Calibragem dos pneus

[Marcio]

Caros parceiros, tenho um Golf GTI Alemão 14/14 recém adquirido, com um ano de uso. Estou com dúvidas quanto a calibragem dos pneus. Li no manual e lá dizia que os números de calibragem estariam na figura colada na porta do motorista, porém olhei lá e só tem uma figura do carro, não tem valores de calibragem. Na tampa no tanque de combustível tem valores de calibragem, mas estes são altíssimos, tipo 38/44, etc... e no manual diz que na tampa do combustível os valores são para os versões Bluemotion, que eu acho que nem vieram para o Brasil. Perguntei pra um técnico na Volks e ele disse pra seguir o que tava na tampa de combustível, mas eu não segui, pois achei os valores altos demais. Por enquanto tenho colocado 33 na dianteira e 32 na traseira.

Resumindo, preciso de ajuda para saber qual é o valor correto para se calibrar os pneus originais do Golf GTI alemão, medidas 225/45/17 91W.

 

Desde já agradecido!!!

[Parafuseta]

olha o que esta marcado no pneu como pressão máxima... tem na lateral dizendo isso, creio que é 44, logo nao esta errado a pressão.

Todos os golf acho que são bluemotion, pelo menos todos 1.4 tem o emblema Bluemotion abaixo do TSI.

 

Eu desconfio que as 29 libras do TSI são muito baixas e podem ser a origem do aparecimento das bolhas na lateral por mordidas de cobra

[Spielwurfel]

Manda uma foto do que tá na sua tampa do tanque de combustível. Deveriam ter outros valores de pressões lá.

 

A do TSI é 29 libras em condições normais (pouco carregado). Essa pressão é ok. Anghinoni, note que quanto mais largo o pneu, menor a pressão necessária. Quanto mais pesado a carga no eixo do pneu, maior a pressão necessária.

[Thiago.]

Boa tarde,

No meu TSI uso 33 psi em todos os pneus, não ando carregado, geralmente duas pessoas.

Meus pneus são os Pirelli Cinturato P7, 225/45 r17 91w, estão com um pouco mais de 14000 km, e não há nada nos pneus.

Tive muita dúvida em relação a pressão dos pneus, pois é meio confuso a foto da tampa de combustível, anexo abaixo.

No pneu a pressão máxima é 51, creio que 33 seja um número ideal.

[Saldanha MQB]

No meu 1.4 eu coloco 33 na frente e 31 atrás, como só costumo andar com 2 pessoas. 
Apesar de não estar escrito para mim não faz sentido você ter a mesma pressão nas rodas da frente e de trás sendo que o motor está na frente e 2 pessoas somente no carro. 

Acredito que além das instruções vale um pouco de bom senso e sapiência. 

Abraço!

[Marcio]

Manda uma foto do que tá na sua tampa do tanque de combustível. Deveriam ter outros valores de pressões lá.

 

A do TSI é 29 libras em condições normais (pouco carregado). Essa pressão é ok. Anghinoni, note que quanto mais largo o pneu, menor a pressão necessária. Quanto mais pesado a carga no eixo do pneu, maior a pressão necessária.

Essas são as fotos

No meu caso é o GTI

[Marcio]

Viram que na foto está orientado usar 36 com o carro com baixo peso.

Com muito peso seria 38 na frente e 44 atrás

Vocês não acham esses valores muito altos?

[Parafuseta]

não, estão corretos, os 29 que eu creio serem baixos, notar que é a mesma orientação para 16 ou 17.

 

so não entendi porque aumentar tanto a pressão atrás carregado. o carro vai pular que nem cabrito, será que porque se coloca 3 pessoas sobre o eixo traseiro?

[tsi_higor]

Engraçado, achava que a calibragem fosse padrão.

 

Meu carro veio com Dunlop Sport Maxx e a orientação é usa 32 libras e é o que venho usando.

 

Já estão com 41.000 km

[Vitor Bonetti]

No meu 15/15 a orientação é 29 e 29 com 2 pessoas e 1 bagagem.

Quando peguei ele estava com 37 e 42 e pulava demais

[Augusto Ribas]

Eu calibro com  33 ou 34 em todas as rodas o meu TSI. Acho uma boa pressão para uso geral e proteção dos pneus frente nossas ruas e estradas. Está com 10.000 Km e tudo ok com pneus.

 

Se carregar o carro, coloco um pouco mais. Mas ainda não carreguei para valer o possante não.

[ftonon]

Bom dia . Tenho um GTI e veio com michelin ; uso 34 na frente e 32 atrás .

Mais do que isso vira um pau pra andar na cidade .

[Jorge Jox]

Caros parceiros, tenho um Golf GTI Alemão 14/14 recém adquirido, com um ano de uso. Estou com dúvidas quanto a calibragem dos pneus. Li no manual e lá dizia que os números de calibragem estariam na figura colada na porta do motorista, porém olhei lá e só tem uma figura do carro, não tem valores de calibragem. Na tampa no tanque de combustível tem valores de calibragem, mas estes são altíssimos, tipo 38/44, etc... e no manual diz que na tampa do combustível os valores são para os versões Bluemotion, que eu acho que nem vieram para o Brasil. Perguntei pra um técnico na Volks e ele disse pra seguir o que tava na tampa de combustível, mas eu não segui, pois achei os valores altos demais. Por enquanto tenho colocado 33 na dianteira e 32 na traseira.

Resumindo, preciso de ajuda para saber qual é o valor correto para se calibrar os pneus originais do Golf GTI alemão, medidas 225/45/17 91W.

 

Desde já agradecido!!!

Amigo, siga o que está na plaqueta do seu carro, que provavelmente é 29PSI para dianteira e traseira com até meia carga de peso e 33PSI no dianteiro e 41PSI no traseiro para carga máxima.

Se a plaqueta apresentar outros valores, faça o que ela determina.

Não tem discussão, é a determinação do fabricante e ponto final.

[THIAGO RAMOS]

29 psi dianteiro e traseiro no carro aro 16 vazio.

[tonimqrst]

[tonimqrst]

36 e 36 sem carga, 39 e 44 com carga 

[Bereba]

Eu acho que sempre deve-se seguir a calibragem definida pelo fabricante.

O uso incorreto pode trazer danos aos pneus.

 

Inclusive, talvez os problemas relatados de bolhas nos pneus do Golf podem estar relacionadas a calibragem incorreta dos mesmo.

 

 

http://www.anip.com.br/?cont=dicasemanutencao

 

Pressão dos Pneus (calibração)

Baixa Pressão

O descuido com a calibragem dos pneus traz sérias conseqüências para a durabilidade do produto. A baixa pressão é um dos inimigos do pneu. Apresenta vários problemas, envolvendo inclusive riscos de segurança, como:

• Aceleração do desgaste geral do pneu (trabalha mais quente)
• Aumento do desgaste nos ombros (apoio maior sobre esta área)
• Maior consumo de combustível (maior resistência de rolamento)
• Perda de estabilidade em curvas (alteração da área de contato com o solo)
• Direção pesada e perda da capacidade de manejo (maior resistência)
• Desgaste prematuro dos terminais de direção (aumento de exigência)

[Parafuseta]

 

Eu acho que sempre deve-se seguir a calibragem definida pelo fabricante.

O uso incorreto pode trazer danos aos pneus.

 

Inclusive, talvez os problemas relatados de bolhas nos pneus do Golf podem estar relacionadas a calibragem incorreta dos mesmo.

 

 

http://www.anip.com.br/?cont=dicasemanutencao

 

Pressão dos Pneus (calibração)

Baixa Pressão

O descuido com a calibragem dos pneus traz sérias conseqüências para a durabilidade do produto. A baixa pressão é um dos inimigos do pneu. Apresenta vários problemas, envolvendo inclusive riscos de segurança, como:

• Aceleração do desgaste geral do pneu (trabalha mais quente)
• Aumento do desgaste nos ombros (apoio maior sobre esta área)
• Maior consumo de combustível (maior resistência de rolamento)
• Perda de estabilidade em curvas (alteração da área de contato com o solo)
• Direção pesada e perda da capacidade de manejo (maior resistência)
• Desgaste prematuro dos terminais de direção (aumento de exigência)

 

 

ou a pressao que a VW escolheu é muito baixa para os 225/45 no Brasil? 

[Bereba]

Acho que caberia um questionamento à VW e ao Fabricante do Pneu, pois realmente pode ter havido algum engano na hora de "tropicalizar" este requisito, e pode ser a fonte do problema de bolhas em alguns pneus do Golf.

[Jorge Jox]

36 e 36 sem carga, 39 e 44 com carga

Essas informações aí de pressão estão no seu catálogo?

No meu as informações de pressão só constam na portinhola do tanque de combustível

Elas não batem com as suas

No meu as informações de pressão são as mesmas para rodas 16 e 17

[Sardelari]

Eu uso 37 nos 4 pneus do GTI para andar vazio.

Pneu duro não depende somente da pressão, os P7 são ruins mesmo, mudei para Michelin e carro ficou mais macio com a mesma pressão.

[Jorge Jox]

Eu uso 37 nos 4 pneus do GTI para andar vazio.

Pneu duro não depende somente da pressão, os P7 são ruins mesmo, mudei para Michelin e carro ficou mais macio com a mesma pressão.

O manual ou a etiqueta no carro manda utilizar 37 PSI?

Tenho um TSI com 225/45 17 de fábrica e a etiqueta determina 29 PSI nos 4 até meia carga e 33 diant 41 tras com mais de meia carga.

Se a sua calibragem for igual a minha e vc usar 37 com meia carga, vai gastar mais o centro dos pneus

[Sardelari]

O manual ou a etiqueta no carro manda utilizar 37 PSI?

Tenho um TSI com 225/45 17 de fábrica e a etiqueta determina 29 PSI nos 4 até meia carga e 33 diant 41 tras com mais de meia carga.

Se a sua calibragem for igual a minha e vc usar 37 com meia carga, vai gastar mais o centro dos pneus

post-1007-0-31682100-1434048860.jpg

Somente 1 libra acima do especificado, dentro do erro da display de manômetro.

[Jorge Jox]

post-1007-0-31682100-1434048860.jpg

Somente 1 libra acima do especificado, dentro do erro da display de manômetro.

A VW é uma zona mesmo!

Os mesmos pneus no meu carro mandam 36 PSI pra meia carga aí:

Veja a portinhola do meu tanque:

[Jorge Jox]

A VW é uma zona mesmo!

Os mesmos pneus no meu carro mandam 36 PSI pra meia carga aí:

Veja a portinhola do meu tanque: