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  1. Bom dia! Tenho um GTI Stage2 e gostaria de saber qual a melhor vela indicada para ele.. Sei da Denso IKH 24, porém existe alguma melhor? Obrigado!
  2. Fala galera, estou criando esse tópico, pra galera mostra seu carro de uma forma mais descompromissada, podendo ser carro original, modificado e etc... O intuito é de a galera conhecer uns aos outros, pelos carros... Então vamos mostrar nossos amores, rssss..... abraços.
  3. Vendo kit pastilha de freio dianteira e traseira cerâmica com sensor. Novas , vendi o carro e não troquei a tempo. Valor do kit R$450,00 24981477752
  4. Entrei para o grupo dos DSG com problemas... O meu é um Golf GTI 14/15 mexicano, está com 10.270 km rodados e 8 meses de uso. Estava viajando a trabalho para o Rio (200km da minha cidade) na sexta e, saindo do shopping Nova América, o Golf patinou a embreagem para trocar da 2ª para 3ª marcha. Barulho e comportamento estranhos, mas segui o caminho. Já na Av. Suburbana, ao passar da 2ª para a 3ª, apareceram 2 avisos no painel: "marcha a ré não funciona" e "ACC e cruise control indisponíveis". O símbolo de marchas sumiu e ele manteve em 2ª (ainda bem hehehe). Até quando parava no semáforo ele mantinha em 2ª; não engatava a ré; quando eu desligava e ligava novamente, os avisos sumiam (exceto a luz da injeção eletrônica, que mantinha aceso), a ré voltava a funcionar e o carro rodava normalmente até engatar a 3ª: quando ela entrava, o carro acelerava "em neutro" e os avisos de erro apareciam. Entrei na AB Abolição para eles checarem. Demoraram um pouco para atender, mas levaram para a oficina. O mecânico passou o scanner e constatou alguns erros de embreagem falhando. O chefe da oficina falou que, provavelmente, vai precisar trocar a mecatrônica do câmbio em garantia. Ok. Sob orientação da concessionária, acionei o 0800, que avisou: "o carro já está na concessionária! O sr. não tem direito a assistência!!!" Depois de uma discussão com a telefonista, resolvi sair da concessionária, parei o carro a 2 km de distância e liguei novamente para o 0800. Eles mandaram um reboque para buscar o carro (demorou 1h + ou -) e um taxi executivo para me levar para casa. Também agendaram o carro reserva (disseram que eu tenho direito a 3 dias de carro reserva). Assim, deixei o carro na AB Abolição e o taxi me trouxe para casa (200 km de distância do Rio). O carro reserva eu vou pegar amanhã. Agora é esperar a briga com a garantia para saber quantos dias vou ficar sem carro e quantos dias extras de carro reserva vou ter. Também vai ser uma guerra saber como vão trazer o carro para a minha cidade ou como vão me levar para buscá-lo... Mantenho vocês atualizados!
  5. Etka 8.2 2021 VmWare Dated 2021-01-14, including updater Size 39GB total, 16GB archived (4 parts WinRAR) ________________________ Link para download: https://mega.nz/folder/XSpU0Y4C#aUvxfEcAe999lNE1L7QvXQ ________________________ Info: Este catálogo é utilizado nas oficinas de todas as concessionárias VW e Audi em nosso país e apresenta dados sobre todas as peças de modelos atuais (até Janeiro de 2021) e antigos no Brasil. O catálogo também apresenta o código de peças que já saíram de circulação, além dos preços atualizados de cada peça. Ele não busca por chassi, como na concessionária o resto funciona igual. ________________________ Tutorial Após feito o download descompacte usando Winrar Instale o VmWare no seu computador https://www.vmware.com/go/getplayer-win Abra o VmWare e carregue o arquivo descompactado Vai carregar a imagem do Windows 7 com o Etka Instalado, o ícone está na área de trabalho Se quiser fazer a atualização (ícone acima do relógio) ________________________ Observações Se ocorrer algum erro com mensagem sobre virtualização, deve-se entrar na bios do pc ou notebook e habilitar a opção de virtualização Dentro do programa pode-se mudar o idioma para PT_BR se preferir Quando for atualizar os preços mude a bandeira para Brasil Att, Ronaldoplopes ________________________ Fotos
  6. Boa noite, pessoal! Gostaria de propor uma discussão pra quem gosta de comparar o desempenho do seu Golf em relação aos outros carros. Muitas vezes, uma ficha técnica e a "guerra dos números" não fornece a noção exata de como é o desempenho de um carro no uso. Principalmente no caso do Golf TSI, cujo motor 1.4 de apenas 140 cv faz muitos duvidarem do seu desempenho, mas nós sabemos que a realidade é bem diferente. Para revelar os fatos, nada melhor do que umas arrancadas ao lado de outros carros pra ver quem se sai melhor. Das puxadas que eu fiz, a "vitória" que mais me surpreendeu foi contra uma CLA200. Cara não dava passagem na rodovia, eu reduzi pra 3ª e passei pela direita. Depois ele tentou me buscar. Só tentou. Acredito que o menor peso do Golf fez muita diferença, ainda mais por ser uma subida. Enquanto a Merça não fez valer seu visual esportivo e seu preço. Outra puxada legal foi contra um i30 2.0, que não dava passagem e depois de um radar decidiu acelerar tudo na subida que tinha à frente. Fui buscar, e no topo da subida passei ele a 200 km/h, enquanto ele parecia estar a 180. E a "derrota" mais frustrante foi contra um Dodge Charger da década de 70, haha! Tentei seguir ele na rodovia e só vi ele abrir distância enquanto eu pisava tudo. O ronco de V8 era muito brutal, deve estar preparado... Tenho curiosidade de saber como anda o Golf TSI numa puxada contra um Focus 2.0, DS3, 116i, A3 1.4, A200... Ou então o GTI contra 125i e A250, por exemplo. Mesmo que o rival não seja concorrente, o resultado final pode ser interessante. Na hora de pisar fundo, seu Golf atendeu as expectativas, surpreendeu ou decepcionou? Enfim, seria legal ter os relatos de vocês!
  7. Boa noite pessoal, Algum anjo POR FAVOR me ajuda, levei meu GTI mk7 arrumar um vazamento de óleo na CSS e peguei hoje, nada demais, saindo de lá liguei o Bluetooth do celular para por uma música e começou a fazer uns "bip" de quando toca na tela touch como se tivesse mudando de música etc, quando acelero faz "bip" quando faço curvas faz "bip" parece ter alguma relação com o volante ou atrás do volante algum fio sei lá pois se eu acariciar o volante sem apertar nada também muda, e troca de música, de pasta de sintonia, fica maluca a multimídia sozinha, aparenta ser algum fio com mau contato sabem? que hora pega e hora não. Achei que era somente com o Bluetooth porém desliguei tudo de eletrônico e coloquei na rádio e quando acelero um pouco mais os "bips" ficam loucos de novo, se algúem POR FAVOR souber de algo ou já tenha passado por isso me instrua por favor, levarei lá de volta assim que possível mas queria tentar resolver isso. Informações adicionais: 1- Foi lavado o motor (achei que poderia ter molhado algum fio e dado esse mau contato, sei lá, não sei se tem ligação) 2- Eles desmontaram a soleira (que eu pedi) da porta do motorista pois o filete vermelho não acendia e eles confirmaram que o led estava realmente queimado (também não sei se tem alguma ligação). AJUDA PLZZZZZZZZ!!!!!
  8. Boa tarde. O led da minha soleira (lado do motorista) queimou. Alguém sabe onde posso encontrar original de segunda mão ou paralela? Golf GTI mk7 15/15 mexicano. Valeu!!
  9. Boa tarde, tenho um Golf Gti 2015 Stage 2, recentemente escutei vibrações quando arrancava com o carro, mandei abrir a turbina, e a wastegate estava com folga, ate ai tudo bem, mandei arrumar e me enviaram uma foto com a caixa quente trincada, e alegaram que vaza pressão, mas o carro ta andando super bem, não notei perca de potencia, só acelero o carro depois que passa dos 85° e faço as revisoes e troca de óleo no tempo certo, ando pouco com o carro, gostaria de saber se é por conta do remap, se tem conserto ou consigo comprar apenas o caracol quente e não a turbina inteira.
  10. Bom dia pessoal! Estou com um problema no meu Golf Gti 15 que esta difícil de ser resolvido. Resumindo, o eixo da turbina quebrou na semana passada, mandei fazer a turbina e instalar ela de novo, mas é como se não tivesse turbina. Mangueiras, intercooler, e parte eletrônica, como por exemplo os bicos foram testados e nada de o carro andar como antes, e o cara que fez a turbina está teimando que não é parte mecânica e sim eletrônica. Tem algum segredo para regular a wastgate? Turbina final T e carro sem remap. Alguém já passou por isso? Desde já obrigado.
  11. É galera, algo muito chato acontrceu. Depois de trocar amortecedores, buchas, bieletas (que acabaram com aquele maldito nhec-nhec) me deparo com um vazamento no cárter de óleo. Não bastasse isso, a junta não tinha disponível na Css, como de costume, então, comprei via ML. Ok, junta chegou, foi trocada (a antiga estava totalmente ressecada) e vida que segue. Alguns dias mais tarde, levei o gti na minha oficina de confiança, e junta ok, mas um segundo vazamento vindo do sensor de nível de óleo, fora identificado. Resumo, também não tem na css. Vou de ML novamente. Fiquem atentos a isso, senhores.
  12. Amigos, me desculpem abrir esse tópico, mas preciso de uma ajuda... Há meses procuro no mercado um JB4 para meu GTI, novo ou usado, e não consigo achar de um fornecedor que tenha uma boa referência. Por favor, se alguem tiver um contato que venda novo ou usado, me disponibilize! Muito obrigado, forte abraço!
  13. Pessoal, sou proprietário de um Golf GTI MK7 2015. Meu carro é o mais completo, versão Premium, que vem com a central multimídia com tela maior, HD interno, etc. Porem em 2015 os que vieram eram os Mexicanos, e dentre os Golf GTI MK7 que tivemos por aqui (Alemão, Mex e BR) o único premium que não vinha com som TOP era o Mex. Alemão vinha com Dynaudio e o BR com som Fender. Enfim, meu carro então só tem os falantes vem meia boca das portas e mais nada. Estou querendo dar um up no som dele, nada grande, forte ou caro, quero um som mais básico, projeto barato, sub de 8 ou 10 atrás, Kit 2 vias na frente e um Amplificador pra empurrar isso. Estive dando uma pesquisada e montei um set com os seguinte: Subwoofer JBL GTO804 - 8 pol. Tamanho 8" Impedância bobina simples de 4 ohms Sensibilidade 91dB Resposta de frequência 30~400 Hz Potência nominal 200W RMS Potência máxima de pico 800W KIT 2 VIAS JBL SELENIUM BASS 62V4A - Tamanho: 6 Polegadas Mid Bass - Potência Nominal: 140W Rms (cada peça 70W Rms) - Impedância: 4 Ohms - Resposta de frequência: @-10dB 70 a 20.000Hz - Sensibilidade 84dB Boss CE1004 MOSFET de 4 Canais Chaos Epic 1000W 4 Channel Full Range, Class A/B Amplifier 1000 W MAX Power 4 Channel 188 W X 4 RMS @ 2 ohm 94 W X 4 RMS @ 4 ohm 375 W X 2 RMS Bridged @ 4 ohm Full Range, Class A/B, MOSFET Power Supply High and Low Level Inputs Fixed High Pass Crossover, Variable Low Pass Crossover, Variable Bass Boost Include Remote Subwoofer Control Pela minha estimativa ficaria algo em torno de 800-900 reais estes equips, e ae alem disso teriam os conversores RCA, cabeamento e mão de obra pra montar tudo, caixa pro sub e tal. O que vcs acham do Setup? Questão de impedância e potencia, amplificador vai casar legal? Recomendam outros equips que ficariam melhores dentro do orçamento? Abraços!
  14. Caros, boa tarde. Em breve estarei com um GTI 13/14 alemão MK7 em mãos e já tenho planos de usar o carro em trackdays regularmente. Assim, comecei antecipadamente a olhar as possibilidades de upgrade dos componentes que sofreriam mais, mesmo com o motor original. Não pretendo fazer remap do motor antes de preparar todo o conjunto, incluindo: oil catch can, oil cooler, intercooler maior, pneus semi slicks, coil overs e FREIO (e aqui que peço ajuda de vocês agora). Quais os kits de upgrade de freio que costumam ser usados para o GTI MK7? Tais kits exigem a troca do burrinho mestre? Em torno de quanto gira esse upgrade (em valor de peças)? Rodas aro 17 são grandes o suficiente para comportar as pinças novas? Obrigado!
  15. Olá amigos estou a procura do tecido xadrez de banco dos GTIs MK7 ou MK7,5, quero colocar no lugar dos meus bancos de couro, se souberem de alguem que venda o tecido original ou a capa inteira do banco por favor me indiquem. Obrigado.
  16. Boa tarde pessoal, Estava aqui procurando alguns downpipes para meu GTI MK7,5 em busca de um ronco mais encorpado, (ele está totalmente original) mas lendo alguns relatos observei que o som não fica tao mais grave que o normal e que também não compensaria um downpipe em um carro sem remap, já que a turbina trabalha com a mesma pressão de sempre... Gostaria de saber o que acham disso, de alguns membros que são mais experientes. É válido a troca do downpipe original por um sem catalisador em um carro que está com a ECU original? Obrigado!
  17. Eae pessoal blza? Estou a procura dos tapetes do golf gti monster mats... Pode ser usado dependendo da condição, quem tiver se puder deixar uma mensagem respondendo este topico agradeço... Valeu, Fui.
  18. Boa tarde pessoal, Instalei recentemente um conjunto de pneus 235/35 r19 no meu Golf GTI MK7.5, e obviamente o carro ficou mais duro do que com as minhas antigas Brooklin 17. Vou colocar molas, e gostaria de saber qual seria a melhor para o meu perfil: ando 90% do tempo na cidade, asfalto ruim (SP), gostaria de mais conforto do que as originais atuais mas quero também segurança ao rodar em velocidades altas, curvas, etc. Achei tanto a Eibach como a Vw racing com bons preços, e fiquei sabendo que a Eibach baixa mais do que a Vw Racing (o que eu não gostei), mas deixa o carro mais macio (o que eu gostei)... Portanto estou na dúvida entre as duas. Se alguém souber de outra mola com preço semelhante e que me satisfaça, sou todo ouvidos! O que vcs me recomendam? Abs!
  19. Lâmpada original lado esquerdo. Modelo: D3S 42403 C1. Valor: R$ 100,00 Usada. Estava no meu carro, a lâmpada direita queimou e troquei ambas por outro modelo. Caso haja interesse, crio um anúncio no mercado livre para a minha segurança e também do comprador. Abs
  20. https://chat.whatsapp.com/B272d77ezEWC9I3saB4jiO Grupo do whatsap criado para reunir proprietários de golf gti. Vamos crescer o grupo e nos ajudar simultaneamente.
  21. Vendo molas do GTI europeu, usei por uns 4 meses, 3000km. Estão em perfeito estado. Eatou vendendo porque vou vender o carro. Vendido já
  22. Mais um problema esta aparecendo com os novos golf GTI 2.0T MK7. (Fonte - APR) O problema e vazamento de combustível da bomba de combustível de alta pressão (HPFP). Diagnostico e bem simples, basta cheirar a bomba, as problemáticas tem cheiro bem forte de gasolina.
  23. Boa noite a todos! Tenho um Gti 13/14 e há 2 dias passou a ocorrer o seguinte aviso somente ao desligar o carro. Ao dirigir o comportamento do câmbio está normal. Usando a alavanca da pra selecionar as marchas e também é possível ver a identificação correta da marcha no painel. Mas quando estaciono e desligo o carro ouço um bip e a mensagem aparece. Ocorre que com esse problema não consigo acionar o alarme e nem travar o carro. Vi outros tópicos onde relatam uma mensagem de falha e mandando colocar a alavanca na posição P também, mas o caso aqui apresenta um comportamento diferente. Me parece que algum componente eletrônico não está reconhecendo a posição da alavanca já que é possível ver a indicação da marcha no painel. Tenho um mecânico conhecido que já me informou o valor do mecanismo da alavanca e o preço é um absurdo. Estou sem garantia. Alguém já passou por esse problema? Será que não existe reparo além da troca de todo o mecanismo da alavanca? Indicam alguma oficina que mexam com isso? Vou tentar alguma coisa no SAC da Volks mas não estou muito otimista. Agradeço a atenção dos que responderem.
  24. Camaradas, em maio 18, comprei esse Comfortline 14/14 do meu primo que mudou pra Alemanha. Ele comprou um GTI lá. O carro está em ótimas condições e a KM é porque ele fazia o trajeto Jundiaí-SP todo dia praticamente. Como é natural, acredito, com a maioria dos donos de 1.4, eu quero pular pra um GTI. Aceito troca e volto a diferença. O cambio do carro está excelente e nunca deu qualquer falha depois da troca da mecatrônica, com cerca de 90 mil km. Realizada em ccs com pagamento de mão de obra apenas. Está perfeito. https://www.webmotors.com.br/c/25005497 Moro no RJ (até Dez/19). O Carro está em Lorena-SP. Forte Abraço (61)99878 1986 - Whatsapp aço a todos.
  25. Vendo catback muito novo, serve em GTI mk7 e TSI/GTI mk7.5 com adaptação dos suportes. 2 abafadores esportivos, ponteiras de 4 polegadas R$ 1.200 parcelado - R$ 1.000 a vista https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1270814768-catback-golf-gti-mk7-2013-2017a3-20t-escapamento-esportivo-_JM#reco_item_pos=0&reco_backend=navigation&reco_backend_type=function&reco_client=home_navigation-recommendations&reco_id=8701e89f-c628-4295-acc5-a2f2bb97263a&c_id=/home/navigation-recommendations/element&c_element_order=1&c_uid=c457ef87-8772-4aa6-9522-802dbf6c8e30 APENAS Retirada em são paulo/Capital