alban

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  1. Boa tarde amigo, seria possível me add no grupo do Nordeste? Sou de Maceió, obg.

    (82) 9 9999-9538

  2. Por favor adicionar o meu numero

    81 995751943 meu gti 2014 alemao

     

  3. Poderia me colocar no grupo tenho um golf do modelo alemão e gostaria de ser adicionado ao grupo 74 999889100

  4. Sim, temos 43 participantes. Envie seu tel com DDD para entrar. Abs!
  5. Meu tsi também tinha roda livre. Mexicano faturado em fev 2015
  6. Algumas vezes. Já ativou quando eu estava em uma curva fechada a uns 70 km/h, em cima da hora vi que a pista estava cheia de areia... o controle entrou e segurou o carro. Outra vez também fui fazer uma curva fechadíssima a uns 80, vinha um ônibus no sentido contrário, o carro cantou pneu e ativou o sistema. Minha mulher ficou aterrorizada. Ele também ativa quando você passa por ondulações na pista, mas aí não foi nada grave
  7. Jairo, Se eu fosse você, ficava mais um tempo com o seu antes de trocar. Ele está muito novo!
  8. Eu tinha um tsi exclusive e troquei por um GTI básico. Realmente os farois fazem falta, mas o resto (acesso sem chave, gps e banco de couro), nem tanto. Mas sempre tem a opção de você instalar o farol dos campeões, estou pensando em comprar um. O consumo muda pouco, fazia 11 km/l e agora faço 8.5... Sugiro que faça um test drive antes no GTI para você ver a diferença, acho que depende muito da personalidade de cada um! Pro dia a dia o TSI é perfeito, mas quando o 2.0 ronca você fica viciado! rs
  9. Eu ficaria com ele até depois da garantia. O GTI não costuma dar muitos problemas, assim ouvi dizer
  10. Alguém pode explicar porque é tão grande a diferença de preços entre a 6a revisão do GTI mexicano e do GTI nacional? No site da VW, a 6a revisão do mexicano custa 2.400 reais. Já a do nacional custa 800 reais. No quadro eles colocam mais peças para trocar no mexicano, mas não é basicamente o mesmo carro? Não consegui anexar os prints, mas basta ver no site!