arvani1
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Fala meu caro.. para trazer essa potência, vai ter que fazer um upgrade de turbina + Remap sem quebra.. o meu eu tenho isso e.fiz Remap na Bertoline. Enviado de meu CLT-L29 usando o Tapatalk
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Amigo, eu tenho um Golf TSI 2016, Flex Tiptronic.. não me arreoendo nenhum pouco.. bem esperto , sempre rodando no álcool.. hj ele está com Remap para 190 whp e upgrade de turbina que fizemos. rodando suave.. câmbio Tiptronic Aisin pode rodar sem problemas.. Enviado de meu CLT-L29 usando o Tapatalk
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Com certeza.. pressão máxima, assim não terá problemas meu caro.. Trabalhamos ah 71 anos soh com Turbinas... Rs... TKTurbo. Qualquer coisa estamos a disposição para dar um help. Enviado de meu CLT-L29 usando o Tapatalk
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Amigo, para não ter problemas.. principal dica.. não deixe passar dos 1.4 Bar de Pressão.. fora isso, basta não segurar o pé no porão ..de resto fique de olho na manutenção padrão e não vai ter problemas.. Enviado de meu CLT-L29 usando o Tapatalk
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Esse monitor não se ativa via VCDS somente, precisa de outras alterações no modulo, que precisa ser desbloqueado, conforme um amigo do grupo nos informou.. Eu tenho o do OffRoad, porem não mostra os mesmos relogios.. Só funciona no MIB 2, não em modulos mais antigos. O custo que ele me informou era de R$ 800,00 pra ativa-lo..
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Deu erro de freio e a luz do ABS não apaga
arvani1 respondeu ao topic de Raí em 1.4T Motor / Escape / Tuning
Eu sei que existe um sensor nas rodas que avisam que hr o ABS tem que funcionar.. meu irmao já teve problemas e teve que trocar depois que pegou uma enchente.. fica em curto -
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Tirei detalhes do farol Enviado de meu CLT-L29 usando o Tapatalk
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Piggyback, qual escolher?
arvani1 respondeu ao topic de Rafael Gomes Luiz em 1.4T Motor / Escape / Tuning
Nós mesmos fizemos aqui na TKTurbo, gostei mais da pegada em alta com o acerto do Remap.. no dino com correção nos trouxe 200 Hp de roda.. ficou um espeto o danado.. estou rodando já há um ano suave. Enviado de meu CLT-L29 usando o Tapatalk -
Papo furado.. tenho downpipe no meu e Remap TSI 2017.. ele ajuda na saída dos gases de escape, mas não vai mudar praticamente nada de potencia..porém vai ser necessário ter o prolongador da segunda sonda lambda, senão vai ter problemas.. e se tiver erro na injeção vai ser necessário um programador ignorar o erro pra vc como fiz... Porém o meu ainda tem um Remap e Upgrade de turbina..rs O intake não muda nada caso vc não mexa na injeção do motor pois a injeção está programada para ser alimentada com uma determinada vazão de ar, se não alterar não muda nada praticamente..soh no Remap que vai ser interessante.. No meu coloquei o K&N e não vi praticamente nenhuma diferença.. Enviado de meu CLT-L29 usando o Tapatalk
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Led da seta Lanterna traseira nao acende
arvani1 respondeu ao topic de felipefernansp em Manutenção Do Seu MK7
Faz um teste.. eh fácil de vc tirar a lanterna, ele soh eh encaixado, pega a da direita e encaixa a fiação da esquerda..se não piscar eh problema na alimentação.. senão eh o farol mesmo.. mas led eu nunca vi ninguém reclamar de ter queimado.. Outra forma de deixar de funcionar TB eh mexendo na intenção com aplicativos ODBD.. eu fucando desativei o meu pra testar e ativei denovo.. Enviado de meu CLT-L29 usando o Tapatalk -
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Led da seta Lanterna traseira nao acende
arvani1 respondeu ao topic de felipefernansp em Manutenção Do Seu MK7
Boa tarde meu caro.. eu tive que mexer no meu pq eu coloquei os dynamic LEDs sequenciais.. e vi que tem um encaixe dentro do porta-malas que vc desencaixa do farol.. pode ser mal contato pois pra queimar leds eh difícil..deve ter tido umidade ou mal encaixado... agora TB pode ser fusível .. vc chegou a ver se ele informa no painel esse erro ? Enviado de meu CLT-L29 usando o Tapatalk -
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Piggyback, qual escolher?
arvani1 respondeu ao topic de Rafael Gomes Luiz em 1.4T Motor / Escape / Tuning
Bom dia amigo. No meu eu fiz isso, fiz upgrade de rotor, e no acerto de 10 mapas com o Bertolini Motorsports, me trouxe 200 hp de roda no dino, rodando no alcool. Pena que aqui não consigo anexar praticamente nada, senao mandava as fotos. -
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[Tutorial] Alterações VCDS (VAG-COM) no novo GOLF MK7
arvani1 respondeu ao topic de Michael em Ajuda e Suporte com VCDS
Então.. ele não atualiza pelo aplicativo.. quando vc entra nele ele atualiza internamente.. não atualiza pelo Google..o meu soh esse ano já atualizou umas 3x.. atualiza sozinho assim que vc entra com o seu usuário e senha Enviado de meu CLT-L29 usando o Tapatalk -
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[Tutorial] Alterações VCDS (VAG-COM) no novo GOLF MK7
arvani1 respondeu ao topic de Michael em Ajuda e Suporte com VCDS
Ah é.. VCDS é legal, porem vc precisa sempre estar com o notebook e o cabo, dá um trampo danado.. fora que não tem os aplicativos prontos que já alteram para voce que não sabe muito de programação..no ODBEleven, eu altero os dados sem problemas, faço o Data Log RealTime, faço o Backup das alterações e facil de fazer a restauração.. Olha.. muito bom.. tem vezes que tenho que emprestar meu scanner da ODBEleven para alguns mecanicos pq o Scanner genérico não traz o erro especifico.. -
[Tutorial] Alterações VCDS (VAG-COM) no novo GOLF MK7
arvani1 respondeu ao topic de Michael em Ajuda e Suporte com VCDS
Bom dia meu caro.. Sinceramente, se vc tem um VW / Audi / Scoda / Lamborguini.. vai de Odbeleven.. o aplicativo esta fora já um tempo.. mas isso é de menos.. eu mesmo fiz o backup do aplicativo e joguei nos outros que uso para fazer o scanner.. mas na duvida, te envio tb sem dor de cabeça.. ele é um VCDS só que bem mais evoluido.. Sobre os creditos, funciona normal.. quando preciso eu compro ou senao vejo os comerciais e ganho sem problemas.. O Carista é generico.. já usei.. nem se compara e o VCDS é foda que vc precisa do Notebook pra mexer e achei bem mais complicado.. vai de ODBEleven mesmo.. comprei o meu em Israel via Ebay e chegou sem problemas..
