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  1. Segue uma lista de ajustes que e possível para fazer com o VCDS nos novos MK7. Favor utilizar apenas a versão 12.12 do VCDS (disponível para venda comigo). habilitar a opção de menus em [09] Central Electronics Entra no Function 16 (Permissions)e entra o codigo 31347 ` Desligar o aviso de sinto [17] InstrumentsAdaptation Channels -> function 10Escolher disable seatbelt warning (Gurtwarner deaktivieren)mudar para "yes" (valor padrão: none) Ativar farois de neblina como Coming/Leaving Home [09] Central ElectronicsSecurity Access e colocar codigo 31347Procurar "Comfort-Illumination" Escolher "Fog Light" Mostrando o nivel de carga da bateria [17] InstrumentsVai no adaptation channelsProcura Battery Charge > colocar ActiveComo usarDesligar ignição, pressionar e segurar o boato que zera a KM no painel. Ele vai começar trocando as informações que ele mostra, primeiro vai a opção de zerar o KM, depois relógio, e a terceira opção que vai aparecer e Bateria.Solta o botão e no painel vai aparecer o nivel da carga. Aviso sonoro de abertura / fechamendo [09] Central ElectronicsSecuity Access código 31347Adaptation channels:(1)-Acknowledgement Signals -Akustische Rueckmeldung entriegen (un-lock acoustic feedback)(2)-Acknowledgement Signals -Akustische Rueckmeldung verriegeln (lock acoustic feedback)Coloca ON ou OFF (ON vai ativar o aviso, OFF desligar)(7)-Acknowledgement Signals -Menuesteuerung akustische Rückmeldung (Acoustic lock menu) Coloca ONA ultima opção vai habilitar menu adicional no radio em modo "Carro", Configurações, "Fechamento" menuAssim vai ter a opção de ligar / desligar o aviso sonoro direto do radio. Staging - Melhor que explicar o que que e.. segue um video [17] InstrumentCoding -> Function 10Byte 1Habilitar bit 0
  2. Olá, Segue uma coletânea diversos arquivos PDF sobre Golf MK7 São manuais de instruções, manuais técnicos, workshops, tutoriais, procedimentos de manutenção, ajustes VCDS, apostilas de treinamento, tabela de óleo, diagramas, informações de câmbio DSG7, câmbio manual etc... ⏬ Link: https://drive.google.com/drive/folders/195twsUknSiaChJ-pn35lrNQkG6mBfX1j?usp=sharing Agradecimento ao Grupo WhatsApp Golf MK7 Brasil https://chat.whatsapp.com/FCQQuuQNJKsGkXeHeixElc
  3. Boa tarde pessoal, como vão? Recentemente, tive que trocar o para-brisa do meu Golf MK7 13/14 por causa de uma pedra na estrada. A loja desmontou o retrovisor interno com a bateria ligada e, desde então, tem mantido uma luz no painel, o famoso tríangulo de aviso. Eu tenho um cabo VCDS do qual eu scannei o carro e gerou um log que coloquei anexado como .pdf. Destaco os itens abaixo: 09-Central elétrica -- Estado: Avaria 0010 1 Avaria detectada: 197644 - Comando do destravamento da tampa do tanque B1263 01 [008] - Avaria elétrica Esporádico/a/s - Confirmado - Verificado desde o Apagamento da Memória Quadro Congelado: Estado de Avaria: 00000001 Prioridade de Avaria: 4 Freqüência de Avaria: 1 Resets do Contador: 89 Data: 2000.00.00 Tempo: 00:00:00 17-Instrumentos -- Estado: Avaria 0010 Avaria detectada: 16777018 - Limitação de função devida á falha na comunicação U1110 00 [008] - - [Nova função! Só as nossas interfaces HEX-NET e HEX-V2 dão os detalhes de avaria extendidos] Esporádico/a/s - Confirmado - Verificado desde o Apagamento da Memória Quadro Congelado: Estado de Avaria: 00000001 Prioridade de Avaria: 6 Freqüência de Avaria: 2 Resets do Contador: 92 Quilometragem: 121798 km Data: 2023.01.15 Tempo: 15:19:42 Diante da situação, gostaria de saber se alguém já passou por isso ou conhece algum especialista que seja capaz de olhar isso a fundo em São Paulo/SP. Desde já, muito obrigado e um excelente 2023 para todos. log.pdf
  4. Estou procurando para comprar o cabo VCDS (sou de São Paulo capital) para fazer algumas alterações em meu Golf TSI 1.4 2014/2015 Alemão. Procurei bastante no Mercado Livre e percebi que existem muitas versões diferentes. Qual seria a diferença de cada versão? Se eu comprar a versão 17.1.3 terei alguma limitação? Estou pensando em comprar do seguinte anuncio, o que acham? https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-906119544-cabo-vag-1713-vcds-hex-can-usb-vw-audi-golf-skoda-novo-_JM Valeu!
  5. Truc

    Lane Assist!

    Caros, os Golfs com DLA e Park Assist podem ter o Lane Assist ativado via VCDS. Por quê só eles? Para um ser humano dirigir dentro da faixa, ele precisa de 3 coisas: olhos para distinguir as faixas, cérebro para processar o posicionamento e mãos para acionar o volante. Da mesma maneira, o Golf precisa de uma câmera HD (presente no DLA), o software (já embutido em todos os carros, acredito) e um acionador do volante (presente no Park Assist). O seguinte link mostra os passos: http://stemei.de/pages/coding/vw-golf-7/lane-assist-freischalten.php Os passos são em alemão, pode-se usar o Google Translator para fazer a tradução. E onde está escrito Bye leia-se Byte (vai entender...). Ao contrário do ACC, que praticamente não 'falha', o Lane Assist funciona bem uns 80% do tempo - essa aliás é a razão que a VW não os ativou no Brasil, segundo me contaram: o LA não enxerga perfeitamente as faixas brasileiras (fora as imperfeições das faixas por si só), mesmo diante de faixas bem pintadas é normal ele se perder por alguns segundos. É um opcional voltado claramente para a segurança, embora, junto com o ACC, ele pode tornar o seu Golf semi-autônomo por breve período, seguindo o carro da frente e fazendo curvas dentro da faixa (o Lane Assist alarma e desativa após alguns segundos sem as mãos no volante). É muito divertido ver o carro se locomover sem você usar as mãos ou os pés, e já permite ter um gosto de como será daqui a 5 anos. É importante frisar que esta diversão pode resultar em grave acidente caso as suas mãos não estejam sempre preparadas para intervir no volante, pois o LA pode desativar sem aviso. O VCDS permite ajustar em 3 níveis o tempo de LA ativo sem as mãos, mas mesmo o tempo mais demorado não chega a 10 s. O Lane Assist só ativa a partir dos 65km/h, e desativa abaixo de 60km/h. Aparentemente não há receita do VCDS para mudar esta faixa. O que também parece impossível de ativar é o TSR (Traffic Sign Recognition), há uma receita de VCDS para ativá-lo mas nenhum brasileiro conseguiu, aprentemente deve faltar o banco de dados de sinais de trânsito.
  6. Buenas pessoal, tudo certo? Comigo mais ou menos, acabei de ser informado pela css que terei que trocar minha central multimídia por "míseros" R$ 11.000,00... Vamos lá... tenho um MK7 1.4 Comfortline, aquele que tem o acabamento em aço escovado e a central multimídia de 5,8'' MIB1 (sem GPS). Aconteceu que do nada o display parou de funcionar, o touchscreen da tela e o som do carro funcionam normalmente, além das demais funções. Levei ontem à css e o resultado já escrevi acima. A minha dúvida é a seguinte, li em alguns tópicos aqui no fórum que ao comprar uma central usada de desmanche ela vem bloqueada, pois a MIB é atrelada ao chassi do carro, isso procede? Pergunto isso pois encontrei uma em boas condições e um valor "atrativo" (R$ 990), e estou atentado a comprar. Essa também é MIB1, sem GPS, igualzinha a minha. Também ouvi dizer que esse bloqueio ocorre apenas na MIB2, não encontrei nada sobre a 1... e caso seja bloqueado, com um VCDS não resolve? Conto com a ajuda de vocês, valeu galera.
  7. Pessoal, estou vendendo meu cabo VCDS versão 15.7. Acompanha cabo e CD de instalação. Esse cabo permite realizar alterações em veículos do grupo VW até o ano 2015. Usei esse cabo em meu antigo TSI 2014 e A3 2015 e só estou vendendo pois comprei um GTI 2017 e o cabo não serve mais nele por conta do ano. R$120,00 + frete. Pode retirar em mão na região de Campinas. Se preferir posso criar um anuncio do MercadoLivre também.
  8. Então galera eu comprei um jogo de farol do 7,5 e quando eu ligo o farol baixo o led do drl apaga, tem como eu deixar baixo e os led ativados? Obrigado pela atenção, versão do meu vcds é 17.8
  9. É possível fazer modificações no MSI Comfortline 2016 usando o VCDS? Gostaria de ter o feedback do áudio do alarme, é preciso usar o VCDS para ajustar essa configuração? Com o VCDS eu consigo fazer o controle do volante (não veio no carro, mas eu coloquei para efeito estético, por enquanto) funcionar?
  10. Galera, acabei fazendo alguma configuração errada ao configurar meus faróis de LED, e agora o DRL não acende mais na função Lanterna, mas acende em todos os outros modos (Off, AUTO, baixo, etc). Só que eu não salvei o Log original dos adaptions, apenas do long coding, o que não me ajuda em nada. Gostaria de pedir ajuda à alguma alma caridosa desse grupo que tenha um Golf MK7 e um cabo VCDS em mãos, para fazer um Log de como está o carro atualmente e me enviar para que eu possa consertar. É bem simples, olha só: (vou acrescentar um vídeo tambem) Achei um vídeo aqui que mostra como fazer um Log do Adaption com as configurações atuais, se alguem fizer e me mandar eu consigo voltar tudo como era...É bem simples e vai me salvar demais, por favor, alguma alma caridosa me ajude kkkkÉ só abrir o VCDS1) Aplicações/Applications2) Mapa dos canais da UCE/ Controller Channel Maps3) Endereço da UCE/ Channel Adress: Escrever "09" (que é o modulo da central eletronica) 4) Marcar a caixinha de Adaptions e CSV File5) Provavelmente irá pedir a senha em "Login or Security Access Code" que é 31347 no módulo 09 em todos os Golfs.6) Ele irá gerar um Log com todas as informações desse módulo, que está na pasta C:\Ross-Tech\VCDS\Logs SEGUE VÍDEO ABAIXO:
  11. Galera, estava fazendo umas mudanças nos faróis via VCDS e meu DRL em modo lanterna acabou não acendendo mais... Ele acende no zero, em automático, farol baixo e alto, mas nada de acender no modo lanterna. Alguém tem alguma dica? Já voltei as configurações originais, contudo, posso ter deixado passar algo... Se alguém tiver um cabo vcds aí e um golf e puder me ajudar vendo os dados originais de DRL, fico grato!
  12. Pessoal, estou com dificuldades nas alterações com a central 09 - Cent. Elet. O carro é um Golf 1.4 TSI Tiptronic 2017, nacional. VCDS versão 16.8 consegui mexer nas alterações de outras centrais, alterando bits. Mas estou com dificuldade nas alterações da central 09. pelo tutorial, por exemplo, deveria ter algo assim: Instruções do VCDS: 1. Módulo “09 – Cent. Elect” 2. Security Code “31347” 3. Adaptation 4. Channel: “(2) Daytime running lights – Tagfahrlicht Aktivierung durch BAP oder Bedienfolge moeglich” a. Default value: deactive b. New value: active só que pra mim, ao entrar com a senha 31347 e entrar em 10-Adaptation, na hora de escolher o canal, não aparece este CANAL 2, ou qualquer outro canal.... aparece uma lista GIGANTESTCA de itens como no anexo. onde estou errando?
  13. Bom dia Pessoal, Então, comprei a versão 18.2 do VCDS compatível com o golf, porém não consigo fazer o software rodar limpo sem dá erro, já fiz algumas tentativas mas não consigo. Sempre dá erro de comunicação e etc. Comprei pelo ML e o vendedor não me dá nenhuma orientação. Tem alguma versão que seja mais simples e que faça o básico como, fazer a leitura dos ponteiros, aumentar a intensidade do arco do farol quando deixamos ele na meia voltagem, tirar o aviso do cinto de segurança, ligar a lampara de freio completa ao ser acionada, ativar o BIP do alarme ao travar/destravar. Não quero fazer nada demais no carro, apenas umas coisas simples. Tenho um Golf Highline 13/14 alemão com pacote exclusive.
  14. Galera, boa noite! Venho pedir a ajuda de vocês porque já não sei como mais resolver.. Comprei uma camera de ré e fui habilita-la com o cabo 17.8.. junto do mesmo, veio duas instalações, uma 17.8.1 e outra 17.8.0.. ao utilizar a 17.8.1 só conseguir ativar os bits da sessão "instruments" e ela nem pediu senha nem nada, mas ao consultar se o bit estava habilitado a caixinha não estava marcada.. achei estranho, porém a tela ja ficou preta do park pilot dando a entender que mesmo não marcada, estava habilitada.. foi ai que estava a merda e eu nao sabia..quando fui habilitar o outro bit no 5f não havia disponivel.. Foi ai que tentei utilizar a 17.8 e para minha surpresa, os bits aparecerem e conseguir marcar tanto no instruments e na 5f e elas permaneciam marcadas e a camera funcionou.. Mas ai veio outra dor de cabeça.. minha central ja não funcionava o bluetooth nem o gps.. sem eu nem mesmo ter mexido nesses bits.. o que eu acho que aconteceu foi que ao utilizar o software mais recente.. ele estava com bugs e acabou desconfigurando as sessoes.. só que agora não consigo fazer funcionar nada.. nem o gps e nem o bluetooth.. detalhe, quando utilizo a radio o som parece que em alguns momentos ele "chia" e abaixa o volume.. (não é problema de sinal pois não acontecia isso).. Peço a ajuda de alguem que entenda de vcds bastante pq eu não tenho experiencia.. segue abaixo o report com os erros que estão dando na sessão 5F: Sunday,07,October,2018,22:06:06:00001 VCDS Version: Release 17.8.0 (x64) Running on Windows 10 x64 www.Ross-Tech.com Address 5F: Information Electr. Labels: 5G0-035-MIB-STD1.clb Control Module Part Number: 5G0 035 846 A HW: 5G0 035 846 A Component and/or Version: MU-S-N-ER 041 0430 Software Coding: 0273000100000000C1100001100100041F00001447000000C4 Work Shop Code: WSC 01357 011 00200 ASAM Dataset: EV_MUStd4CPASE 002039 (VW37) ROD: EV_MUStd4CPASE_VW37.rod VCID: 275CC3005EED157EEB-8072 Fault Codes have been Erased 1 Fault Found: 1543 - Control Module Incorrectly Coded U1014 00 [009] - - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 1 Reset counter: 103 Mileage: 34723 km Date: 2018.10.07 Time: 22:05:48 Voltage terminal 30: 12.0 V Byte_Coding_Condition-byte_0_condition: OK Byte_Coding_Condition-byte_1_condition: OK Byte_Coding_Condition-byte_10_condition: ERROR Byte_Coding_Condition-byte_11_condition: ERROR Byte_Coding_Condition-byte_12_condition: ERROR Byte_Coding_Condition-byte_13_condition: ERROR Byte_Coding_Condition-byte_14_condition: ERROR Byte_Coding_Condition-byte_15_condition: ERROR Byte_Coding_Condition-byte_16_condition: ERROR Byte_Coding_Condition-byte_17_condition: ERROR Byte_Coding_Condition-byte_18_condition: ERROR Byte_Coding_Condition-byte_19_condition: ERROR Byte_Coding_Condition-byte_2_condition: OK Byte_Coding_Condition-byte_20_condition: ERROR Byte_Coding_Condition-byte_21_condition: ERROR Byte_Coding_Condition-byte_22_condition: ERROR Byte_Coding_Condition-byte_23_condition: ERROR Byte_Coding_Condition-byte_24_condition: ERROR Byte_Coding_Condition-byte_25_condition: ERROR Byte_Coding_Condition-byte_26_condition: ERROR Byte_Coding_Condition-byte_27_condition: ERROR Byte_Coding_Condition-byte_3_condition: OK Byte_Coding_Condition-byte_4_condition: OK Byte_Coding_Condition-byte_5_condition: OK Byte_Coding_Condition-byte_6_condition: OK Byte_Coding_Condition-byte_7_condition: OK Byte_Coding_Condition-byte_8_condition: OK Byte_Coding_Condition-byte_9_condition: ERROR
  15. Boa noite galera, comprei um golf alemão 14/14 comfortline manual e fui me aventurar a comprar um cabo VCDS pra olhar algumas coisas nele, porém quando o cabo chegou v12.12 apresenta o erro da imagem abaixo, já olhei tudo o driver esta instalado corretamente ele ate encontra a interface porém não funciona, estou utilizando windows 10, será que comprei o cabo errado?
  16. Olá amigos, comecei a prestar serviços de VCDS e alguns retrofits legais. Sigam a página no Instagram. https://www.instagram.com/vagcodingbr obrigado
  17. Ola Galera. Vendo cabos VCDS 14.10 - suporte 100% dos novos golfs MK7 2014 e 2015 (14/15 e 15/15!!!) , de uma origem bem confiável, trabalho com esse fornecedor faz tempo e nunca deu problema nenhum. O que acontece e que tem vários tipos desses cabos "originericos", os mais baratos usam um chip dentro que da problemas e os mais caros usam um chip melhor (FT232BL). Só trabalho com os cabos FT232BL! Quero dizer que ate pode ser que encontrem um cabo 10-15 reais mais barato, mas cuidado por que provavelmente e daqueles com o chip mais problemático. características Para todos os carros VW/Audi/Skoda/Seat desde anos 90 ate os mais novos de 2015 via OBD II !!!Usa protocolo USB novo, em vez de COM port antigo. Vem com o programa versão 12.12.3 e os drivers no CD, tudo pronto, e so instalar e conectar o carro.Arquivo de dados com mais de 17000 códigos de falhas.Acesso aos imobilizadores com 4 e 7 códigos de senha!Realiza a gama completa (mesmos diagnósticos que as autorizadas fazem) dos diagnósticos em marcas Volkswagen e Audi (também skoda e seat que quase não existem no Brasil)Permite ajustes em todos os modulos do carro - ABS/Immobilizer/Injeção/Airbag/Transmissão/Escapamento/Ar/Painel/Central elétrica (portas/vidros/travas automáticas etc)O VCDS 12.12 funciona com todas versões de Windows (Windows XP, Windows Vista x32, Vista x64, Windows 7 x32, Windows 7 x64, Windows 8 x32, Windows 8 x64, Windows 8.1 x32 e Windows 8.1 x64, também existe a opção de executar o software no MAC).​Para os membros do clube frete gratis! Favor efetuar o pedido direto pelo nosso site acessando o seguinte link : http://rpmstore.com.br/ferramentas/269-novidade-cabo-hex-can-usb-programa-vcds-14102.html Na hora de finalizar a compra utilizem o cupom FRETEFREE obs : tenho estoque de cabos Ross-Tech originais também, detalhes via contato Contato : michael@RPMSTORE.com.br whatsapp/cel : 043 91500580 Ou por MP aqui mesmo
  18. Fala pessoal, beleza? Amanhã vou trocar os faróis do meu TSi (confortline) pelos faróis duplo U com xenon que eu comprei do amigo Maurício aqui do Forum. Uma vez retirei o parachoque dianteiro e os faróis, então não creio que seja complicada a substituição, o procedimento é o mesmo. Os faróis são usados e estão em estado de novo, não creio que vá ter algum problema, mas enfim, só amanhã mesmo para saber. Vou fazer umas fotos e montar um passo a passo, acho legal registrar, até porque quando algo dá errado ou você não lembra de uma etapa de montagem, tem as fotos para conferir como foi a desmontagem e a posição das peças. Aparentemente os faróis não são os Winpower, são de outro fabricante, mas gostei muito do acabamento, parecem peças originais mesmo, encaixes, plásticos, tudo muito bem feito, muito bem acabado, impressionante. Vi que ele tem vários parafusos atrás para regulagem de foco, não sei como funciona. Eles tem regulagem de altura elétrica, mas acredito que o foco deva ser ajustado mecanicamente na instalação por esses parafusos, se alguém tiver dicas de como fazer isso de uma maneira mais fácil eu agradeço. Também agradeço qualquer dica ou sugestão de quem já fez tal procedimento. Na próxima semana eu vou procurar alguém em SP para fazer a codificação VCDS para mim, para que os U das DRL não se apaguem quando se acende os faróis ou ligue as setas, se alguém puder indicar alguém e souber o valor médio que se paga por esse serviço eu agradeço. Enfim, é isso, depois eu coloco aqui as fotos do trampo. Abraços, desde já obrigado.
  19. Comprei o drl led UU para o meu golf highline 2015, em uma loja de SP. Troquei os farois para xenon, alto; baixo e milha. O duplo arco de led funciona bem em todas as funções exceto na lanterna. O lado esquerdo do UU começa a piscar. Imagino que deve ter alguma coisa a ver com o fato de ter somente uma lanterna de fábrica, o lado esquerdo e com o farol novo pode estar dando algum conflito de canal. Alguém tem ideia de qual canal devo acessar no VCDS para corrigir esse problema?
  20. Pessoal, A título de curiosidade, rodei um scan completo com o OBDeleven no meu carro, um TSI mexicano DSG 15/15 Highline Exclusive, e no carro de um amigo, um TSI alemão DSG 13/14 Comfortline básico. As diferenças são interessantes. Como era de se esperar, por ser mais equipado, meu carro tem mais módulos, 18 contra 14. As diferenças estão ligadas ao Kessy e aos faróis de xénon direcionais. O carro dele tem o freio de mão eletrônico mas, curiosamente, não há um módulo adicional, apenas um módulo"diferente". Além dos módulos a mais, meus módulos tem subsistemas adicionais. Por exemplo: o som dele é o Composition Media e o meu é o Discover Media. Não há no meu carro um sistema adicional, mas apenas um subsistema de navegação. Da mesma forma, a central elétrica e o gateway tem subsistemas adicionais em comparação com o básico. Mesmo nos módulos em comum, o "Long Coding" é bem diferente, também refletindo funções adicionais e outras diferenças entre os carros. Para quem quiser fazer comparações entre o mexicano e o alemão, estou postando o Log "lado a lado", com os P/Ns e as versões de hardware e de software de ambos. Como era de se esperar também, como meu carro é mais novo, as versões de software e de muitos hardwares são mais novos que os do alemão. Obviamente, nunca saberemos o que muda ao longo do tempo, mas certamente a VW andou incorporando muitas correções e melhorias ao longo do tempo em função da experiência em campo, e isso se reflete nesta comparação. Curiosamente, o carro dele está com duas mensagens de erro: uma é uma falha intermitente do ar condicionado e a outra é o famoso problema do automático do "one touch" do vidro do motorista. Vejam abaixo. Abraço!
  21. Galera, boa tarde. Estou pensando em adquirir os faróis Winpower. Mas aqui na minha cidade estou com problemas em encontrar alguem pra fazer as alterações via VCDS que são necessárias pro farol funcionar com os leds acesos conforme manda o figurino. Alguém saberia de algum lugar onde fazer? Abraços.
  22. Galera, boa tarde. Estou pensando em adquirir os faróis Winpower. Mas aqui na minha cidade estou com problemas em encontrar alguem pra fazer as alterações via VCDS que são necessárias pro farol funcionar com os leds acesos conforme manda o figurino. Alguém saberia de algum lugar onde fazer? Abraços.
  23. Bom dia a todos, Eu possuo um Golf Variant 15/15 e acabei substituindo o farol dianteiro. Ocorre que ao acender o farol baixo ele acaba apagando, e eu sei que fazendo essa reconfiguração daria para continuar acesso em intensidade menor, alem dele não apagar quando a seta é acionada. Gostaria de indicações sobre outras alterações que se possa fazer também. Eu li que muitos do fórum acabam comprando o cabo e realizando essas alterações sozinhos, mas sou totalmente leigo nessa área e prefiro não arriscar a fazer por conta. Desde já agradeço.
  24. Caros, Está chegando a hora de eu fazer a primeira revisão do meu Golf. Só que o carro está com tudo que é tweak do VCDS, varreção dos ponteiros do cluster ao ligar, pisca-pisca alternativo, Lane Assist ativado, etc. Fico pensando se ao levar à CSS terei algum problema e perderei a garantia, ou se eles não estão nem aí. Estou muito inclinado a achar que a segunda opção prevalesce, mas queria saber a opinião de vocês para ter mais paz de espírito. Grato, e abraços a todos.
  25. Eu adquiri hoje um farol winpower para meu Golf Tsi alemão 14/14, e não tenho o VCDS e não sei utilizá-lo também. Sou de Jundiaí, e gostaria de saber se alguém da região (São Paulo, Sorocaba, Campinas) que tenha VCDS poderia configurar para mim algumas funcionalidades do farol, como ligar o duplo arco simultaneamente, desligar totalmente o farol quando na posição 0, e outras configurações que vocês tenham conhecimento que facilite o dia a dia. Grato. Rafael