Ruído (vibração) no interior [Resolvido]

[celsos]

E aí pessoal

 

Vinha discutindo em alguns tópicos que o meu golf gti alemão 14/15 vinha fazendo um barulho de vibração quando fechava as portas ou quando passava em qualquer saliência no asfalto (paralelepípedos era ainda pior).

 

Ficava fazendo uma vibração que parecia que tinha coisas soltas por tudo, teto e lados do painel. Tipo um "prr, prr, prr"

 

Bom, fui na concessionária, o consultor andou no carro e falou que era um problema comum nos golfs.

A luzinha que fica em cima do quebra-sol fica vibrando e batendo no teto do carro. E o barulho ressoa pelo carro, parecendo que não é ali.

 

Solução: eles colocam um encaixe entre essa luzinha e o teto do carro, que não aparece e resolve COMPLETAMENTE o problema. No meu caso foi feito na garantia mesmo, em 5 minutos.

 

Agora estou com o carro sem absolutamente nenhum ruído interno.

 

É isso. Criei o tópico apenas para informar, caso alguém sinta essa vibração no interior, basta levar na concessionária e pedir para colocar esse encaixe.

 

Abs

[Parafuseta]

tem fotos? ai sabemos se o nosso ja veio com o encaixe

[celsos]

Não tirei fotos na hora....

Ele não aparece por fora, só tirando a luzinha para ver.

 

O encaixe é apenas para fazer pressão entre a luz e o teto, para não ficar meio solto.

 

Pelo que o consultor falou, não vem em originalmente no golf. Eles colocam para quem reclama de barulho.

[marceloramosdefreitas]

O meu tem um barulho quando fecha a porta do motorista. O problema é justamente no quebra sol. Se deixar aberto na faz barulho. O consultor disse que teria que abrir o forro para olhar. Eu não autorizei. Como eles tiraram a luzinha?

[celsos]

Só desencaixou e encaixou de novo. Menos de 5 minutos. No meu caso, o consultor sabia exatamente o que era, como se já tivesse visto vários casos iguais. Até por isso postei aqui no fórum.

 

Na minha opinião, tem que confiar muito nos serviços da concessionária para autorizar abrir o forro.

Eu também não iria autorizar, ainda mais que ele disse que é só para olhar, nem tinha certeza que era de lá

Aí eu iria preferir ficar com o barulho e o forro intacto

 

Talvez seja melhor você tentar outra concessionária ou dar mais uma conversada com o consultor que lhe atendeu, para saber se não é o mesmo caso.

[RodrigoGTI]

@celsos cara, eu to com um ruido muito chato no meu carro..

Ele acontece quando eu começo a acelerar o carro, eu fiz um video, vou tentar postar aqui..

Se eu seguro o acelerador o barulho é constante, como se tivesse moedas soltas no console (é o exemplo mais próximo do barulho) e o barulho so para quando a rotação cai. Ja procurei e nao consigo achar de onde vem o barulho.

[Luiz jr]

O meu apareceu um barulho na porta do motorista de borracha e agora o porta luvas fica batendo em piso de paralelepípedo vi que tem duas borrachad redondas que qnd o vc fecha cria uma pressão na tampa do porta luvas mas não é o suficiente ela fica com folga igual!.Odeio carro com ruído interno, me deixa irritado estes barulhos!

[Sobrinho]

8 minutos atrás, Luiz jr disse:

O meu apareceu um barulho na porta do motorista de borracha e agora o porta luvas fica batendo em piso de paralelepípedo vi que tem duas borrachad redondas que qnd o vc fecha cria uma pressão na tampa do porta luvas mas não é o suficiente ela fica com folga igual!.Odeio carro com ruído interno, me deixa irritado estes barulhos!

Sobre o barulho na tampa do porta luvas, o seu filtro de cabine foi trocado recentemente?

Pergunto pois, existe uma segunda trava no compartimento do porta luvas para ter acesso ao filtro de ar da cabine. Caso ouve substituição do filtro de cabine, de uma olhadinha se tudo está nos triinques. Caso contrário, desconsidere.

Felicidades.

[anghinoni]

19 minutos atrás, sobrinho disse:

Sobre o barulho na tampa do porta luvas, o seu filtro de cabine foi trocado recentemente?

Pergunto pois, existe uma segunda trava no compartimento do porta luvas para ter acesso ao filtro de ar da cabine. Caso ouve substituição do filtro de cabine, de uma olhadinha se tudo está nos triinques. Caso contrário, desconsidere.

Felicidades.

kkkkkkk Nesse final de semana eu fui ver como estava o meu filtro de cabine.

Não estava sujo, mas cheio de folhinhas.

E não é que quase perdi essas 2 borrachinas. Ao levantar a trava, que segura o porta luvas, ele leva junto essas borrachinhas...

Quase fiquei sem...

[Luiz jr]

Em 26/07/2016 at 5:13 PM, sobrinho disse:

Sobre o barulho na tampa do porta luvas, o seu filtro de cabine foi trocado recentemente?

Pergunto pois, existe uma segunda trava no compartimento do porta luvas para ter acesso ao filtro de ar da cabine. Caso ouve substituição do filtro de cabine, de uma olhadinha se tudo está nos triinques. Caso contrário, desconsidere.

Felicidades.

Não foi mexido em nada ainda pois não  passou pela 1  revisão ainda vou tentar eu mesmo resolver!.Se não conseguir pesso pra olhar na revisão

[RacerX]

Em 28/08/2015 at 10:15 PM, RodrigoGTI disse:

@celsos cara, eu to com um ruido muito chato no meu carro..

Ele acontece quando eu começo a acelerar o carro, eu fiz um video, vou tentar postar aqui..

Se eu seguro o acelerador o barulho é constante, como se tivesse moedas soltas no console (é o exemplo mais próximo do barulho) e o barulho so para quando a rotação cai. Ja procurei e nao consigo achar de onde vem o barulho.

Esse é o meu barulho! já olhei tudo e não acho de jeito nenhum... toda vez que ando em asfalto rugoso é essa porca velha solta dentro do painel!!

[Rods]

Pessoal, mas alguma dica sobre ruídos internos? tenho alguns também, gostaria de solucionar 

[Desbravador]

Em 29 de julho de 2016 at 5:14 PM, RacerX disse:

Esse é o meu barulho! já olhei tudo e não acho de jeito nenhum... toda vez que ando em asfalto rugoso é essa porca velha solta dentro do painel!!

Eu tenho uma coisa parecida. Mas não é bem de moeda. É um barulho agudo muito chato. Parece que vem do painel  

Escuto ele bem mais quando estou dirigindo. Na carona não escuto muito, então desconfio que venha do cockpit  

 

 

[ivanords]

Em ‎04‎/‎08‎/‎2015 at 3:19 PM, celsos disse:

E aí pessoal

 

Vinha discutindo em alguns tópicos que o meu golf gti alemão 14/15 vinha fazendo um barulho de vibração quando fechava as portas ou quando passava em qualquer saliência no asfalto (paralelepípedos era ainda pior).

 

Ficava fazendo uma vibração que parecia que tinha coisas soltas por tudo, teto e lados do painel. Tipo um "prr, prr, prr"

 

Bom, fui na concessionária, o consultor andou no carro e falou que era um problema comum nos golfs.

A luzinha que fica em cima do quebra-sol fica vibrando e batendo no teto do carro. E o barulho ressoa pelo carro, parecendo que não é ali.

 

Solução: eles colocam um encaixe entre essa luzinha e o teto do carro, que não aparece e resolve COMPLETAMENTE o problema. No meu caso foi feito na garantia mesmo, em 5 minutos.

 

Agora estou com o carro sem absolutamente nenhum ruído interno.

 

É isso. Criei o tópico apenas para informar, caso alguém sinta essa vibração no interior, basta levar na concessionária e pedir para colocar esse encaixe.

 

Abs

O meu tem um barulho chato tb e fui verificar a luz interna traseira e realmente esta solta, vou pedir para verificar, valeu pela dica. abraços

[Otavio Rocha Meira Jr.]

amigos, meu golf tsi está com 40.000km rodados, e desde os 30.000km faz um barulho terrível no painel. no começo era dois barulhos um vinha do painel e outro era daquele acabamento do volante próximo ao airbag de joelho que aliás já foi resolvido com um simples aperto de parafuso. agora só restou esse barulho do painel, que também parece ser próximo ao airbag de joelho, porém ja dei uma mexida e nada resolveu, já estou impaciente com esse ruído e não queria deixar o carro na css, mas pelo visto, se eu não achar uma solução, vou acabar deixando com a css. alguém ai já teve um barulho parecido?

[Brunomri]

Em 27/08/2016 at 3:32 PM, Otavio Rocha Meira Jr. disse:

amigos, meu golf tsi está com 40.000km rodados, e desde os 30.000km faz um barulho terrível no painel. no começo era dois barulhos um vinha do painel e outro era daquele acabamento do volante próximo ao airbag de joelho que aliás já foi resolvido com um simples aperto de parafuso. agora só restou esse barulho do painel, que também parece ser próximo ao airbag de joelho, porém ja dei uma mexida e nada resolveu, já estou impaciente com esse ruído e não queria deixar o carro na css, mas pelo visto, se eu não achar uma solução, vou acabar deixando com a css. alguém ai já teve um barulho parecido?

O meu tem uma vibração vinda do painel quando acelero forte, acima de 4000 rpm. Não faço ideia do que seja, mas não confio na concessionária para resolver esse tipo de problema. É capaz deles desmontarem muita coisa e aparecerem outros barulhos piores...

[Sobrinho]

Em 26/07/2016 at 5:13 PM, sobrinho disse:

Sobre o barulho na tampa do porta luvas, o seu filtro de cabine foi trocado recentemente?

Pergunto pois, existe uma segunda trava no compartimento do porta luvas para ter acesso ao filtro de ar da cabine. Caso ouve substituição do filtro de cabine, de uma olhadinha se tudo está nos triinques. Caso contrário, desconsidere.

Felicidades.

Em 26/07/2016 at 5:34 PM, anghinoni1982 disse:

kkkkkkk Nesse final de semana eu fui ver como estava o meu filtro de cabine.

Não estava sujo, mas cheio de folhinhas.

E não é que quase perdi essas 2 borrachinas. Ao levantar a trava, que segura o porta luvas, ele leva junto essas borrachinhas...

Quase fiquei sem...

Ontem na revisão, o mecânico deixou cair uma pecinha de plástico. Essa pecinha de plástico fica dentro do porta luvas, para ter acesso ao filtro de cabine e preciso desconecta-la. Ela tem a função de acender a luz do porta luvas bem como dosar a velocidade de abertura da tampa do porta luvas. Ela é uma pecinha de plástico meio que roletada pequenina, com duas engrenagenzinha de ambos os lados. Ela fica  e trabalha dentro de uma "caixinha" também de plástico conectado a fiação que faz a função descrita por mim aí logo no início do parágrafo.

Ao vc soltar a trava a segunda trava, mais ao fundo do porta luvas, essa pecinha meio que salta/pula/ejacula para fora dessa "caixinha". Segundo ele é muito recorrente isso e inevitável que isso aconteça. Eu fui o 03, só que em contra partida dos outros dois ele encontrou essa pecinha.

Levamos o carro para a parte de acessórios e começou  a "autópsia". Se vcs  "ARREPARAREM" do lado direito do porta luvas tem uma "passagem secreta" vulgo buraco, que descamba morro abaixo naquela coluna. Foi preciso desmontar  aquela parte logo abaixo, ali onde vc com uma fenda "liga"desliga" o air bag do passageiro. Foi necessário tirar aquelas parte em plástico na horizontal e também aquela parte de plástico do batente de baixo da porta, ali onde a galera coloca as famosas soleiras. Foi preciso arredar o carpete, "MAO O MENOS" até o meio dele para procurar essa BENDITA pecinha. Eles agarraram em três nessa empreitada. Naquilo eu suava frio, vendo a moçada "descarnando o meu nellore".

Depois de mais de uma hora de empreita, não foi possível encontrar essa maledita. Foi necessário pedir uma nova, que deva chegar dentro de dez dias úteis. Ao custo de 170 cruzados novos vindos dos cofres da css. Após desistirem de procurar, conversei educadamente com eles e disse que antes dessa busca, o meu Zorro tinha zero de grilos e gostaria muitíssimo que ficasse igual. A moçada se empenhou e fizeram um serviço cabiceira, antes disso eu tinha mostrado à eles minha coleção de arma branca.

Foi preciso até que a peça chegue, desconectar a luz que ilumina o porta luvas e tomar cuidado redobrado(não abrir e soltar de uma vez a tampa do mesmo).

Então galera, fica aqui o relato e se atentem nesse pequeno/grande detalhe.

Felicidades.

[anghinoni]

4 minutos atrás, sobrinho disse:

Ontem na revisão, o mecânico deixou cair uma pecinha de plástico. Essa pecinha de plástico fica dentro do porta luvas, para ter acesso ao filtro de cabine e preciso desconecta-la. Ela tem a função de acender a luz do porta luvas bem como dosar a velocidade de abertura da tampa do porta luvas. Ela é uma pecinha de plástico meio que roletada pequenina, com duas engrenagenzinha de ambos os lados. Ela fica  e trabalha dentro de uma "caixinha" também de plástico conectado a fiação que faz a função descrita por mim aí logo no início do parágrafo.

Ao vc soltar a trava a segunda trava, mais ao fundo do porta luvas, essa pecinha meio que salta/pula/ejacula para fora dessa "caixinha". Segundo ele é muito recorrente isso e inevitável que isso aconteça. Eu fui o 03, só que em contra partida dos outros dois ele encontrou essa pecinha.

Levamos o carro para a parte de acessórios e começou  a "autópsia". Se vcs  "ARREPARAREM" do lado direito do porta luvas tem uma "passagem secreta" vulgo buraco, que descamba morro abaixo naquela coluna. Foi preciso desmontar  aquela parte logo abaixo, ali onde vc com uma fenda "liga"desliga" o air bag do passageiro. Foi necessário tirar aquelas parte em plástico na horizontal e também aquela parte de plástico do batente de baixo da porta, ali onde a galera coloca as famosas soleiras. Foi preciso arredar o carpete, "MAO O MENOS" até o meio dele para procurar essa BENDITA pecinha. Eles agarraram em três nessa empreitada. Naquilo eu suava frio, vendo a moçada "descarnando o meu nellore".

Depois de mais de uma hora de empreita, não foi possível encontrar essa maledita. Foi necessário pedir uma nova, que deva chegar dentro de dez dias úteis. Ao custo de 170 cruzados novos vindos dos cofres da css. Após desistirem de procurar, conversei educadamente com eles e disse que antes dessa busca, o meu Zorro tinha zero de grilos e gostaria muitíssimo que ficasse igual. A moçada se empenhou e fizeram um serviço cabiceira, antes disso eu tinha mostrado à eles minha coleção de arma branca.

Foi preciso até que a peça chegue, desconectar a luz que ilumina o porta luvas e tomar cuidado redobrado(não abrir e soltar de uma vez a tampa do mesmo).

Então galera, fica aqui o relato e se atentem nesse pequeno/grande detalhe.

Felicidades.

Oxi tio sobrinho.

No meu essa pecinha não desencaixou.

Ao levantar as travas do porta-luvas, existe 2 borrachinhas ali, essas sim saíram, mas com uma lanterna, logo as achei na própria traseira do porta luvas.

Sobre essa peça roletada que você disse, há uma haste que segura o porta luvas, ao chegar no final do batente, dei um pequeno tranco, ela saiu de boa.

Acessei o filtro normalmente, coloquei a haste no buraco dessa peça roletada que faz ascender a luz e fechei o porta-manual, vulgo porta-luvas.

Ficou como era antes.

Vou prestar mais atenção na proxima vez que desmontar o meu!

Abraços!

[Sobrinho]

10 minutos atrás, anghinoni1982 disse:

Oxi tio sobrinho.

No meu essa pecinha não desencaixou.

Ao levantar as travas do porta-luvas, existe 2 borrachinhas ali, essas sim saíram, mas com uma lanterna, logo as achei na própria traseira do porta luvas.

Sobre essa peça roletada que você disse, há uma haste que segura o porta luvas, ao chegar no final do batente, dei um pequeno tranco, ela saiu de boa.

Acessei o filtro normalmente, coloquei a haste no buraco dessa peça roletada que faz ascender a luz e fechei o porta-manual, vulgo porta-luvas.

Ficou como era antes.

Vou prestar mais atenção na proxima vez que desmontar o meu!

Abraços!

Ele me mostrou essa caixinha(desconectou). O que faz essa pecinha roletadinha com engrenagenzinha não saltar em determinado momento. É tão somente no fundo dessa caixinha(visto pelo lado de dentro) um tipo de graxa(não dessas comuns, uma diferenciada), que "gruda" no fundo "costas" dessa pecinha que perdeu. Como ela precisa girar e trabalhar livre, não se  pode colar, tão somente o que ás vezes não faz ela "EJACULAR" é essa tal de graxa diferenciada, que não está cumprindo com a obrigação.

Abraçaço.

[anghinoni]

4 minutos atrás, sobrinho disse:

Ele me mostrou essa caixinha(desconectou). O que faz essa pecinha roletadinha com engrenagenzinha não saltar em determinado momento. É tão somente no fundo dessa caixinha(visto pelo lado de dentro) um tipo de graxa(não dessas comuns, uma diferenciada), que "gruda" no fundo "costas" dessa pecinha que perdeu. Como ela precisa girar e trabalhar livre, não se  pode colar, tão somente o que ás vezes não faz ela "EJACULAR" é essa tal de graxa diferenciada, que não está cumprindo com a obrigação.

Abraçaço.

Vou tentar dar um bizu na minha nesse final de semana...

Ohhh coisinha porca hein?

Nem fazer uma misera trava pra dita cuja, trava de graxa especial??? Nunca vi esse modelo!

[Sobrinho]

13 minutos atrás, anghinoni1982 disse:

 

13 minutos atrás, anghinoni1982 disse:

 

13 minutos atrás, anghinoni1982 disse:

Vou tentar dar um bizu na minha nesse final de semana...

Ohhh coisinha porca hein?

Nem fazer uma misera trava pra dita cuja, trava de graxa especial??? Nunca vi esse modelo!

Claro! Concordo contigo, mas como fui educado nos Alpes Suíços, mamãe sempre diz para ter bons modos.

É óbvio que é tudo lenga lenga, mas que tem uma banha de capivara na base dá pecinha tem. Eu até brinquei com eles que foi um ato falho da engenharia Alemã.

Agora pra que vc vai FUÇAR onde não deve nesse final de semana meu camarada Anghinoni, para de procurar chifres em cabeça de mula!.

Depois dessa eu aprendi a lição, que se deve mexer lá de trinta em trinta mil, quando se deve fazer a PROSTITUIÇÃO.

 

 

[anghinoni]

1 minuto atrás, sobrinho disse:

Claro! Concordo contigo, mas como fui educado nos Alpes Suíços, mamãe sempre diz para ter bons modos.

É óbvio que é tudo lenga lenga, mas que tem uma banha de capivara na base dá pecinha tem. Eu até brinquei com eles que foi um ato falho da engenharia Alemã.

Agora pra que vc vai FUÇAR onde não deve nesse final de semana meu camarada Anghinoni, para de procurar chifres em cabeça de mula!.

Depois dessa eu aprendi a lição, que se deve mexer lá de trinta em trinta mil, quando se deve fazer a PROSTITUIÇÃO.

Mas tem um video na Internet de um cara trocando do Golf GTI dele, ele troca em  2 palitos...

Segui o procedimento dele e foi tudo de boa na lagoa...

Abraços!

[Sobrinho]

13 minutos atrás, anghinoni1982 disse:

ele troca em  2 palitos...

E por falar nisso hábil e prestativo foi i mecânico. Rapaz jovem 27 anos, a cinco na Volks. Mas já com a cabeça toda grisalha, estilo a barba do nosso confrade aqui do clube, o José Mayer do MK07 vulgo Lobin.

Me pediu mil desculpas pelo ocorrido o que me atravancou em muito o meu tempo, caso contrário teria sido uns dos PIT STOP mais rápido.

[Sobrinho]

Em 01/09/2016 at 3:16 PM, sobrinho disse:

Ontem na revisão, o mecânico deixou cair uma pecinha de plástico. Essa pecinha de plástico fica dentro do porta luvas, para ter acesso ao filtro de cabine e preciso desconecta-la. Ela tem a função de acender a luz do porta luvas bem como dosar a velocidade de abertura da tampa do porta luvas. Ela é uma pecinha de plástico meio que roletada pequenina, com duas engrenagenzinha de ambos os lados. Ela fica  e trabalha dentro de uma "caixinha" também de plástico conectado a fiação que faz a função descrita por mim aí logo no início do parágrafo.

Ao vc soltar a trava a segunda trava, mais ao fundo do porta luvas, essa pecinha meio que salta/pula/ejacula para fora dessa "caixinha". Segundo ele é muito recorrente isso e inevitável que isso aconteça. Eu fui o 03, só que em contra partida dos outros dois ele encontrou essa pecinha.

Levamos o carro para a parte de acessórios e começou  a "autópsia". Se vcs  "ARREPARAREM" do lado direito do porta luvas tem uma "passagem secreta" vulgo buraco, que descamba morro abaixo naquela coluna. Foi preciso desmontar  aquela parte logo abaixo, ali onde vc com uma fenda "liga"desliga" o air bag do passageiro. Foi necessário tirar aquelas parte em plástico na horizontal e também aquela parte de plástico do batente de baixo da porta, ali onde a galera coloca as famosas soleiras. Foi preciso arredar o carpete, "MAO O MENOS" até o meio dele para procurar essa BENDITA pecinha. Eles agarraram em três nessa empreitada. Naquilo eu suava frio, vendo a moçada "descarnando o meu nellore".

Depois de mais de uma hora de empreita, não foi possível encontrar essa maledita. Foi necessário pedir uma nova, que deva chegar dentro de dez dias úteis. Ao custo de 170 cruzados novos vindos dos cofres da css. Após desistirem de procurar, conversei educadamente com eles e disse que antes dessa busca, o meu Zorro tinha zero de grilos e gostaria muitíssimo que ficasse igual. A moçada se empenhou e fizeram um serviço cabiceira, antes disso eu tinha mostrado à eles minha coleção de arma branca.

Foi preciso até que a peça chegue, desconectar a luz que ilumina o porta luvas e tomar cuidado redobrado(não abrir e soltar de uma vez a tampa do mesmo).

Então galera, fica aqui o relato e se atentem nesse pequeno/grande detalhe.

Felicidades.

Depois de quase 090 dias, finalmente caso resolvido na quinta revisão.

Galera! Mais uma vez se atentem nessa questão desse "bracinho" que dentro dele trabalha essa pecinha pequenina roletada. Essa pecinha roletada tem a função de dosar a abertura do porta luvas. Ela(tampa do porta luvas) desce suavemente. Se atentem para esse detalhe para quando o pessoal da css verificarem o filtro de ar ou trocarem. Olhe na entrega do veículo(caso mexeram no porta luvas) se o mesmo está funcionando corretamente.

[diogogti]

@celsos cara, eu to com um ruido muito chato no meu carro..
Ele acontece quando eu começo a acelerar o carro, eu fiz um video, vou tentar postar aqui..
Se eu seguro o acelerador o barulho é constante, como se tivesse moedas soltas no console (é o exemplo mais próximo do barulho) e o barulho so para quando a rotação cai. Ja procurei e nao consigo achar de onde vem o barulho.

Boa noite conseguiu resolver o problema? Estou com algo parecido...


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk