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Encontrado 23 registros

  1. Olá, Sou novo por aqui, adquiri recentemente um Golf Variant 17/17. O carro está em ótimo estado e estou curtindo bastante, mas tem esse ruído incômodo. Vem da cobertura retrátil/removível do portamalas, aparentemente da sua extremidade externa, que fica próxima à porta. Uma boa maneira de descrever o ruído seria assim: imagine uma mariposa batendo asas numa lâmpada — tc-tc-tc-tc-tc... Sei que não é nada grave, é apenas irritante! É baixo, só se ouve quando há razoável silêncio dentro do carro, mas qualquer vibração já é suficiente para detoná-lo, então ele se manifesta praticamente o tempo todo da viagem. Já passei uma fita de feltro adesivo nas bordas da lona de vinil. Enrolei também uma fita isolante nas pontas da haste metálica que estica e prende a lona de vinil nas laterais do carro, mas o tc-tc-tc ainda está lá, inalterado. Minha próxima tentativa será um pouco mais complexa. Essa haste metálica fica um pouco folgada dentro do tubo de vinil por onde ela passa. Estou pensando em passar uns fios de novelo de lã, desses de tricô, por dentro do tubo de vinil, ao longo da haste metálica, para tentar eliminar essa folga . Não sei se vai funcionar... Mas como isso vai dar um certo trabalho (vou ter de arranjar o fio de lã e bolar um jeito de passá-lo ao longo do vinil, talvez com um pedaço de arame), resolvi perguntar para os proprietários de Variant mais experientes se seus carros também têm esse barulhinho e como fizeram para resolver. Valeu.
  2. Trepidação GTI

    Boa noite pessoal, meu GTI está trepidando em baixas rpm e em subidas, principalmente quando ele aparenta estar com uma marcha acima da que deveria, como quando vou subir a rampa da garagem do prédio em “D” ele sobe em segunda e faz muito barulho, com o rpm de 1000 a 1500, ao ponto que agora sempre subo em “S” e com um pouco de embalo para ficar na primeira e ele não faz. As vezes mesmo andando, em saída de lombadas ou reaceleração, e dependo do quão íngrime é alguma subida, ele tb faz o barulho, mas bem menos do que quando saio da garagem. Alguém tem ideia do que pode ser?
  3. Pessoal tenho golf tsi 17 Quando tanque esta cheio escuto PLOC PLOC PLOC ocorre com o tanque cheio e que era barulho do combustível batendo. Alguém mais aqui tem esse problema também... Muito chato esse barulho....
  4. Barulho Misterioso

    Boa noite turma, Pessoal, tenho um Golf TSI 1.4 Alemão 14/14 Comfortline. No passado, o carro estava apresentando um barulho quando eu ia manobrar ou esterçar a direção, no início até imaginei que o pudesse ser alguma coisa na direção, hoje acredito que possa ter sido algo no freio, enfim, não sei, cheguei a gravar e mostrar o vídeo para o técnico da css, e o mesmo não soube identificar o problema. Durante um período o barulho era bem frequente, de um tempo pra ca, parou, sumiu, de qualquer forma segue o vídeo pra ver se mais alguém já teve esse problema e se alguém consegue identificar a origem. Abs! https://streamable.com/lx2ya
  5. Barulho DSG/Motor GTI

    Olá! Ultimamente tenho notado um barulho muito estranho no meu GTi 2016, ele está com 30 mil km. O barulho acontece as vezes ao ligar o carro, ao ligar, ele vibra um pouco ( normal ) mas essa vibração causa um barulho parecendo o barulho de bater com o dedo em um vidro, mas acontece varias vezes durante essa vibraçao, aparenta ser em baixo do console central. Tentarei gravar e colocar aqui, mas é dificil pois só faz as vezes. Esse mesmo barulho acontece quando, estou andando em segunda marcha(especialmente) em torno de 20-30km/h se eu retirar o pé do acelerador da pra sentir a embreagem desacoplando e exatamente no mesmo momento ele dá esse barulho que parece que alguem bateu com a mao no painel central. se eu voltar a acelerar, esse mesmo barulho acontece denovo exatamente no mesmo tempo que a embreagem acopla denovo. De vez em quando, esse mesmo barulho tambem acontece quando estou freiando e o DSG resolve reduzir de 3-2 ou 2-1 quando a nova marcha é engatada, ao mesmo tempo, esse som se repete. Estou com muito medo que seja algo relacionado ao cambio. Esse som se parece muito com o som que um motor com coxim estourado faz ao acelerar e desacelerar. Já levei na concessionaria e nao identificaram nada de estranho. Em uma oficina de confiança, foi passado o scanner, e nada foi visto. Não foi feita uma inspeção visual. Acontece com mais alguem? alguma recomendação?
  6. Boa tarde pessoal, Pesquisei bastante antes de postar este relato, pois nenhum tópico que encontrei chegou a uma conclusão. Vamos lá, Alguém de vocês sabe o que pode ser um barulho de arranhado, tipo escorregando quando damos uma arrancada com o carro? Seja com ele quente ou frio, na ladeira ou no plano, andando rápido ou devagar. Ele faz em toda situação. Como já troquei a mecatrônica uma vez, então pensei que pudesse não ser este problema novamente. Mesmo assim fui na CSS e o consultor disse que era problema na bucha da haste da embreagem. Peça trocada e tudo ok. No dia seguinte o barulho começa novamente. Alguém já passou por isso e sabe o que pode ser e como resolver? Obrigado! Abs,
  7. Amigos, vim relatar meu problema e compartilhar algumas informações.Adquiri um GTI 114/15 (alemão) com 46 mil km em Agosto deste ano.Carro perfeito, único dono, nada de problemas e etc.Faz cerca de 1 mês e meio, resolvi montar as Eibach..Nos primeiros 15 dias, tudo tranquilo...senti que o amortecedor original com as Eibach não estava dando conta em situações mais extremas, tipo buracos e ondulações mais fortes e algumas vezes sentia o fim de curso do amortecedor.Até ai ok...como o carro já estava com quase 52 mil km sabia que o amortecedor original já não deveria estar na sua melhor forma.No feriado do dia das crianças fui para o interior de SP...Após umas 2 horas na estrada comecei a ouvir um Nhec Nec Nhec..barulho de borracha forte, vindo do lado direto dianteiro..No dia seguinte sai com o carro e nada...mas percebi que o barulho começou depois de uns 30 minutos andando..O barulho só começava depois que o carro estava bem quente..resumindo, levei em umas 3 oficinas e ninguém fazia ideia de como encontrar o tal, pois aos olhos estava tudo ok e o fdp só aparecia com o carro quente..Então levei em um local que tinha uma máquina (RuidCar) que simula a suspensão trabalhando.Com ela conseguimos identificar que o rangido vinha da mola direita..então, muito provavel ser o batente superior..Encomendei 2 batentes lemforder (marca original) e aproveitei para trocar os 2 rolamentos (febi) e coloquei 2 amortecedores novos Bilsten B4...O carro ficou um Tesão...parou o barulho e de andar ficou muito muito bom, mesmo com as molas.Agora estou com outro problema...faz uns 10 dias que começou uns estralos quando esterço o volante (principalmente para o lado direito)...conforme vai esterçando da pra ouvir um toc toc toc (o barulho acompanha o movimento das rodas parece)..Já levei no mecânico, inverteram os batentes de lugar, os rolamentos, as molas, troquei as bieletas...NADA...barulho continuaAlguém tem alguma sugestão do que pode ser, ou de qual peça...não sei mais o que fazer, já gastei uns 500 reais de mão de obra, fora as bieletas e não descobrem.. Olhei alguns tópicos que relatam problemas de caixa de direção, mas ninguém colocou nenhum vídeo para eu tirar referência do barulho.. Tem este vídeo de um gringo que é exatamente o mesmo barulho que estou encontrando: Citar Editar
  8. Boa tarde pessoal. acabei de adquirir um Golf mk7 2018, e antes de completar 1000km apareceu um barulho muito chato que tá parece vim da traseira direita, não sei ao certo da onde, se é da suspensão, chaparia, ou alguma coisa interna do carro. Resolvi postar aqui pois alguém pode ter se deparado com problema parecido. Vou tentar postar um áudio do vídeo. Levei na css mas devido a lei de Murphy o barulho cessou na hora que o mecânico foi dar uma volta comigo, voltando logo depois. Cópia de Barulho Golf 2.m4a
  9. Galera, tava percebendo que o meu cinto de segurança estava fazendo barulho em duas situaçoes: 1- O do motorista: A parte de baixo da ataca do cinto, que fica presa ao banco roçava no encosto lateral do banco e fazia um barulho muito chato! 2- O do Parassageiro: Nesse aqui a própria ataca do cinto vibrava bastante quando passava por pisos irregulares, como calçamento por exemplo! E fui buscar soluções pra isso. Me deparei com este tópico no fórum gringo. O cara tinha os mesmos problemas, mas não apontou uma solução clara pra isso. https://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?t=6997 Alguém reconhece esse barulho? https://www.youtube.com/watch?v=orHy-OCffB4&feature=youtu.be Enfim, esse barulho de fricção acima eu resolvi colando na base da ataca do cinto um pequeno pedaço de Velcro com adesivo (a parte macia). Zerou o barulho! E para a vibração da ataca do passageiro eu tive que colocar uma borrachinha para absorver o impacto. Todos os dois vocês podem encontrar facilmente numa loja tipo multicoisas ou kalunga da vida! Fácil, simples e sem dor de cabeça! PS. Não consegui tirar a foto do velcro pela posição ser muito ruim para fotografar. Mas ele fica embaixo do cinto mesmo. PS2. Ele revestimento de veludo que coloquei, deixa até mais bonito, mas não resolveu o problema do barulho! Fotos aqui https://imgur.com/a/vPZllUB
  10. Olá pessoal, boa noite. Sou novo aqui no fórum e gostaria da ajuda dos senhores! Tenho um golf 1.4 TSI, comfortline, 14/15 (modelo mexicano), câmbio DSG7, com 36.000km, e estou com ele aproximadamente 1 ano (sou 2o dono e comprei ele com 29.000km). Há aproximadamente umas 5 semanas comecei a perceber um barulho tipo uma "catraca" de bicicleta rodando ao contrário vindo do compartimento do motor, nas condições abaixo: 1 - com o carro em movimento, com o motor desacelerando com o câmbio na posição "D", e quando chega a uma rotação entre 1.500 e 1.000 rpm. Acelerando também ocorre nessa rotação, mas desacelerando é mais perceptível; 2 - com o carro em movimento e com o câmbio na posição "N", e acelerar o motor o barulho ocorre na rotação entre 1.500 e 1.000; 3 - com o carro em movimento e colocar o cambio na posição "N", o barulho some (NÃO acontece); 4 - acelerando o motor com o carro parado, o barulho não acontece ; Levei o carro na VW de Vitória-ES para fazer o diagnóstico. Expliquei ao consultor e ao chefe de manutenção, e após 2 dias disseram que o barulho provavelmente era uma vibração vinda dos reatores dos faróis de neblina que estavam soltos e batendo nas chapas; Levei em outro mecânico, ele andou no carro e disse que esse barulho é da turbina, e que é absolutamente normal. Não estou convencido dessas hipóteses porque vejo que o barulho possui uma cadência bem definida, e não parece vibração; pois começa e finaliza abruptamente (diferente de uma vibração que tem o final diminuindo o som e a frequência); também não acredito ser da turbina, pois um vizinho aqui no prédio tem um golf TSI e o dele não faz esse barulho. Procurei em vários fóruns e até achei que fosse a bomba de alta pressão (com alguns vídeos que assisti), mas acho que o barulho não é igual! Gravei o áudio, o som do vento atrapalha um pouco, mas dá p ouvir, entre 5 e 8 segundos o barulho ocorre! Alguém de vocês já percebeu ou passou por situação similar? Tem alguma sugestão do que pode ser? Obrigado a todos! IMG_2934.TRIM.mp3
  11. Amortecedores Bilsten B4xB8

    Amigos estou com os famosos barulhos na suspensão traseira, levei na css o mecanico me falou que é normal dos golf nada contente pedi a meu mecanico de confiança verificar e me passou que a suspensão tá toda nova apenas os amortecedores traseiros estão com folgas. Então vi vários relatos sobre os amortecedores trocados nas css que apos 3 messes volta o barulho e os Bilstein resolvem. Comecei pesquisar para possível compra e me deparei com os B4 e os B8 e gostaria de saber qual a diferença entre eles e onde poderia conseguir um preço mais acessivel. Vou trocar apenas os traseiros e estou usando as Eibach a altura dele está perfeita então fiquei na duvida sobre esses dois modelos. Agradeço desde já.
  12. barulho suspensão

    bom dia a todos meus amigos do fórum gostaria de pedir ajuda a vocês pois tenho um golf mk7 1.4 tsi 2013/2014 alemão estou com ele a 4 meses e agora começo a fazer um barulho de estalo quando passo na lombada na hora que ele desce do lado direito alguém ja passou por isso é um barulho forte as vezes parece que é ferro com ferro obrigado....
  13. Pessoal, boa tarde ! Sou novo de GOLF. Achei muito bacana este fórum, e muito útil tbm... Comprei um Tsi mexicano (14/15) com cambio DSG. Comprei ele com 16mil KMs. Percebi que o carro ao chegar aproximadamente a 110 km/h, faz uma vibração forte no acelerador, e intermitente, como se vibrasse meio segundo, para por meio segundo, depois vibra denovo.... Sempre no mesmo ritmo ... Vou levar para verificar os pneus (está vibrando um pouco o volante)... Precisa de balanceamento pois foi vulcanizado (ja comprei assim). O carro teve todas as revisões na concessionaria ... porem eu achei muito estranho esta vibração. Alguém já teve este problema? Poderiam colaborar? Muito Obrigado desde já.
  14. Sou proprietário de um golf highline manual 2015 com rodas geneva 17.. Acontece que desde que peguei o carro a 6 meses as pinças de freio batem muito, andar no calçamento vira uma bateção só, tanto na dianteira quanto na traseira, o barulho acaba quando pressiono um pouco o pedal do freio... com o carro parado, basta chutar o pneu para ouvir o barulho... Já relatei na css, solicitaram a troca dos cavaletes dianteiros, foi trocado e nada resolveu, voltei, reclamei, e eles não sabem o que fazer, pois passaram pra fábrica e eles falaram que é essa peça com defeito e como já foi trocado uma vez a pouco tempo, não vão mandar peça nova... Minha dúvida é se os cavaletes estão relacionados as pinças, e o que faço nessa situação, se alguém já passou por algo parecido como resolveu? O antigo garantista era meu amigo, me disse que é problema crônico no golf e se eu não quisesse me incomodar deveria mexer nas pinças em um torneiro fora da css... E ai?
  15. Barulhos no Meu GTI 2015

    Amigos, Ando bem incomodado com alguns barulhos no meu carro (GTI 15/15 MEX): Entre o parabrisa e o painel lado passageiro Tampão do porta-malas quando passa em buraco Barulho metálico no porta-luvas (já remanejei tudo lá dentro e não muda) Porta do passageiro Pequenos barulhos inaceitáveis num carro de 140 mil (Premium) Sou único dono, portanto não suspeito de surpresas. Fui na Papa Grilos, empresa especializada aqui na Lapa, em São Paulo, e o orçamento é salgado: em torno de 2.500 para tirar os barulhos todos do carro e 3.500 se quiser adicionar isolamento acústico. A pergunta é: aonde posso resolver meu problema de forma menos doloro$$$a? Tonico
  16. Pessoal, quando o carro fica por alguma horas parado, e dou a partida e começo a andar no carro, seja pra frente ou ré, constato um assovio bem alto que dá mais quando dou ré, na parte da frente. Ainda, além desse assovio, ouço um barulho de disco arranhando, parece que a pastilha está colada no disco. Alguém já teve?
  17. Pessoal, Por não encontrar na net um procedimento para regular os calços da tampa do porta-malas do Golf, acabei desenvolvendo o meu. Fiz um breve tutorial e compartilho aqui com a galera. Sei que é uma coisa boba, mas me deu algum trabalho até entender como fazer, e acho que pode ajudar mais pessoas: Ajustando os batentes da tampa do porta-malas do Golf MK7 Ferramentas necessárias: - - Chave H-3 (Allen, 3mm) Procedimento: 1) A tampa do porta-malas do Golf tem 2 batentes de borracha, um à esquerda e outro à direita. O batente é composto por uma base (presa à lataria), um calço de borracha e uma haste que une o calço à base. No interior da haste há um pino de travamento, que atua por expansão: 2) Insira o lado longo da chave H-3 no furo do calço de borracha e gire no sentido anti-horário. Há um pino lá no fundo. Continue desatarraxando esse pino até que sua extremidade fique quase rente à borracha do calço. A haste funciona como uma bucha presa à base do batente. Após afrouxar o pino, será possível aproximar ou afastar o calço, regulando-o: 3) Puxe a haste do batente para fora. Deixe um comprimento de, aproximadamente, 1 cm entre a base e o calço de borracha: 4) Feche SUAVEMENTE a tampa do porta-malas, até o travamento. Será possível ouvir a haste, que tem um recartilhado, afundando na base. 5) Abra novamente a tampa. Puxe CUIDADOSAMENTE o calço, até ouvir 2 “clicks”. Nessa hora, o calço de borracha estará posicionado para se deformar de 2mm a 3mm quando a porta for fechada, o que deve ser adequado. 6) Rosqueie agora o pino no sentido horário com a chave H-3, para travar o movimento das hastes. Não é necessário buscar um batente de curso, apenas rosqueie o suficiente para expandir a haste e travar o movimento, e o procedimento terminou. 7) Teste seu porta-malas, para garantir que a abertura e o fechamento estão funcionando adequadamente e que os batentes não pressionam excessivamente a tampa. DICAS: - Para facilitar, sugere-se que a regulagem seja feita simultaneamente em ambos os lados. - Se a base girar enquanto você estiver desatarraxando o pino interno, use um alicate de pressão ou chave de boca para segurá-la. Se a base desencaixar, é só inserir ela novamente e travar rodando ¼ de volta no sentido horário. Abraço!
  18. Barulho "riscando"

    Pessoal, Logo após ligar o carro, independente do piso, ele faz um barulho meio agudo, como se estivesse "riscando" alguma coisa. Tive a impressão de ser algo relacionado ao freio, mas não tenho certeza. Alguém já passou por isto? Ah, depois de alguns minutos, quando o veículo "esquenta" não é mais possível notar este ruído. Valeu!
  19. Nheco-nheco ao entrar

    Caros, acho que tive sorte com meu Golf, a suspensão não é barulhenta como muitos disseram aqui, e mesmo o DSG é silencioso, na verdade mais silencioso que o do meu A3 anterior. No entanto, toda vez que entro no carro (especialmente de manhã, quando tudo está frio), ouço um belo rangido ao sentar, me dá a impressão que esse ruído vem do freio de mão acionado. Alguém já teve problema similar? Algum fix para isso? Grato, e saudações.
  20. E aí pessoal Vinha discutindo em alguns tópicos que o meu golf gti alemão 14/15 vinha fazendo um barulho de vibração quando fechava as portas ou quando passava em qualquer saliência no asfalto (paralelepípedos era ainda pior). Ficava fazendo uma vibração que parecia que tinha coisas soltas por tudo, teto e lados do painel. Tipo um "prr, prr, prr" Bom, fui na concessionária, o consultor andou no carro e falou que era um problema comum nos golfs. A luzinha que fica em cima do quebra-sol fica vibrando e batendo no teto do carro. E o barulho ressoa pelo carro, parecendo que não é ali. Solução: eles colocam um encaixe entre essa luzinha e o teto do carro, que não aparece e resolve COMPLETAMENTE o problema. No meu caso foi feito na garantia mesmo, em 5 minutos. Agora estou com o carro sem absolutamente nenhum ruído interno. É isso. Criei o tópico apenas para informar, caso alguém sinta essa vibração no interior, basta levar na concessionária e pedir para colocar esse encaixe. Abs
  21. Barulho A/C

    Boa noite amigos, meu tsi esta parado na css carbel mais uma vez para deteccao de um chiado similar ao barulho de uma despressurizacao ou mangueira furada, suspeitaram de um componente (pressostato) porem se encontrava em perfeito estado. Escutei no final da tarde que suspeitam agora de um suporte de um "motorzinho"e nao me deram mais detalhes. Como sou amigo do chefe de oficina de la nao procurei saber a fundo hoje. Pretendo amanha cedo ir a css e ver em que pé se encontra a fuçaçao no meu carro. Alguem ja teve problema parecido? Ps quando acelero o veiculo o barulho para, geralmente meu a/c trabalha no ventilador 1 ou 2 e temperatura de 19 graus a 22 no maximo.
  22. Barulho quebra sol

    Olá pessoal comprei o novo golf há 1 mês e notei um barulho no quebra sol do motorista e passageiro que incomoda muito, quando bate a porta do carro já percebo o barulho. Mandei na VW eles não conseguiram resolver o problema. Alguém teve ou tem este problema??? Abc
  23. Barulho

    Bom dia, Tenho um golf básico. E tem um barulho em cima do porta malas, próximo a luz interna, me incomodando, como se fosse de um plástico batendo. Pensei que fosse o tampão, mas não é... Alguém tem alguma informação ? Desde já agradeço.