Lançada a Golf variant

[Parafuseta]

Saiu a variant... preços e equipamentos/opcionais praticamentes iguais do golf mas custando 8.000 mais caro...

 

[bruno_s]

Achei que o carro ficou bacana, pra uma station a traseira ficou linda... Mas uma mais completinha fica meio que inviável, pq bate o preço de um GTI... Como disseram em outro tópico, por ser um carro com perfil familiar e mais de 600 litros de porta-malas, cabia um motor maior tb...

O que eu só não entendo nos "estrategistas" da Volks, considerando que nosso mercado é carente de vans (temos só Palio e Space) em nichos bem inferiores, porque não lançar logo uma trendline pra ter um preço mais competitivo? Se bobear, a Comfortline básica de 87k deve ser mosca branca, igual ao Golf Highline basico de 67k no lançamento do carro.

Enfim, mais um produto decente que nosso mercado recebe, mas extremamente caro e com falta de planejamento.

[Parafuseta]

não só o do GTI, chega próximo da passat variant... Alias o golf normal Highline completo custa mais caro que o GTI com teto... eu sinceramente não entendo porque tem gente que compra o highline completo podendo pegar um gti por 10 mil a menos.

[Renato]

não só o do GTI, chega próximo da passat variant... Alias o golf normal Highline completo custa mais caro que o GTI com teto... eu sinceramente não entendo porque tem gente que compra o highline completo podendo pegar um gti por 10 mil a menos.

Os clientes do Highline completo sao aqueles que, inclusive, colocam blindagem, sao mais velhos, com dinheiro e que gostam do carro, inclusive para a esposa. Quando comprei o meu havia um casal de idosos comprando 2 highlines completos e blindados, uma para cada.

 

O GTI e do publico mais jovem, que dispensa um banco de couro, banco com regulagem, etc, mas quer um motor violento.

Pessoalmente eu quero um GTI, mas estou feliz com meu Highline.

[aluzjunior]

Queria um gti, mas tem itens que não abro mão. Couro, xenon e teto por ex. Olha que não sou velho. Mas como passo a maior parte no trânsito ou viajando com a família. Priorizo o conforto

[Parafuseta]

Eu entendo mas o X da questão é, vc esta pagando mais 30 mil reais para ter xênon, couro, teto, park assit...

O preco chega a 120.000 reais

 

Eu estava fechado com um Focus titanium plus fechado que tem tudo isso por 90.000 reais

Esta muito caro os opcionais do golf, é o que estou falando.

 

Chegou em 120.000 reais eu não pensaria duas vezes em pegar um Azera por ex, tem tudo isso e muito mais, inclusive o atendimento premium com carro reserva ilimitado (alo VW acorda).

[marceloramosdefreitas]

Concordo, em partes. Tem pessoas que não precisam de porta malas, motor de GTI, mas que querem carro pequeno, com conforto. Um Azera, um Fusion, são lindos e o preço chega num HIGHLINE completo, mas são barcas. No meu peguei um HIGHLINE, teto, elegance, rodas Madri. O resto achei dispensável e tb pq o preço elevava muito o carro, fazendo pensar no A3 SEDAN ou SPORTBACK. Paguei 91.5. Se for por esta lógica não faz sentido comprar um A250 por 155 mil, por que é pequeno, pois tb temos carros na mesma faixa de valor, etc. Mas o cara crossover, exclusividade, design, status, etc.

[Renato]

Minha mulher quer um JEEP RENEGADE, preciso dar um jeito de convence-la a sair dessa furada e comprar uma VARIANT e fazer par com meu GOLF.

[Renato]

Eu entendo mas o X da questão é, vc esta pagando mais 30 mil reais para ter xênon, couro, teto, park assit...

O preco chega a 120.000 reais

 

Eu estava fechado com um Focus titanium plus fechado que tem tudo isso por 90.000 reais

Esta muito caro os opcionais do golf, é o que estou falando.

 

Chegou em 120.000 reais eu não pensaria duas vezes em pegar um Azera por ex, tem tudo isso e muito mais, inclusive o atendimento premium com carro reserva ilimitado (alo VW acorda).

A verdade e que a VW acertou MUITO nas versoes de 90 ate 100 mil, pois nenhum carro nacional ou importado chega aos pes do GOLF nessa faixa de preço.

 

Agora se o cliente faz questao de um banco eletrico aquecido, xenon e park assist, melhor ir para um Mercedez, nao vale mais a pena mesmo.

Quando ao FOCUS, concordo que o carro e muito completo, hj estao DANDO DE GRAÇA pq vai mudar a frente, ja estou encontrando TITANIUM PLUS com TETO e PARK ASSIST por 82 mil e taxa 0,82% com entrada de 20%. A FORD esta literalmente QUEIMANDO O ESTOQUE.

 

Eu compraria, maaaassssss, aquele motorzinho 2.0 dele MATA o carro. Nao anda nada se comparado ao GOLF, mas ainda acho um bom negocio se a pessoa nao ligar em ter um motor antiguado que anda menos e gasta mais.

 

 

Estou num drama, preciso trocar o carro da minha esposa, e meu novo golf virou referência, agora não gosto de carro nenhum, ela não quer um golf igual ao meu, dai ficamos testando de tudo na faixa de 80 ate 100 mil, mas nada, absolutamente nada chega perto do Golf, nenhum modelo possui o que o meu Golf possui por menos de 120 mil, agora ela cismou com aquele RENEGADE, um trambolho com motor de Strada que não anda NADA, não tem NADA (tudo é opcional e caro).

Tento convence-la a ir ṕara um novo Jetta, mas nem isso ela quer.

 

[marceloramosdefreitas]

Pelo preço do Jeep vc pega uma ix35, 95k. Minha esposa tem e adorou. Tem o que elas precisam... Completo. Mas concordo, depois do GOLF sofrerei para escolher outro. Se bobear ficarei no Mk8.

[Parafuseta]

disse tudo, entre 90 e 100k não tem carro que oferece o que o golf oferece, o que eu enfatizei é que 30 mil por OPCIONAIS é muito caro, além de chegar numa faixa de preco com muitas opções mais interessantes, vc não esta segurando esses opcionais, seguradora nenhuma cobre isso, e na venda você dificilmente recebera essa diferença.

 

Minha logica é nunca comprar opcionais, porque num sinistro e na venda se perde :-) 

[marceloramosdefreitas]

No meu caso o valor do seguro foi o da nota fiscal que foi 91.5 e o valor da tabela fipe era quase 88k. Se tiver roubo ou PT em três meses recebo valor da nota, depois a FIPE mesmo. Pode fazer um percentual maior da tabela FIPE.

[Parafuseta]

Sim, pode segurar por até 105 ou 110% FIPE (depende da seguradora) ou valor determinado, so que tem limite e geralmente não chega no valor que vale tudo. muito menos essa diferença absurda de 30.000 reais num carro de 90k

[aluzjunior]

Pensei na variante, Mas colocar R$ 40 mil a mais pra ter um porta malas maior e ainda pegar um mexicano? Tô fora vou me virando com porta malas do golf mesmo

[Brunomri]

Também achei que a VW exagerou no preço da variant. Foi avaliada na Quatro Rodas deste mês! Versão Comfortline a partir de 87 mil e Highline de 95 mil tá caro demais.

[Parafuseta]

o golf desta 80 mil o comfortline e 90 mil o highline. ou seja esta de 5 a 7 mil mais caro que o golf normal, o que não é absurdo. Aumentaram o preço de tudo já faz tempo

[bruno_s]

Também achei o preço coerente em comparação a versão igual do hatch...

O problema é que o hatch encareceu demais e se antes além de ser o melhor hatch o Golf ainda tinha uma boa relação custo x beneficio, hoje acho que ficou caro demais.

Ganância total da VW, que cobra preço premium, mas não considera o Golf como tal no programa deles.

[Parafuseta]

o problema é a alta do dólar. não tem como segurar os preços.

[Brunomri]

É verdade, o problema não é o acréscimo da variant em relação ao hatch. Mesmo assim, o valor final está muito alto. Todos os Golf estão num preço que eu considero muito alto. O meu carro está 10 mil reais mais caro do que quando comprei. Engraçado subir tanto o preço de um carro que vendia apenas 1300 (aproximadamente) unidades por mês e estava longe da liderança do segmento (liderança em vendas, lógico...). Realmente está cada vez mais difícil achar um carro que vale o que custa, em qualquer segmento.

[Parafuseta]

sim, aumentaram muito, o Cruze LTZ eu paguei 72 mil e 2 anos depois já custava 95 mil sem ter qualquer alteração significativa.

[marceloramosdefreitas]

Parabéns pela escolha.

[Parafuseta]

Retirei meu golf variant highline com teto e pacote exclusive semana passada da css. Confesso que pelos 116 mil que paguei (consegui ganhar apenas IPVA, emplacamento e peliculas) fiquei na tentação por uma bmw 316 ou X1 de entrada que estão custando o mesmo valor, mas quando me vem em mente o valor do seguro, manutenção e desvalorização... Por estes motivos e pela variant ser mais completa acabei optando por ela!

seguro esta até um pouco mais barato que o golf, eu cotei porqe considerei uma 316...

desvalorizacao as BMW de entrada nao desvalorizam, sao as top que perdem valor.

o que mata é mesmo a Manutencao... 2.000 a troca de oleo a cada 6.000 km

foi so eu ver os relatos no forum da bmw que eu ja coloquei como ponto negativo, ainda mais vendo meu pai e meu irmao pagar 2.000 nas revisoes das motos (BMW) deles