Intercooler Wagner Tuning GTI MK7

[MauricioMK7]

Galera, breve relato sobre o Intercooler Wagner Tuning para GTI MK7.

 

Instalei no meu carro a algumas semanas, algumas fotos da peça:

 

 

Acabei comprando esse ic pois no verão o original do meu carro já não estava conseguindo manter o IAT adequado, acabava perdendo avanço de ignição e começava a empurrar ar quente.

Muitas pessoas pensam que o ic upgrade é só pra deixar de não perder potência mas depois de dar uma estudada e analisar alguns logs do meu carro ví que não.

Esse Intercooler consegue ter uma menor "pressure drop", ou seja o que a turbina gera é melhor aproveitado em relação ao stock ic, assim fornecendo alívio mecânico e térmico para a turbina e motor, ambos trabalham com mais saúde com esse upgrade. O ar mais frio e denso levado ao intake acabam gerando uma combustão mais eficiente, o carro produz mais potência mais liso.

 

Esse Intercooler da Wagner usa a mesma tecnologia do stock ic que é tube and fin, aqui uma comparação que achei na pagina da Wagner:

 

 

Deixo o tópico em aberto para debater sobre intercoolers.

 

 

 

 

[CAJ]

Valeu pelo feedback, Maurício! Estou procurando um para comprar, novo ou usado. Sabe dizer onde posso encontrar para pronta entrega?  Se souber, manda um whats para mim, por favor, 71 99962-2020. Abraço, Clóvis 

[Ailton Almeida]

Galera, breve relato sobre o Intercooler Wagner Tuning para GTI MK7.
 
Instalei no meu carro a algumas semanas, algumas fotos da peça:
 




 
Acabei comprando esse ic pois no verão o original do meu carro já não estava conseguindo manter o IAT adequado, acabava perdendo avanço de ignição e começava a empurrar ar quente.
Muitas pessoas pensam que o ic upgrade é só pra deixar de não perder potência mas depois de dar uma estudada e analisar alguns logs do meu carro ví que não.
Esse Intercooler consegue ter uma menor "pressure drop", ou seja o que a turbina gera é melhor aproveitado em relação ao stock ic, assim fornecendo alívio mecânico e térmico para a turbina e motor, ambos trabalham com mais saúde com esse upgrade. O ar mais frio e denso levado ao intake acabam gerando uma combustão mais eficiente, o carro produz mais potência mais liso.
 
Esse Intercooler da Wagner usa a mesma tecnologia do stock ic que é tube and fin, aqui uma comparação que achei na pagina da Wagner:
 
 
Deixo o tópico em aberto para debater sobre intercoolers.
 
 
 
 

Muito bacana a info! Tudo que traz saúde à máquina é muito bem vindo se puder passar ctato de compra e custo da peça e instalação; tb estou interessado neste upgrade ahhhh..braço!


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

[Jorge Jox]

Em 21/12/2017 at 1:17 PM, MauricioMK7 disse:

Galera, breve relato sobre o Intercooler Wagner Tuning para GTI MK7.

 

Instalei no meu carro a algumas semanas, algumas fotos da peça:

 

 

Acabei comprando esse ic pois no verão o original do meu carro já não estava conseguindo manter o IAT adequado, acabava perdendo avanço de ignição e começava a empurrar ar quente.

Muitas pessoas pensam que o ic upgrade é só pra deixar de não perder potência mas depois de dar uma estudada e analisar alguns logs do meu carro ví que não.

Esse Intercooler consegue ter uma menor "pressure drop", ou seja o que a turbina gera é melhor aproveitado em relação ao stock ic, assim fornecendo alívio mecânico e térmico para a turbina e motor, ambos trabalham com mais saúde com esse upgrade. O ar mais frio e denso levado ao intake acabam gerando uma combustão mais eficiente, o carro produz mais potência mais liso.

 

Esse Intercooler da Wagner usa a mesma tecnologia do stock ic que é tube and fin, aqui uma comparação que achei na pagina da Wagner:

 

 

Deixo o tópico em aberto para debater sobre intercoolers.

 

 

 

 

Esse intercooler é ar x água ou ar x ar?

[sandrozalla]

Em 29/01/2018 at 8:06 PM, Jorge Jox disse:

Esse intercooler é ar x água ou ar x ar?

Ar x ar , com mto mais área interna e otimização do fluxo de ar interno para melhoria da eficiência 

[Diego Fernando]

Em 21/12/2017 at 1:17 PM, MauricioMK7 disse:

Galera, breve relato sobre o Intercooler Wagner Tuning para GTI MK7.

 

Instalei no meu carro a algumas semanas, algumas fotos da peça:

 

 

Acabei comprando esse ic pois no verão o original do meu carro já não estava conseguindo manter o IAT adequado, acabava perdendo avanço de ignição e começava a empurrar ar quente.

Muitas pessoas pensam que o ic upgrade é só pra deixar de não perder potência mas depois de dar uma estudada e analisar alguns logs do meu carro ví que não.

Esse Intercooler consegue ter uma menor "pressure drop", ou seja o que a turbina gera é melhor aproveitado em relação ao stock ic, assim fornecendo alívio mecânico e térmico para a turbina e motor, ambos trabalham com mais saúde com esse upgrade. O ar mais frio e denso levado ao intake acabam gerando uma combustão mais eficiente, o carro produz mais potência mais liso.

 

Esse Intercooler da Wagner usa a mesma tecnologia do stock ic que é tube and fin, aqui uma comparação que achei na pagina da Wagner:

 

 

Deixo o tópico em aberto para debater sobre intercoolers.

 

 

 

 

Amigao, por quais motivos voce acha que ele aprovieta melhor a pressao gerada pela turbina? Ou, qual a grande diferença dele para o original?

como voce viu os parametros do iat? Vcds?