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Encontrado 7 registros

  1. Peças da suspenção

    Bom dia, pessoal. Tenho um Golf 1.4 Tsi DSG 2015 e preciso trocar algumas peças da suspensão, porém está difícil encontrar essas peças, por ser a versão mexicana. Alguém sabe indicar um fornecedor de confiança que tenha? Concessionária não há condição, preços exorbitantes. Preciso de buchas, amortecedores e afins. Não encontro nem mesmo a palheta do limpador traseiro. Grata.
  2. Olá. Tenho uma peça do amortecedor dianteiro para Golf TSI Marca: Bilstein - a melhor Produto novo - nunca utilizado nem por 1 segundo. Nunca montado. Na embalagem. R$ 600,00. Para morador de Palmas ou Goiânia, entrego em mãos.
  3. Amortecedores Bilsten B4xB8

    Amigos estou com os famosos barulhos na suspensão traseira, levei na css o mecanico me falou que é normal dos golf nada contente pedi a meu mecanico de confiança verificar e me passou que a suspensão tá toda nova apenas os amortecedores traseiros estão com folgas. Então vi vários relatos sobre os amortecedores trocados nas css que apos 3 messes volta o barulho e os Bilstein resolvem. Comecei pesquisar para possível compra e me deparei com os B4 e os B8 e gostaria de saber qual a diferença entre eles e onde poderia conseguir um preço mais acessivel. Vou trocar apenas os traseiros e estou usando as Eibach a altura dele está perfeita então fiquei na duvida sobre esses dois modelos. Agradeço desde já.
  4. Olá, Importei essas peças dos estados unidos, mas infelizmente não eram compatíveis com o meu TSI. Fui informado de que são compatíveis com o GTI. Vendo: Os 4 Amortecedores, dianteiros e traseiros, BILSTEIN B4; - R$ 2.300,00 Balanças Lemfoerder - R$ 1.000,00 Os kits batente, coifa e coxim, traseiros e dianteiros. Peças das marcas Lemfoerder, Bilstein e Meyle. - R$ 1.500,00 Fotos no link: https://photos.app.goo.gl/EsZiBPwezikpTb2X9 Estou em Brasília.
  5. Amortecedor Golf TSI Alemão

    Pessoal, um dos meus amortecedores dianteiros deu problema, o carro já não está em garantia e não a peça não está disponível nem na fábrica, nem na concessionária. Tenho uma amiga que pode trazer peças pra mim dos EUA, e pelo que li, tem a opção de comprar o Bilstein B4. Minha última alternativa é comprar o amortecedor mexicano ou brasileiro aqui. Alguém poderia me indicar qual o modelo compatível com o meu lá? Tem várias versões e tenho dificuldades com isso. O código da peça original é 5q0413023fj. Meu carro é um Golf TSi 1.4 Highline 13/14 Alemão.
  6. Amortecedores Bilstein B8

    Pessoal, tudo bem? A combinação das molas esportivas com os amortecedores originais não me agradou completamente. Devido à menor altura das molas, os amortecedores já iniciam o movimento muito comprimidos e também pela pressão ser insuficiente para acompanhar a taxa de compressão ("spring rate"?) maior das esportivas. O resultado era que em velocidades de rodovia o carro oscilava demais ao passar pelas ondulações e emendas da pista. Mesmo andando na cidade, apesar do conforto que essa combinação proporcionava para transpor buracos, era nítido que o amortecedor não conseguia dissipar a energia das molas como deveria. Neste outro tópico, tinha rodado poucos dias com o carro e a minha análise foi oposta ao que percebi com o passar do tempo, talvez por estar inclinado a achar que o comportamento obrigatoriamente seria melhor pelo carro estar mais baixo: Passei um bom tempo pesquisando sobre molas e amortecedores para entender melhor como eles trabalham juntos e influenciam o equilíbrio do carro. Decidi comprar um jogo de amortecedores esportivos Bilstein B8 para o Golf MK7 1.4 TSI. Esta versão tem a haste do pistão mais curta, especificamente para funcionar em conjunto com molas esportivas. O projeto Monotube inventado pela Bilstein tem maior pressão do que os amortecedores Twintube convencionais. Uma bolsa de gás nitrogênio ajuda a manter o óleo uniforme durante a subida e descida do pistão. Além disso, o projeto Monotube dissipa melhor o calor em comparação aos Twintube, pois o pistão se move dentro de apenas um tubo preenchido por óleo. Na prática o equilíbrio é bem maior, a suspensão filtra muito bem pequenos buracos e ondulações andando na cidade. Na rodovia, quando passo por ondulações maiores o carro retorna rapidamente para a posição de equilíbrio. Não existe mais aquela sensação de "voar e aterrissar" depois de uma imperfeição grande, como uma emenda de ponte mal feita, por exemplo. Está claro que a velocidade desse amortecedor tanto de bump e rebound é muito maior que no original. Por isso, sentimos a suspensão "forçando" o carro contra o solo com bem mais intensidade. O carro ficou muito bem balanceado nas curvas, a rolagem de carroceria me pareceu mínima, bem melhor que a suspensão original inclusive. Curvas que estou acostumado a fazer a uma certa velocidade já no limite de aderência, consegui fazer mais rápido ainda sem ouvir o gritar dos pneus (que tem 55 mil km rodados). Claro, até a velocidade que me sinto seguro a fazê-las. Essas foram as impressões iniciais, ainda é muito cedo para conclusões. Estou bem satisfeito com a modificação até o momento. Abraço!
  7. Qual o melhor amortecedor?

    Caros, Eu geralmente troco o carro antes de ter que trocar o amortecedor, assim sei muito pouco sobre esta peça. No entanto, com o meu A3 de 85.000km, que não só não pretendo vender como estou investindo (coloquei recentemente um multimedia Android e dei uma geral na suspensão), os amortecedores estão enfraquecendo, e já é hora de começar a ir atrás de uma boa peça a um bom preço. Sei que aqui é forum de Golf mas os carros são irmãos, e tem muita gente nesse forum com conhecimento e experiência expressivos. Assim, perguntaria a vocês, quais são as melhores marcas de amortecedores a considerar? (Conheço Nakata, Cofap e Monroe, mas não sei dizer qual é melhor que qual). Vi umas Bilstein na Internet, mas me parece para suspensão esportiva. Lembrando que a suspensão do meu carro é original, nada esportivo foi colocado. Grato, Truc.