigante é: como diabos funciona o filtro de combustível do Golf? E duração é mesmo life time?

Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

22 horas atrás, anghinoni1982 disse:

Tio Cardex. Creio que o único filtro que tem no golf a mijolina é aquele que fica no bocal da bomba de combustível dento do tanque.

No mais, vamo que vamo como diz o@sobrinho.

Enviado do meu Atari 2600

Tem filtro sim. É integrado à bomba de combustível de baixa pressão e não pode ser substituído separadamente. Se der problema, troca-se o conjunto.

A VW jura que dura para sempre.

Desafio: alguém descobre qual outro carro da VW usa a mesma bomba, para que tenhamos peças de reposição por um preço "justo"?

Abraço.

anghinoni · January 16, 2017

22 horas atrás, RicW disse:

É integrado à bomba de combustível de baixa pressão e não pode ser substituído separadamente. Se der problema, troca-se o conjunto.

Que alias, custa uma fortuna.

Será que não tem só a redinha pra trocar, ou pelo menos a carcaça, sem a bomba?

anghinoni · January 23, 2017

Aqui na Região do ABC, começou a rolar no facebook, diversas pessoas com problemas de combustivel adulterado.

Postos conhecidos da região, estão com mais água em sua composição do que na cerveja que eu não tomo!

Inclusive um conhecido, abasteceu no mesmo posto que o meu Flecha de Prata consume a mijolina, 1 semana depois de eu ter enchido o poncho dele.

Esta parado na Oficina, gasolina batizada. Tudo bem que ele colocou a comum e o meu só bebe a Aditivada, mas ta complicado!

Abraços!

Sobrinho · January 23, 2017

3 horas atrás, anghinoni1982 disse:

Aqui na Região do ABC, começou a rolar no facebook, diversas pessoas com problemas de combustivel adulterado.

Postos conhecidos da região, estão com mais água em sua composição do que na cerveja que eu não tomo!

Inclusive um conhecido, abasteceu no mesmo posto que o meu Flecha de Prata consume a mijolina, 1 semana depois de eu ter enchido o poncho dele.

Esta parado na Oficina, gasolina batizada. Tudo bem que ele colocou a comum e o meu só bebe a Aditivada, mas ta complicado!

Abraços!

Vc conhece esse produto?

Andei sondando ele antes da minha viagem recente. Meu medo é quantidade de água na gasoURINA, pois mesmo que abasteçamos em postos "confiáveis" se corre o risco.

Acabei pegando o chão preto no "pelo" mesmo, sem esse trem aí!

anghinoni · January 23, 2017

59 minutos atrás, sobrinho disse:

Vc conhece esse produto?

Andei sondando ele antes da minha viagem recente. Meu medo é quantidade de água na gasoURINA, pois mesmo que abasteçamos em postos "confiáveis" se corre o risco.

Acabei pegando o chão preto no "pelo" mesmo, sem esse trem aí!

Não vi esse produto não.

Vou assistir em casa e com mais calma, aqui no trampo, me interrompem a cada 5 min e além do mais aqui eu bloqueio o Youtube...

O problema que quem adultera o combustível é o dono do posto.

Sobrinho · January 23, 2017

3 horas atrás, anghinoni1982 disse:

Não vi esse produto não.

Vou assistir em casa e com mais calma, aqui no trampo, me interrompem a cada 5 min e além do mais aqui eu bloqueio o Youtube...

O problema que quem adultera o combustível é o dono do posto.

O produto é importado, eu até peguei ele em mãos. Aparentemente o visual(embalagem) não passa confiança, muito SEM VERGONHA!

Em suma ele faz homogeneização da adulteração, impedindo que a bomba de combustível sugue tão somente a adulteração. Ela na verdade(adulteração) vai continuar lá, mas não será tragada para a linha de alimentação sozinha.

Em outro tópico um user fez a seguinte constatação....

Eu nâo considero pior. Pior é o carro sugar só gasolina, de baixa octanagem pq o alcool se separou, e depois sugar alcool com mais água! Uma queima de uma mistura homeogênea, é menos ruim que separada em fases. Agora um teste que fiz com o DX Fuel e agua no combustível foi deixar a mistura no calor do sol, nessa mistura parte da água evaporou e se depositou em gotas dentro do frasco transparente em que realizei o teste ou seja, a água continua lá na sua forma normal. Já com o aditivo XP3 nas mesmas condições, a água não evaporou pras paredes e permaneceu completamente homogênea na mistura. Repeti o teste duas vezes pra confirmar e pra mim o aditivo XP3 é superior nesse quesito

Esse XP3 nunca ouvi falar, vou pesquisar. Já esse DX fuel é um caso a ser estudado.

O preço dele aqui na minha região, o que eu vi foi o de 200ml, para vc ter uma ideia era beeeem mais caro do que um Bardhal.

Abraçaço.

anghinoni · January 23, 2017

10 minutos atrás, sobrinho disse:

O produto é importado, eu até peguei ele em mãos. Aparentemente o visual(embalagem) não passa confiança, muito SEM VERGONHA!

Em suma ele faz homogeneização da adulteração, impedindo que a bomba de combustível sugue tão somente a adulteração. Ela na verdade(adulteração) vai continuar lá, mas não será tragada para a linha de alimentação sozinha.

Em outro tópico um user fez a seguinte constatação....

Eu nâo considero pior. Pior é o carro sugar só gasolina, de baixa octanagem pq o alcool se separou, e depois sugar alcool com mais água! Uma queima de uma mistura homeogênea, é menos ruim que separada em fases. Agora um teste que fiz com o DX Fuel e agua no combustível foi deixar a mistura no calor do sol, nessa mistura parte da água evaporou e se depositou em gotas dentro do frasco transparente em que realizei o teste ou seja, a água continua lá na sua forma normal. Já com o aditivo XP3 nas mesmas condições, a água não evaporou pras paredes e permaneceu completamente homogênea na mistura. Repeti o teste duas vezes pra confirmar e pra mim o aditivo XP3 é superior nesse quesito

Esse XP3 nunca ouvi falar, vou pesquisar. Já esse DX fuel é um caso a ser estudado.

O preço dele aqui na minha região, o que eu vi foi o de 200ml, para vc ter uma ideia era beeeem mais caro do que um Bardhal.

Abraçaço.

Tive um tempinho e fui ver o video pelo celular.

Interessante esse produto. A adulteração continua lá, mas pelo menos o motor consome os 2 ao mesmo tempo.

O problema que nem sempre a água é o principal causador e sim os solventes que são adicionados, os quais devem ser mais prejudiciais ao motor. Tudo bem que água é mais barato do que solvente.

É de se estudar o uso dele, principalmente se começar a perceber problemas no motor.

Na minha próxima abastecida, antes de parar o carro na frente da bomba, vou ir até o posto e pedir para eles fazerem o teste da proveta na gasolina. Se fizerem e deixar escolher a bomba, blz, caso reclamarem, entro no carro e ali nunca mais volto, vou procurar outro que aceite minha solicitação, até pago os 50ml de gasosa que precisa para fazer o teste.

Quando fui para a terra do Tio Obama, agora Trump, pesquisei bastante esse negocio de combustível, ainda mais com carro alugado. Tudo bem que peguei um carro novinho, com meno de 1000 milhas rodados. Entreguei com 2500 e uns quebrados! rs rs

Gasolina lá tem 3 tipos, senão me engano: Regular, Normal e Premium, cada uma com sua octanagem. Recomendação de todos os lugares que pesquisei: Coloque a mais barata! Sequer tive problemas!

Enfim, vamos vivendo com isso com os nossos possantes...

Abraços!

Sobrinho · January 23, 2017

22 minutos atrás, anghinoni1982 disse:

Tive um tempinho e fui ver o video pelo celular.

Interessante esse produto. A adulteração continua lá, mas pelo menos o motor consome os 2 ao mesmo tempo.

O problema que nem sempre a água é o principal causador e sim os solventes que são adicionados, os quais devem ser mais prejudiciais ao motor. Tudo bem que água é mais barato do que solvente.

É de se estudar o uso dele, principalmente se começar a perceber problemas no motor.

Na minha próxima abastecida, antes de parar o carro na frente da bomba, vou ir até o posto e pedir para eles fazerem o teste da proveta na gasolina. Se fizerem e deixar escolher a bomba, blz, caso reclamarem, entro no carro e ali nunca mais volto, vou procurar outro que aceite minha solicitação, até pago os 50ml de gasosa que precisa para fazer o teste.

Quando fui para a terra do Tio Obama, agora Trump, pesquisei bastante esse negocio de combustível, ainda mais com carro alugado. Tudo bem que peguei um carro novinho, com meno de 1000 milhas rodados. Entreguei com 2500 e uns quebrados! rs rs

Gasolina lá tem 3 tipos, senão me engano: Regular, Normal e Premium, cada uma com sua octanagem. Recomendação de todos os lugares que pesquisei: Coloque a mais barata! Sequer tive problemas!

Enfim, vamos vivendo com isso com os nossos possantes...

Abraços!

É triste termos que conviver com essas incertezas e safadezas.

Só para efeito de relato, agora recentemente lá em Salto Del Guairá-PY, abasteci com Gasolina econômica com índice antidetonante de 87. Lá essa GASOLINA assim maiúscula mesmo, tem a adição de 15% álcool anidro ou absoluto na sua composição. Paguei lá a semana passa R$ 2.53........DOIS REAIS E CINQUENTA E TRÊS CENTAVOS!!!

Barbosa51 · January 23, 2017

Na minha próxima abastecida, antes de parar o carro na frente da bomba, vou ir até o posto e pedir para eles fazerem o teste da proveta na gasolina. Se fizerem e deixar escolher a bomba, blz, caso reclamarem, entro no carro e ali nunca mais volto, vou procurar outro que aceite minha solicitação, até pago os 50ml de gasosa que precisa para fazer o teste.

Se vc pedir pra testar, o gerente coloca a mão no bolso, dá um clique no controle remoto, e faz o teste tranquilamente. Vai resultar em gasolina perfeita.
Aqui em Campinas a Polícia Civil deu uma batida em um posto conhecidamente trambiqueiro, faz 1 mês. Gasolina vendida a R$ 3,39, enquanto os demais vendem a 3,69~3,99. Foi constatado que adulterava a medição da bomba.
A ANP veio e o posto foi lacrado, mas UMA SEMANA depois conseguiu reabrir. Passo na frente todo dia, e sempre vejo filas de carros (mesmo tendo passado na televisão e saído nos jornais e internet). Ainda está vendendo a 3,39.

Sobrinho · January 23, 2017

8 minutos atrás, Barbosa51 disse:

Se vc pedir pra testar, o gerente coloca a mão no bolso, dá um clique no controle remoto, e faz o teste tranquilamente. Vai resultar em gasolina perfeita.
Aqui em Campinas a Polícia Civil deu uma batida em um posto conhecidamente trambiqueiro, faz 1 mês. Gasolina vendida a R$ 3,39, enquanto os demais vendem a 3,69~3,99. Foi constatado que adulterava a medição da bomba.
A ANP veio e o posto foi lacrado, mas UMA SEMANA depois conseguiu reabrir. Passo na frente todo dia, e sempre vejo filas de carros (mesmo tendo passado na televisão e saído nos jornais e internet). Ainda está vendendo a 3,39.

Os caras são NINJAS mesmo! Mas no caso do @anghinoni1982 creio que ele irá fazer o teste da proveta. Aí o "malaco" não tem para onde escapar. Já ao toque de um simples bipada no controle remoto ele desarticula a roubalheira na vazão da bomba e volta tudo ao normal.

Os postos que abasteço tem trabalhado com o preço da gasoURINA comum, entre 3,95 e 4.07.

Agorinha recentemente na minha viagem, ví um posto com "gasolina" 2.89. Esse posto é no MS não saberia precisar o nome da cidade.

Eu não procuro preços, abasteço em postos "confiáveis" e dentro do preço praticado. Abastecer num posto desses aí em cima, com preços descabidos, é sentar na boneca literalmente.

anghinoni · January 24, 2017

Se vc pedir pra testar, o gerente coloca a mão no bolso, dá um clique no controle remoto, e faz o teste tranquilamente. Vai resultar em gasolina perfeita.
Aqui em Campinas a Polícia Civil deu uma batida em um posto conhecidamente trambiqueiro, faz 1 mês. Gasolina vendida a R$ 3,39, enquanto os demais vendem a 3,69~3,99. Foi constatado que adulterava a medição da bomba.
A ANP veio e o posto foi lacrado, mas UMA SEMANA depois conseguiu reabrir. Passo na frente todo dia, e sempre vejo filas de carros (mesmo tendo passado na televisão e saído nos jornais e internet). Ainda está vendendo a 3,39.

Os caras são NINJAS mesmo! Mas no caso do @anghinoni1982 creio que ele irá fazer o teste da proveta. Aí o "malaco" não tem para onde escapar. Já ao toque de um simples bipada no controle remoto ele desarticula a roubalheira na vazão da bomba e volta tudo ao normal.
Os postos que abasteço tem trabalhado com o preço da gasoURINA comum, entre 3,95 e 4.07.
Agorinha recentemente na minha viagem, ví um posto com "gasolina" 2.89. Esse posto é no MS não saberia precisar o nome da cidade.
Eu não procuro preços, abasteço em postos "confiáveis" e dentro do preço praticado. Abastecer num posto desses aí em cima, com preços descabidos, é sentar na boneca literalmente.

Nessa época em que vivemos, onde somos passados para trás por CSS onde por telefone te cobram 300 reais a revisão e quando vai pagar subiu misteriosamente para 600 reais.
Chefe que te pede para ficar um pouquinho a mais mas antes ele te pede para bater o ponto de saida para evitar um "extra" pro projeto.

Infelizmente tem lugares que não tem onde escapar.
Num posto de combustível, pode haver 2 fraudes. Entrar menos litros do que realmente vc pagou e o combustivel batizado com agua, solvente, mijo e etc.

No caso do teste de proveta, quero saber se nao tem água naquela bomba que irei abastecer. Prefiro que entre menos gasolina no tanque do que o carro ficar reclamando com luzes no painel e ou falhando.
@sobrinho aqui eu pago na Aditivada da Shell entre 3.45 ate 3.65 que foi o último valor.

Abraços.

Enviado do meu Atari 2600

RicW · January 24, 2017

Aqui na Região do ABC, começou a rolar no facebook, diversas pessoas com problemas de combustivel adulterado.
Postos conhecidos da região, estão com mais água em sua composição do que na cerveja que eu não tomo!
Inclusive um conhecido, abasteceu no mesmo posto que o meu Flecha de Prata consume a mijolina, 1 semana depois de eu ter enchido o poncho dele.
Esta parado na Oficina, gasolina batizada. Tudo bem que ele colocou a comum e o meu só bebe a Aditivada, mas ta complicado!
Abraços!

Vc conhece esse produto?
Andei sondando ele antes da minha viagem recente. Meu medo é quantidade de água na gasoURINA, pois mesmo que abasteçamos em postos "confiáveis" se corre o risco.
Acabei pegando o chão preto no "pelo" mesmo, sem esse trem aí!

Olha, eu não sou especialista no assunto e posso estar errado, mas tem um ponto aí que, na minha humilde opinião, não faz muito sentido: adulterar gasolina com água não deveria funcionar porque, como mostrado no vídeo, gasolina e água tem densidades bem diferentes e não se misturam. Se o cara colocasse essa mistura no tanque subterrâneo do posto, a mistura de água e etanol iria para baixo e a gasolina ficaria em cima. Por conta disso, o pescador do tanque acabaria puxando só água e etanol por um tempo. Quando a água terminasse, puxaria só a gasolina. Até onde sei, estes tanques não tem misturadores ou agitadores.

Tanto é assim que o etanol misturado à gasolina no Brasil é anidro (sem água). Já o etanol combustível é hidratado, podendo ter até 5% de água. Se colocássemos o hidratado na gasolina, ia separar. Lembremos daquele teste simples para descobrir a quantidade de etanol na gasolina.

A água é usada para adulterar o etanol. A gasolina e o diesel são adulterados com solventes, que se misturam bem com eles. No caso da gasolina, rola ainda a adulteração com uma proporção maior de etanol anidro. No diesel, pode misturar um querosene de acender churrasqueira mesmo.

Em resumo: acho que esse tipo de "aditivo" está aí pra tentar pegar os incautos mesmo.

Abraço.

Enviado de meu XT1097 usando Tapatalk

Jorge Jox · January 25, 2017

Em 09/01/2017 at 3:39 PM, Bigharry disse:

A própria VW diz que os motores dela (incluíndo os TSI) são projetados para trabalhar com combustíveis comuns, sem precisar ser os aditivados. Os aditivados n chegam a trazer um diferencial pros motores. O único requisito, obviamente, é que o combustível não seja batizado.

Ops!

Aditivada trás um diferencial sim!

Mantem as câmaras de combustão limpas!

Desde que surgiu a gasolina aditivada eu venho usando nos carros que tive!

E desde o primeiro multi point que tive, Astra 1.8 ano 2000, comprado em 2002, para cá, nunca precisei fazer limpeza de bico.

Foram 5 carros incluindo o Golf!

Todos sem limpeza e redondos!

Jorge Jox · January 25, 2017

22 horas atrás, RicW disse:

Olha, eu não sou especialista no assunto e posso estar errado, mas tem um ponto aí que, na minha humilde opinião, não faz muito sentido: adulterar gasolina com água não deveria funcionar porque, como mostrado no vídeo, gasolina e água tem densidades bem diferentes e não se misturam. Se o cara colocasse essa mistura no tanque subterrâneo do posto, a mistura de água e etanol iria para baixo e a gasolina ficaria em cima. Por conta disso, o pescador do tanque acabaria puxando só água e etanol por um tempo. Quando a água terminasse, puxaria só a gasolina. Até onde sei, estes tanques não tem misturadores ou agitadores.

Tanto é assim que o etanol misturado à gasolina no Brasil é anidro (sem água). Já o etanol combustível é hidratado, podendo ter até 5% de água. Se colocássemos o hidratado na gasolina, ia separar. Lembremos daquele teste simples para descobrir a quantidade de etanol na gasolina.

A água é usada para adulterar o etanol. A gasolina e o diesel são adulterados com solventes, que se misturam bem com eles. No caso da gasolina, rola ainda a adulteração com uma proporção maior de etanol anidro. No diesel, pode misturar um querosene de acender churrasqueira mesmo.

Em resumo: acho que esse tipo de "aditivo" está aí pra tentar pegar os incautos mesmo.

Abraço.

Enviado de meu XT1097 usando Tapatalk

Meu sobrinho teve o HB20 dele novinho batizado com essa gasolina batizada!

Num dia o carro pegou com dificuldade!

No outro nem ligou!

Carro parado e a mistura separa!

Saindo do posto o carro balança e mistura a porcaria!

O cara do reboque que levou o carro disse que as vezes o simples transporte do carro até a css é o suficiente para fazer o carro pegar! O "saculejo" do transporte!

Sobrinho · January 25, 2017

27 minutos atrás, Jorge Jox disse:

Ops!

Aditivada trás um diferencial sim!

Mantem as câmaras de combustão limpas!

Desde que surgiu a gasolina aditivada eu venho usando nos carros que tive!

E desde o primeiro multi point que tive, Astra 1.8 ano 2000, comprado em 2002, para cá, nunca precisei fazer limpeza de bico.

Foram 5 carros incluindo o Golf!

Todos sem limpeza e redondos!

Xiiiiii! Então fofofofodeu!!!

Minha câmara de explosão deva que tá da cor do finado Mussum............Cacildes!!!! Só uso a gasoURINA comum. Tô vendendo ele por 50% da FIPE.

Jorge Jox · January 25, 2017

23 horas atrás, RicW disse:

Olha, eu não sou especialista no assunto e posso estar errado, mas tem um ponto aí que, na minha humilde opinião, não faz muito sentido: adulterar gasolina com água não deveria funcionar porque, como mostrado no vídeo, gasolina e água tem densidades bem diferentes e não se misturam. Se o cara colocasse essa mistura no tanque subterrâneo do posto, a mistura de água e etanol iria para baixo e a gasolina ficaria em cima. Por conta disso, o pescador do tanque acabaria puxando só água e etanol por um tempo. Quando a água terminasse, puxaria só a gasolina. Até onde sei, estes tanques não tem misturadores ou agitadores.

Tanto é assim que o etanol misturado à gasolina no Brasil é anidro (sem água). Já o etanol combustível é hidratado, podendo ter até 5% de água. Se colocássemos o hidratado na gasolina, ia separar. Lembremos daquele teste simples para descobrir a quantidade de etanol na gasolina.

A água é usada para adulterar o etanol. A gasolina e o diesel são adulterados com solventes, que se misturam bem com eles. No caso da gasolina, rola ainda a adulteração com uma proporção maior de etanol anidro. No diesel, pode misturar um querosene de acender churrasqueira mesmo.

Em resumo: acho que esse tipo de "aditivo" está aí pra tentar pegar os incautos mesmo.

Abraço.

Enviado de meu XT1097 usando Tapatalk

Meu sobrinho teve o HB20 dele novinho batizado com essa gasolina batizada!

Num dia o carro pegou com dificuldade!

No outro nem ligou!

Carro parado e a mistura separa!

Saindo do posto o carro balança e mistura a porcaria!

O cara do reboque que levou o carro disse que as vezes o simples transporte do carro até a css é o suficiente para fazer o carro pegar! O "saculejo" do transporte!

Jorge Jox · January 25, 2017

1 minuto atrás, sobrinho disse:

Xiiiiii! Então fofofofodeu!!!

Minha câmara de explosão deva que tá da cor do finado Mussum............Cacildes!!!! Só uso a gasoURINA comum. Tô vendendo ele por 50% da FIPE.

Há muitos anos a revista 4 rodas fez um teste bem legal!

Se bem me lembro rodou por volta de uns 4000km com 5 Gols 1.6

1 com a comum da BR, que é igual a de todos os postos

1 com a BR aditivada

1 com a Shell aditivada

1 com a Texaco aditivada

O outro não lembro do posto!

Ao final abriu os cabeçotes e o mais carbonizado era o da comum

Os outros estavam mais limpos

Foi tudo exposto com fotos bem claras!

A quilometragem. ...Não lembro bem se foram 4000km

Sobrinho · January 25, 2017

1 minuto atrás, Jorge Jox disse:

Há muitos anos a revista 4 rodas fez um teste bem legal!

Se bem me lembro rodou por volta de uns 4000km com 5 Gols 1.6

1 com a comum da BR, que é igual a de todos os postos

1 com a BR aditivada

1 com a Shell aditivada

1 com a Texaco aditivada

O outro não lembro do posto!

Ao final abriu os cabeçotes e o mais carbonizado era o da comum

Os outros estavam mais limpos

Foi tudo exposto com fotos bem claras!

A quilometragem. ...Não lembro bem se foram 4000km

No desmonte dos 60.000km do Golf nas Quatro Rodas, estava tudo íntegro. Eles usam e abusam tão somente da GasoURINA Comum. Abastecendo onde for que seja. Até onde o Judas perdeu as meias......Eu só confio neles!!!!

iCardeX · January 25, 2017

1 minuto atrás, sobrinho disse:

No desmonte dos 60.000km do Golf nas Quatro Rodas, estava tudo íntegro. Eles usam e abusam tão somente da GasoURINA Comum. Abastecendo onde for que seja. Até onde o Judas perdeu as meias......Eu só confio neles!!!!

Eu só uso a aditivada. Quer dizer, viajando, entra no tanque o que tiver no posto: gasálcool, alcoolina, mijolina, gasoruina.... também nunca fiz limpeza de bicos injetores... nem vou fazer....

Sobrinho · January 25, 2017

1 minuto atrás, iCardeX disse:

Eu só uso a aditivada. Quer dizer, viajando, entra no tanque o que tiver no posto: gasálcool, alcoolina, mijolina, gasoruina.... também nunca fiz limpeza de bicos injetores... nem vou fazer....

Essa tal limpeza de bicos injetores para injeção indireta ficou a modinha do momento, igual as SUVE's. Isso tá sendo o câncer da mecânica!!!

Isso é conversa de pescador, isso não existe. Nem nos de injeção indireta, muito menos de injeção direta......É balela!!!

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