Thiagocs

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    Águas Claras - Brasília - DF

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  1. Giovanni, Vendeu o seu TSI manual? Já está no segundo GTI?
  2. Achou a agulha kkkk. Concordo contigo, mas quando fui comprar o meu, estabeleci todos os requisitos de configuração como o colega. Somente não consegui comprar na cor azul night, pois um vendedor aqui de BSB me deixou no vácuo, faltou pouco para ter êxito. Abs!
  3. Anote o meu contato (61-99934-6086 zap), talvez tenha que vender o meu em breve (daqui para 3/4 meses). Estou finalizando um upgrade no meu imóvel e talvez precise vender minha joia. Resido em Brasília-DF (Águas Claras). Meu GTI preenche todos os seus requisitos e está com 89000 km. Muito bem cuidado, revisões em dia, acabei de fazer detalhamento automotivo, com polimento/vitrificação(Gyeon - 2 anos)/limpeza interna e hidratação dos bancos de couro. Troquei os 4 discos (Zimermman) e pastilhas de freios(TRW e Ate) (peças OEM), não rodei nem 3000km depois da troca. VIRGEM (sem remap, pigg, etc), pacote premium com ACC, Dynaudio e tela de 8 polegadas, molas EuroSpec (OEM GTI europeu, baixa cerca de 2 cm), rodas Austin com Michelin PS4 (troquei com 82000km), Películas de controle solar da LLumar em todos os vidros até no teto solar (dianteiro é transparente, claro kkk), tapetes Monster GTI, só utilizo Mobil 1 no motor, alemão (14/15). Já troquei fluido de freio e fiz limpeza no arrefecimento por duas vezes. Abs!
  4. Já tentou ativar o ACC novamente e a mensagem continuou? Quando o meu estava com problema era essa a mensagem que aparecia. Abs!
  5. Eu tenho. Manda um zap para conversarmos (61) 99934-6086.
  6. É 75.5mm da base para o limite superior (coincide com a linha do farol) e 26.5 do início da tampa para primeira letra? O que significa esse + 1mm? Estou trocando os meus emblemas pelos red's. Obrigado!
  7. Onde é recomendado o 5W, cabe o 0W, sem problemas. O que não cabe é colocar um acima, como 10w40. O 0w é mais fluido do que um 5w, ou seja, chega mais rápido nas partes altas do motor (diferença de tempo ínfima). Essa referência é importante em regiões ou países frios. No Brasil, mais importante é o segundo número, que no caso dos Golfs, pode ser tanto w30 quanto w40 (encarte que veio junto com o manual do carro). Eu uso no meu o MOBIL 1, 0W40, VW 502, API SN.
  8. Então, antes o meu aplicativo também atualizava assim, porém, essa última versão (12.1) começou a mandar para Play Store, onde não se consegue atualizar.
  9. @arvani1, como vc consegue atualizar o aplicativo do OBDELEVEN? No meu cai na página do Google Play e fala que "este item não está disponível em seu país". Grato!
  10. Rodrigo GTI, Desculpa a indiscrição, mas qual o motivo que te faz "regredir" de 320 cv para 220 pôneis? Seguro, revisões ...? Depois do GTI essa M135 é um dos meus sonhos, especialmente pelos seis canecos e tração traseira.... Na minha opinião, é carro para competir com o Golf R, que nunca veremos por aqui. Abs!
  11. Grande Sobrinho, Em breve, creio que em maio, teremos o Duelo de Titãs. Aí veremos se o Motul "é essa Coca-Cola toda". Pra ser sincero, o resultado dessa série me surpreendeu, tanto o Maxi quanto o Shell. Esperava menos do primeiro e mais do segundo. Aguarde as cenas dos próximos capítulos nesse mesmo canal. Abs!
  12. A VW é uma caixinha de surpresas! Ou melhor, uma "caixa preta"? Dieselgate, financiamento de testes com humanos e macacos para inalar fumaça de combustível, "colaboração" com a Ditadura no Brasil e agora, venda de carros pré série, é dose! Pelo menos meu alemãozinho não está na lista... Dos males o menor, imagina receber só 100% da Fipe e tomar prejuízo com os opcionais (os quais aliás são caríssimos no Golf mk7), isso para quem comprou o carro novo. O que eu não entendo é porque as empresas precisam cometer crimes para lucrar... Qual será a próxima revelação? Abs!
  13. Feelps, Porque você quer colocar downpipe no GTI sem remap? O downpipe original não dá conta do recado? Abs!
  14. Boa tarde Saulo, Infelizmente não tenho essa informação. Achava que funcionava 100%.... Abs!