Motor “esquentando”

[Paulo0305]

Boa noite. Sou novo aqui e gostaria muito de tirar uma dúvida. 

Tenho um Golf TSi alemão 1.4 Blue emotion e há um mês ele apresentou um problema estranho, tipo: eu andando na cidade, com o carro parado, ou até mesmo viajando sem pisar muito no acelerador, o motor ficar normal, mas se eu pisar numa BR por ex, a temperatura sobe até o vermelho, aí só basta eu tirar o Pe do acelerador e  em 5 segundos normaliza, nesse momento paro o carro, abro o capô e está tudo aparentemente normal, como se fosse um erro de leitura do sensor, sei lá...

algum de vcs já viram isso? 

 

Obrigado! 

[Paulo_PRO]

Já tive esse problema em outro carro. Provavelmente é um problema no sensor (cebolinha). Mas é importante trocar porque o carro pode ter seu funcionando prejudicado por “acreditar” que está fervendo.


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

[Roberto Talamonte Brandão]

Pessoal,

@Paulo0305 sabe se o problema foi resolvido? Tenho o golf 14/15 alemão e está com o mesmo problema...

[Spielwurfel]

Em um dia de manhã, com o carro 100% frio e em local plano, abra o capô e veja se o nível de água está normal. Se estiver, leve na css e peça garantia (caso o carro ainda esteja), ou peça para verificarem o carro. Isso não deveria acontecer nem num dia mega quente.

As vezes subo uns trechos de serra acelerando até o talo por um bom período de tempo, condição que considero até pior porque o carro é forçado da mesma maneira, porém com velocidades mais baixas. A temperatura permance estável 100% do tempo.

[RED883]

Eu ja dei umas  boas assadas no meu ex-TSI 1.4 em alguns trackdays e ele nunca passou do meio do marcador de temperatura da água, ainda que o óleo estivesse a mais de 125°C no marcador digital. Tem que verificar essas subidas ai, que podem ser desde ar no sistema de arrefecimento até a junta do cabeçote queimada...

[Jorge Jox]

Eu ja dei umas  boas assadas no meu ex-TSI 1.4 em alguns trackdays e ele nunca passou do meio do marcador de temperatura da água, ainda que o óleo estivesse a mais de 125°C no marcador digital. Tem que verificar essas subidas ai, que podem ser desde ar no sistema de arrefecimento até a junta do cabeçote queimada...

Jesus! O óleo bateu nos 125°C!
O máximo que o meu deu foi 115°C

Enviado de meu SM-A520F usando o Tapatalk

[anghinoni]

1 hora atrás, Jorge Jox disse:

Jesus! O óleo bateu nos 125°C!
O máximo que o meu deu foi 115°C

Enviado de meu SM-A520F usando o Tapatalk
 

Ja cheguei a 120 num dia de calor subindo uma serra com o pé no porão!