PedroZambelli84

Olá, creio que conseguirá comprar apenas o shifter inteiro. https://www.vwpartsvortex.com/oem-parts/volkswagen-shift-knob-5g1713203kxpr/?c=Zz1ib2R5JnM9Y2VudGVyLWNvbnNvbGUmaT05MjgyMzkwNSZyPTEmYT12b2xrc3dhZ2VuJm89Z29sZiZ5PTIwMTcmdD13b2xmc2J1cmctZWRpdGlvbiZlPTEtOGwtbDQtZ2Fz Creio que acharás somente no ebay (china): https://www.ebay.com/itm/Leather-AT-DSG-Gear-Shift-Knob-Lever-Cover-Fit-For-VW-Golf-MK7-5GG-713-203C/112605586895?_trkparms=aid%3D555018%26algo%3DPL.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20131003132420%26meid%3D8387f0d8754545488376218030204826%26pid%3D100005%26rk%3D4%26rkt%3D12%26mehot%3Dlo%26sd%3D162998763975%26itm%3D112605586895&_trksid=p2047675.c100005.m1851

Olá belotto, por gentileza qual a fonte da informação trazida entre as aspas?

Caro Mawvado, sugiro ler todos os tópicos do fórum sobre assunto, foi o que fiz. Como bom mineiro posto pouco mas leio tudo. São centenas de páginas, milhares de posts. Assim vc poderá formar sua opinião. Confesso que tive essa preocupação quando tive problema na mecatrônica (comprei 0km, hoje com 74mil km). Até hoje quase todo mundo conseguiu resolver. Acredito que pelo fato de o Golf virar carro de nicho a empresa deva manter o bom relacionamento com clientes, sobretudo os que mantêm as revisões em dia.

Pessoal, no Ebay vc acha apenas a borracha do limpador para venda, tipo esse-> https://www.ebay.com/itm/10x-Windshield-Wiper-Rubber-for-Bosch-Aerotwin-Wiper-Blade-Rubbers-70-Cm/222990071638?hash=item33eb3e7756:g:LUsAAOSw1kRbBaxZ Comprei e vou testar. Na net tb é possível achar os vídeos q ensinam a trocar. Em fóruns gringos teve um cara que recebeu a resposta da Bosch: "não recomendamos a troca apenas da borracha, a palheta foi desenvolvida para ser trocada totalmente etc"... enfim, todos de lá concordaram (e eu) que é mais para vender palheta, pois vários já trocaram apenas a borracha. Mais um exemplo da indústria optando por lucros ao invés da racionalidade. Um amigo dono de um Civic (geração 9) tb já faz isso há alguns anos, sem problemas...

Abrahim, boa noite. Meu deu com 60k e tb tenho essa dúvida. Está com 68k e o câmbio parece bem redondo, parou o barulho de pombo e tudo.

Peguei meu carro após 1 mês. CCS me cobrou 50% da mão de obra e tive que fazer a 6a revisão com eles. Tinha acabado de fazer por fora, pois o carro não estava mais na garantia. Quando peguei... surpresa: mesmo defeito e ainda por coma apareceu "erro:câmbio". Voltei lá, ficou mais 2 dias e trocaram no mesmo dia a mecatrônica, pois tinham em estoque. Rodei desde então uns 50 km (atualmente estamos na greve dos caminhoneiros) porém pelo pouco que rodei o câmbio parece até melhor. Ainda espero rodar mais uns 60mil km com ele..

Pessoal, tive exatamente os mesmos sintomas descritos no primeiro post. Golf 14-14 TSI 1.4, alemão, 60.000 km. (70% rodados na estrada, ou seja, quase não usou embreagem). Levei na ccs (mila pampulha, BH) onde comprei e fiz revisões. Inicialmente relataram problema nos bicos injetores, não concordei e pedi que reavaliassem, com foco no câmbio. Ficou lá mais 2 dias e encontraram o problema: embreagem. Custo R$7 mil. Não concordei em pagar, como o carro ainda estava novo pedi a peça em cortesia. Eles observaram que eu não havia feito a 6a revisão (pois o carro ia sair da garantia mesmo). Confirmei que havia feito por fora. Daí aceitaram fazer a troca da peça em cortesia pagando 50% da mão de obra, se eu fizesse a 6a revisão com eles, mesmo tendo passado o prazo de quase 6 meses. Topei pois entendi que ainda era vantajoso.

Olá a todos, também tenho esse sonho. Meu comfortline não vem com os botões no volante (um pecado). Como última opção, o que acham da possibilidade de se comprar uma central genérica (dessas do Mercado Livre, Ebay) e instalar no veículo junto com o volante? Nenhuma concessionária de BH faz este tipo de serviço, apenas as oficinas "paralelas".