RodrigoSP2

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  1. RUÍDO AGUDO DENTRO DO MOTOR

    Água sulfurosa, antibacteriana, cura até lepra kkkk Enviado de meu SM-G9600 usando o Tapatalk
  2. 1.6 MSI - vale a pena pegar um usado?

    Sim, tenho um modelo desses com quase 2 anos de uso (completa em 2 semans) e com quase 50 mil km (pouco mais de 47 mil pra ser exato) e nenhum problema com a embreagem até o momento. Rodo entre São Paulo, Cotia e Barueri, algo entre 50 e 60 km diários com trânsito moderado a pesado em 70% do tempo. É verdade que em algumas situações, por exemplo, ao tentar sair de ré em uma subida ele queima a embreagem, porém é algo totalmente evitável. E por fim se vc acha caro a embreagem, experimente ver o preço da embreagem do 1.4 ou mesmo de outros modelos 6 marchas (Cruze e Civic). Passa dos 5 mil fácil - sem o volante. Mas acaso esse seja seu receio acredito que o 1.6 automático lhe atenda. Ou mesmo o 1.0 automático também. Boa sorte na escolha! Enviado de meu SM-G9600 usando o Tapatalk
  3. 1.6 MSI - vale a pena pegar um usado?

    Desculpe, mas de onde vc obteve a informação de que o 1.0 TSI tem problema recorrente de embreagem? Até onde sei só temos um caso aqui no fórum onde o proprietário teve que trocar em uma km baixa o que é pouco representativo diante de outros tantos modelos rodando por aí sem o problema l, alguns com mais de 50 mil km inclusive. Enviado de meu SM-G9600 usando o Tapatalk
  4. Golf Mk 8

    Ainda vai levar um tempo pra acostumar com essa dianteira, mas a primeira vista não curti. Já a traseira achei de muito bom gosto! Pena que vai ser um carro de nicho, restrito apenas a alguns endinheirados (pelo menos no Brasil). Enviado de meu SM-G935F usando o Tapatalk
  5. Fim da produção Golf Confortline e Highline no Brasil

    O Cruze terá um final ainda mais triste: deixará de ser fabricado em 2020 e não terá nenhum sucessor (mundialmente falando). No lugar a marca pretende colocar o novo Monza que já foi lançado na China. Enviado de meu SM-G935F usando o Tapatalk
  6. REPARO DO CÂMBIO DSG7 APÓS GARANTIA

    Sendo bastante racional, o tanto que se gasta pra chegar em certos estágios de preparação de um carro como o Golf daria facilmente pra pegar um GTI que já dá muito prazer em dirigir, mantendo a originalidade. Isso sem contar que caso haja algum problema que precise acionar o seguro e não constar essa modificação na apólice, as chances deles não pagarem após perícia são bem altas também. Eu não acho que a VW esteja errada em negar garantia em casos mais complexos como os citados. Enviado de meu SM-G935F usando o Tapatalk
  7. Aonde foi parar o óleo?

    Bonito realmente faz jus ao nome. Se vc não fechou pacote sugiro fechar alguns desde já. O do Rio da Sucuri é um dos melhores (caso goste de mergulho com snorquel) - esse é um dos que costumam esgotar rápido pois o número de visitantes por dia é bem limitado. Outro que curti bastante foi o rancho do Rio do Peixe (algo assim), como foi o último que pegamos foi o melhor. A gruta do lago azul e o canion das araras achei OK (pra ser justo esse último vale pra conhecer o dono do sítio onde está localizada a atração, um senhorzinho muito simpático). Ah, leve repelente: os mosquitos adoram sangue novo, hahahaha Ah não deixe de comer o pacu na brasa do Restaurante Juanitas. Melhor jantar. Enviado de meu SM-G935F usando o Tapatalk
  8. Desconectei a bateria e desconfigurou o alarme

    Eu tentaria desconectar novamente a bateria e deixá-la desconectada por uns 10 minutos. İsso daria um hard reset no sistema eletroeletrônico. Após fazer isso vc deve reprogramar a função conforto dos vidros, pelo comando da porta do motorista, segurando o botão por 5 segundos após subir e mais 5 segundos após descer. Comece pelo vidro do passageiro dianteiro, depois vai seguindo sentido horário e por último o do motorista. Enviado de meu Mi A2 usando o Tapatalk
  9. GTI: onde que o bicho pega?

    Eu levaria na Concessionária e pediria para lubrificar com a pasta de silicone recomendada pela VW. Eu tenho quase certeza que eles não fazem essa lubrificação na revisão de entrega, ou se fazem devem economizar bastante nela. No meu quando peguei quase não tinha graxa. Depois que levei para fazerem o serviço (e paguei por isso) eles deram uma bela demão. Tanto que nunca mais fez o barulho (e já passou um bom tempo). Enviado de meu Mi A2 usando o Tapatalk
  10. GTI: onde que o bicho pega?

    A barulheira do teto solar do meu carro deu uma pausa já há uns 10 meses. Achei que ia ficar louco nesse verão mas desde que lubrificaram com a pasta de silicone produzidas por gueixas-mancas que vivem no Fuji-yama nunca mais fez barulho. Vez ou outra ando com ele aberto e também não noto ruído. Onde o bicho pega no meu (agora) é nos vidros dianteiros, mais notadamente o do motorista, que quando fechado faz ruído ao passar em lombadas. Culpa das películas anti-vandalismo. Enviado de meu Mi A2 usando o Tapatalk
  11. Troca da Correia Dentada - TSi

    Tá barato até... No site da VW a troca dessas correias custa R$1.546,00 Revisão dos 100 mil km. Enviado de meu Mi A2 usando o Tapatalk
  12. Fim da produção Golf Confortline e Highline no Brasil

    O pior de tudo é que o T-Cross não tem nada que salte aos olhos: não é feio, mas também não é bonito. Não é barato. Não é recheado - aliás a VW está voltando a querer cobrar tudo como opcional. Não é tão espaçoso assim. Não tem sequer alças no teto, bem ruim pra quem tem mobilidade reduzida que, por sinal, não haverá nenhuma versão PCD a vista. Sabe aquele sentimento de decepção em pensar que a VW prefere retirar um carro do nível do Golf pra colocar um pior (e mais caro)? O que dá um certo alento é que voltando a ser importado talvez o Golf venha mais recheado como antes, mas a qual custo? A única certeza que tenho é que pretendo ficar mais tempo do que esperava com meu carro por pura falta de opção. Enviado de meu Mi A2 usando o Tapatalk
  13. Aplicativo VW Connect

    O app pra Android é gratuito, pelo que vi só o tal do DataPlug é que é vendido como acessório na CSS. Tem também uma informação no site dizendo que são vários leitores de OBD2 compatíveis, porém nem todos habilitam todas as funções. As que achei mais legais foram a de histórico de consumo, tensão da bateria, volume do tanque,... Enviado de meu Mi A2 usando o Tapatalk
  14. Aplicativo VW Connect

    Olá pessoal, Ontem no lançamento do T-Cross a VW aproveitou para apresentar um novo aplicativo chamado VW Connect. É um dongle instalado na porta OBD2 que, junto com um aplicativo de celular, habilita uma série de funções interessantes. Ok não é tão legal quanto o VCDS mas não deixa de ser uma maneira bacana (e oficial) de se conectar com o carro. Pelo que vi é compatível com Golf. Resta saber quanto a VW vai cobrar por esse conector bluetooth (VW Data Plug). Na Europa sai por cerca de €50 com a licença. Mais informações: https://www.vwconnect.com/pt-br/ Enviado de meu Mi A2 usando o Tapatalk
  15. No meu (17/17) para acessar as configurações do bluetooth tenho que seguir essa ordem: Configuração > Bluetooth > Disp. Acoplados Vão mostrar todos os celulares pareados, vc pode apagar cada um clicando no ícone de lixeira ou então excluir todos no botão logo acima perto do ícone 'voltar'. Vai pedir pra confirmar e depois apagará todos dados (inclusive contatos pareados, mensagens, favoritos, etc.). Enviado de meu Mi A2 usando o Tapatalk