chrisarec

Tenho um 13/14 tb e não sabia dessa informação que teria que trocar o kit embreagem com 5 anos.....

Nesse caso, queima embreagem sim.

Experimenta sim. Inclusive se vc parar sem deixar o motor desligar e depois perceber que vai ficar muito tempo parado, é só pisar de novo no freio por 2 segundos e o start-stop desliga o carro.

Não é isso não. Nada de ficar com o pedal do freio pressionado bem pouco. Vc tira completamente o pé do pedal. Assim que o carro parar, é só tirar o pé do freio. O start-stop só aciona se vc ficar uns 2 segundos com o pé no freio após a parada. Experimenta fazer isso em um carro com o auto-hold ativado. Se estragasse a embreagem, com o start-stop desativado e o carro parado no auto-hold tb estragaria.

Com o auto-hold acionado, quando eu paro em um sinal, assim que acende a luz verde no painel eu tiro o pé do freio e o motor não desliga. Se eu sinto que o sinal vai demorar a abrir, é só segurar por dois segundos o pé no freio que aciona o start-stop. Sem desativar no botão, eu controlo quando eu quero que o motor desligue ou não.

Qual seria a causa do problema? Ter ou não os modos de condução? O modo Eco? O roda livre (nem todos com Eco tem o roda livre)? Ser alemão ou mexicano?

Matou a charada..... então os TSIs sem modo de condução não dão problema na meca????? E os AUDIs????

A minha bateria normal está durando 3 anos e meio, mais do que a minha EFB Exide original que veio no carro (TSI 13/14), que durou 2 anos e meio. Eu nunca usei muito o start/stop pois como o meu Golf é alemão eu uso o macete de ativar ou não controlando a pressão no freio. Quando precisar trocar de bateria, coloco outra normal se a diferença de preço estiver absurda como era antes.

Mais uma fora do t'opico pro Jorge.... o seu novo Golf tem o roda-livre? Lembro que vc tinha ficado encucado com o fato do seu mexicano vir sem.

O meu tb demora pra sair do tanque cheio, e quando baixa de meio tanque ele desce rapidinho

Não é a famosa retenção de marchas? O meu faz isso em ruas de paralelepipedos segurando a segunda marcha até perto de 4000 rpms

O meu está com 60.000 agora, sempre teve barulho e retenção mas somente em pisos irregulares e em baixas velocidades, nunca em pisos lisos e alta velocidade. Até agora, só alegria....

Tenho andado muito no modo economico, usando o roda livre, e até agora meu DSG tá ok (com as retenções e o barulho metalico de sempre) TSI 13/14 com 59000 kms

Viu o video dele "queimando" o Up! e o Jetta TSI?

O seu tinha os modos de condução? O roda livre só funciona no modo ECO.