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Entendo seu ponto, mas pelos 115 mil citados qual carro do nível do Golf vc compraria? O único que chega perto é o Focus Titanium, porque Cruze fica bem aquém em termos de acabamento. Dependendo da sua vontade e pesquisa da pra pegar um Civic Touring 2018 por pouca coisa a mais - estão oferecendo por R$118 mil a vista aqui em SP

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Exatamente!

Acho que alguns colegas não entendem, Eu como sou racional além ver o design do Golf que me agrada muito, não sou rico para perder tanto dinheiro com um carro, acredito que todo mundo está cansado de saber que a compra de um carro aqui no Brasil ou em outro País nunca foi e nunca será um investimento não precisa ficar nessa questão em frisar esse fato.   A questão é comprar algo que nos agrada e que ao mesmo tempo concilia com a menor desvalorização, pois outra coisa que todo mundo está careca de saber é o IPVA, seguro, revisões, combustível etc.   A questão que abri o tópico deve ser melhor interpretada, como será o futuro desse carro que tanto gostamos, pois como já aludi acima o mesmo está sendo um mero coadjuvante nas CSS da VW aqui no Brasil e isso até parece realmente o seu fim o que para quem está para pegar um 0km no valor de 115.000 dá um certo medo por tudo já dito. 

Tu está comprando o veículo para usar ou revender? Como ficam os custos com o seguro particular, IPVA a 4%, gasolina a R$ 5,00/L, licenciamento, manutenção, limpeza, higienização, etc? Soma-se a tudo isso uma desvalorização média de 20%, na data da emissão da NF do veículo e o que é que temos como resultado financeiro? Despesas, e só. Salvo questões emocionais ou de cunho puramente comercial, comprar (e manter) qualquer veículo que seja, seria um dos piores investimento que se pode fazer. Ainda não nasceu o matemático que consiga provar o contrário. No mais é praticamente certo que o segmento de hatches médios, no Brasil, está em suas últimas investidas. Aliás já estava definhando há anos.

Acho que o Golf poderia estar melhor posicionado no mercado brasileiro se a precificação fizesse mais sentido no início (pois uma vez lançado com preços fora da realidade, é difícil ajustar - pois isso causa uma desvalorização em cascata pra todos os que compraram no lançamento).

Hoje temos um excelente carro que caminha pra perder mais e mais espaço no mercado brasileiro.
VW não aprendeu com a Hyundai quando queimou o I30...


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