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lbatista177 começou a seguir Lâmpadas para Golf MK7
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Boa noite galera, queria tirar uma dúvida com vocês, porque me falaram que pra por LED no Golf, tem que ser com chip, e nos outros carros que eu tive antes do Golf nunca ouvir falar sobre esse tipo, caso alguém já tenha trocado favor informar se é isso mesmo ! Obs: O farol do meu veio com lâmpadas halogenas
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Boa noite, sei que faz tempo, mas estou com o mesmo problema. Deu erro e a luz direita fica direto ligada. @Danvictor23 conseguiu arrumar?
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thpomari se registrou na comunidade
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Troca de mecatrônica - CORTESIA
topic respondeu ao Lucas Prates Silva de mathiasbs em Manutenção Do Seu MK7
Eu consegui, paguei apenas a mão de obra. Inclusive trocaram o câmbio, além da mecatrônica. Mas pq eu sempre fiz as revisões na CSS, e sempre na mesma. Mas também depende da CSS fazer o pedido pra fábrica, eles precisam enviar e-mail justificando a cortesia e tal, tipo, fazer uma defesa sua junto a fábrica. Sempre escolha uma CSS menor e fidelize a ela, isso faz muita diferença. Enviado do meu iPhone usando Tapatalk -
Markim.gr se registrou na comunidade
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cristianbortolossi se registrou na comunidade
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Acrílico teto solar
topic respondeu ao Leandro almeida castro de Leandro almeida castro em MK7 Golf / GTI Discussoes
O problema é na frente na parte de plástico depois q tira o acrílico! Veja o vídeo -
Ricardo Celeste se registrou na comunidade
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Roda 225/35/20, qual mola colocar?
um tópico no fórum postou dinhoosantos Suspensão, Rodas, Freios, Chassi
Golf 14/15 tsi, as rodas sao 225/35/20. Qual molas vcs indicam colocar para descer o carro um pouco mais? (Nao quero que a lataria cubra os pneus) -
Tenho uma roda 225/35/20 no golf 14/15 tsi, queria deixar o carro mais baixo um pouco, nao pra cobrir os pneus. Qual mola coloco?
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topic respondeu ao sidnei_jf de Jorge Jox em Suspensão, Rodas, Freios, Chassi
P q roda com 35PSI? Enviado de meu SM-M515F usando o Tapatalk -
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Troca de mecatrônica - CORTESIA
topic respondeu ao Lucas Prates Silva de PedroZambelli84 em Manutenção Do Seu MK7
Caro Lucas sugiro criar uma forma de organizar estes relatos, caso contrário vai dar na mesma: um post com diversos relatos soltos. Eu mesmo tive minha mecatrônica trocada fora de cortesia. Sugiro conversar com seu advogado como podemos organizar melhor estas informações. A iniciativa é boa. Poderia ser um formulário estruturado, um excel, enfim acho q todos temos interesse em compartilhar e organizar esses relatos pois todos podemos precisar no futuro. Abraços -
Cleonice se registrou na comunidade
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topic respondeu ao sidnei_jf de Fabio Toledo em Suspensão, Rodas, Freios, Chassi
Fui eu mesmo que falei, alias tenho uma perua preta com as Geneva, a maioria deve preferir as Madrid, mas eu costumo pegar um gosto pelo que tenho, as Geneva dps de passar os descontaminante ferroso, no carro preto, ficam muito foda. -
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topic respondeu ao sidnei_jf de Fabio Toledo em Suspensão, Rodas, Freios, Chassi
Eu já tive carro turbo com embreagem de 1200lbs... rsrs No caso foi a ex... Então sem dúvida seria mais feliz com a perua manual, eu até concordo que os caras arrumam sarna pra se coçar, mas com uma manual acho que eu tb pensaria em upgrade. -
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topic respondeu ao sidnei_jf de Fabio Toledo em Suspensão, Rodas, Freios, Chassi
A suavidade de funcionamento do dsg é outro mundo, marcha em cima de marcha sem nenhum tranco. -
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topic respondeu ao sidnei_jf de Fabio Toledo em Suspensão, Rodas, Freios, Chassi
Negócio é ter opção, a novidade com o 1.4 é o Taos, todos bem caros! -
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topic respondeu ao sidnei_jf de iCardeX em Suspensão, Rodas, Freios, Chassi
Merecia 1.4L. Coisa mais sem sentido essa estratégia da VW. Sinceramente, gostei mais do design do Nivus que da T-CROSS. O motor 1.0L não decepciona não. -
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topic respondeu ao sidnei_jf de iCardeX em Suspensão, Rodas, Freios, Chassi
Mas a embreagem do Golf é pesada. É característica de projeto. Se não for para rodar aqui no DF, aonde se esticam todas as marchas em segundos, e pode-se trafegar a 60km/h em 6ª marcha (a todo momento) não aconselho o Golf de câmbio manual para ninguém. Mulher, certamente, odeiaria debrear o Golf em engarrafamentos. -
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topic respondeu ao sidnei_jf de anghinoni em Suspensão, Rodas, Freios, Chassi
Pena que o Nivus não tenha o 1.4... Só 1.zero mesmo... Enviado de meu SM-G985F usando o Tapatalk -
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topic respondeu ao sidnei_jf de iCardeX em Suspensão, Rodas, Freios, Chassi
Para o meu modo e cenários de condução, não vejo problemas. Testei o Nivus 1.0L (sim ,eu fui caroçar mesmo) e, sinceramente, gostei do que vi ali. Suspensao estava bem suave, e o motorzinho 1.0L estava bem calibradinho. Imagino que o 1.4L tiptronic, seja ainda melhor. -
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topic respondeu ao sidnei_jf de iCardeX em Suspensão, Rodas, Freios, Chassi
Sim. Pedi orientação aqui no fórum, e disseram que o Golf certamente ia baculejar com as rodas de R17. Tive a oportunidade comprar 5 Madrid (estepe junto), praticamente perfeitas, por R$ 1.700,00, há 2 semanas. Ponderei e reponderei. Cheguei a conclusao que eu gosto desse Golf, em específico, macio e silencioso, como ele sempre foi. As rodas Madrid são lindas, (ninguém pode negar!) mas vou deixar para descobrir isso (se as R17 baculejam mesmo) no próximo tiro, talvez na Variant. -
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topic respondeu ao sidnei_jf de Fabio Toledo em Suspensão, Rodas, Freios, Chassi
Dou total razão, quem vive procurando acha! Rsrs E outra se ficar mentalizando defeito aí o bicho aparece mesmo! Quando comprei o carro sabia das limitações do câmbio, mas não me arrependo nem um pouco, no liso o comportamento é fenomenal. Em relação às medidas dos pneus, isso deve mudar muito o carro, eu rodo com 17 + pneu ps4 com 35lbs, e rodando com calibragem mais baixa isso já alivia bastante. -
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topic respondeu ao sidnei_jf de Fabio Toledo em Suspensão, Rodas, Freios, Chassi
O problema não é nem o barulho em si, se o feliz proprietário insistir que não dá nada, aí tá dando sopa pro azar. Parece que o projeto desse câmbio não contempla ruas ruins... Tanto que em costelinhas o câmbio retem marcha. Inicialmente eu queria um manual, quase comprei uma perua com preço de oportunidade. Na época a ex "blá-blá-blá" não quero carro pra ficar passando marcha... E preferi o dsg + multilink. Vale a pena testar antes da compra se for partir pra um automático, minha impressão foi que o aisin não se entende bem com motor tsi, experiência com um Polo 1.0. -
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topic respondeu ao sidnei_jf de Fabio Toledo em Suspensão, Rodas, Freios, Chassi
Jorge, até onde sei o automático é aisin, apesar do funcionamento sofrível se comparar com o dq200, o bicho é parrudo sim. -
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topic respondeu ao sidnei_jf de iCardeX em Suspensão, Rodas, Freios, Chassi
A amostragem de falhas é irrisória perto do que temos com o DSG. Enviado do meu iPhone usando Tapatalk -
Troca de bateria da chave - Não funciona
topic respondeu ao _gaucho_ de Lívio Santos e Assis em MK7 Golf / GTI Discussoes
Amigo, aconteceu isso comigo também e tenho um Jetta 2019 também, mas no meu caso nem houve aviso de bateria fraca da chave presencial no painel, do nada ela parou de funcionar e nem o led vermelho acende, mesmo depois de eu trocar a bateria. Você conseguiu resolver seu problema? Como? -
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topic respondeu ao sidnei_jf de Jorge Jox em Suspensão, Rodas, Freios, Chassi
O Tiptronic da VW também não é nenhuma referência em confiabilidade. Enviado de meu SM-M515F usando o Tapatalk -
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topic respondeu ao sidnei_jf de iCardeX em Suspensão, Rodas, Freios, Chassi
Taí uma vantagem do Golf manual: não tem o chocalho metálico na caixa de câmbio, e só. DSG tô fora! Estou pensando seriamente em adquirir o Golf Variant (câmbio tiptronic) já que vendi um dos Fits (260.648km) e preciso de outro carro para servir de backup. Sinceramente, o Fit não vale o que Honda cobra por ele. É muito caro, e pouco “carro”. Enviado do meu iPhone usando Tapatalk -
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topic respondeu ao sidnei_jf de iCardeX em Suspensão, Rodas, Freios, Chassi
Mas eu não rodo 360 dias por ano em estrada de terra não. O que eu não suporto é o mimimi do “eu não taco meu carro em estrada de terra, para fazenda eu não vou não”. Naturalmente um carro com pegada off-road seria melhor servido nesses cenários. Mas quem não tem um cão, caça com o gato mesmo! Para mim é bem óbvio que se os componentes construtivos do Golf fossem ruins, como da maioria dessa pseudo-SUVES, a suspensão, por exemplo, já tinha ido para o inferno há muito tempo. Vivo batendo na tecla, desde de que entrei nesse fórum, para esse povo todo parar de procurar “pelo em ovo” e começar a usar o carro de uma vez. Mas não: tem sempre um “esperto” que acha que comprou um esportivo, e quer mais é alterar os parâmetros de potência do carro, e depois vem aqui chorar porque apareceu 200 erros na central do carro. Outros espertos começam a trocar componentes do motor não sei pra quê, alegando mais ganho de performance.. Teve até discussão séria por aqui, para pararem de usar a porcaria do Militec no motor do Golf. Enfim, muito mimimi, e pouco uso prático do carro. E com relação as costelinhas, eu afirmo com total convicção: esses pneus Hankooks 205/55/R16, com 31 libras de pressão, rodam lindamente em cima delas. Se tiver 4 pessoas no carro, melhor ainda. Em tempo: 15km de estrada de terra não são suficientes para destruir nem o Fit, nem o Golf, nem 99% dos veículos que temos no nosso mercado. O que acaba com qualquer veículo é o uso incorreto dele e a falta de manutenção. Enviado do meu iPhone usando Tapatalk