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Configuração "US Style" no VCDS Entre em: 09 – Cent. Elect. → Security Access – 16 → código 31347 → Adaptation – 10 Depois altere estes canais: Seta dianteira esquerda Leuchte0 BLK VL B36-Lichtfunktion D 0 alterar para Standlicht allgemein Leuchte0 BLK VL B36-Dimmwert CD 0 colocar aproximadamente 30% Seta dianteira direita Leuchte1 BLK VRB20-Lichtfunktion D 1 alterar para Standlicht allgemein Leuchte1 BLK VRB20-Dimmwert CD 1 colocar aproximadamente 30% Essas alterações fazem as duas setas dianteiras permanecerem acesas de forma fraca junto com a iluminação, reproduzindo o efeito de "US parking lights". A documentação específica do Golf 7 descreve justamente essa configuração e recomenda cerca de 30% de intensidade

@jovigomes no site www.golfmk7club.com.br tem um google drive com vários manuais PDF de vcds pode ter isso lá neles.

Eu prefiro atualmente o Motul 8100 5W40, mas usei por muito tempo o VW 508 5w40 não vejo problemas

alguem consegue passar a informacao atualizada de como fazer em 2026?

Guga, valeu pela ajuda.

Eu tenho o carro há 9 anos. já usei vários óleos, até especificação 0w30 que a vw tinha mudado. Na minha experiência, VW 508 88 consome muito mais óleo, vai embora. VW 502 00 o nível não baixa tanto

Troca de óleo para o Golf TSI 1.4 Mono Combustível. Qual óleo colocar? Essa pergunta veio a tona devido ao aumento de 32% Volkswagen de etanol da gasolina. Maxi Performance 5W-40, homologação VW 502 00? ou Maxi Performance 5W-40, homologação VW 508 88?

Boa noite amigo, saudações! Tenho o mesmo carro, e estou com o mesmíssimo problema que o seu. Já fiz tudo o que fez, e até agora nada. Conseguiu alguma solução?

Saudações. Direto de 2026, vou precisar reativar a discussão. Alguém ainda tem este problema? Estou com esse p2279 que ascende somente em altas exigências do turbo. Já troquei as vedações, já troquei a flange, o tubo que liga a flange ao TBI, e nada. O erro persiste. Alguém obteve alguma outra solução para o problema?

Saudações. Direto de 2026, vou precisar reativar a discussão. Alguém ainda tem este problema? Estou com esse p2279 que ascende somente em altas exigências do turbo. Já troquei as vedações, já troquei a flange, o tubo que liga a flange ao TBI, e nada. O erro persiste. Alguém obteve alguma outra solução para o problema?

Consegui resolver sim!! Depois de tudo o que fiz no carro nada havia resolvido. A solução foi reconfigurar o módulo do carro e o problema nunca mais ocorreu. Foi sofrido achar a solução, mas deu certo!

Boa tarde Quem tiver interesse, segue link do grupo de WhatsApp do Golf MK7 Club, exclusivo para Golf MK7 ou 7,5. Para informações, dúvidas, classificados etc... Se vc tem TSI, GTI, MSI ou GTE seja bem-vindo Link: https://chat.whatsapp.com/FCQQuuQNJKsGkXeHeixElc

Fala Gabriel! Conseguiu resolver o seu problema? Acho que estou com um parecido.

Led avariado. Só trocando por uma nova.

Sei que este tópico é antigo, mas pra quem cair nele, seguem informações: Fonte: catálogo da KYB (Kybara) - consulta em 04/2026 O tamanho se refere à manga de eixo, sendo 55mm no GTI e 50mm nos demais (1.0 TSI, 1.4 TSI, 1.6 MSI). Link: https://www.kyb.com.br/index.php/catalogo/3348039/am-d-audi-a3-am-d-vw-golf-am-d-vw-jetta

Tenho um Golf MK7 TSI 1.4 alemão, comprei uma valvula PCV para trocar, pois estou achando que a minha esta com defeito. Ao pesquisar como testar essa valvula no gemini, ele diz que o fluxo deve ser livre da parte do motor para a parte da admissão. Testei na valvula nova que chegou e o fluxo esta livre da parta da admissão (bico) para o motor. Sera que esta com defeito?

Minha lanterna de um lado acende toda vermelha, outro lado não, alguém sabe o que pode ser ?

Boa noite o meu está com esse erro porém não está ligando câmbio travado liga apresenta a mensagem e quando aperto novamente ele somente se desliga sabem o que pode ser?

Entao, vamos lá! Tenho um golf tsi 2013/14 alemao, porem começou ascender luz epc, agora esta no mecanico a mais de 1 mes e nao encontramos um problema, a luz epc só ascende quando estou na pista, ele joga pra 7marcha dai vou dar uma retomada ele volta pra 4 marcha perde a força e ascende epc, meu mecanico tem um igual, trocamos a parte de fuga de admssao inteira e coloquei no meu carro, incluindo ( turbo, tubo de admssao, tbi coletor de admssao) e continou com o mesmo problema epc p2279(fuga de ar de admssao) estavamos sem rumo, até trocamos a mecatronica pra ver se era, porem a mesma coisa, entao un belo dia colocamos um medidor de pressao no tanqie de combustivel, e notamos que em baixa fica 3/3.5 bar, quando vc acelera nem a 4 chega, e quandk ele cai de 3 bar ele ascende, estamos na busca agora pra ver essa pressao, pq é oque sobrou, vamos passar amanha no osciloscópio vamos ver! Alguem consegue me ajudar? Vou viajar com ele semana que vem e agora to fudido kkkk

Olá pessoal, com relação aos bancos em Alcântara do Golf, existe em algum lugar o tecido(Alcântara) para comprar ?

Olá amigo como resolveu?

Olá, estou com uma Golf Variant 17/17 e gostaria de fazer uma atualização nos freios dianteiros nela. A minha ideia é instalar discos de 312mm, mas antes disto preciso trocar os cavaletes e as pinças de freios. Queria saber se da Tiguan 1.4 (2018 em diante) dariam certos, pois a do Golf GTi e da Jetta Gli então dificeis de se achar. Grato.

Tá com jeito de ser o seletor da alavanca, mas se gerou erro, ele gravou log de erro no modulo, leva num mecanico para ler o log de erro e investigar a origem do problema. Boa sorte

Pode ser sim, mas o proprio cambio dsg7 tem essa caracteristica de barulhos em pisos irregulares, é um fator que deve ser observado.

Manuais pdf atualizados! Adicionado 18 manuais PDF