Pedrão

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  1. relação entre pedal de freio e dsg

    Grato pela resposta! Será que vale a pena entrar em contato com o Sac e manisfestar a insatisfação por escrito? A pergunta que não quer calar é, trocando esta mecatrônica que deve ser outra série e não as defeituosas estamos livres de futuros problemas? Podemos ficar com o carro tranquilos? As vezes penso em trocar por uma triptronic, mas vcs viram que o México pôs fim a fabricação da Variant? Daqui a pouco na Alemanha terminam de matar a Variant. Curti muito o carro por 4 anos, mas as vezes fico pensando, pegar outra não perderia muito dinheiro depois?
  2. relação entre pedal de freio e dsg

    Boa tarde confrades! Autorizada a troca da maecatrônica Agora é aguardar 20 dias Na Sorana querem me cobrar R$ 1.500,00 na mão de obra, falei que o valor não considero justo, o consultor disse que vai verificar o que pode fazer, eu disse que o normal seria em torno de R$ 850,00 Na verdade vcs acham justo que tenhamos que arcar com este custo de mão de obra? A fábrica não poderia arcar com esta mão de obra e pagar a concessionária? Alguém entrou em contato com a ouvidoria da VW, questionando esta despesa. A propósito ontem quase fiquei com o carro parado no meio da rua. Andando acendeu a luz para apertar a luz de freio, ao chegar em uma lombada apertei o breque e o carro não andava nem para frente nem para trás, desliguei o carro, fiz de tudo e de repente o carro andou, voltei para casa e parei o carro em definitivo. Alguma sugestão?
  3. relação entre pedal de freio e dsg

    Boa tarde a todos! Levei minha Golf Variant na Sorana e deram um scanner no carro, detectou uma avaria em um sensor hidráulico da mecatrônica. Agora vão fazer alguns testes para autorizarem o que eles dizem "cortesia da fábrica" da volks pagar o reparo. Só me resta aguardar os próximos passos.
  4. Notei em minha Golf Variant 2017, 47.000 km, único dono que as vezes ao ligar o carro, piso no freio e engato drive ou r e o carro não sai e de vez em quando aparece no painel para apertar no freio, daí dou umas bombadas e o carro parte (nem sempre aparece esta mensagem). Qual seria a relação? Seria um problema eletrônico de o câmbio não reconhecer que pisei no freio ou problema de câmbio mesmo ?
  5. Golf variant

    Com o final das importações da Golf Variant, fico me perguntando o que fazer com a minha 2015, 43.000 km branca, teto, couro havana feito no alemão, impecável (pneus Michelin zerados , bateria original zero) Vendo por R$ 75.000,00 reais e faço o que exatamente? Ou desencano e fico com o carro por mais uns 2 anos (rodo 10000 km por ano) Pensei até pegar um Virtus Highline, já que preciso de porta malas e não quero dar uma volta grande.
  6. Volante com couro desgastado.

    Depois de garimpar um pouco, inclusive ir no Alemão da Barra Funda onde sugeriram trocar o couro do volante por 370, 00 reais, mas já disseram que não ia ficar original.... Fui parar na Eco Shine estética automotiva na Lapa. Os caras são profissa, passaram um produto no volante que retirou todas as impurezas, ficando fosco como novo. As pequenas marcas acabaram se disfarçado no resultado bem fosco e limpo. Nas custuras ele acabou fazendo uma micro pintura, ficou zerado!!!! O efeito foi maravilhoso, não cobrou nada.... então acabei fazendo a limpeza nos bancos, ficou top, melhor que no Alemão!! R$250,00 por tudo!!!!
  7. Volante com couro desgastado.

    Lavei o meu com água e sabão de coco (diluidos), ficou limpo e fosco, mas na parte superior, bem no meio houve um desgaste da tinta que colore o couro. Como resolver??? Cheguei a passar até um pouco de graxa de sapato com uma escova de dentes e depois passar um pano para tirar o excesso mas depois de alguns dias reaparece as marcas....
  8. Eu entrei nessa idéia em 21 de Julho comprei um Highline preto com teto 2917 0 km, sem xenon, na promoção de juros 0! Meu outro carro é uma Golf confort branca com 37.000 km Estou muito feliz com esta dupla! Abs
  9. Caro Nogueira, na verdade a 2016 é do meu outro cunhado e ele não relata nada sobre as retenções de marcha. A minha 2015 25.000, em pisos de paralelepípedos apresenta as retenções de marcha e tem que ter bastante paciência aliviando o pé e esperar a troca de marchas ir sendo efetuada, acredito assim não força tanto o sistema. A que deu problema é do outro cunhado a 2015 com 35.000 km , mas não era um carro dirigido com tantos cuidados... Abs.
  10. Entendo pessoal! Mas na verdade não consegui chegar a nenhuma conclusão....
  11. Eu e meus dois cunhados temos 3 Golf Variant, duas 2015 e uma 2016. As 2015, uma está com 26000km e a outra com 35000 km, e acabou de dar problema no câmbio, ao sair em drive as vezes não dá tração alguma. Resumo vai trocar a mecatrônica na Sorana, zona norte. O consultor me disse que se fosse fora da garantia custaria hoje 13.000,00, peças e mão de obra, a um tempo atrás era R$20.000,00, portanto o preço baixou. Me disse tbm que fora da garantia provavelmente não trocariam de graça. A minha, uma confortline vence a garantia em Junho do ano que vem. Fico me questionando e pensando de vender antes de vencer a garantia. O consultor tbm me disse que a mecatrônica nova que eles estão trocando não dá m,ais problema porque é de outro fornecedor. Fico me perguntando quanto ficaria um concerto destes em uma oficina especializada em câmbios automáticos. Alguem sabe? Outra questão é a minha preocupação do preço de revenda destes carros daqui a um ano, será que não vai desvalorizar absurdamente??? O tempo passa e cada vez mais carros vão quebrando, daqui a pouco o carro está queimado no mercado..... O duro é que amamos este carro ( o meu outro carro é um Jetta 2014 tsi , 25.000 km).......
  12. Réplicas rodas Madrid (Krmai)

    Rodas Krmai, nunca mais, cansei não deu balanceamento depois de ovalizadas e concertadas, e olha que nunca fui de amassar roda.. Treme o chão do carro (sutil) e o painel. Peguei de novo as originais da Golf Variant Confortline o carro agora é outro. Jamais trocarei rodas originais por réplicas. Teve um momento que desgostei do carro...
  13. Réplicas rodas Madrid (Krmai)

    Quando comprei a minha Golf Variant (Confortline), troquei as rodas originais na Edu Rodas pelas Madrid (Krmai), o carro veio com os Dunlop sport Maxx originais. Com 17.000 km fiz o rodízio na famosa Anhembí Pneus ( vou lá a 32 anos), eles balanceiam as rodas no lugar. Mas a 130km/h ficou uma leve vibração no assoalho do carro, no volante não. Ao voltar na Anhembí perceberam que as 3 rodas estavam ovalizadas e uma amassada. Mas nada que tenha percebido em cair em buracos ou coisa parecida. Fui no Edu Rodas que desamassou as 4 e só deu balanceamento no Anhembí. O Edu fala que uso poucas libras (32) só eu no carro e por isto amassaram. Como nunca tinha tido carro com aro 17 e só 16 (Corolla , Civic), gostaria de saber: 1- É normal rodas aro 17 ovalizarem ou amassarem sem que a gente perceba? 2- Réplicas da marca Krmai são confiáveis? 3- 32 libras para se rodar sozinho é pouco? 4- No manual fala que com carro carregado, 33 na frente e 41 atráz ?? Seria isto mesmo? Abs.
  14. Situação da Golf Variant

    Por isto sighup é que comprei a Confortline, na revenda estará parelho de preço com um Golf Highline, e quem precisar de porta malas ou um carro familiar fiicará atraido pela Variant
  15. Situação da Golf Variant

    Ahh esquecí, o seguro por apenas R$ 2.600,00, deve agradar aos proprietários de Golf.