jorgeff

Outra coisa.... pra secar o Feltro, somente como o @Jeantm falou que é cortando a parte molhada e secando no sol. Mas somente o feltro, porque a espuma que fica na frente basta pressionar que água sai.

Pessoal Só pra registrar aqui. Verifiquei um cheiro estranho no carro e logo percebi que era água acumulada no feltro do lado do carona. Consegui verificar através do furo do carpete em baixo do banco, lembrando que a água acumulada no feltro não passou para o carpete que é impermeável. Para mim foi fácil, eu li os relatos desse tópico e bastou remover parte da soleira e os 2 painéis de plástico, um de cada lado do passageiro. depois é só levantar o carpete, puxando para trás. Com isso eu constatei um vazamento no dreno do A/C. Eu removi o dreno do chassis, coloquei um pouco de silicone e encaixei de volta. Só tem um detalhe ! NÃO puxe o duto com força, pois ele é feito de uma borracha bem macia e pode rasgar com facilidade. Puxe pela extremidade ou use um espécie de alavanca para remover a ponta do duto que é mais rígida.

Melhor impossível ! Cidade: Entre 10 e 13 km/l. Varia bastante porque depende quem está dirigindo (Minha esposa tem o pé mais pesado) , também depende do trajeto, qualidade do combustível e da utilização do AC. Estrada: 80 a 100 km/h = 22 km/l 100 a 120 km/h = 17 km/l Acima de 120 km/l = 15km/l Essas são minhas médias !

Essa notícia está circulando desde o Início do ano e achei interessante postar aqui ! Existe especulações de que a Ford estaria "cambaleando" e consequentemente virão grandes mudanças na estratégia na empresa. De acordo com as notícias a Ford mudaria o foco para SUVs e Picapes e por isso modelos como Fusion (Mondeo) e Focus seriam descontinuados por aqui, ficando apenas na Europa e Asia. https://autoblog.com.ar/2018/10/01/oficial-ford-dejara-de-producir-el-focus-en-la-argentina-en-mayo-de-2019/

As negociações já estariam acontecendo O documento de cooperação assinado pela Ford e pela Volkswagen em junho deste ano criou as fundações para uma parceria estratégica entre duas das maiores fabricantes do mundo. Inicialmente, as montadoras devem focar em apenas desenvolver juntas uma linha de veículos comerciais, o que pode incluir as nova gerações das picapes VW Amarok e Ford Ranger, mas que também irá trabalhar para "atender melhor à evolução das necessidades dos clientes." De acordo com alguns especialistas da indústria, isto pode significa que a Ford e a Volkswagen estão considerando uma fusão completa ou troca de ações das empresas, o que poderia formar a maior fabricante do mundo. Uma análise feita pelo The Detroit Bureau aponta que uma parceria além dos veículos comerciais poderia ser muito benéfica para os dois lados. A empresa alemã aproveitaria a posição forte da Ford no mercado norte-americano, especialmente nos segmentos de picapes e SUVs, enquanto a marca do oval azul receberia ajuda na Europa, América Latina e China, mercados em que enfrenta dificuldades. Além disso, as duas montadoras poderiam compartilhar plataformas e ajudar ambas a expandir seus portfólios. Por exemplo, a Ford já foi a marca pioneira em tecnologias para carros eletrificados, mas agora está bem atrasada em relação à concorrência, enquanto a Volkswagen trabalha em um plano agressivo de eletrificação. Em troca, a Ford pode ajudar a VW a recuperar sua imagem nos EUA após o Dieselgate, com produtos como uma picape média baseada na Ranger. De acordo com nossa fonte, é o momento perfeito para um possível acordo. A Ford enfrenta uma série de desafios e Jim Hackett, que assumiu o cargo de CEO no ano passado, está trabalhando no que alguns descrevem como uma transformação "radical" da empresa. Parte dessa metamorfose inclui a polêmica decisão de abandonar os sedãs e hatches nos Estados Unidos, para investir em carros eletrificados e autônomos, combinado com uma expansão massiva de sua linha de picapes, crossovers e SUVs. Pessoas que acompanham o caso, descritas pelo The Detroit Bureau como "observadoras", dizem que as conversas entre as duas fabricantes já estão em andamento. Só o tempo irá dizer se as negociações serão produtivas e se irão resultar em uma parceria além dos veículos comerciais. Em nota enviada ao Motor1.com, um porta-voz da Ford falou sobre essa potencial fusão: “Tanto a VW quanto a Ford foram bem claras: qualquer aliança estratégia não irá envolver troca de equidade, incluindo troca de propriedade entre as empresas.” Fonte: https://motor1.uol.com.br/news/272574/fusao-volkswagen-ford-rumores/

Essa luz EPC é uma maldição nos VW ! É muito genérico porque as unidades de comando são integradas, então ele compartilha várias informações p/ gerenciar aceleração, ignição, injeção, etc... ! até aonde eu sei, se houver um problema nesse circuito a luz EPC acende. Resumindo, é um algoritmo de programação, quando o processo pré definido não consegue ser concluído essa luz acende e agente fica sem informação nenhuma porque não tem tratamento do erro, agente não sabe aonde originou, as vezes nem módulo registra Log.

Illusione, já existe alguns tópicos aqui no forum sobre as suas dúvidas ! Consultar itens e valor das revisões: https://www.vw.com.br/pt/servicos/revisoes.html Tópicos sobre DSG:

Uma pesquisa rápida na internet já é possível encontrar anúncios de Camisa p/ bloco do 1.4 TSI ! Tem que pesquisar com cuidado ! se possível entrar em contato com o fabricante dessa camisa e ver se é uma empresa séria que utiliza materiais tão bons quanto aos empregados no bloco original.

Só para constar aqui ! Fiz a 7° revisão na Pampeiro e fui bem atendido, sem enrolação e sem serviços extras ! Favor comentarem se tem alguma oficina de confiança na região. Valeu

Moro numa das cidades mais frias e úmidas do RS, a variação de temperatura pode ser de 20C° em um mesmo dia ! Ontem mesmo acordei e estava 11C, a tarde subiu para quase 30C e noite caiu para uns 10C ! Pra piora venta muito e a sensação térmica é ainda menor ! Minha casa não tem aquecimento interno ! tenho uma lareira gigante na sala e ar-condicionado com ciclo reverso que serve para aquecer ou esfriar ou retirar a umidade do ar, que se não for feito mofa a casa inteira ! Levantei os valores para instalação de aquecimento interno e lembro que era muito caro devido a tubulação e mão de obra especializada na região. Além disso o aquecimento só seria benéfico em 3 meses do ano. O retorno do valor seria em no mínimo 10 anos ! Creio que o benefício de um aquecimento interno seria conforto e não economia ! se eu tivesse grana na época teria instalado sim !

A verdade é que o mercado vai ficar resumido em 4 modelos: Hatch pequeno = Chamados de "popular"; SUV = Montadas em cima das plataformas dos hatchs pequenos ( Você ainda vai ter um ); Sedã = Voltada para 3ª idade (Você ainda vai ter um também); Picapes médias = Fazendeiro, agroboy, chacreiro, etc...; Essa é a minha opinião ! hatches médios já entraram em extinção, assim como aconteceu com as peruas !

Bom dia pessoal Meu Golf ainda está na garantia, vou fazer a próxima revisão e gostaria de saber a opinião de vocês ! Em Outubro vou levar o Golf 1.0 TSI p/ revisar na Pampeiro (Santa Maria), será a primeira vez nessa css, como é o atendimento lá ? eles ficam empurrando serviços e peças ? Alguém aqui recomenda oficinas em Santa Maria ou região ? Já levou seu Golf lá ? Qualquer opinião é valida ! Obrigado

Juro que não entendo... os caras passaram até no console central que imita aço escovado e lambuzaram o LCD ! ta uma beleza !!

Levei meu carro p/ lavar ! Sou péssimo em lavar carro Só que mesmo pedindo pra não usarem o maldito silicone... eles usaram... agora tá lá.... tudo engraxado, parece que comeram frango frito com as mãos e passaram pelo carro inteiro. Já tentei remove com água em um pouco de veja, mas aquele negócio gruda em tudo ! ta fod... pra remove !

Também percebo isso em vários modelos... está piorando e muito. Tive a oportunidade de dirigir um Corolla 2018 e pra minha surpresa também teve uma piora no acabamento, em relação ao 2014... não gostei dos difusores de ar redondos, tipo"Gol G4" o painel tem uma iluminação azul que me lembrou o meu Nokia 2220 lá de 2002. Mas voltando ao título deste tópico eu me cinto bem dirigindo quase todos os carros, independente da motorização ou acabamento, desde que estes estejam com a mecânica em dia e principalmente "alinhados", ou seja, com a direção, suspensão e rodas em perfeitas condições ! Gostava de dirigir o Corcel 1 GT do meu sogro, lá em 2003 quando estava namorando minha atual esposa ! Gostava também de dirigir o Chevette 84 da minha mãe, com tração traseira... nos dias de chuva eu entrava "de lado" nas esquinas com paralelepípedo liso ! rsrsrs