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O DSG7 parece de vidro, nao aguenta fazer LC 
O maior problema do DQ200 está na mecatronica. Mas precisamente no controle da pressão, que quando falha, aí sim, acaba quebrando.
Quanto a caixa de marchas, nunca soube de quebra.
As embreagens dizem que não são duráveis.
Mas boa parte das vezes o carro é tratado como esportivo, o que não é a verdade. Aí não aguenta.

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Alguém sabe se o tsi 1.4 alemão 2014 tem launch control? E como ativar?



1 - Coloque a chave no contato para posição
ligado. Não ligue o motor ainda.

2 - Pressione o botão de pisca-alertas.

3 - Pise 5 vezes no acelerador.

4 - Aguarde a mensagem no computador de
bordo: ESC DESATIVADO. A central multimídia
também apresentará a mensagem de que o
controle de estabilidade está desativado.
—-

Além do ESC, o auto-hold também ficará
temporariamente indisponível. Mas são poucos
segundos que duram esse recurso de desarme. Tempo suficiente para a arrancada.


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1 - Coloque a chave no contato para posição
ligado. Não ligue o motor ainda.

2 - Pressione o botão de pisca-alertas.

3 - Pise 5 vezes no acelerador.

4 - Aguarde a mensagem no computador de
bordo: ESC DESATIVADO. A central multimídia
também apresentará a mensagem de que o
controle de estabilidade está desativado.
—-

Além do ESC, o auto-hold também ficará
temporariamente indisponível. Mas são poucos
segundos que duram esse recurso de desarme. Tempo suficiente para a arrancada.


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Jesus, kkkkkk
Isso não é um launch control. Isso é uma orientação do capiroto, tipo, faz isso pra ver se vai conseguir aquela arrancada, mas não me responsabilizo pelo resultado, pois vamos driblar todo o sistema de proteção do carro.

Mas se errar a "programação", principalmente se for um racha, pede pro colega tomar um café enquanto refaz a configuração do modo demo, de demônio. Kkkkkk

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11 horas atrás, Jorge Jox disse:

Jesus, kkkkkk
Isso não é um launch control. Isso é uma orientação do capiroto, tipo, faz isso pra ver se vai conseguir aquela arrancada, mas não me responsabilizo pelo resultado, pois vamos driblar todo o sistema de proteção do carro.

Mas se errar a "programação", principalmente se for um racha, pede pro colega tomar um café enquanto refaz a configuração do modo demo, de demônio. Kkkkkk

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A engenharia colocou o recurso do demônio por algum motivo. Não sei se funciona para o Golf 1.4L automático, mas no Golf manual serve claramente para arrancadas. Porque tentar arrancar com tudo, sem fazer a sequência acima, o ESP acaba atuando e dando vários solavancos (parecem socos) no trem de força para "segurar" o carro.

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Em 04/12/2021 at 7:54 PM, Alencar Donatti disse:

Alguém sabe se o tsi 1.4 alemão 2014 tem launch control? E como ativar?

Tem algo semelhante … ligue o botão (1 estágio) sem dar partida , ligue o alerta, pise 5x no acelerador e ligue o motor .. vai desativar controle de tração e limitador … pise no freio , coloque em drive (S) acelere .. vai passar dos 4mil rpm pouca coisa … e solte o pé do freio 

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Tem algo semelhante … ligue o botão (1 estágio) sem dar partida , ligue o alerta, pise 5x no acelerador e ligue o motor .. vai desativar controle de tração e limitador … pise no freio , coloque em drive (S) acelere .. vai passar dos 4mil rpm pouca coisa … e solte o pé do freio 
Não faça isso, vai fritar a embreagem!
As embreagens do DQ200 não tem essa disposição toda! Kkkkk

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