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Olá pessoal, o sensor de pressão de pneus desse golf é um pouco confuso. Recentemente eu ajustei todos os pneus e cliquei no botão SET na central, recebi a mensagem de que a pressão foi salva. Alguns meses depois, passei por um cratera buraco e tive meu pneu dianteiro direito furado, ele rapidamente perdeu ar e eu já sentia a direção puxando para a direita. Andei por mais 800m com o pneu fazendo barulho e puxando a direção até parar totalmente e realizar a troca do pneu. 

Em nenhum momento desses 800m percorridos o carro me avisou que houve perda de pressão no meu pneu mesmo ele estando furado! Eu já havia apertado SET anteriormente, o meu sistema está com alguma falha? Infelizmente não estou conseguindo mais confiar nesse sistema. Alguma ideia do que pode ter ocorrido?

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Eu tbem já tive um caso parecido, porém minhas rodas e pneus não sao da medida original (isso influencia). Acho que foi por isso que o sensor fica confuso

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Olá. Este carro não tem sensor, e sim um estimador indireto da pressão, que não é lá muito preciso. Na verdade ele está lá por exigência da legislação européia em carros com pneus run flat, que podem equipar o Golf opcionalmente. Nestes casos o motorista pode não percebem o dano mesmo que a pressão do pneu vá a zero psig.

Trocando em miúdos: não espere que ele acuse perda de pressão. Veifique-a você mesmo, periodicamente.

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O sistema é baseado no sensor de rotação do ABS. Sempre que uma roda está girando mais que as outras e do que estava configurado antes, o sistema assume que houve perda de pressão e emite o aviso.

Fiz uma viagem de 700 km nesta sexta (de madrugada) com um pneu com um pequeno furo, estava perdendo pressão bem devagar. A cada 300 km mais ou menos a central emitia o aviso de perda de pressão. Ao calibrar, o pneu estava sempre com algo perto de 21 libras.

Portanto, acredito que ele sirva somente para avisar em caso de grande perda de pressão. Em minha opinião, a equalização da calibragem deve continuar sendo feita periodicamente e não deve depender de aparecer o aviso no painel, pois o sistema é pouco preciso.

  • 1 month later...
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Ontem a noite, minha esposa reclamou do alerta de pneus.

Ao chegar em casa, verifiquei e a informação no computador de bordo era referente a roda dianteira direita. Verifiquei e aparentemente nada estava errado.

Mas hoje pela manhã, ao verificar, o dito cujo do pneu estava com 22 libras de pressão, e os outros se mantiveram em 29. O pneu furou.

Ou seja, funcionou bem. Não sei o método, mas funcionou muito bem.

 

Carlos Alberto

Highline-manual-branco-15/15-SP

 

 

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o meu já chegou à me alertar 2 vezes, uma inclusive o pneu foi furado com um puta de um prego enorme. 

Mas mesmo assim não me prendo à isso, sempre verifico visualmente o estado dos pneus, além de calibrar 2 vezes por mês sempre que abasteço o carro. 

  • 5 months later...
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Bom dia a todos.

Sou novo aqui no fórum,  recentemente adquirir um golf tsi highline exclusive...

Aproveitando o tópico,  ontem passei por um objeto cortante na rua de Minh cidade e o pneu traseiro estourou. Em nenhum momento o sensor avisou perda de pressão,  mesmo estando configurado... Será que está com algum defeito?

 

OBS: No dia de ontem eu realizei a troca de 2 pneus dianteiros e após isso eu não configurei o sensor novamente.  Pode ter sido este o motivo?

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Bom dia a todos.

Sou novo aqui no fórum,  recentemente adquirir um golf tsi highline exclusive...

Aproveitando o tópico,  ontem passei por um objeto cortante na rua de Minh cidade e o pneu traseiro estourou. Em nenhum momento o sensor avisou perda de pressão,  mesmo estando configurado... Será que está com algum defeito?

 

OBS: No dia de ontem eu realizei a troca de 2 pneus dianteiros e após isso eu não configurei o sensor novamente.  Pode ter sido este o motivo?

@tannus, seja bem vindo ao fórum!

Temos um outro tópico no fórum que discute como funciona o sistema de monitoramento de pressão dos pneus.

Peço por gentileza que leia aquele tópico de cabo a rabo, pois há muita informação lá e, certamente, a sua dúvida está respondida.

Abraço!

Enviado de meu XT1097 usando Tapatalk

  • 1 year later...
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Em 26/08/2016 at 1:44 PM, RicW disse:

@tannus, seja bem vindo ao fórum!

Temos um outro tópico no fórum que discute como funciona o sistema de monitoramento de pressão dos pneus.

Peço por gentileza que leia aquele tópico de cabo a rabo, pois há muita informação lá e, certamente, a sua dúvida está respondida.

Abraço!

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Comigo aconteceu o seguinte no fds: estava dirigindo tranquilamente quando o sistema emitiu o alerta de perda de pressão. Segui para o posto mais próximo e calibrei os pneus (35 psi). Quando retornei, o carro continuava com o aviso. Desliguei e liguei o carro novamente, e o aviso persistiu. Notei então, através da opção CAR da CMM, que o sistema estava pedindo pra salvar uma nova calibragem. Fiz a configuração e o aviso sumiu.

 

Obs: Quando parei para calibrar, a pressão estava em 29 psi.

Abraços,

  • 8 months later...
  • 3 weeks later...

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